Berapakah harga pemasangan stesen pengecasan

Beberapa langkah berjaga -jaga mesti diambil sebelum penggunaan jenis caj ini, seperti:

Stesen Pengecasan Kereta Elektrik: Harga, Penggunaan, Masa Mengecas

Anggaran 100 % percuma dan tanpa komitmen Dengan menghubungi Penasihat Selectra ke:

01 86 26 12 05 atau adakah saya teringat

Petikan untuk pemasangan terminal cas semula kenderaan elektrik

100% percuma dan tanpa komitmen, peringatan dalam masa 48 jam yang dikerjakan oleh IZI oleh EDF

Stesen pengecasan membolehkan anda mengisi semula bateri kereta elektrik mengikut tahap kuasa yang berbeza (3.7 kW, 7 kW atau 22 kW). Pilihan stesen pengecasan rumah ditentukan oleh keserasian, kuasa beban kenderaan dan jenis kabel pengecasan yang digunakan, tetapi juga oleh intensiti elektrik penginapan. Stesen pengecasan awam juga boleh didapati di mana -mana di Perancis yang menyampaikan kuasa yang lebih tinggi dan mengurangkan masa pengecasan.

Stesen pengecasan elektrik yang diliputi oleh perisai harga

Diumumkan oleh Emmanuel Macron pada November 2022, Perisai harga akan digunakan untuk semua stesen pengecasan elektrik. Sehingga kini, hanya terminal pengisian di perumahan individu yang terjejas. Dari Januari 2023, Perisai Harga itu meluas:

• Pada had awam : dipasang oleh kesatuan tenaga dan majlis perbandaran;
• Pada terminal swasta : Terletak di tempat letak kereta atau ditubuhkan oleh pengendali tenaga;
• Di terminal perumahan kolektif.

“” Dari Januari 2023, kami juga akan memperluaskan perisai harga di terminal elektrik, untuk mengelakkan pengembaraan seperti beberapa jiran kita. Hari ini harga tetap berpatutan, kami akan memastikan mereka akan kekal begitu »»
– Emmanuel Macron.

Oleh itu, kerajaan berharap tidak melambatkan hasutan pengguna untuk beralih kepada pembelian kereta elektrik. Perancis mempunyai semua 1.1 juta terminal pengisian elektrik.

Stesen pengisian kereta elektrik tertentu

Untuk Kuasa kereta elektrik di rumah, Terdapat banyak Recharge Solutions disediakan untuk individu.

Kotak dinding atau stesen pengecasan di rumah

Di sana titik pengecasan Atau Wallbox adalah kotak yang ditetapkan di dinding garaj peribadi yang membolehkan pengisian semula kenderaan elektrik (VE) di rumah dengan keselamatan lengkap. Kelebihan terminal berhubung dengan penggunaan soket standard adalah pelbagai:

• Pembebasan tahap kuasa dari 3 kW hingga 22 kW . Tiga tahap biasanya tersedia 3.7 kW, 7 kW atau 22 kW untuk pelbagai jenis beban: Beban biasa (3 kW dan 7 kW) atau beban dipercepatkan (11 kW pada 22 kW).
• Pengoptimuman keamatan beban sebagai fungsi pemasangan elektrik penginapan dan kuasa beban bateri kenderaan. Terminal itu dipanggil mesin pengisian berkomunikasi terima kasih kepada peranti kawalan bersepadu. Ia juga mungkin untuk program cas semula mengikut masa hari – menarik untuk pemegang langganan jam penuh/berongga.
• Masa pengisian yang lebih pendek berbanding soket domestik standard – antara 3 dan 5 jam berbanding 10 jam secara purata. Bergantung pada kuasa terminal (dan kuasa bateri VE), masa pengisian purata dengan mudah boleh dibahagikan dengan dua.

Lebih kualitatif, pilihan ini juga paling mahal; Ia akan mengambil antara € 500 dan € 1,500 bergantung pada model, tidak termasuk kos pemasangan.

Soket standard domestik

Walaupun kotak dinding disyorkan oleh majoriti pengeluar kereta, mungkin bagi individu mengisi semula kenderaan elektrik anda Dengan menggunakan jenis kuasa standard mudah (220 V – 2.2 kWh) jenis E/F. Ia dijalankan melalui Kabel cro Dibekalkan oleh pengilang. Kabel ini membolehkan bateri dimuatkan mengikut kuasa kaunter yang dihantar. Harus diingat bahawa masa pengecasan agak panjang – kira -kira 10 jam.

