Diri sendiri

Tesla Model 3 LR

100% Kenderaan Toyota Elektrik

Generasi baru kenderaan elektrik bateri kami menawarkan campuran tanpa kompromi kuasa, kebolehpercayaan dan kebolehpercayaan. Sekurang -kurangnya sepuluh kenderaan pelepasan sifar baru dijangka dalam tempoh lima tahun akan datang, di mana Toyota BZ4X adalah model bateri elektrik 100 % eksklusif yang dibangunkan oleh Toyota, yang menawarkan autonomi sehingga 513 km*. Ia juga merupakan model pertama yang dibina di atas platform baru yang didedikasikan untuk kenderaan bateri elektrik syarikat.

*Jangkauan Toyota BZ4X baru: Penggunaan Tenaga Elektrik Min/Max (WH/KM): 144 hingga 164 (WLTP). Pelepasan CO2: 0 untuk kegunaan, keluar dari bahagian memakai. Autonomi Elektrik: 457-513 km (kitaran campuran WLTP). Autonomi boleh berbeza -beza bergantung pada penamat dan penghantaran.

Mengisi semula di rumah

Pemuatan kenderaan elektrik bateri Toyota anda selamat, praktikal dan mudah menggunakan kabel yang disediakan. Mengisi semula kenderaan anda di rumah, sama ada dengan memasang kotak dinding untuk beban cepat atau menggunakan soket domestik. Anda juga boleh menggunakan beban pantas di pelbagai stesen pengisian awam*.

Ketenangan fikiran

Toyota Bateri Kenderaan Elektrik Seperti Toyota BZ4X boleh bergerak lebih dari 500 km* dengan beban penuh tunggal. (* Kitaran WLTP. Autonomi boleh berbeza -beza bergantung pada penamat dan penghantaran. dan keadaan memandu tempatan.)))

Sehingga 10 tahun jaminan*

Untuk ketenangan fikiran anda, program penyelenggaraan yang berpanjangan menjamin bahawa bateri akan sentiasa berfungsi pada 70 % kapasiti asalnya sehingga 10 tahun. (*Mungkin berbeza bergantung pada model. Tertakluk kepada pemeriksaan kesihatan tahunan di pusat perkhidmatan yang diluluskan Toyota.)))

Bagaimana kenderaan elektrik berfungsi ?

Beroperasi hanya pada bateri, kenderaan elektrik bateri tidak menghasilkan sebarang pelepasan. Ketahui lebih lanjut mengenai operasi teknologi dengan mengklik pada animasi di bawah.

Mengisi semula

Bisi semula bateri dari rumah Wallbox, melalui saluran kuasa atau terima kasih kepada pengecasan awam yang cepat*.

Berfungsi

Bateri membekalkan motor elektrik, menghidupkan roda dan memajukan kenderaan.

Brek regeneratif

Apabila brek pemandu dan kenderaan berkurangan, tenaga yang biasanya akan hilang semasa proses ini dihantar untuk mengisi semula bateri.

* Untuk memastikan beban yang berkesan dan memelihara kesihatan bateri sepanjang hayat kenderaan, BZ4X CC CC CP CCC dapat dikurangkan sementara (kira -kira 24 jam) selepas dua sesi sehari (bersamaan dua kali 10 % hingga 80 % Beban beban). ))).

Tanya julat elektrik Toyota

Semua kelebihan bateri elektrik

Kerana mereka hanya bekerja pada bateri, kenderaan elektrik tidak menggunakan bahan bakar dan tidak menghasilkan pelepasan. Mudah untuk mengisi semula, halus dan menggembirakan untuk memandu, mereka juga menawarkan kos operasi yang lebih rendah daripada kenderaan dengan bahan bakar atau enjin diesel konvensional. Dan kerana mereka menyumbang kepada peningkatan kualiti udara di bandar -bandar, anda bebas memandu “kenderaan bersih” di kawasan yang mempunyai pelepasan yang rendah.

Memasang kotak dinding anda

Rakan kongsi kami Zeborne menyokong anda dalam semua langkah dalam pemasangan kotak dinding anda. Apa itu Toyota Wallbox ?

The Wallbox adalah stesen pengisian Toyota yang menyesuaikan diri dengan semua keperluan anda kerana ia dapat dikonfigurasi dari 7 hingga 22 kW, tunggal -fasa atau tiga fasa. Mesin pengecasan ini juga membolehkan anda membahagikan 4 masa cas semula !

