Michelin melukiskan tayar ..

Pembacaan audio yang dikhaskan untuk pelanggan

Tayar Michelin tanpa bilik: Cari tayar tanpa udara esok

Sudah cukup untuk mana -mana (pemandu) untuk mengetahui, jika hanya sekali, kecelakaan a tayar pancit – Selalunya, lebih -lebih lagi, pada masa yang paling teruk – berharap bahawa pengeluar boleh menawarkan tayar yang tidak sensitif terhadap masalah ini. Kami sudah mengetahui tayar Runflat Michelin, tetapi pengilang baru saja menyampaikan a Tayar Generasi Baru berjanji untuk merevolusikan pasaran dalam masa terdekat.

• 1 UPIS: Tayar tanpa udara dan tidak disengajakan dari Michelin
  • 1.1 Michelin Lance Upis
  • 1.2 Bolehkah kita membelinya ?
  • 1.3 Tarikh Siaran: Uptis tiba di pasaran
  • 2.1 panjang umur yang luar biasa
  • 2.2 eko tayar
  • 2.3 harga tinggi
  • 3.1 di mana untuk mencari tayar Michelin Runflat ?
  • 3.2 kesimpulan

  

  Uptis: Tayar tanpa udara dan tidak dapat dihancurkan dari Michelin

  Konsep tayar kereta, yang mampu membenarkan kereta yang dilengkapi dengannya Gulung selamat selepas tusukan, telah dirancang selama bertahun -tahun, terutamanya dengan teknologi Lari rata (rolling rata). Di sini, kami tidak bercakap tentang tayar yang membolehkan anda terus bergolek apabila ia ditembusi, tetapi pneumatik mustahil untuk mati ! Bagaimana mungkin ?

  Michelin Lance Uptis

  Pada 4 Jun 2019, di Montreal, Tayar Michelin yang tidak dapat dimanfaatkan masa depan telah diumumkan, berikutan pembangunan dengan kerjasama pengilang General Motors. Dia dibaptiskan Upis, akronim sistem tayar yang unik.

  Bolehkah kita membelinya ?

  Produk yang dipersoalkan seolah -olah begitu inovatif sehingga kita tidak mengharapkan untuk menemuinya di jalan tidak lama lagi, namun, jika anda seorang pemandu (atau pemandu) yang berpotensi berminat, bersukacita: pemasaran Michelin Tayar Menarik tidak lama lagi. Mengenai beberapa model jenama Chevrolet, prototaip sudah dalam ujian, dengan tujuan menyelaraskan beberapa juta kilometer untuk memperbaiki perkembangan tayar mewah ini.

  Tarikh Siaran: Uptis tiba di pasaran

  Oleh itu, jenama Perancis Michelin dapat menyatakan bahawa kehadiranUptis di kenderaan bersiri dijadualkan pada tahun 2024.

  Pada tarikh ini, mungkin akan menjadi Tayar yang sangat pertama tanpa udara termampat yang terdapat di pasaran, Malah mengurangkan risiko tusukan menjadi sifar, dan secara eksponen meningkatkan keselamatan roda stereng. Sebagai tambahan kepada individu, pengurus armada juga akan mencari akaun mereka, dengan pengurangan masa imobilisasi kenderaan.

  Ciri tayar masa depan

  Panjang umur yang luar biasa

  Di samping itu, UPIS menggunakan bahan komposit untuk memaksimumkan prestasi gusi getahnya, dengan tujuan menjadikannya Uhp tayar (Prestasi tinggi ultra), dengan a panjang umur layak mendapat produk berkualiti tinggi Michelin.

  Eco

  Lebih -lebih lagi, UPIS bertujuan untuk menjadi tayar ekologi, mengetahui bahawa pada masa ini, hampir 20% tayar dibuang setiap tahun berikutan tusukan atau pakaian yang tidak teratur, yang mewakili sekitar 200 juta tayar. Oleh itu, mengehadkan “kekacauan” ini akan memberi manfaat kepada perjuangan menentang pemanasan global, yang membolehkan pengurangan pelepasan CO2.