Beberapa langkah berjaga -jaga mesti diambil sebelum penggunaan jenis caj ini, seperti:

• Kawalan pemasangan elektrik dalaman dan kaunter elektrik oleh seorang profesional. Ini adalah untuk mengelakkan risiko overvoltage dan disjunction.
• Penebat soket standard dan sambungannya ke panel elektrik. Soket standard mesti didedikasikan secara eksklusif untuk mengisi semula dari FE.
• Pemasangan soket bertetulang yang menjamin penghantaran keamatan elektrik.

Ini adalah jenis cas semula yang diberi keistimewaan oleh individu, kos memasang soket yang rendah berbanding dengan a titik pengecasan.

Stesen pengisian awam

Selari dengan penyelesaian Rumah mengisi semula, Individu juga boleh bergantung kepada stesen pengisian yang kuasa yang disampaikan oleh terminal membolehkan pengisian normal dan dipercepat tetapi juga mengisi semula cepat Menyampaikan kuasa lebih besar daripada 22 kW.

Beban pantas, penyelesaian untuk perjalanan panjang

Beban pantas membolehkan Muatkan bateri kereta elektrik dalam beberapa minit Hanya, berbanding beberapa jam dalam cas semula normal atau dipercepatkan. Penyelesaian ini adalah keselesaan sebenar bagi mana -mana pemilik VE membuat jarak jauh atau tidak menjangkakan perjalanan. Walau bagaimanapun, beban pesat mewakili hanya kira -kira 5 % daripada peluang pengisian bagi individu, jarak purata perjalanan menjadi 30 km.

Jenis beban ini menggunakan piawaian sambungan tertentu:

• Beban chademo yang menggunakan kuasa pengisian 50 kW dalam arus langsung;
• LOAD AC – Dengan berselang -seli arus – dengan kuasa sehingga 43 kW.

Tesla Superchargers Pengilang Tesla mempunyai rangkaian stesen pengecasan yang didedikasikan secara eksklusif untuk beban model Tesla Model S dan Tesla Model X. Terminal ini menawarkan kuasa pengecasan sehingga 150 kW, untuk memuatkan kenderaan elektrik dalam 30 minit kira -kira, atau kurang bergantung pada model bateri yang dipasang.

Di mana mencari stesen pengisian kereta elektrik ?

Petikan untuk pemasangan terminal pengisian kenderaan elektrik 100% percuma dan tanpa komitmen, tindak balas dalam 48 jam yang dikerjakan oleh IZI oleh EDF
Petikan dalam talian anda

Stesen -stesen itu membolehkan individu dapat mengisi semula bateri kenderaannya hampir di mana -mana di Perancis. Menurut Avere, 101,681 terminal pengisian semula disenaraikan di Perancis pada tahun 2023. Perhatikan bahawa bilangan stesen pengecasan mengalami peningkatan sebanyak 57.4 % pada tahun sebelumnya. Stesen -stesen ini tersedia:

• di tempat letak kereta awam;
• di pejabat swasta atau tempat letak kereta pusat membeli -belah;
• di jalan raya (terutamanya di bandar -bandar besar seperti Paris).

Infrastruktur pengecasan ini adalah bantuan dalam Mobiliti Elektrik.

Rangkaian stesen pengisian masih mempunyai perbezaan mengikut rantau ini. Pemilik kereta elektrik masih menghadapi banyak masalah membuat kw Di pejabat rumah mereka atau ke lokasi percutian mereka. Nasib baik, aplikasi telefon pintar wujud untuk memudahkan penyelidikan mereka, yang paling terkenal adalah Chargemap.

Walau bagaimanapun, taman infrastruktur elektrik ini perlu berkembang pada tahun -tahun akan datang, kerajaan telah meletakkan peralihan tenaga di tapak keutamaan pihak berkuasa awam. Beberapa pembekal termasuk pembekal tenaga fosil seperti jumlah yang diperlukan dengan menawarkan terminal Recharge Kenderaan Elektrik.

Caj percuma atau berbayar ?

Jika kebanyakan pusat membeli -belah (Auchan, Ikea atau Leclerc) menawarkan beban percuma, terdapat rangkaian stesen pengisian swasta yang menyampaikan kad akses. Kad akses ini boleh menjadi khusus untuk rangkaian yang digunakan, atau “interoperable” boleh digunakan pada beberapa rangkaian rakan kongsi.