Peniaga Toyota anda menyokong anda dengan menawarkan pemasangan kotak dinding anda dan akan membuat pautan dengan rakan kongsi kami Zeborne.

Perkhidmatan yang disambungkan

Dari pengesahan keadaan bateri, ke lokasi stesen pengisian awam serta pembayaran pengecasan yang dibuat di stesen pengisian awam, permohonan untuk telefon pintar MYT menawarkan ciri -ciri khusus untuk membantu anda menarik pihak terbaik Toyota elektrik anda.

Menjamin pemulihan bateri

Seperti semua elemen Toyota, bateri kenderaan elektrik sepenuhnya direka untuk bertahan. Untuk ketenangan fikiran, setiap bateri lithium-ion dijamin sekurang-kurangnya 8 tahun atau 160,000 km* untuk 70% daripada kapasitinya. Program pemulihan kami menjamin bahawa apabila bateri kenderaan elektrik kami mencapai akhir jangka hayat mereka, mereka diperlakukan dengan cara yang selamat dan bertanggungjawab. Toyota Diluluskan Pembaikan pada masa ini mempunyai lebih daripada 90% bateri lithium-ion kami dan kami berhasrat untuk mengitar semula lebih daripada 50% berat bateri hibrid. *Mungkin berbeza bergantung pada model. Tertakluk kepada pemeriksaan kesihatan tahunan di Pusat Perkhidmatan Toyota yang diluluskan.

Temui Toyota BZ

Selamat datang ke jenama BZ, jenama baru Toyota. Keluarga pelbagai model lithium-ion generasi baru ini melampaui kenderaan elektrik pelepasan sifar untuk mengubah kehidupan dan pengalaman.

Cari Basikal Cargos

Dengan pendekatan Beyond Zero, Toyota berfungsi untuk mobiliti yang lebih besar dan masyarakat yang lebih baik untuk semua. Dalam konteks ini, Toyota akan menawarkan penjualan Basikal-kargo di rangkaian pengedaran di seluruh wilayah Perancis dari tahun 2023, dengan kerjasama dua belas kitaran.

Kenderaan elektrik kami

Terima kasih kepada bateri bersepadu mereka, kenderaan elektrik Toyota 100% menawarkan kebebasan elektrik tanpa berkompromi dengan prestasi atau kebolehpercayaan.

Sama ada anda mengisi semula di rumah, di pejabat atau di mana sahaja terima kasih kepada peningkatan jumlah mata pengecasan yang cepat, mengecas semula kenderaan bateri elektrik anda mudah dan praktikal.

Toyota BZ4X

Dari
588 € /bulan

Toyota BZ4X: Cari model Toyota BZ4X ini: Konfigurasikan

Proace City Electric

Proace City Electric: Cari model ini Proace City Electric: Konfigurasikan

Proace City Verso Electric

Proace City Verso Electric: Cari model ini Proace City Verso Electric: Konfigurasikan

Proace Electric

Proace Electric: Cari model Proace Electric ini: Konfigurasikan

Proace Verso Electric

Proace Verso Electric: Cari model Proace Verso Electric ini: Konfigurasikan

Cara Mengisi Kenderaan Elektrik Toyota Anda

Pengisian semula domestik

Adalah mungkin untuk mengisi semula kenderaan elektrik Toyota dari soket domestik. Pengisian semula domestik sangat selamat (dengan syarat soket itu disahkan oleh juruelektrik yang disahkan).

Wallbox

Ini adalah pengecas dinding yang paling biasa, yang terdapat di garaj kediaman, lorong -lorong dan banyak tempat letak kereta pejabat. Pemasangan ini memungkinkan untuk memuat lebih cepat daripada tangkapan domestik.

Beban cepat

Titik pengecasan pesat ditemui di beberapa tempat awam, lebuh raya, stesen perkhidmatan dan pasar raya.

Ambil kesempatan daripada perkongsian EDF dan Toyota:
Dalam perjalanan untuk membina masa depan neutral di CO2

Adakah anda seorang individu ?

