BMW: Neue Klasse yang hebat baru -baru ini mendedahkan dengan penampilannya yang hampir terakhir

Susunan tempat duduk berturut -turut juga disebabkan oleh hakikat bahawa pemandu mesti selalu mengawasi jalan dan tangan di stereng. Sebaliknya, susun atur tempat duduk kereta boleh menjadi lebih fleksibel. Sesetengah pakar juga mengandaikan bahawa kerusi depan boleh disesuaikan dengan mod operasi yang berbeza. Terdapat juga meja di tengah -tengah kenderaan, sesuai untuk sosialisasi atau permainan papan. Walau apa pun, kereta masa depan berpotensi menjadi tempat bersantai (➜ apa yang menjadikan tempat kegemaran kami ?) untuk penghuni.

Kereta masa depan bukan sahaja akan memberi tumpuan kepada memandu:

Komunikasi inovatif dan kemungkinan baru untuk menggunakan masa hanya dua contoh. Ketahui apa yang menjadikan kereta masa depan dan bagaimana kereta atau komponennya dapat mencari penggunaan lain.

20 Januari 2020

“Eksploitasi seorang kesatria bersendirian di dunia yang berbahaya. Ksatria dan gunungnya ! “, Inilah yang diumumkan oleh suara pada permulaan siri 80 -an:” K2000 “. Kitt, disingkat oleh “Knight Industries Dua Ribu”, berasal dari era apabila tidak ada internet, telefon bimbit, atau pembantu digital. Kitt merangkumi visi kereta dari masa depan dan mendahului waktunya. Dan visi ini masih sedikit hari ini:

• Sistem Tangan -Bebas di Kenderaan ? okey.
• Kecerdasan buatan yang bermakna, yang mana pemandu boleh bercakap dari jam tangan ? Sudah disiapkan.
• Memandu kereta harian yang autonomi ? Belum lagi. Bagaimanapun…

Kami berani melihat masa depan, meletakkan hipotesis, lihat bagaimana kereta masa depan dapat kelihatan seperti, dan membincangkan ciri -ciri yang boleh dibawa oleh kereta sebagai tambahan kepada pengangkutan penumpang.

Menjadi kereta masa depan sebagai kereta autonomi dalam kehidupan seharian

Walaupun banyak perkara belum jelas, sudah ada calon visi yang dibayangkan oleh pakar dari kereta masa depan. Tetapi satu perkara yang pasti: kereta masa depan akan menjadi elektrik, sepenuhnya dalam rangkaian dan autonomi (➜ 5 langkah ke arah memandu autonomi). Trend ini dapat mengubah suai atau bahkan menjadikannya sangat berlebihan banyak komponen yang biasa di dalam kereta.

Sistem kawalan di kereta masa depan

Fiksyen memerlukan wira sendiri untuk mengawal kenderaan itu, walaupun Kitt dapat diketuai secara bebas. Pendakwaan kereta pada kelajuan gila kelihatan lebih santai apabila wira, duduk di kokpit kenderaan, berpaling dan menumpukan dirinya pada masa ini untuk tugas lain. Sehubungan ini, pakar pakar sentiasa dikongsi: ada yang mengatakan bahawa manuver heroik untuk rompakan dan brek kereta masa depan tidak lagi diperlukan. Yang lain melihat kemungkinan memberi orang pilihan, jadi mereka sentiasa dapat mengawal memandu mengikut keperluan mereka. Antaranya ialah BMW.

Pemotretan kereta masa depan

Walaupun tempoh tertentu belum dapat ditakrifkan buat masa ini, mungkin, pada masa depan yang tidak pasti, enjin pembakaran tulen dapat dikagumi sebaik mungkin di sebuah muzium di sebuah muzium di sebuah muzium di sebuah muzium di sebuah muzium di muzium di sebuah muzium. Roar hari ini mungkin merenung esok – kereta elektrik. Varian elektrik mobiliti yang akan menjadi pengganti enjin pembakaran yang akan menguasai pasaran tetap tidak dapat ditentukan (➜ hibrid yang boleh dicas semula dan kereta elektrik lain).

Elemen berkomunikasi

Walaupun banyak perubahan teknologi, kereta masa depan mungkin akan menyimpan beberapa sistem komunikasi yang dimiliki oleh kenderaan hari ini.