Kos cas semula berbeza antara beberapa sen euro di beberapa puluhan euro. Ini bergantung pada masa pengisian dan kuasa yang disampaikan oleh stesen.

Kekhususan Perancis – tidak seperti negara -negara Eropah yang mengenakan bayaran kepada KWh yang dikeluarkan – Invois di Perancis dijalankan pada masa lalu (oleh minit minit/jam). Sesungguhnya, dilarang menjual semula elektrik di Perancis.

Berapa lama untuk mengisi semula kereta elektrik ?

Beberapa parameter mesti dipertimbangkan untuk menganggarkan Masa Pengisian Kereta Elektrik seperti hayat bateri, kekuatan terminal dan mod cas semula yang dipilih.

Kuasa bateri

The bateri kenderaan elektrik Terdapat di pasaran automotif Perancis mempunyai beban kuasa berbeza, tidak dapat dielakkan membawa kepada masa cas semula yang berbeza. Oleh itu, perhatian khusus akan dibayar kepada organ penting – hati – dari ke -5. Kerana lebih banyak bateri akan mempunyai kapasiti pemuatan yang besar (dalam kWh), lebih banyak masa yang diperlukan untuk mengecasnya. Belum lagi berat badan dan teknologi yang digunakan untuk menjadikannya … dan kesan alam sekitar.

Perlumbaan untuk Mobiliti Elektrik untuk mengakhiri Diktat Bahan Api Fosil Menolak Pengilang untuk menawarkan bateri yang semakin besar, tanpa meletakkan berat kenderaan. Hari ini majoriti Ves mempunyai bateri lithium-ion Menawarkan banyak kelebihan:

• Nisbah prestasi/berat badan yang baik, kepekatan tinggiTenaga yang disimpan tanpa menjejaskan jumlah berat kenderaan.
• Seumur hidup panjang, dengan syarat anda menggunakan pelbagai penggunaan 30 % hingga 70 %. Oleh itu, tiada pelepasan/cas semula penuh.
• Baik kesan memori, dengan kadar pelepasan yang rendah apabila kenderaan tidak digunakan.

Kuasa terminal

Unsur lain yang perlu diambil kira pada masa cas semula adalah kuasa terminal. Terminal 22 kW akan menawarkan masa pengisian semestinya lebih pendek daripada terminal 7kW. Dengan syarat ia serasi dengan kuasa kenderaan elektrik… dan dengan meter elektrik !

Mengisikan masa sebagai fungsi kuasa bateri dan stesen pengecasan

Kuasa bateri	3.7 kW terminal cas semula	Terminal cas semula 7 kW	Terminal cas semula 22 kW
20 kWh	5:30 pagi	3h00	1H15
40 kWh	11:00	5:45 pagi	2h00
60 kWh	4:15 p.m	8:30 pagi	3h00
80 kWh	9:45 p.m	11:30 pagi	3H45
100 kWh	27:00	2:15 p.m	5:00

Jenis kabel pengecasan

Model kabel pengecasan yang digunakan juga perlu diambil kira, terutamanya atas kuasa maksimum yang dapat disampaikan. Sekiranya kabel merapatkan intensiti elektrik pada 7 kW dan kuasa beban terminal/kereta tork memberi kuasa pada 22 kW, perlu mengambil kesakitannya dalam kesabaran untuk memandu VE !

Kabel pengecasan mempunyai dua soket: satu sisi terminal, sisi kenderaan lain. Pengambilan jenis ini juga akan menentukan a Mod Recharge (dari 1 hingga 4 dicirikan oleh masa pengecasan):

Cas semula masa bergantung pada kekuatan model bateri/ve

Standard	Socket Type 1	Standard Eropah 2 Soket Eropah	Soket chademo	Soket kombo
Kuasa	Sehingga 3 kW	Dari 3 hingga 7 kW	Dari 3 hingga 43 kW	Sehingga 50 kW	Lebih besar daripada 50 kW
Mod beban	1 dan 2 – Beban perlahan	3 mod beban biasa/dipercepat	3 mod beban biasa/dipercepat	Mod beban pantas 4	Mod beban pantas 4
Permohonan	Infrastruktur	Ve	VE / terminal	Ve	Ve

Berapa banyak bateri kereta elektrik ?

