Apa itu SUV

Antara jenama yang berbeza yang menawarkan model SUV, kami dapati:

Kereta SUV dan 4×4

Dengan 1 dari 3 kenderaan yang dijual di Perancis, segmen SUV dan 4 × 4 adalah salah satu yang paling menjanjikan untuk pengeluar kereta. Cadangan sekarang sangat bervariasi dan berkisar dari kenderaan yang dimaksudkan untuk keluarga, dengan kebiasaan yang baik dan jumlah pemuatan yang cukup, ke pemacu 4-roda yang sebenar-benarnya yang dibuat untuk berfikir di luar trek.

• 1. Apa itu SUV ?
• 2. Apakah SUV yang terbaik di Perancis ?
• 3. 4 × 4 atau SUV ?
• 4. Apakah saiz SUV yang berbeza ?
• 5. Pemacu roda 2 atau 4 ?
• 6. Modulariti dan kebiasaan: SUV atas
• 7. Petrol, diesel, hibrid atau elektrik ?
• 8. Kapasiti menyeberang: Harta Tanah REAL 4 × 4
• 9. Kos rendah SUV untuk menguasai kos
• 10. Adakah terdapat “Made in France” SUV ?

→ Ujian yang dipilih: Ujian SUV dan 4×4

Apa itu SUV ?

SUV akronim, untuk Kenderaan utiliti sukan (Secara harfiah “kenderaan utiliti sukan”), mencirikan model dengan badan bicorps dan terletak di antara minivan dan all-terrain. Kedudukan memandu mereka yang dibangkitkan, kebiasaan mereka dan reka bentuk mereka adalah sebab utama kejayaan mereka. Selama sepuluh tahun, segmen SUV telah menjadi salah satu yang terbesar di pasaran Perancis dengan, pada tahun 2018, 36 % bahagian pasaran. Kegilaan adalah sedemikian rupa sehingga semua pengeluar menawarkan sekurang -kurangnya satu model dalam katalog mereka. Pilihannya telah banyak berkembang dengan, hari ini, lebih daripada seratus model yang ada. Dalam kategori SUV, kini kita dapat mencari coup seperti Land Rover Range Rover Evoque dan juga ditukar seperti Volkswagen T-Roc Cabriolet (Pemasaran dari 2020). SUV juga boleh menjadi Crossover (yang boleh diterjemahkan oleh “campuran”) apabila garisnya lebih dekat dengan sedan. Ini contohnya kes Audi Q2, Kia Stonic atau Suzuki Vitara.

Pasaran SUV di Perancis (sumber CCFA)

Sejak 2013, pasaran SUV di Perancis terus berkembang melebihi satu pertiga daripada jualan pada tahun 2018.

Apakah SUV yang terbaik di Perancis ?

Pada tahun 2018, di antara 100 model terbaik di Perancis, terdapat 41 SUV (Sumber Jawatankuasa Automobil Perancis – CCFA)). Ini mewakili 782,453 pendaftaran pada kira -kira 2.174 juta kenderaan ringan yang menemui pengambil pada tahun 2018. Majoriti adalah SUV bandar atau padat jenama Perancis. Oleh itu, daripada 10 SUV pertama yang dijual, dan jika kita menganggap jenama Dacia dan Nissan sebagai jenama kuasi-Perancis yang berada di lipatan Renault dan menggunakan platform biasa, hanya dua jenama asing yang menggabungkan senarai: Volkswagen dan Toyota.

SUV yang terbaik di Perancis

Di antara 100 kereta terbaik di Perancis, terdapat 41 SUV dan jenama Perancis adalah antara yang paling diwakili dalam 10 teratas.

4 × 4 atau SUV ?

SUV membezakan dari kenderaan semua roda 4-roda yang sebenar (4 × 4) dengan reka bentuk bandar yang lebih banyak dan reka bentuk mereka serupa dengan sedan klasik. Sebilangan besar model yang ditawarkan sekarang berasal dari sedan. Sebagai contoh, Renault Captur menggunakan asas yang sama seperti Citadine Clio. Dan, walaupun terdapat 4 × 4 SUV, kapasiti persimpangan mereka tetap sangat terhad. SUV tidak benar -benar bertujuan untuk berfikir di luar trek kerana kekurangan pelepasan tanah dan mekanikal yang benar -benar direka untuk menyeberang.

Sebaliknya, “sebenar” semua-teras, semestinya pada pemanduan roda 4, seperti Jeep Wrangler, Land Rover Defender atau Mercedes G-Class, dapat menyingkirkan hampir semua halangan dalam semua situasi.

Apakah saiz SUV yang berbeza ?

Kegilaan sedemikian rupa sehingga, dalam segmen SUV, kategori yang berbeza dikelaskan muncul mengikut panjangnya. Oleh itu, bagi sedan, terdapat bandar (atau kecil), padat, keluarga dan besar SUV.