  Harga tinggi

  Pada akhirnya, satu -satunya yang tidak diketahui – dan kelemahan yang berpotensi – dikaitkan dengan harga, di satu pihak, yang belum disampaikan; Oleh itu, jangan tergesa -gesa ke enjin carian kegemaran anda untuk menaip “Tirus Michelin Boomyless”, tidak ada kebocoran sedikit pun mengenai subjek ini buat masa ini.

  Sebaliknya, tiada siapa yang tahu bagaimana penggantian jalur rolling akan berlaku dalam istilah konkrit, apabila ia tiba di akhir jangka hayatnya, kerana walaupun pakar dalam sektor ini belum pernah mempunyai peluang untuk menukar a.

  Apa yang Michelin Tire membeli semasa menunggu UPTIS ?

  Seperti yang disebutkan di atas, tayar baru yang tidak dapat dihancurkan pengeluar Perancis di Bibendum yang terkenal menjanjikan menjadi revolusioner, tetapi tidak akan tersedia sebelum 2024. Walau bagaimanapun, pada tarikh ini, ada yang boleh dipercayai – walaupun tidak sempurna – alternatif melalui Tayar Michelin Runflat. Tetapi apa itu secara konkrit ?

  Tidak seperti Upis, tayar runflat masih menggunakan udara termampat, tetapi ketegangan kawasan sisi telah diperkuat dengan ketara, untuk menanggung berat kenderaan dengan tekanan sifar. Dalam erti kata lain, jenis tayar ini tidak anti-clipping, tetapi sudah membolehkan rolling rata, yang membawa keuntungan yang ketara dalam ketenangan dalam menghadapi produk “klasik”.

  Tempat mencari tayar runflat michelin ?

  Sehingga kini, Michelin mempunyai pelbagai dalam runflat, menggunakan teknologi yang dipanggil Zp – untuk tekanan sifar – dan yang boleh dipilih secara khusus pada Pilot Sport, Primachy HP, atau bahkan untuk tayar musim sejuk Juruterbang Alpine. Seperti yang boleh disyaki, mempunyai tayar Michelin ZP membawa kepada sedikit kos tambahan, yang bergantung pada julat dan dimensi yang dikehendaki. Walau bagaimanapun, untuk ketenangan fikiran bahawa runflat menyediakan, kesan sedikit ini benar -benar bernilai lilin, dan ia boleh diimbangi dengan mencari tayar terbaik dengan harga terbaik.

  

  Malah, melalui komparator dalam talian kami, di Tiregom.FR, hanya beberapa klik untuk mengakses senarai tayar Michelin ZP yang memenuhi keperluan anda, dan segera melihat tawaran termurah.

  Kesimpulannya

  Tayar Michelin Upis boleh menjadi perintis generasi baru tayar, yang akan mentakrifkan semula hubungan kita dengan gusi ini, sedikit seperti kereta autonomi dan bersambung sudah mengubah cara kita menghampiri kereta. Dan, pada masa itu, runflat jenama di Bibendum sudah menyediakan alternatif untuk lebih banyak ketenangan dan keselamatan – sementara, di Tiregom.FR, anda dapat dengan cepat mencari tawaran terbaik dari segi kualiti / harga.

  Michelin melukiskan tayar .. !

  

  Michelin menguji tayarnya tanpa udara di pejabat pos, permulaan pemasaran yang mungkin lama menunggu lama.

  

  Sumber AFP

  Waktu Membaca: 3 minit

  Pembacaan audio yang dikhaskan untuk pelanggan

  Ia adalah dengan faktor bahawa revolusi tiba: buat kali pertama di Eropah, sehingga empat puluh van kuning akan menguji tayar tanpa udara ini selama dua tahun, bahawa reka bentuk mereka menjadikannya tidak konsisten. Ujian serupa dilancarkan dengan DHL pada bulan Januari di Singapura. Tiga citroën pertama yang dilengkapi dengan tayar Upis telah bertakhta Selasa di hadapan Pusat Tri Roost-Warendin, berhampiran Douai (utara Perancis).

