CityyScoot melancarkan langganan pada bulan di Paris

Nampaknya tidak ada pemenang dalam perbandingan ini dan anda perlu mempertimbangkan keperluan anda dan kegunaan anda untuk mencari perkhidmatan yang akan memenuhi mereka. Sekiranya harga adalah kriteria yang paling penting, Yego adalah yang paling menarik, sekurang -kurangnya untuk perjalanan sesekali. Sebaliknya, Cooltra dibezakan terima kasih lulus Tanpa had yang praktikal untuk hujung minggu sebagai contoh.

Skuter Sendiri Elektrik: Harga, Kelebihan, Kekurangan … Perbandingan Ultimate kami

Bergerak di Paris dengan cepat boleh menjadi teka -teki: kekangan pengangkutan, cuaca buruk, lalu lintas, dll. Skuter layan diri elektrik adalah penyelesaian yang berkembang pesat, dengan tiga pemain utama di ibu negara. Kami telah mencubanya dan dibandingkan untuk anda.

Untuk bergerak di Paris, terdapat rasa malu pilihan mengenai cara pengangkutan yang akan digunakan: basikal mekanikal atau basikal elektrik, skuter elektrik, pengangkutan awam, kereta, berjalan, dll. Setiap orang menawarkan kelebihan dan kekurangan, yang juga bergantung kepada keperluan masing -masing. Untuk beberapa waktu, skuter elektrik seolah -olah memenangi hati orang Paris, kerana mereka membenarkan secara khusus untuk memintas peredaran padat sambil menawarkan kebebasan untuk bergerak tanpa kekangan, bersendirian atau dua, dan bahkan untuk mengangkut beberapa kaum dengan anda.

Sejak 1 September, tempat letak kereta skuter haba telah dibayar di ibu negara, yang selalu dapat mendorong lebih banyak pengguna untuk beralih ke elektrik.

Malangnya, salah satu halangan utama untuk pembelian skuter elektrik adalah harga, bukan hanya untuk pengambilalihan, tetapi juga insurans dan penyelenggaraan, yang mungkin kelihatan terlalu tinggi untuk perjalanan sesekali. Ini adalah kelebihan keseluruhan skuter yang dikongsi: mereka mudah dicari, boleh digunakan untuk yang mudah dan tidak memerlukan langganan.

Sorotan utama mereka adalah berdasarkan fakta bahawa mereka bersamaan dengan 50 cc dan dihalang sekitar 45 km/j, yang membolehkan mereka memandu tanpa lesen – hanya BSR cukup. Tidak perlu mempunyai topi keledar sama ada, kerana satu atau dua topi keledar disediakan dengan skuter, disertai oleh Charlottes atas alasan kebersihan. Ia hanya akan mempunyai sarung tangan anda sendiri, yang wajib, tetapi terlalu kompleks untuk disediakan secara lalai, kerana saiz berbeza dari satu pengguna ke yang lain, belum lagi fakta bahawa mereka dapat dengan mudah dicuri.

Hari ini terdapat tiga pemain utama yang menawarkan skuter bersama di Paris dan di pinggir bandar, yang telah kami uji dan dibandingkan untuk anda. Ketahui mana yang paling sesuai, mengikut keperluan dan kegunaan anda. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa beberapa perkhidmatan yang disebutkan dalam perbandingan ini boleh didapati di bandar -bandar lain dan bahawa maklumat dan harga yang disenaraikan di bawah adalah sah untuk Paris.

CityScoot, yang paling mudah dicari

Dengan pukulan lewat, CityyScoot adalah salah satu pengendali pertama yang menggunakan armada skuter elektrik yang dikongsi bersama di ibu negara. Oleh itu, kami dapat berfikir bahawa syarikat itu menawarkan perkhidmatan yang lebih tinggi berbanding pesaing, tiba lebih baru -baru ini di Paris. Malah, walaupun beberapa pesaing lebih menarik pada titik -titik tertentu, CityScoot mempunyai kelebihan menawarkan lebih daripada 4,000 skuter di Paris, sebagai tambahan kepada yang berpusat di Nice, Bordeaux, Milan dan Barcelona. Ini membolehkan secara khusus dapat menggunakan akaun yang sama semasa melancong. Praktikal.

Bagi harga, ia akan menelan belanja 0.39 euro seminit, tetapi anda boleh menjimatkan simpanan terima kasih kepada pek: bergantung pada minit prabayar, harga jatuh ke 0.34, 0.32 atau 0.28 euro untuk pembelian 50, 100 atau 250 minit. Tawaran CityYoung menurunkan harga pada 0.24 euro selama 50 minit.

Berita baik: Tempoh kesahihan mereka sekarang 365 hari, berbanding tempoh berayun antara 2 minggu dan sebulan setengah sebelum ini. Program kesetiaan juga akan membolehkan anda mengumpulkan pejabat yang ditawarkan, iaitu 30, 60 atau 130 minit masing -masing untuk 300, 500, atau 1,000 minit.

Pada tahap yang praktikal, semua Citysscoots dilengkapi dengan skirt, yang juga mempunyai poket untuk menempatkan telefon pintar anda, dalam teori sangat berguna untuk mencari anda. Malangnya, digunakan, terlalu kerap berlaku bahawa ini koyak atau mustahil untuk ditutup, menjadikan navigasi lebih kompleks-kecuali anda ingin melihat telefon anda melibatkan kepala anda terlebih dahulu pada bitumen semasa perjalanan anda.