SUV bandar atau SUV kecil

Ini adalah yang paling meluas di pasaran Perancis. Panjang maksimumnya adalah sekitar 4.20 m.

Contoh SUV Bandar

Citroën C3 Aircross

Opel Crossland x

SUV padat

Dibangunkan pada platform milik sedan padat, SUV padat mengukur kurang dari 4.50 m.

Contoh SUV padat

Citroën C5 Aircross

SUV Keluarga

Dengan panjang yang boleh menunggu 4.70 m, SUV keluarga kadang -kadang dilengkapi dengan 7 tempat, dalam siri atau pilihan.

Contoh SUV Keluarga

SUV besar

Ini adalah SUV yang paling memaksimumkan dengan panjang sekitarnya – dan kadang -kadang bahkan melebihi – 5 m. Ia juga dalam kategori ini yang kita dapati jenama mewah seperti Maserati atau Tesla.

Contoh SUV besar

Land Rover Range Rover

Pemacu roda 2 atau 4 ?

Sekiranya semua orang “sebenar” semua mempunyai siri pemacu 4 roda, ini tidak berlaku dengan SUV. Walau bagaimanapun, ada yang boleh menerima pemacu semua roda. Ini adalah contohnya kes BMW X1, X3 atau X5 yang versi SDRIVE berada dalam pemacu 2 roda (4 × 2) dan xDrives dalam pemacu 4 roda (4 × 4). Dacia Duster, kini hanya pada versi diesel DCI 115 dan dengan pengecualian penamat akses, juga boleh didapati dalam 4 × 4, seperti Mazda CX-30 atau Fiat 500x Fiat 500x.

Kepentingan SUV pemacu 4 roda adalah untuk mempunyai kemahiran motor yang lebih baik, oleh itu peningkatan pengendalian. Kelebihan yang pasti apabila keadaan lalu lintas adalah rumit: hujan, salji, jalan berliku … kelemahan mereka adalah untuk memaparkan sedikit penggunaan bahan api, kos tambahan untuk membeli dan kos penggunaan yang lebih tinggi (tayar boleh lebih cepat). Walau bagaimanapun, di luar kelebihan ini, pilihan versi pemacu 4 roda ditentukan oleh jenis perjalanan yang anda buat. Sekiranya anda hanya memandu di bandar dan di lebuh raya, minat 4 × 4 adalah terhad. Sebaliknya, jika anda tinggal di pergunungan atau kerap mengangkut kafilah, kenderaan pemacu 4 roda akan lebih sesuai.

Mengenai All-Terrain sebenar, pemacu roda 4 adalah penting kerana mereka memberi mereka ketangkasan yang melampau yang akan membolehkan mereka mengatasi halangan yang sukar dan keluar dari situasi yang sangat halus.

Modulariti dan kebiasaan: SUV atas

Gagal menjadi backpacker sebenar, SUV mempunyai kebiasaan yang baik dan modulariti yang cukup besar. Oleh itu, mereka sangat sesuai untuk kegunaan keluarga. Ia akan menjadi paksi perbandingan untuk mencari kenderaan yang paling serba boleh setiap hari. Seperti minivan, kemudian perlu membandingkan kemudahan pengendalian apabila tempat duduk dapat dilipat. Ia juga bijak untuk mengetahui sama ada, apabila mereka kembali, kami mendapat lantai yang rata: ini adalah titik yang baik yang sangat memudahkan pemuatan objek besar. Begitu juga, bilangan dan jumlah storan yang dicadangkan serta bilangan tempat yang ada hendaklah dikaji. Sesetengah model SUV juga boleh ditawarkan dalam versi 7 -Seater (biasanya SUV besar), sama ada dalam siri atau pilihan. Dalam kes ini, berguna untuk menganggarkan kemudahan akses ke tempat -tempat ini dan keselesaan mereka, tanpa melupakan bahawa ini sering kerusi tambahan yang tidak menawarkan tahap perkhidmatan yang sama seperti tempat lain. Contoh SUV 7-tempat duduk: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Tesla Model X, Volkswagen Tiguan Allspace atau Volvo XC90.

Sebaliknya, orang-orang yang benar-benar terangkan secara umumnya tidak menawarkan prestasi yang sama dari segi modulariti dan tempat duduk mereka tidak selalu ditarik balik. Walau bagaimanapun, beberapa model masih boleh didapati dalam versi 7 -lebih seperti Toyota Land Cruiser.

Petrol, diesel, hibrid atau elektrik ?