Sedikit mencemarkan dengan pelepasan sifar CO2 yang dipaparkan, kereta elektrik dibentangkan sebagai alternatif kepada kereta terma menggunakan bahan api mencemarkan dan pergantungan pada bahan api fosil. Sekiranya di peringkat alam sekitar ia menarik, ia adalah sama dari segi penggunaan tenaga ?

Berapa beban kereta elektrik ?

Di sana Penggunaan kereta elektrik Berubah adalah fungsi banyak faktor, kapasiti bateri untuk menggunakan kenderaan, termasuk kelajuan memandu yang kami pakai. Bergantung pada ini, cas semula akan lebih kerap. Ia juga perlu mengambil kira unit pengukuran yang diterima pakai. Untuk kereta terma, kami menggunakan penunjuk liter di seratus kilometer Untuk bercakap mengenai penggunaan petrol/diesel. Mengenai kereta elektrik, kita bercakap Jam kilowatt selama seratus kilometer.

Di Perancis, Purata penggunaan kenderaan elektrik antara 13 kWh/ 100 km dan 20 kWh/ 100 km atau kira -kira 0.7kW/ km untuk a hayat bateri terletak antara 160 km dan 300 km.

Kos Recharge

Adakah rang undang -undang elektrik akan mengulangi semula kenderaan elektrik anda, itu adalah soalan yang ada yang berminat dalam pembelian ve boleh bertanya kepada diri mereka sendiri.

Untuk mengisi semula rumah melalui sambungan ke rangkaian domestik, hanya menilai penggunaan kenderaan anda – seratus kilometer sebaiknya – dan membiaknya dengan harga kWh yang digunakan oleh pembekal tenaga. Menurut penyelesaian pengecasan (dan pembekal elektrik), kosnya akan berbeza.

Contoh kos pengecasan dengan langganan asas dan HC/HP EDF

Purata penggunaan kWh / 100 km	Asas	Hp	HC
12 kWh/100 km	€ 1.76/100km	€ 1.89/100km	€ 1.47/100km
15 kWh/100 km	€ 2.20/100km	€ 2.36/100km	€ 1.84/100km
20 kWh/100 km	€ 2.93/100km	3.15/100km	€ 2.45/100km

Harga KWh di Kadar Kawalan EDF: € 0.1467 sebagai pangkalan, € 0.1579 dalam jam penuh dan € 0.1228 dalam jam Off pada Mac 2019.

Ia juga mungkin untuk menggabungkan tambah nilai di rumah dan mengisi semula terminal awam yang menawarkan caj percuma atau sistem langganan melalui kad akses. Kadar beban boleh mencapai € 0.25/15 minit jam pertama pada € 4/15 minit di luar (contoh harga untuk pembekal Bélib).

Untuk menurunkan bil tenaga, individu boleh beralih kepada kadar elektrik yang lebih murah yang ditawarkan oleh pembekal alternatif. Dan pergi ke akhir pendekatan ekologi yang diambil dengan membeli kereta yang beroperasi dalam elektrik, mengapa tidak beralih ke elektrik hijau ? Terdapat tawaran elektrik khas untuk kereta elektrik seperti itu.

Elektrik hijau yang lebih murah ? Untuk mendapatkan perbandingan yang diperibadikan dan cari tawaran tenaga hijau dan lebih ekonomik, hubungi Penasihat Selectra secara percuma pada 09 73 72 73 00 (L-V 7:21 A.M.

Pasang stesen pengecasan tertentu

Soalan praktikal dan soalan kos, majoriti pemilik VE mengamalkan sistem pengecasan rumah.

Di rumah individu

L ‘Pemasangan kotak dinding di rumah akan membolehkan anda mengisi semula kereta anda pada saat yang paling mencukupi dan ini dengan cara yang selamat. Seperti yang disebutkan di atas dalam artikel ini, Wallbox adalah sistem pengecasan yang disyorkan oleh kebanyakan pengeluar – atau bahkan dikenakan jika kita mengambil contoh Zoé Renault yang tidak mempunyai kabel pengecasan (CRO).

Sebagai sebahagian daripada rumah terpisah, kami akan memilih terminal dalaman atau terminal luaran bergantung kepada jika anda mempunyai garaj atau jalan masuk peribadi.

Dan sebagai tambahan kepada harga peralatan – antara € 500 dan € 1,500 bergantung pada model – anda perlu menjaga kos pemasangan yang dapat dengan cepat meningkat jika pelarasan diperlukan pada meter elektrik. Khususnya pelaksanaan pemutus litar pembezaan atau sama ada untuk melakukan kerja pendawaian seperti melukis garis.