Dengan EDF Hijau Elektrik EDF, anda membayar elektrik hijau anda 50% lebih murah pada waktu malam dan, pilihan, pada hujung minggu dan cuti. Sesuai untuk menjimatkan semasa mengecas semula kenderaan elektrik anda dan mengambil langkah ke arah peralihan tenaga !

Anda mempunyai jaminan elektrik hijau* dan mempromosikan pembangunan tenaga boleh diperbaharui.

Ia juga sah untuk semua penggunaan rumah anda.

* EDF menjalankan jumlah elektrik yang dihasilkan daripada sumber tenaga boleh diperbaharui (hidraulik, angin, solar), yang disahkan oleh mekanisme jaminan asal, bersamaan dengan penggunaan pelanggan tawaran hijau elektrik, atau disuntik pada rangkaian elektrik.

Adakah anda syarikat ?

Dengan kontrak yang fleksibel, pilih tawaran yang menyesuaikan diri dengan keperluan perniagaan anda: tawaran elektrik inovatif yang menyesuaikan diri dengan aktiviti dan tabiat penggunaan anda ! Anda juga boleh mendapat manfaat daripada harga yang dikurangkan sepanjang minggu pada pukul 8 malam, pada hujung minggu dan cuti.

Di samping.

* EDF melaksanakan bahawa jumlah elektrik yang dihasilkan dari sumber tenaga boleh diperbaharui (hidraulik, angin, solar), yang disahkan oleh mekanisme jaminan asal, bersamaan dengan penggunaan pelanggan kontrak fleksibel menawarkan pilihan yang boleh diperbaharui, atau disuntik pada rangkaian elektrik.

Soalan yang kerap (Soalan Lazim)

Bagaimana kereta elektrik berfungsi ?

Walaupun menyerupai luar ke mana -mana kenderaan lain, kereta elektrik mendapati keistimewaannya di bawah tudungnya dan lantai berbanding dengan kereta konvensional yang didorong oleh bahan bakar. Sesungguhnya, tangki dan sistem ekzos, enjin haba, klac dan kotak gear meninggalkan tempat mereka menjadi satu (atau lebih !) Enjin elektrik, sambungan sambungan untuk pengisian semula dan bateri lithium-ion yang bertujuan untuk terus membekalkan kenderaan. Oleh itu, ia akan bermula dengan keperluan untuk mengisi semula kereta dengan menyambungkannya ke soket domestik, atau stesen pengecasan. Untuk kenderaan kami, pemasangan rumah kotak dinding Toyota untuk mempercepat beban disyorkan.

Setelah dimuatkan, motor elektrik boleh menyebabkan roda dan, oleh itu, pendorong kenderaan. Tidak seperti enjin diesel atau petrol yang memerlukan klac untuk sampai ke sana, sudah cukup untuk mempercepatkan untuk bergerak maju dan melepaskan pedal untuk menurun. Kawalan komputer di atas dan menguruskan kuasa yang diperlukan untuk kenderaan beredar. Perhatikan bahawa kereta elektrik mengecas sendiri semasa fasa penurunan atau brek.

Mengapa kereta elektrik bersih kenderaan ?

Secara definisi, kenderaan dianggap “bersih” apabila kesannya terhadap alam sekitar adalah rendah atau sifar. Oleh itu, kategori ini merangkumi semua kereta yang beroperasi dengan tenaga elektrik, hibrid (boleh dicas semula atau tidak), hidrogen atau LPG. Jika, dalam praktik. Terima kasih kepada bateri lithium bersepadu mereka, semua kenderaan dalam julat elektrik yang dibangunkan oleh Toyota tidak mengeluarkan sebarang pelepasan karbon dioksida.

Apa bantuan untuk pembelian kereta elektrik ?

Untuk memperoleh kereta “hijau” dan oleh itu Toyota Electric, negeri ini menawarkan beberapa bantuan. Matlamatnya adalah untuk menyokong Perancis untuk memilih lebih banyak mobiliti mesra alam dengan mengurangkan pelepasan C02 mereka.

Antara premium yang dicadangkan, kita boleh bergantung pada “Bonus Penukaran”. Ia adalah peranti yang dibina untuk ganti kenderaan lamanya dengan pencemar yang kurang baru. Satu -satunya syarat adalah menghantar ke Rebus kereta lamanya juga mencemarkan. Berayun pada tahun 2021 dari 1,100 hingga 5,000 euro bergantung kepada jenis kenderaan yang dibeli, ia diberikan sehingga had 60,000 euro untuk harga pembelian kereta baru.