Sekiranya sebahagian besar SUV boleh didapati dengan enjin termal petrol atau diesel, enjinisasi elektrik (100 % elektrik atau hibrid) mula membuat tempat dalam katalog banyak pengeluar kereta. Bagi BMW, pada 12 model elektrik yang tersedia pada akhir 2019 (pengeluar Jerman menyediakan 25 model pada tahun 2025), seperempat adalah SUV. Automobil DS juga mendapat elektrik dengan E-tense DS 3 Crossback manakala pengeluar Jepun, Honda, Lexus dan Toyota, bertaruh pada hibrid untuk SUV mereka. Oleh itu, bahagian keseluruhan enjin diesel di Perancis terus dijangkau, pada bulan Julai 2019, tahap terendahnya dengan hanya 34 % bahagian pasaran (berbanding 47 % 2 tahun sebelumnya).

Pilihan motorisasi pada dasarnya bergantung pada penggunaan. Sekiranya anda berada di bandar dan tidak banyak memandu di jalan raya, elektrik atau hibrid mengambil semua maksudnya. Yang kedua hanya akan memandu beberapa kilometer dalam mod elektrik 100 %, tetapi untuk harga belian jauh lebih rendah daripada model elektrik yang sepenuhnya.

Elektrik akan sesuai dengan penggunaan bandar tetapi juga, bertentangan dengan kepercayaan popular, di kawasan luar bandar. Malah, kekangan cas semula jauh lebih rendah di wilayah -wilayah, di mana habitat individu lebih kerap. Oleh itu, mungkin untuk mengecas semula kenderaan elektrik anda secara berkala pada waktu malam tanpa perlu risau tentang autonomi. Walau bagaimanapun, kos memperoleh SUV elektrik kekal sebagai kekangan yang kuat.

Untuk penggunaan bandar dan jalan bercampur, petrol Nampaknya penyelesaian terbaik. Sesungguhnya, di jalan raya, hibrid tidak semestinya menawarkan lebih banyak dari segi penggunaan. Sebaliknya, memandangkan berat mesin yang lebih besar, selera makan boleh lebih besar daripada beberapa desiliter. Di samping itu, dengan hibrid, kapasiti tangki sering dikurangkan untuk meninggalkan ruang untuk menempatkan bateri. Ini akan menyerang autonomi.

Sekiranya anda banyak memandu di jalan raya dan lebuh raya, enjin diesel akan menjadi alternatif terbaik. Motorisasi ini kekal paling tamak dan, dengan prestasi yang sama, kurang memancarkan CO₂. Di samping itu, torknya yang lebih besar akan memberikan keselesaan yang lebih baik jika anda perlu mengangkut treler atau kafilah.

Fikirkan tenaga alternatif

Enjin petrol boleh dilengkapi untuk beroperasi sama ada dengan gas (LPG) atau E85, bahan bakar superethanol alternatif. Sekiranya yang pertama memerlukan pemasangan tangki ad hoc, Penggunaan yang kedua hanya memerlukan perubahan “mudah” dalam urutan elektronik. Bergantung pada penggunaan kenderaan, kos transformasi untuk penyelesaian ini akan dilunaskan selepas 2 atau 3 tahun penggunaan.

Apa itu SUV ?

Singkatan SUV bermaksud “Kenderaan utiliti sukan“Dalam Bahasa Inggeris atau” Kenderaan Utiliti Sukan “dalam bahasa Perancis. Istilah ini sebelum ini diberikan kepada utiliti 4×4 yang digunakan di Amerika. Hari ini digunakan untuk menetapkan semua kenderaan penampilan semua rupa yang boleh berkelakuan seperti sedan klasik. Oleh itu, SUV boleh, dengan definisi, juga digunakan dalam suasana keluarga, mencampurkan konsep 4×4 di luar dan minivan di dalamnya.

• SUV: Definisi
• Ciri -ciri kenderaan SUV
• Kelebihan kenderaan SUV
• Kelemahan kenderaan SUV
• Evolusi dan anekdot mengenai kenderaan SUV

SUV: Definisi

SUV adalah kenderaan yang siluetnya dikenali: mendapat manfaat dari saiz yang besar, sering dibandingkan dengan rehat atau minivan. Kenderaan SUV boleh digunakan untuk memandu di luar jalan atau untuk menunda. Ia juga merupakan kenderaan yang boleh digunakan untuk perjalanan harian dan memandu keluarga, kerana penggunaannya menjadi lebih demokratik dan menjadi biasa di rumah. Rupa -rupanya, SUV kelihatan seperti 4×4 Tetapi ia tidak semestinya satu walaupun pemacu roda 4 yang membolehkan untuk melakukan semua rupa bumi. Ia lebih digunakan sebagai kereta pelancongan klasik, tidak seperti kenderaan seperti Land Rover Dan Jeep yang merupakan jenama rujukan 4×4. SUV besar dan tinggi, membolehkan pengangkutan objek besar atau beberapa penumpang sambil tetap selesa. Peranti elektronik yang mengarangnya.