Di kondominium, perumahan kolektif

Penyewa atau pemilik kondominium juga boleh mendapat manfaat daripada sistem pengecasan di tempat letak kereta terbuka kepada penduduk atau di dalam kotak peribadi. Sekiranya perumahan baru yang sedang dibina mempunyai kewajipan untuk mempunyai 10% lokasi mereka yang didedikasikan untuk VE dan cas semula mereka, prosedurnya boleh menjadi lebih rumit bagi individu yang tinggal di perumahan “lama”.

Walaupun ” betul untuk mengambil “Datang menghalalkan sebarang permintaan kepada kesatuan pemilikan bersama, beberapa kekangan teknikal adalah wajib – di bawah penalti melihat permintaannya untuk pemasangan ditolak:

• Pemasangan meter individu yang menghalang penggunaan tenaga pengisian yang terdapat dalam beban biasa.
• Terminal yang disambungkan ke TGBT (Panel Elektrik Umum Kawasan Biasa), adalah perlu untuk memastikan ia menyokong beban tambahan dan melakukan kerja yang diperlukan jika perlu – dengan mengorbankan individu.

Bantuan Kewangan Pemasangan

Negeri telah melaksanakan sistem bantuan kewangan yang membolehkan akses ke titik caj.

• Program buruk yang diuruskan oleh Avere adalah peranti yang dibiayai oleh EEC (Sijil Ekonomi Tenaga) yang membolehkan individu serta perniagaan dan komuniti untuk mengurangkan kos pemasangan terminal stesen pengisian. Bantuan ini dihadkan antara € 600 dan € 1,500 tidak boleh melebihi 40% daripada jumlah kos pemasangan untuk syarikat berbanding 50% untuk individu. Sistem ini dibuka hanya untuk ditawarkan tawaran i.E Tawaran Pembekal Terminal Memenuhi Spesifikasi dan Peraturan yang Ketat.
• Cite (kredit cukai untuk peralihan ekologi) adalah kredit cukai 30% yang ditawarkan oleh kerajaan untuk mengurangkan kos pemasangan stesen pengisian.

Berapakah harga pemasangan stesen pengecasan ?

Sekiranya semakin banyak pemilik kenderaan elektrik memutuskan untuk mempunyai penyelesaian pengecasan di rumah mereka, ia akan mendapat manfaat daripada keselesaan pemasangan sedemikian dan tidak lagi mengganggu untuk mencari sumber beban awam.

Recharge terminal quote ! Percuma dan tanpa komitmen !

Recharge Terminal – atau Wallbox – adalah peranti yang tinggi -prestasi yang didedikasikan untuk mengecas semula kenderaan elektrik dan hibrid yang boleh dicas semula. Untuk memasangnya di rumah, bagaimanapun, belanjawan yang besar mesti disediakan untuk harga, harga yang berubah -ubah dan bergantung kepada kos pembelian peranti dan kos yang dikaitkan dengan pemasangannya. Mari ambil stok fail ini.

Berapa stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik ?

Apabila anda ingin memasang stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik atau hibrid yang boleh dicas semula di rumah anda, anda mesti mengambil kira dua parameter untuk mengetahui belanjawan yang akan dikhaskan untuk operasi: harga pembelian terminal dan kos pemasangannya. Walau bagaimanapun, harga satu mempengaruhi kos yang lain, dan oleh itu jumlah projek.

Harga terminal pengisian untuk kenderaan elektrik sangat berubah -ubah kerana ia boleh berayun antara Kira -kira 600 euro untuk produk entri -level dan kuasa yang dikurangkan dan 2,000 Euro untuk yang paling berkesan, atau lebih. Malah, kos peranti ini bergantung pada beberapa kriteria.

Jenama itu

Terdapat semua harga dan ini boleh sangat berbeza dari satu pengeluar ke yang lain untuk model yang setara, tetapi disarankan untuk memilih jenama yang berkualiti untuk mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan.

Terdapat tiga jenis jenama stesen pengecasan.