Satu lagi bantuan, yang mana bonus penukaran dapat digabungkan: “bonus ekologi”. Kelayakan untuk peranti ini menyangkut pembelian kereta elektrik, boleh dicas semula atau hidrogen hibrid pemancar tolak 0 gram C02 setiap kilometer. Bonus ini boleh memuncak Sehingga 7000 Euro.

Cara memandu kenderaan elektrik ?

Menawarkan keselesaan memandu yang hebat kerana diam dan tanpa tuil gear, kereta elektrik juga mempunyai kelebihan pecutan yang lebih jelas pada permulaan -hanya kereta dengan enjin haba. Akibatnya, untuk memandu kereta elektrik dengan betul, lebih baik menggunakan ekokonduit yang bertujuan untuk memandu dengan selamat dan memanjangkan hayat bateri.

Beredar dengan aCcelerations sederhana dan progresif akan meningkatkan keselesaan memandu dalam jangka pendek dan sederhana, tetapi juga Hayat bateri panjang. Sebaliknya, pecutan yang kuat dan berulang tidak akan membantu meluaskan masa untuk menggunakan kereta elektrik dan panjang umur bateri lithiumnya.

Perhatikan bahawa kita dapat mencari sedikit hayat bateri semasa fasa penurunan dan brek. Ini dipanggil “brek regeneratif”.

Cara Memilih Kenderaan Elektrik ?

Untuk memilih kereta elektrik anda, beberapa faktor akan diambil kira. Yang pertama adalah jelas adalah Anggaran yang diperuntukkan untuk membeli. Kemudian datang cara penggunaan kenderaan dan, oleh itu, keperluan autonomi. Adakah kereta akan digunakan untuk perjalanan kerja rumah sahaja atau perjalanan sederhana ? Soalan mesti ditanya dan secara langsung dikaitkan dengan soalan mod cas semula. Sekiranya berlaku perjalanan sehari pendek, terminal rumah jelas akan menjadi istimewa. Sebaliknya, perlu mengatur untuk mencari stesen pengisian awam dalam perjalanan yang lebih lama.

Akhirnya, dan ini adalah faktor yang sering kita lupakan, iaitu “Rasa”. Kami jelas akan memilih model dengan reka bentuk dan pedalaman yang akan melekat lebih banyak harapan kami untuk bersenang -senang memandu kereta elektrik.

Chevrolet Bolt

► Chevrolet Bolt Ev LT 400V Combo 110V dan 220V

2019 – 163385km – $ 24441
90.04$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 60.0 kWh
Automatik – elektrik

► Chevrolet Bolt Ev LT 400V Combo 110V dan 220V, peringatan bateri dibuat di GM

2017 – 181450km – $ 22941
94.81$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 60.0 kWh
Automatik – elektrik

► Chevrolet Volt Lt Penggunaan Kehidupan 3.6L/100 km

2017 – 81145km – $ 25941
107.18$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 18.4 kWh
Automatik – 4 CYL-1.5l

► Chevrolet Volt LT, Kulit ,

● Yang terbaik dari dua dunia
2017 – 124500km – $ 23941
99.61$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 18.4 kWh
Automatik – 4 Cyl 1.5l

► Chevrolet Volt Lt Penggunaan Kehidupan 4.0L/100 km

2016 – 122042km – $ 19941
95.02$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 60 bulan*

Kuasa Bateri: 18.4 kWh
Automatik – 4 CYL-1.5l

► Chevrolet Volt Electric + Petrol

● Kehidupan Penggunaan 2.65L/100 km
2015 – 190783km – $ 13941
80.18$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 48 bulan*

Kuasa Bateri: 17.1 kWh
Automatik – 4 CYL-1.4l

► Chevrolet Volt Electric + Petrol!