Dalam sektor automotif semasa, kita boleh mengatakan bahawa SUV berada di barisan hadapan trend dan digunakan di seluruh dunia. Secara umum, model SUV mengandungi 5 mempunyai 6 tempat.

Antara jenama yang berbeza yang menawarkan model SUV, kami dapati:

• SUV padat yang dicadangkan oleh Peugeot, Citroën, Dacia ..
• SUV Kelas Tengah: Audi Q3, Renault, Skoda
• SUV Besar: Audi, Honda, Kia.

Ciri -ciri kenderaan SUV

Walaupun kegunaan keluarganya, SUV memegang a Motorisasi yang kuat, Oleh itu nama “sukan”. Oleh itu, sesetengah kenderaan SUV boleh digunakan untuk mengangkut beban berat beberapa tan. SUV boleh dijual di pintu 7, 5 atau 3. Semuanya bergantung pada penggunaan yang ingin anda buat. Seperti yang dijelaskan sebelum ini, kebanyakan SUV mempunyai pemacu 4 roda, tetapi beberapa model yang lebih murah hanya mempunyai dua.

Daripada sifat yang memaksimumkan, casis SUV diposisikan pada roda besar. Dengan badan besar, kenderaan SUV meresap perasaan keselamatan, kelajuan dan keselesaan.

Mengenai enjin mereka, SUV umumnya mempunyai Motor terma. Beberapa model hari ini dilengkapi dengan pendorong elektrik manakala yang lain adalah SUV hibrid yang boleh dicas semula. Berat badan dan badan kenderaan ini memainkan banyak penggunaan bahan bakarnya yang tidak menghormati alam sekitar.

SUV juga boleh dipanggil Crossover, Kerana mereka mewakili campuran antara sedan dan 4×4. Istilah crossover adalah perkataan yang muncul pada tahun 1980 -an. Ia digunakan untuk menetapkan campuran antara SUV asas (lebih dekat dengan kenderaan semua rupa bumi) dan sedan, yang telah melahirkan kenderaan SUV yang kita tahu hari ini.

Kelebihan kenderaan SUV

Kenderaan SUV dihargai atas kesannya yang selamat berkat ketinggiannya, menawarkan kedudukan memandu yang selesa, menjadikannya lebih baik untuk lebih memahami jalan untuk pemandu terima kasih kepada penglihatan yang lebih baik. Bagi penumpang, pedalaman luas dan selesa. Pada masa kini, kami dapat mencari kenderaan SUV di belanjawan yang sangat berbezas, bergantung pada pilihan dan model yang dipilih. Kejayaannya disebabkan oleh profil crossover dan pelbagai fungsi, yang mengenakannya kerana reka bentuk dan kekuatannya.

Kelemahan kenderaan SUV

Kenderaan SUV tidak dihargai oleh semua orang kerana mereka juga mempunyai mata yang tidak negatif. Perasaan perlindungan yang diberikan oleh kerja badan kadang -kadang boleh dibesar -besarkan dan menjejaskan pengguna yang paling lemah seperti pejalan kaki atau kenderaan terkecil, menghalang mereka daripada mempunyai penglihatan yang betul di bahaya jalan. Contohnya, SUV Peugeot membuat 10 sentimeter lebih daripada sedan Peugeot klasik.

Pengajian menunjukkan bahawa SUV terlibat dalam kemalangan pejalan kaki yang lebih mematikan daripada kenderaan seperti sedan, dengan kelajuan yang sama dalam persekitaran bandar. Berat mereka mengembangkan tenaga kinetik yang sangat kuat, yang juga boleh merosakkan penumpang dari kenderaan lain sekiranya berlaku perlanggaran. Berikutan statistik yang membimbangkan ini, kenderaan SUV telah diperbaiki dan diselaraskan dari segi ketinggian, kurang berbahaya ke arah pengguna jalan lain.

Penggunaan kenderaan yang tinggi dari segi bahan bakar juga kontroversi: SUV adalah penyebab kedua peningkatan pelepasan CO2 di dunia antara 2010 Dan 2018. Anda harus tahu bahawa kenderaan SUV menggunakan purata 25% lebih banyak bahan bakar daripada kereta bandar dan sedan konvensional.

Evolusi dan anekdot mengenai kenderaan SUV

SUV pertama muncul di Amerika Syarikat pada tahun -tahun 60. 10 tahun kemudian, kita melihat model pertama berkembang di Eropah, yang secara beransur -ansur diubah suai untuk digunakan sebagai sedan keluarga. Penggunaan SUV adalah kesan sebenar fesyen, Namun ia bukan kenderaan yang paling ekologi: giliran elektrik akan menjadi bijak bagi kebanyakan pengeluar untuk meningkatkan jejak karbon kenderaan mereka.