• Pengeluar khusus: Jenama baru -baru ini dicipta oleh pengeluar yang mengkhususkan diri dalam reka bentuk stesen pengisian untuk kenderaan elektrik. Marilah kita memetik Wallbox, Circontrol, Evbox, Newmotion, dll.
• Pengeluar Peralatan Elektrik: Beberapa jenama yang mengkhususkan diri dalam peralatan elektrik juga mengeluarkan stesen pengecasan. Ini adalah kes Hager, Schneider atau Legrand.
• Pengeluar kereta: Ini telah menyertai arena dan menawarkan model yang direka khas untuk pengisian semula kenderaan elektrik mereka, dengan harga yang jauh lebih tinggi daripada persaingan.

Kuasa

Setiap jenama akan menolak modelnya yang diklasifikasikan mengikut kategori kuasa. Terdapat empat kuasa yang berbeza untuk stesen pengisian yang didedikasikan untuk individu, iaitu 3.7 kW, 7.4 kW, 11 kW dan 22 kW. Terdapat juga model yang boleh disesuaikan yang lebih mahal, yang boleh ditetapkan antara 0 kW dan 22 kW bergantung pada keperluan. Pada dasarnya, terminal yang lebih kuat, semakin cepat cas semula, tetapi semakin tinggi harganya.

Fonctionnalities

Terdapat stesen pengisian asas, hanya bertujuan untuk pengisian semula kenderaan hibrid elektrik dan boleh dicas semula yang mudah. Tetapi ia juga mungkin untuk memilih terminal dengan ciri canggih untuk harga yang lebih tinggi.

Ciri -ciri ini berubah. Terminal pintar, terminal yang disambungkan, terminal dengan skrin LED, terminal dengan pembaca lencana selamat, terminal berganda … mungkin menyesuaikan peranti dengan kegunaan peribadi dan keperluan untuk lebih selesa.

Pasang stesen pengecasan: dengan harga berapa ?

Dengan harga stesen pengecasan, anda mesti menambah kos pemasangannya. Apabila ia dijalankan di rumah, ia mengambil purata antara 1,200 euro dan 1,500 euro untuk pemasangan stesen pengisian di bawah keadaan standard, iaitu tanpa situasi yang kompleks. Sekali lagi, beberapa faktor boleh mempengaruhi harga pemasangan stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik.

Sambungan ke rangkaian elektrik domestik

Sebarang stesen pengecasan mesti disambungkan ke panel elektrik rumah untuk membolehkan peranti dibekalkan dengan elektrik. Terminal jenis ini mesti mempunyai pemasangan individu dengan kabel elektrik dimensi bergantung kepada kuasa peranti. Sudah tentu, semakin kuat terminal, semakin mahal kabelnya.

Ia juga perlu memikirkan hakikat bahawa jarak antara stesen pengisian dari panel elektrik adalah penting. Sesungguhnya, semakin besar jarak ini, semakin lama kabel tekanan terminal mestilah lebih lama, jadi semakin tinggi kosnya.

Kerja pemasangan

Sebagai tambahan kepada jarak yang memisahkan terminal tambah nilai dari kaunter elektrik domestik, perlu mengambil kira apa -apa kerja pembangunan yang diperlukan untuk pemasangan peranti. Sesungguhnya, sebarang campur tangan akan mempunyai akibat kewangan, seperti penggalian parit, pembaikan lantai atau penutup dinding, dll.

Pemasangan stesen pengecasan di dinding lebih murah daripada pemasangan peranti beban tanah, di atas alas, kerana yang terakhir memerlukan lebih banyak kerja penetapan.

Bagaimanapun, semakin jauh jarak dikurangkan di antara stesen pengecasan dan panel elektrik, semakin kurang pemasangan terminal akan mahal.

Recharge terminal quote ! Percuma dan tanpa komitmen !

Menaik taraf kepada piawaian

Apabila pemasangan elektrik rumah dianggap usang, ia mesti memerlukan standard. Ini bukan persoalan mencari dalil yang lebih baik untuk kenaikan harga, tetapi membenarkan rangkaian elektrik domestik untuk menyokong kuasa penting peranti sedemikian beroperasi. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memberikan lebih banyak kos lebih atau lebih rendah bergantung kepada kerja yang akan dijalankan.

Penyesuaian litar elektrik domestik

Bergantung pada kuasa stesen pengisian yang dipilih dan penggunaan tenaga rumah, mungkin diperlukan untuk meningkatkan kekuatan pemasangan elektrik. Untuk melakukan ini, penting untuk memilih langganan tenaga yang lebih kuat. Langganan ini kepada pembekal tenaga adalah pantas dan mudah, tetapi ia semestinya menjana kos tambahan kerana penyediaan kuasa yang lebih besar.