● Sangat menjimatkan, menunggang hijau!
2013 – 187500km – $ 12941
95.11$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 36 bulan*

Kuasa Bateri: 0.0 kWh
Automatik – 4 CYL-1.4l

► Chevrolet Volt Premier, Kulit, Bose, Kamera Berbalik

2012 – 211000km – $ 10941
Nd$ / Sem. mempunyai Nd % pada Nd bulan*

Kuasa Bateri: 16.0 kWh
Automatik – 4 Cyl 1.4l

► Chevrolet Volt Electric + Petrol

2012 – 241190km – $ 9941
Nd$ / Sem. mempunyai Nd % pada Nd bulan*

Kuasa Bateri: 16.0 kWh
Automatik – 4 CYL-1.4l

Chevrolet Volt

► Chevrolet Volt Premium, GPS + Kulit

2013 – 466730km – $ 8941
Nd$ / Sem. mempunyai Nd % pada Nd bulan*

Kuasa Bateri: 17.1 kWh
Automatik – 4 CYL-1.4l

► Chevrolet Volt Premium Leather Interior + GPS, 2.5L / 100 km seumur hidup, 8 roda dan tayar

2012 – 175000km – $ 12941
Nd$ / Sem. mempunyai Nd % pada Nd bulan*

Kuasa Bateri: 16.0 kWh
Automatik – 4 CYL-1.4l

► Ford F-150 Lightning XLT 4×4 98 kWh Gr Gr. Max menunda ! Hak Truxedo

2022 – 24300km – $ 74941
259.72$ / Sem. mempunyai 9.74 % pada 96 bulan*

Kuasa Bateri: 98.0 kWh
Automatik – elektrik

► Ford Focus Electric, 33.5 kWh

2017 – 93457km – $ 15941
65.96$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 33.5 kWh
Automatik – elektrik

► Ford Fusion Energi Sel Phev

2019 – 87386km – $ 23941
87.99$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 0.0 kWh
Automatik – 2.0l 4 Cyl

► Ford Mustang Mach-E Premium AWD 266HP

2021 – 52000km – $ 52941

Kuasa Bateri: 68.0 kWh
Automatik – Cyl 0l

► Hyundai Kona ev Ultimate

2021 – 51800km – $ 37940
139.82$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 64.0 kWh
Automatik – elektrik

► Hyundai Kona Ultimate

2020 – 94200km – $ 34941
128.63$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 64.0 kWh
Automatik – elektrik

► Kia ev6 lr awd

● 1 pemilik sahaja! Millet yang indah!
2022 – 13959km – $ 58441
214.99$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 77.4 kWh
Automatik – elektrik

► Kia Niro EV, SX Touring, 8 roda 8 tayar

2019 – 139920km – $ 29941
110.25$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 60.0 kWh
Automatik – elektrik

► Kia Niro ex fwd hibrid sunroof

2018 – 94905km – $ 24941
92.60$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 0.0 kWh
Automatik – 4 CYL-1.6l

► Mitsubishi i-Miev Electric, Recharge 110V/220V dan Chademo 400V

2012 – 105635km – $ 7941
Nd$ / Sem. mempunyai Nd % pada Nd bulan*

Kuasa Bateri: 16.0 kWh
Automatik – Elektrik

► Nissan Leaf SV, 40 kWh

2023 – 37219km – $ 34441
Anggaran Kesihatan Bateri: 95.51 %
126.79$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 40.0 kWh
Automatik – elektrik

► Nissan Leaf Cargo Jn 40 kW (untuk daun dari 2012 hingga $ 2750 dipasang) dipasang)

2016 – 147925km – $
Tersedia sewa pendek pendek sahaja
Bateri Anggaran Kesihatan: 93 %

Kuasa Bateri: 40.0 kWh
Automatik – Cyl 0l

► Nissan Leaf s 6.6 kW, cas semula 110V/220V dan Chademo 400V

2013 – 147751km – $ 9941
Bateri Anggaran Kesihatan: 75.02 %
73.16$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 36 bulan*

Kuasa Bateri: 24.0 kWh
Automatik – elektrik

► Polestar 2 jarak jauh FWD motor tunggal

● Pengecas 110/240 V Termasuk!
2022 – 22590km – $ 47941
176.40$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 78.0 kWh
Automatik – Elektrik

► Tesla Model 3 LR AWD

● Bas jarak tempuh, 1 pemilik !
2020 – 29162km – $ 49941
185.20$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 75.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model 3 SR+ RWD, AP ,

2019 – 87500km – $ 34941
128.63$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 55.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model 3 LR AWD

2018 – 100294km – $ 40941
169.00$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 75.0 kWh
Automatik – elektrik