  Rahsia Pembuatan

  Roda aluminium dan jalur perjalanan getah tetap agak klasik, tetapi di antara mereka slaid 64 sirip hitam dan melengkung “. Sirip ini, membuat campuran filamen gentian kaca dan resin, mesti dilakukan serta tekanan udara dari segi keselesaan, rintangan haba dan kejutan. Idea ini juga dengan mengelakkan inflasi bawah tayar ini bertahan lebih lama. Kaedah memasang sirip ini seperti ciri -ciri tali pinggang yang melekat mereka ke jalur galas tetap dirahsiakan dengan baik. Michelin ingin membuat mimpi pemandu yang mengalami kemalangan untuk mati, atau menggulung dengan tayar yang kurang melambung, tetapi juga menawarkan penyelesaian tayar yang tidak dapat dihancurkan, pada langganan, kepada armada penghantaran.

  Dibuat di Amerika Syarikat

  “Adalah baik untuk keselamatan, persekitaran dan prestasi kami,” kata Philippe Dorge, timbalan pengarah urusan LA Poste. “Ia tidak mengubah apa -apa, sensasi sedikit lebih baik,” kata Thomas Thant, yang menyampaikan bungkusan berhampiran Lille. “Kami tidak lagi peduli dengan punctures atau tekanan”, dan tayar ini tidak ada lebih banyak daripada yang lain, katanya. Prototaip yang dipasang oleh jawatan telah dibuat kepada beberapa ribu salinan oleh Michelin di kilang Greenville. Kilang Amerika ini sudah mengeluarkan Tweel, tayar tanpa udara yang dilancarkan pada tahun 2004 untuk kegunaan luar dan rendah, untuk pemotong rumput besar atau kenderaan riadah.

  

  Bibendum bukan satu -satunya yang mahu mencipta semula roda. Pada bulan Mei 2022, Goodyear membentangkan versi udara tanpa udara, mempunyai akhbar Tesla yang diuji dengan nextreknya. Pengilang Amerika juga ingin mengujinya dengan kenderaan penghantaran, terutamanya bebas, dan bertujuan untuk pengeluaran dalam siri menjelang 2030. The Start-Up American Smart mengambil sisinya pada logam memori yang dibangunkan oleh NASA untuk kenderaan penjelajahan Mac. Tayar pintar bekerjasama dengan pengeluar Korea Hyundai, tetapi merancang pertama untuk melancarkan tayar yang tidak dapat dihancurkan untuk basikal, menjual kira -kira 150 dolar dari akhir tahun 2023.

  Pemasaran yang dirancang pada tahun 2030

  Michelin juga mensasarkan 2030 untuk permulaan pemasaran, dan juga menyukai tayar ini menjadi lebih ekologi, dan disambungkan. “Terdapat banyak kemajuan untuk dibuat,” jelas Bruno de Feraudy, yang menjalankan barisan tayar kereta baru dari pengeluar Perancis. “Kami belajar lebih banyak dengan menggulung mereka dengan armada. Kami akan terus bekerja pada rintangan rolling, pada akhbar “, iaitu penggantian jalur gusi yang bersentuhan dengan jalan, menerangkan m. Akan.

  Persembahan Uptis sudah sama dengan tayar Michelin “semua musim”, dalam brek serta rintangan rolling, menjamin pengilang. Ujian dengan La Poste, kemudian dengan pelanggan lain, akan membolehkan mereka mengalami mereka berjuta -juta kilometer. Tetapi kemudiannya perlu untuk meluluskan tayar ini, menghasilkannya dalam beratus -ratus saiz yang ada dan di atas semua melengkapkan garaj untuk mengekalkannya.

  Polis dan tentera boleh menjadi antara pelanggan pertama tayar yang tidak dapat ditembusi ini: Polis Perancis telah menguji mereka dengan kelajuan tinggi, meniup Michelin, sama seperti tentera telah menguji Tweel.

  Setiap hari Jumaat, menerima berita automotif yang terbaik (ujian, strategi pengeluar, acara. ), dan terima dalam pratonton eksklusif titik.

  Caradisiac menguji tayar Michelin yang menakjubkan

  Tayar baru tanpa udara yang tidak dapat dihancurkan UPIS Michelin Rolls On The Road Open untuk pertama kalinya di Eropah. Caradisiac mencubanya semasa lawatan mini di atas sebuah citroën jumpy of la poste des hauts-de-france.