Rata -rata, peningkatan langganan tenaga hampir 25 euro setahun mesti disediakan.

Pembelian kabel pengecasan: kos tambahan untuk diambil kira

Untuk mengisi semula kereta elektrik yang boleh dicas semula, stesen pengecasan diperlukan. Tetapi untuk menyambung kedua -duanya, anda memerlukan kabel yang sesuai ! Ia adalah kabel pengecasan jenis 2, penting untuk pengisian semula dan sering dibekalkan oleh peniaga atau pengilang dengan kenderaan elektrik atau hibrid yang boleh dicas semula.

Tetapi berhati -hati ! Bekalan ini tidak sistematik, itulah sebabnya perlu membeli kabel ini sendiri untuk mengisi semula kereta elektrik anda. Walau bagaimanapun, harga peralatan tambahan ini berubah kerana ia bergantung kepada kuasa, panjang dan jenama pembuatannya.

Rata -rata, untuk satu kabel tunggal 2 -fasa 32A untuk mengisi semula kereta dengan kuasa 7.4 kW, ia mengambil masa 250 euro hingga 350 euro. Untuk cas semula yang lebih kuat, harganya dapat mencapai 500 euro, atau lebih banyak lagi.

Cara mengurangkan kos pemasangan stesen pengecasan ?

Anda akan memahami, ia mengambil masa antara 600 euro dan 2,000 euro secara purata untuk memperoleh stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik dan antara 1,200 euro dan 1,500 euro untuk pemasangan, jumlah perintah 1,800 euro pada 3,500 euro untuk memasang pengecasan stesen di rumah, belum lagi pembelian kabel pengecasan yang sesuai ! Anggaran yang ketara, tetapi yang terpakai kepada situasi pemasangan konvensional dan bukan kompleks.

Berita baiknya ialah terdapat penyelesaian untuk mengurangkan kos memasang stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik dan hibrid yang boleh dicas semula. Sesungguhnya, untuk menggalakkan pemandu menunggang “lebih hijau”, negara dan pihak berkuasa tempatan telah menubuhkan bantuan kewangan yang disasarkan.

• Kredit cukai: Kredit Cukai untuk Stesen Pengecasan dimaksudkan untuk semua individu yang memilih untuk memasang jenis peranti ini di rumah. Untuk layak, stesen pengecasan mesti dipasang (soket bertetulang tidak diintegrasikan ke dalam peranti) dan menyediakan pemasangan ini untuk kediaman utamanya. Jumlah kredit cukai kini 300 euro (Rajah 2023).
• Premium berlaku: Program khusus ini bertujuan untuk syarikat dan individu yang tinggal di pemilikan bersama. Kumulatif dengan bantuan lain, Premium Advent memerlukan penghormatan yang teliti untuk spesifikasi tertentu. Individu yang tinggal di kondominium boleh mendapat manfaat daripada pengurangan harga sehingga 960 euro setiap titik pengecasan.
• Mengurangkan tong: Semua individu yang memilih untuk memasang stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik atau hibrid yang boleh dicas semula di rumah boleh mendapat manfaat daripada VAT pada kadar yang dikurangkan pada 5.5 % dan bukannya 20 % biasa.

Untuk mempercayakan pemasangan stesen pengecasan ?

Pemasangan stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik atau hibrid yang boleh dicas semula hanya boleh diamanahkan kepada juruteknik IRVE – untuk mengecas infrastruktur untuk kenderaan elektrik. Elektrik ini memang terlatih khusus untuk pemasangan stesen pengisian, selagi operasi ini memerlukan pengetahuan dan pematuhan khusus dengan piawaian elektrik tertentu tertentu.

Sudah tentu, mana -mana yang boleh meminta juruelektrik yang kompeten untuk campur tangan, tetapi pemasangan tidak akan dianggap undang -undang, kerana kewajipan untuk menggunakan juruteknik IRVE digunakan untuk penyelesaian cas semula kuasa yang lebih besar daripada atau sama dengan 3.7 kW, dengan kata lain ke mana -mana stesen pengecasan.