Tesla Model 3 LR

► Tesla Model 3 LR AWD ** Dalam Transit **

2018 – 137101km – $ 35941
148.39$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 75.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2022 – 29336km – $ 43941
161.70$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 55.0 kWh
Automatik – elektrik
Model Tesla 3 SR+

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2021 – 89855km – $ 39941
147$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 55.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model 3 SR+ RWD, FSD

2019 – 70800km – $ 37941
139.65$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 55.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2019 – 168800km – $ 28941
106.58$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 55.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model S100D AWD

● 1 pemilik sahaja! Asal! Pengecas berganda
2018 – 84900km – $ 64941
238.88$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 84 bulan*

Kuasa Bateri: 100.0 kWh
Automatik – elektrik

Tesla Model S100D

► Tesla Model S100D EAP

2018 – 105922km – $ 59941
247.30$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 72 bulan*

Kuasa Bateri: 100.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model S70 D Singing Roof, Super Load for Life

2015 – 141057km – $ 36941
210.92$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 48 bulan*

Kuasa Bateri: 70.0 kWh
Automatik – elektrik

► Tesla Model S85 SC percuma, sunroof,

● Tersedia sewa pendek pendek
2013 – 262335km – $ 24941
182.28$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 36 bulan*

Kuasa Bateri: 85.0 kWh
Automatik – Elektrik

► Tesla Model X75D 6 penumpang, hanya satu pemilik, jaminan berpanjangan 12 bulan/20,000 km termasuk, kemungkinan naik taraf

2016 – 140635km – $ 49441
235.17$ / Sem. mempunyai 8.74 % pada 60 bulan*

Kuasa Bateri: 75.0 kWh
Automatik – 0 Cyl, Elektrik

► Toyota Prius Hybrid

2015 – 108870km – $ 19941
118.25$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 48 bulan*

Kuasa Bateri: 0.0 kWh
Automatik – 4 CYL-1.8L

► Toyota Prius C Hatchback Hibrid

2015 – 132000km – $ 16941
97.36$ / Sem. mempunyai 8.99 % pada 48 bulan*

Kuasa Bateri: 0.0 kWh
Automatik – 4 Cyl 1.5l

Kelebihan utama pengalaman

Kenderaan elektrik 100% mempunyai penyelenggaraan minimum kerana ia mengandungi komponen yang kurang daripada kereta petrol. Untuk perjalanan lebih jauh, ia memerlukan lebih banyak pengurusan kerana ia mesti dihubungkan semasa laluan yang sama untuk terus bergulir. Anda mesti mengetahui lokasi stesen pengecasan cepat dan meluangkan masa untuk dimuatkan. Biasanya, ia adalah 20 hingga 40 minit pada pengecas 400 volt bergantung kepada tenaga yang akan diletakkan, langkah seterusnya menjadi destinasi.

Bybride bercabang seperti volt, kejelasan, bmw i3 rex, mengandungi lebih banyak komponen daripada kenderaan petrol. Mereka mempunyai komponen berganda. Walaupun bahagian petrol digunakan kurang, ia masih memerlukan wawancara: perubahan minyak 1 kali setahun, membakar bahan bakar sedikit sehingga tidak umur, enjin bermula pada musim sejuk untuk meletakkannya dalam suhu sehingga dia sudah bersedia untuk bekerja Apabila sumbangannya diperlukan. Walaupun terdapat komponen yang paling banyak, pemilik Volt tidak mengadu tentang kos penyelenggaraan yang tinggi atau tidak dapat diterima. Generasi Volt baru (2016-2018) menawarkan autonomi yang lebih besar oleh bateri yang lebih besar tetapi terdapat lebih banyak masalah kecil yang muncul daripada 2012-2015. Terdapat masalah gasket kepala silinder pada tahun -tahun pertama tetapi kini diselesaikan. Menurut laluan semasa anda, jika anda hanya mempunyai satu kereta, volt, kejelasan (yang mempunyai autonomi yang sama dan ada yang lebih suka spanduk Honda), akan membolehkan anda memenuhi semua keperluan anda dengan kos penggunaan sedikit lebih tinggi daripada 100 % elektrik tetapi dengan kurang pengurusan. Selalunya satu langkah yang mengetuai kita ke arah elektrik 100%.