CONTOH 1: MELAKUKAN DAN MENGHILANGKAN KEBAKARAN

• Kedua -dua lampu digunakan untuk berkomunikasi dengan pengguna jalan lain dan mungkin disimpan.
• Diharapkan kereta masa depan akan menggunakan lebih banyak cara komunikasi ringan.
• Pemandu boleh sentiasa berkomunikasi terima kasih kepada isyarat manual atau dengan hubungan visual dengan pengguna jalan lain, yang membolehkan pejalan kaki menyeberangi jalan dengan selamat. Kenderaan autonomi akan kekurangan kemungkinan ini. Inilah sebabnya pakar telah mencerminkan pilihan baru untuk konsep pencahayaan, sama ada ia diintegrasikan ke dalam skrin pada badan atau lampu yang memancarkan isyarat yang jelas di jalan raya.

Contoh 2: tanduk

• Tanduk pasti akan didengar kurang dari hari ini.
• Ia mungkin tidak lagi digunakan sebagai “injap kekecewaan” dalam barisan kereta, untuk mengumumkan ketibaannya sendiri dan pastinya lebih sebagai cara tekanan untuk menghalang kenderaan yang berada di hadapan bahawa ia tidak cukup cepat.
• Ia akan automatik sepenuhnya untuk digunakan mengikut matlamat asalnya.

Kereta masa depan akan berfungsi pelbagai

Teknologi memandu autonomi mewujudkan semua kemungkinan baru untuk menentukan ruang dalaman kenderaan. Oleh itu, kereta masa depan akan ..

… pejabat bergulir

Malah pada hari ini, kenderaan yang didaftarkan dalam pelbagai terma menawarkan pelbagai ciri yang mengubahnya menjadi pejabat rolling. Ini termasuk tablet untuk memasang dan memuatkan komputer riba atau telefon pintar anda, titik akses WiFi bersepadu untuk pelbagai peranti mudah alih dan skrin gergasi untuk persembahan dan videoconferences. Walau bagaimanapun, pemandu mesti mencari tempat letak kereta untuk dapat bekerja di pejabat mudah alih mereka. Sekiranya, pada masa akan datang, kereta masa depan menunggang secara bebas, kerja itu berpotensi dilakukan semasa memandu. Oleh itu, ramai pakar bermula dari prinsip bahawa ruang kerja yang boleh digunakan untuk menggunakan atau menyimpan komputer riba boleh menjadi sebahagian daripada kereta masa depan.

… salon perjalanan

Susunan tempat duduk berturut -turut juga disebabkan oleh hakikat bahawa pemandu mesti selalu mengawasi jalan dan tangan di stereng. Sebaliknya, susun atur tempat duduk kereta boleh menjadi lebih fleksibel. Sesetengah pakar juga mengandaikan bahawa kerusi depan boleh disesuaikan dengan mod operasi yang berbeza. Terdapat juga meja di tengah -tengah kenderaan, sesuai untuk sosialisasi atau permainan papan. Walau apa pun, kereta masa depan berpotensi menjadi tempat bersantai (➜ apa yang menjadikan tempat kegemaran kami ?) untuk penghuni.

… pawagam empat roda

Kereta masa depan mungkin berubah menjadi pawagam bergulir, khususnya untuk perjalanan panjang. Menurut rancangan kereta autonomi, tidak lagi berguna untuk bimbang bahawa pemandu itu terganggu oleh filemnya. Unsur -unsur yang menduduki ruang dapat dihapuskan atau dilipat, menurut pengilang kereta, sehingga meninggalkan ruang yang cukup untuk satu atau lebih skrin. Ia juga mungkin untuk bermain permainan video semasa perjalanan. Seperti yang ditunjukkan oleh kajian pertama, tidak jelas jika hiburan akan diproyeksikan pada skrin dipasang asal atau diproyeksikan secara langsung di kaca depan.

… pergerakan bandar sebagai tempat pertemuan

Pakar bersetuju bahawa konsep mobiliti baru di bandar terlambat (➜ 5 trend dalam mobiliti bandar). Ada yang berpendapat bahawa pada masa akan datang, hampir tidak ada yang akan bersendirian dengan kereta. Sebaliknya, armada teksi autonomi tidak lama lagi boleh berada di jalan raya, yang akan membawa lebih banyak penumpang dengan destinasi yang sama atau destinasi dalam perjalanan. Senario ini mencadangkan sekurang -kurangnya trend semasa dari segi carpooling (➜ mobiliti bersama). Tetapi kita tidak tahu sama ada kereta masa depan akan menjadi tempat pertemuan terima kasih kepada pergerakan bandar dalam bentuk ini. Selalu ada keperluan untuk berehat dan bersenang -senang dalam perjalanan, untuk memandu diri anda di jalan negara yang berliku atau bahkan duduk dengan kereta anda sendiri di dalam kereta anda sendiri.