  

  Enam puluh empat sirip CVR (Resin Komposit Komposit) ditetapkan pada satu sisi di rim dan di sisi yang lain di atas tali pinggang yang diatasi oleh jalur klasik rolling. Ini adalah fisiognomi penyelesaian “siap-to-roll (tire-jante) yang baru” oleh Michelin.

  Luar biasa, tayar generasi baru ini tidak memerlukan pengimbangan, tiada inflasi, dan mempunyai ketahanan yang lebih besar daripada tayar konvensional. A grail “qUI memerlukan sedikit penyelenggaraan untuk digunakan “Terangkan Bruno de Feraudy, Pengarah Aktiviti Pertama Monte Michelin.

  

  Bagi teknologi yang digunakan dalam reka bentuknya ? “” Ia adalah gabungan filamen gentian kaca dengan beberapa mikron ketebalan yang dikaitkan dengan resin termodrosal haba “Teruskan Burno de Feraudy. Mustahil untuk mengetahui lebih lanjut ! Sistem tayar yang unik (sistem tayar tusukan yang unik) atau sistem tayar anti-pendakian adalah subjek sekitar lima puluh paten yang disimpan dengan cemburu. “” Ini adalah inovasi rehat yang tidak ada kaitan dengan model Tweel Airless yang digunakan untuk melengkapkan peralatan pembinaan dan kenderaan pertanian dengan kelajuan rendah »Terangkan Cyril Roget, Pengarah Komunikasi Inovasi Michelin. Diuji sejak tahun 2020 di Las Vegas, yang dipasarkan pada awal 2023 dengan DHL Singapura di 50 Toyota Utilities, Uptis akan melengkapkan pada tahun 2024 hingga empat puluh Citroën Jumpy dari La Poste des Hauts-de-France. Peluang untuk Caradisiac untuk mengadakan lawatan dengan pengendali pos dan untuk menguji di situ tayar baru ini.

  Caradisiac menguji tayar Michelin yang menakjubkan

  

  Direka untuk memandu sehingga 210 km /j

  Pertama ada tipu muslihat ! Apabila dihentikan, bahagian bawah tayar menuduh seperti strok lembut sedikit. Bahagian bersentuhan dengan bentuk jalan seperti rata di bitumen. Dari pusingan pertama, perasaan kejutan keselesaan. Pada kelajuan rendah, jumpy bermain di baldu. Albert, Postman Pimpuran Kami ” Ringan pengurusan »». Sedikit rangsangan di bulatan, di pintu keluar pusat penyortiran Doueai mengalami pengendalian dan tangkapan uptis.

  Surat berita

  

  Pemain, Albert bersetuju untuk mengulangi perjalanan sedikit lebih cepat. Tayar tetap linear. Tiada kejutan buruk begitu. Menurut pemandu kami hari ini, terutamanya di tanah licin bahawa tayar itu menjadi luar biasa. Mempunyai !
  Sementara itu, kami menyerang sektor berturap, sekitar 40 km/j, gegaran lembut. Albert melepaskan tangan untuk menunjukkan kepada kami kestabilan yang terakhir. Memang benar bahawa dia tidak gementar. Tetapi yang paling mengejutkan datang dari persimpangan rel peredaran grid input, ditelan dengan minimum Jolly.

  

  Sangat unggul daripada yang lain ? Sudah tentu percetakan kami, kami meminta La Poste untuk mengulangi gilirannya kali ini dengan tayar iklim Michelin Cross yang memakai “klasik”. Perbezaannya sensitif. Pertama sekali di peringkat pengurusan. Menurut Albert ” Dia nampaknya tanpa bantuan “, Tetapi ia terutama dari segi keselesaan dan kekasaran di jalan raya yang merupakan jurang penting muncul dengan perasaan” rebound “yang lebih ketara pada tayar udara. Uptis menelan lebih banyak kejutan. Dan dalam keadaan yang melampau ? Menurut Cyril Roget, Pengarah Komunikasi Inovasi Michelin ” Polis telah melakukan ujian konklusif di trek kami di lebih dari 200 km/j. Dan menurut juruterbang kami gilirannya, UPIS kurang berkemungkinan akan berbaring di bawah rim. “Di hadapan kualiti yang jelas, apabila tayar ini ditawarkan kepada orang ramai ?