Sony mendedahkan kereta elektriknya

Sekiranya Sony adalah raja sensor dan pemprosesan isyarat, sudah lama sejak Jepun telah mewakilkan kuasa pengkomputeran kepada orang lain. Dan ia berada di Qualcomm dan platform Snapdragon Drive Flex yang Jepun akan mempercayai untuk mengawal kenderaan pertamanya. Pengumuman, semalam, menghantar sampel pertama kepada rakan kongsi tahun ini dengan ketersediaan kenderaan pertama ” Antara 2025 dan 2026 »Sokong tesis ini.

Sony akan benar -benar melancarkan kereta: namanya Afeela dan akan tiba pada tahun 2026

Projek Visi yang dibentangkan oleh Sony ke CES 2020 akan mengubah produk sebenar: berdasarkan casis elektrik dari Honda, Afeela akan dihantar pada awal 2026 kepada pelanggan Amerika Utara yang pertama. Kereta elektrik yang luar biasa, berpakaian 45 sensor dan kamera dan keseluruhan antara muka akan berdasarkan enjin yang tidak nyata.

Selamat tinggal Visi S, Hello Afeela ! The Konsep kereta futuristik yang telah disampaikan oleh Sony ke 2020 ini 2021 akan menjadi – sekali tidak biasa ! – realiti. Projek Jepun ini menyatukan gergasi elektronik Sony dan rakan senegaranya Honda, yang akan menyediakan platform automotif. Platform di mana Sony telah merancang sedan menikmati pengalaman elektronik dan digital berdasarkan tidak kurang daripada 45 sensor dan kamera. Afeela hanya prototaip kereta yang luar biasa, yang akan menjadi pra-pesanan dari separuh pertama 2025 dengan penghantaran pertama pada musim bunga 2026 sahaja di Amerika Syarikat pada mulanya.

Dari radar ke lidar melalui sensor imej CMOS penting di mana ia adalah nombor 1 dunia, Sony telah mengintegrasikan semua pengetahuan yang telah diperolehnya dalam bidang sensor untuk merancang kenderaan yang menjanjikan Kategori Memandu Autonomi 3. Tahap di bawah autonomi lengkap, tetapi yang membolehkan kenderaan ditinggalkan ke kawalan dalam situasi seperti kesesakan lalu lintas.

Gerombolan sensor bukan sahaja akan menjadi perkhidmatan memandu, tetapi juga hiburan. Hiburan yang Sony secara logik sensitif, dengan penglibatannya di pawagam (Sony Pictures) tetapi juga dalam permainan video (cawangan PlayStation). Tetapi yang akan menjejaskan semua industri auto dan teknologi secara keseluruhan. Setiap Pelakon seperti Intel dan Warner semasa CES 2019 sebagai contoh (video di bawah) -malamnya untuk menduduki “masa otak yang tersedia” anda sebaik sahaja kereta adalah 100 % autonomi.

Qualcomm dalam pengiraan, enjin tidak nyata untuk pemodelan

Sekiranya Sony adalah raja sensor dan pemprosesan isyarat, sudah lama sejak Jepun telah mewakilkan kuasa pengkomputeran kepada orang lain. Dan ia berada di Qualcomm dan platform Snapdragon Drive Flex yang Jepun akan mempercayai untuk mengawal kenderaan pertamanya. Pengumuman, semalam, menghantar sampel pertama kepada rakan kongsi tahun ini dengan ketersediaan kenderaan pertama ” Antara 2025 dan 2026 »Sokong tesis ini.

Mengumumkan Menginginkan ” Terokai kemungkinan cara media dapat mewujudkan pengalaman mobiliti yang menyeronokkan dan menyeronokkan », Sony akan mengambil perhatian khusus kepada antara muka penggunanya (UI dan UX). Dan akan menggunakan enjin 3D yang diketahui pemain untuk ini: enjin tidak nyata. Enjin rendering lalai automotif, enjin Unreal akan digunakan bukan sahaja dalam sistem pemetaan, dalam pemodelan antara muka, dll. Sony mempunyai pautan khas dengan Epic (yang merancang enjin ini) sejak PlayStation 5 masih berada di barisan hadapan dalam integrasi enjin yang tidak nyata. Sudah pada tahun 2020, pada konsol ini Epic menunjukkan versi ke -5, khususnya dengan memperkenalkan teknologi nanit dan lumen.