Ada yang mengadu bahawa Volt mempunyai pengecas hanya 3 kW apabila mereka ingin 6 kW tetapi kebanyakan masa pengisian dibuat pada terminal 240 V di rumah dan masa untuk membuat “penuh” adalah mencukupi walaupun dengan 3 kw. Majoriti 100% elektrik kini mempunyai pengecas 6.6 kW, malah 7.2 kW (Chevrolet Bolt). Oleh itu kemungkinan potensi autonomi pada hari aktif meningkat lebih cepat pada waktu menunggu ketika dihubungkan.

Anda mesti tahu KM anda memerlukan dengan baik dan mengetahui alternatif yang tersedia di rumah untuk membuat pilihan yang tepat dan menguntungkan yang mungkin.Ada kemungkinan di Jn untuk menyewa kereta untuk perjalanan ke atas kekerapan bergantung pada kekerapan.

Sekiranya pilihan ini tidak sesuai dengan anda, lawati senarai kenderaan ekonomi kami

Kelebihan Rolling 100% Electric

• Pelepasan sifar CO2, tiada petrol yang diperlukan.
• Pembelian elektrik yang dihasilkan secara tempatan, boleh diperbaharui dan berpatutan.
• Kira -kira 10 kali lebih murah dari km daripada petrol. Kos 1.$ 80 dari 100 km dalam elektrik (http: // lc.CX/MR8).
• Penyelenggaraan minimum. Jangan sekali -kali berubah minyak.
• Kekuatan motor elektrik yang lebih cekap. Kekuatan maksimumnya diperolehi secara praktikal.
• Enjin yang sangat tidak bising dan ia tidak membanting sejuk yang melampau.
• Dari rumah selalu penuh.
• Meningkatkan populariti Ves.
• Selamat memandu sebagai kenderaan terma petrol.

Kelebihan menunggang dengan hibrid cawangan atau dengan kenderaan dengan “penjana”

• Kelebihan yang sama daripada melancarkan 100% elektrik. Tetapi kelebihan lebihan adalah autonomi, anda boleh pergi ke mana anda mahu. Kelemahannya adalah membayar gas apabila hayat bateri habis.
• Kenderaan hibrid cawangan atau disediakan dengan sambungan tenaga petrol yang terdapat di pasaran Quebec; Ford Cmax Energi, Ford Fusion Energi, Chevrolet Volt, Toyota Prius, BMW I3, BMW I8, Cadillac Elr, dll.

Kekurangan Rolling 100% Electric

• Terhad kepada hayat bateri kenderaan
• Bilangan terminal cepat tersedia pada masa ini (http: // www.Plugshare.com)
• Kos kenderaan yang lebih tinggi walaupun perbezaan dari masa ke masa berkurangan dan akan terus berkurangan dengan jumlah jualan seperti mana -mana teknologi baru yang memasuki pasaran.

Contoh kenderaan bahan bakar hibrid dan elektrik vs

• Pembelian kenderaan petrol yang memakan 9L/100km, $ 30,000 TXS termasuk
• Pembayaran lebih dari 72 bulan, 0 wang tunai; 110.$ 88/SEM.
• Petrol berharga 25,000 km / tahun, 1.$ 90/sampah purata 5 tahun akan datang (anggaran tentu saja); 82.$ 08/SEM.
• Jumlah pembayaran + petrol; 192.$ 96/minggu

• Pembelian kenderaan hibrid bercabang yang memakan 3L/100km, pada $ 44,000 TXS termasuk
• Pembayaran lebih dari 72 bulan, 0 wang tunai; 163.$ 80/SEM.
• Petrol berharga 25,000 km / tahun, 1.$ 90/sampah purata 5 tahun akan datang (anggaran tentu saja); 27.$ 36/SEM.
• Jumlah pembayaran + petrol; 191.$ 16/minggu + CO2 kecil

• Pembelian kenderaan elektrik 100% yang memakan 0L/100km, $ 40,000 TXS termasuk
• Pembayaran lebih dari 72 bulan, 0 wang tunai; 148.$ 96/SEM.
• Kos petrol; 0.00 $/SEM.
• Kos elektrik 25,000 km / tahun, 2.00 $ per 100 km; 9.$ 62/SEM.
• Jumlah pembayaran + petrol + elektrik; 158.$ 58/minggu + tiada CO2