Akibat dalam hal ketidakpatuhan dengan kewajipan ini jauh dari diabaikan. Di satu pihak, individu tidak boleh mendapat manfaat daripada kelebihan yang diberikan oleh kerajaan, kerana penting untuk menggunakan juruteknik IRVE dan membuktikannya dengan menyediakan pensijilan pensijilan pensijilannya. Di samping itu, sekiranya berlaku kerosakan atau kegagalan, pengilang peranti mungkin menolak untuk menegaskan syarat -syarat yang disediakan dalam jaminan dan penanggung insurans mungkin menolak untuk menampung kos pembaikan.

Untuk mencari juruteknik IRVE yang kompeten, komparator petikan dalam talian kami berada di perkhidmatan anda. Alat percuma dan tidak mengikat ini membolehkan anda menerima senarai tawaran yang disasarkan dalam beberapa saat yang memenuhi keperluan anda. Anda hanya perlu memilih perkhidmatan pada nisbah kualiti/harga terbaik.

Kongsi dokumen ini di rangkaian sosial

Kongsi pengalaman anda ! Hantarkan komen !

Teruskan membaca

• Recharge Terminal dengan atau tanpa cip RFID: Cara Memilih ? Apa kos ? Pemandu kenderaan elektrik, sama ada individu atau profesional mungkin perlu mengisi semula kenderaan elektrik mereka secara tepat atau kerap masuk.
• Senarai penyelesaian pengecasan untuk kereta elektrik ? Hari ini, penyelesaian pengisian swasta dan awam untuk kenderaan elektrik mengalikan di Perancis. Dengan cita -cita untuk pergi ke semua elektrik dalam beberapa tahun.

• Recharge Terminal dengan Harga Terbaik: Mengapa Gunakan Pembanding ? Setiap tahun, pemandu lebih cenderung untuk membeli kenderaan elektrik atau hibrid yang boleh dicas semula.Recharge terminal quote ! Percuma dan tanpa komitmen !Dan.
• Stesen pengecasan 50 kW: Ciri -ciri, untuk jenis kereta, kos ? Mempunyai stesen pengecasan untuk kenderaan elektriknya adalah penyelesaian yang paling selesa bagi pemandu yang memilih jenis kuasa ini. Pemasangan yang selamat ini.

• Berapa lama masa yang diperlukan untuk mengisi semula kereta elektrik ? Mana -mana pemilik atau pembeli masa depan kenderaan elektrik mempersoalkan masa caj bateri keretanya. Memang, jika penuh bahan bakar tradisional dilakukan kurang.
• Bolehkah kita pasangan stesen pengisian dengan panel solar ? Ramai pemandu memilih untuk memperoleh kenderaan elektrik untuk memandu di dalam kereta yang bersih dan lebih alam sekitar, tetapi juga untuk membuat.

• Pakar Wallbox dan Stesen Mengecas: Siapa mereka ? Alamat mana ? Semakin ramai individu dan profesional memutuskan untuk mempunyai stesen pengisian di rumah mereka atau dalam perniagaan mereka. Wallbox memang penyelesaian yang didedikasikan untuk.
• Apa penyelesaian untuk mengisi semula kereta elektrik dari tenaga solar ? Sekiranya rangkaian elektrik konvensional kekal sebagai penyelesaian yang paling banyak digunakan untuk mengisi semula kenderaan elektriknya, tenaga solar adalah kaedah yang lebih ekologi dan ekonomi yang ada di angin.

• Apakah penyelenggaraan stesen pengisian yang diperlukan ? Semakin banyak pemilik kenderaan elektrik memilih untuk melengkapkan diri dengan stesen pengisian rumah.Recharge terminal quote ! Percuma dan tanpa komitmen !Ia perlu.
• Kabel Pengecas Kereta Elektrik: Cara Memilihnya ? Kabel pengecasan sering menjadi titik terlupa sebagai sebahagian daripada pengambilalihan kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, ini adalah pautan penting untuk memastikan pengisian semula yang baik.

• Bolehkah kita memasang terminal cas semula di perumahan kolektif seperti yang kita mahukan ? Sekiranya anda tinggal di kondominium dan ingin mempunyai stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik anda, anda boleh menggalakkan kesatuan kondominium untuk memilih.
• Pasang stesen pengecasan di rumah: Apa kekangan ? Untuk pemandu kenderaan elektrik, mempunyai stesen pengecasan rumah adalah penyelesaian yang paling selesa, paling praktikal, selamat dan efisien untuk.

• Kalendar bulan September
• Bekerja di taman September
• Menyemai dan menanam kalendar di tampalan sayur -sayuran
• Kalendar percutian tumbuhan

• Tambahkan acara ke kalendar