Komunikasi ini di sekitar kutu dan enjin rendering 3D dekat dengan dunia permainan video secara logik menjemput kami untuk bertanya soalan mengenai penggunaan permainan – di mana Sony tidak berkomunikasi. Tetapi juga mengenai pilihan platform teknikal.

Kutu kereta terpisah

Pada pandangan pertama, kita dapat terkejut bahawa Sony berkomunikasi di sekitar pengalaman permainan video yang tidak berdasarkan komponen AMD yang kita dapati di PlayStation 5. Sekiranya Sony tidak mengulas mengenai pilihan cipnya, pengumuman realiti dan automotif dapat memberi pencerahan kepada kami. Di sisi berita, ia adalah pengumuman platform Snapdragon Drive Flex baru yang tiba (seolah -olah secara kebetulan !) tepat pada masa yang sama dengan Sony. Sudah pasti platform ini yang akan mendorong keseluruhannya.

Mengenai Kenapa Penggunaan Konsolnya yang tidak digunakan, ia adalah mudah: cip yang dimasukkan ke dalam kereta mesti memenuhi spesifikasi khas. Dari amplitud termal ke reka bentuk dalaman blok IP, termasuk toleransi elektrik dan tingkah laku perisian (redundansi, dll.), kerepek kereta kurang dipotong untuk kuasa daripada rintangan. Walau bagaimanapun, CPU mahupun GPU (kedua -duanya dibangunkan dengan AMD) direka untuk kegunaan ini. Dan kerja untuk menyesuaikannya akan menjadi besar. Dengan menggunakan di rak di Qualcomm, Sony tidak mempunyai keprihatinan dan faedah ini dari platform yang dibangunkan secara langsung – dan diperakui ! – untuk kereta.

Sony dan Honda tidak buat masa ini menyampaikan terperinci teknikal “automotif” klasik (kuasa dan prestasi, ketahanan bateri, dll.) Atau butiran mengenai antara muka dalaman kereta. Selain daripada pemasaran di Amerika Utara, orang Jepun juga tidak memberikan butiran mengenai ketibaannya di kawasan lain di dunia.

Sony mendedahkan kereta elektriknya

Sudah beberapa tahun sejak Sony mengumumkan kedatangannya di pasaran automotif. Pada tahun 2020, firma Jepun membentangkan Visi-S, sebuah kereta konsep yang sepertinya melebihi semua demonstrasi pertunjukan teknologi. Pada tahun 2022, Sony melancarkan visi-s 02, SUV elektrik dengan tujuh tempat. Walaupun pengumuman ini, tiada projek yang diketuai.

Semasa CES 2023, Sony kembali ke pertuduhan dengan menyampaikan model kereta elektrik baru yang kali ini akan dipasarkan dengan baik dengan orang ramai. Kereta yang dipersoalkan dipanggil Afeela dan telah disediakan dengan kerjasama Honda.

Teknologi perkataan hampir meringkaskan Afeela sahaja. Secara keseluruhan, kereta mempunyai 45 kamera dan sensor untuk memandu autonomi yang sepatutnya dalam Kategori 3. Lidar juga diposisikan di atas kereta.

Di hadapan kenderaan, bar cahaya yang dipanggil bar media hadir. Ini sepatutnya membenarkan kereta itu “menyatakan diri” dan mungkin dapat memperibadikannya mengikut keinginannya.

Hiburan di pusat Afeela

Sony mahu menghiburkan penumpang kereta dan pemandu ketika dia dihentikan (atau dalam mod memandu autonomi). Skrin yang memaksakan terdapat di papan pemuka di sebelah yang lebih kecil yang terletak menghadap pemandu. Di belakang, dua skrin dilampirkan ke tempat duduk untuk penumpang. Adalah mungkin untuk menonton filem dan siri, bermain permainan PlayStation atau mendengar muzik dalam 360 realiti audio.