… sebuah hotel yang selesa

Seperti yang diterangkan di atas, kereta akan melegakan semakin banyak pemandu. Oleh itu, adalah logik bahawa pengeluar menganggap teknologi baru ini dalam reka bentuk dalaman kenderaan mereka. Kesejahteraan adalah persoalan fungsi, teknologi masuk ke latar belakang. Pakar bercakap tentang teknologi pemalu dan membentangkan lukisan kereta masa depan sering begitu selesa sehingga penumpang dapat mencari tidur yang tenang semasa memandu.

Idea futuristik atau tidak lama lagi menjadi kenyataan ?

Di bandar Dingolfing Bavarian, BMW merancang untuk melancarkan pengeluaran BMW Inexhaudes di kilangnya dari 2021. Kereta yang sangat automatik ini akan menjadi elektrik sepenuhnya dan dalam rangkaian.

Walau bagaimanapun, apabila subjek memandu automatik sepenuhnya dibincangkan, pendapat pakar pada masa ini berbeza. Menurut satu kajian oleh Institut Penyelidikan Prognos, yang dijalankan untuk ADAC (Kelab Automobil Jerman), kereta yang juga boleh memandu sendiri di lebuh raya dan di bandar harus bersedia untuk dipasarkan pada tahun 2030. Bagi yang lain, tahun 2040 akan lebih realistik untuk tahap 5. Walau apa pun, Kitt akan berumur lebih dari 100 tahun sebelum hanya kenderaan autonomi akhirnya menguasai lalu lintas.

Untuk maklumat lanjut mengenai perubahan, tetapi juga mengenai kemungkinan yang ditawarkan oleh memandu autonomi, anda boleh memuat turun di sini buku elektronik percuma oleh pakar Matthias Hartwig.

– kereta autonomi –

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai dunia dengan kereta autonomi

Pengarang

Andreas Fuhrich adalah editor untuk Laporan Trend dan Pengurus Mobiliti, Kewangan dan Tema Digital. Terima kasih kepada perbincangan substantif dengan pakar dalam sains dan industri, beliau memperoleh maklumat mengenai dunia esok, yang membolehkannya menulis tentang perkara baru terkini.

BMW: Neue Klasse yang hebat baru -baru ini mendedahkan dengan penampilannya yang hampir terakhir

BMW mengesahkan persembahan Neue Klasse pada 2 September, di tepi pertunjukan Munich.

Tidak sampai awal 2023 bahawa BMW melancarkan kontur pertama Klasse Neue, keluarga berita elektrik yang harus timbul pada sekurang -kurangnya 5 hingga 6 model pada tahun -tahun yang akan datang. Yang pertama akan menjadi sedan format siri 3, tetapi kedua -duanya tidak akan mempunyai persamaan, Tidak secara teknikal atau dari segi reka bentuk. Dan untuk mengetahui, tidak perlu menunggu lama sejak BMW mengesahkan tarikh pembentangan Neue Klasse.

Pada 2 September, masa depan BMW diturunkan

Pada malam pertunjukan Munich yang menjanjikan untuk menjadi agak ringan dari segi kandungan automotif (banyak jenama tidak akan membuat perjalanan), BMW akan mengumumkan Neue Klasse dalam bentuk yang sangat dekat dengan siri ini menurut CEO Oliver Zipse. Ingatlah bahawa platform Neue Klasse akan membolehkan anda mempunyai bateri dari 75 hingga 150 kWh dan kuasa yang sangat berubah -ubah. Pek terbesar mungkin akan diintegrasikan ke SUV besar atau limosin. Salah satu kemajuan teknologi yang hebat yang akan ditawarkan oleh Neue Klass adalah visi realiti yang ditambah ini sepanjang lebar kaca depan. Yang pertama, yang tidak akan kami gagal untuk mencuba sebaik sahaja model pertama “Neue Klasse” tiba.

Bandingkan autonomi sebenar kereta elektrik terbaik mengikut standard pengukuran piawai kami. Kapasiti bateri, penggunaan, autonomi, kami memberitahu anda semuanya !