Tidak kurang enjin grafik 5 enjin unreal enjin yang memodelkan antara muka sistem dan menjaga peta pemodelan.

Tiada maklumat mengenai lembaran teknikal dan harga kenderaan diturunkan semasa persembahan. Kereta Afeela akan dipasang di Amerika Syarikat dan penghantaran pertama dijadualkan untuk Spring 2026. Pra-pesanan akan dibuka dari separuh pertama tahun 2025, hanya untuk pasaran Amerika Utara.

_
Ikuti Geeko di Facebook, YouTube dan Instagram supaya tidak terlepas berita, ujian dan tawaran yang baik.

• Huawei mempunyai teknologi 6 -masa lebih cepat daripada Bluetooth
• Elon Musk mencari pesakit untuk menguji neuralink
• Willow, robot taman Belgium yang menggoda seluruh bumi

Kereta elektrik Sony harus mahal

Maklumat baru mengenai kereta yang kini dibangunkan oleh Sony dan Honda telah dikongsi bersama. Ia tidak akan berada di jalan raya sebelum 2026 dan harus bertujuan untuk orang kaya.

Seperti yang mengejutkan kerana ia mungkin kelihatan, Sony, yang terkenal dengan konsol PlayStationnya, televisyen mahal dan komputer Vaio yang ditinggalkan, sedang membangun … sebuah kereta. Dan bukan ikan April: jika projek ini dapat tersenyum, ia telah menjadi konkrit sebaik sahaja Sony semakin dekat dengan pengilang Honda. Walau bagaimanapun, perlu bersabar. Seperti yang ditunjukkan oleh Reuters dalam artikel yang diterbitkan pada 13 Oktober, kereta itu tidak akan dipasarkan sebelum 2026 di Amerika Syarikat dan Jepun (Eropah sedang dikaji).

Lebih menarik, media memberitahu kita bahawa Sony dan Honda merancang untuk memilih model perniagaan yang diwarisi dari dunia teknologi – yang Sony tahu dengan baik. Sebagai tambahan kepada kadar input yang tinggi, dianggap ” premium “, Ia akan membenarkan” Untuk menjana pendapatan berulang terima kasih kepada perkhidmatan yang akan dibilkan saya semuas. Singkatnya, ia akan menjadi satu lagi cara untuk memakan kereta, walaupun idea langganan ini sudah ada di Tesla dengan sambungan premium (pada € 9.99).

PlayStation Plus di kereta Sony ?

Sony dan Honda jelas tidak takut dengan idea membandingkan kenderaan itu ke ” Telefon pintar dengan roda »». Tujuan apa ? Menjadi platform sebenar di mana konstelasi perkhidmatan yang boleh dilanggan oleh pemandu. Sony jelas bertanggungjawab untuk keseluruhan bahagian perisian, termasuk ciri -ciri yang berkaitan dengan awan.

Anda boleh dengan mudah membayangkan, sebagai contoh, akses ke PlayStation Plus, yang membolehkan penghuni bermain permainan video bercita -cita tinggi di dalam kereta mereka – dengan kos bulanan. Sumber hiburan lain mungkin, seperti platform SVOD dengan filem dan siri (perkhidmatan ini, yang dipanggil Bravia Core, sudah ada untuk televisyen). Singkatnya, Sony sudah mempunyai beberapa rentetan untuk menundukkan nilai tambah kepada projek itu.

Multinasional Jepun juga akan memberikan sensor yang akan menawarkan tahap 3 memandu autonomi ke kereta. Apa itu Honda dalam persatuan ini ? Pengilang, yang sudah ada di segmen elektrik dengan model Honda E, membawa pengetahuannya dalam kereta, seperti platform-fizikal yang akan direka oleh kereta dan kilang di mana ia akan dipasang (di Ohio). Buat masa ini, butiran teknikal, seperti autonomi, tetap ditentukan. Menjelang 2026, Honda dan Sony masih mempunyai masa untuk memperbaiki ciri -ciri, terutamanya kerana teknologi baru dapat meningkatkan pengalaman memandu (pada bateri, khususnya).