Di samping itu, topi keledar secara sistematik disediakan di bawah pelana dan skuter tertentu termasuk a Kes teratas, membuat topi keledar kedua dan dengan itu memudahkan perjalanan ke dua. Di samping itu, semua Citysscoots mempunyai cangkuk, memungkinkan untuk mengangkut beg di antara kaki anda – berhati -hati untuk tidak melupakannya penyerang pada akhir perjalanan anda, kerana harta anda dilindungi oleh skirt. Akhir.

Bagi pembukaan roda dua, CityScoot memilih kod untuk memasuki papan kekunci yang terletak di hendal skuter. Kaedah ini sangat ketara, kerana ia membolehkan anda melakukan tanpa telefon pintar anda untuk memulakan atau menyelesaikan perjalanan, sangat praktikal sekiranya berlaku bateri yang rendah. Aplikasi ini juga memungkinkan untuk dengan cepat dan hanya menggambarkan skuter berdekatan, baki autonomi dan bilangan topi keledar yang disediakan.

Setiap hari, CityyScoot sangat praktikal, kerana sangat mudah untuk mencari. Kawasan liputan juga agak besar, kerana ia meliputi semua daerah Paris, serta beberapa bandar berhampiran pinggir bandar, seperti clichy, neuilly-sur-seine, Levallois, Boulogne-Billancourt, Issy-Les-Moulineaux dan Montrouge, tetapi Juga beberapa daerah Sèvres, Meudon, Ivry-sur-Seine, Saint-Mandé dan Charenton-le-Pont.

Sebaliknya, ia berlaku terlalu kerap bahawa beberapa roda dua armada rosak, terutamanya dalam penutup telefon pintar seperti yang disebutkan di atas. Lebih teruk lagi, kami telah memenuhi skuter dengan cermin yang tidak memegang di tempat atau pegangan yang rosak. Akhirnya, tidak biasa mengalami kesukaran mengakhiri perlumbaan – kesalahan masalah teknikal – dengan itu mewajibkan anda untuk menghubungi perkhidmatan pelanggan untuk menutupnya.

• Harga: 0.39 euro seminit tanpa pek prabayar, dari 0.28 euro seminit dengan pek prabayar 250 -minut;
• Kelebihan: Sangat mudah dicari di Paris, liputan geografi yang luas;
• Kekurangan: Masalah teknikal, sokongan telefon pintar.

Cooltra, pencabar

Sebelum menggunakan armada dua roda dalam perkongsian diri, Cooltra mengkhususkan diri dalam penyewaan hari atau skuter bulanan, perkhidmatan yang ditawarkannya dan yang boleh menjadi lebih menarik jika anda bercadang untuk bergerak kerap dalam tempoh tertentu. Ia juga menawarkan kelebihan hadir di Paris, Lisbon, Madrid, Valence, Barcelona, ​​Milan dan Rom, yang membolehkan permohonan yang sama digunakan di banyak bandar.

Cukup menarik, Cooltra telah menggunakan skuter Govecs, jenama yang sama seperti yang digunakan oleh CityyScoot, Madrid dan Valence, tetapi menggunakan model Askoll di bandar -bandar lain, termasuk Paris. Oleh itu, dua roda akan mudah dikenal pasti di Perancis, dengan format padat mereka yang akan membolehkan anda menyelinap tanpa insiden.

Dari segi harga, Cooltra menawarkan kadar asas 0.36 euro seminit, serta pilihan pek dan lulus : Pengisytiharan 10, 20, 50 dan 90 euro membolehkan anda mendapatkan bonus 2, 5, 20, atau 40 euro,. Ini mengurangkan harga seminit hingga 0.25 euro. Cooltra juga menawarkan lulus Tanpa had 8, 24 atau 48 jam, dibebankan 19, 29 dan 39 euro. Untuk mengoptimumkan pengedaran skuter, Cooltra juga akan menawarkan diskaun dalam perjalanan jika anda meletak skuter anda di “zon biru” pada akhir sewa anda.

Skuter menawarkan kedudukan memandu yang luar biasa, dekat dengan tanah, dengan roda yang agak besar menawarkan kestabilan yang baik. Sekiranya anda berdua, anda akan menghargai kehadiran sistematik dua helm, termasuk l dan m. Sebilangan daripada mereka menawarkan skirt yang sangat berguna dalam cuaca sejuk, walaupun majoriti armada nampaknya tidak. Sebaliknya, tiada medium telefon hadir, yang benar -benar malang jika anda tidak tahu cara anda.

Skuter membuka kunci dari telefon pintar anda, yang menghalang anda daripada mengingati kod, tetapi memaksa anda untuk mengisi semula terlebih dahulu terlebih dahulu. Sekiranya anda menghadapi masalah mencari skuter anda, anda boleh melakukannya tanduk terus dari aplikasi untuk mencarinya. Lebih kurang praktikal, anda perlu mengambil gambar skuter pada akhir perjalanan anda, agar dapat membuktikan bahawa ia berada dalam keadaan baik dan diletakkan dengan baik. Akhir.

• Harga: 0.36 euro seminit tanpa pek prabayar, dari 0.25 euro seminit dengan pek prabayar 90 euro;
• Kelebihan: Pilihan pek yang luas, topi keledar berganda;
• Kekurangan: Tiada sokongan telefon pintar, kawasan terhad di Paris intramural.

Yego, yang paling murah

Skuter Yego juga antarabangsa, kerana mereka dijumpai bukan sahaja di Paris dan Bordeaux, tetapi juga di empat bandar raya Sepanyol. Dilancarkan pada bulan Jun 2021, perkhidmatan ini akan mempunyai 1,500 dua roda menjelang akhir tahun 2020, berbanding 700 pada permulaannya.

Sangat mudah bagi anda untuk melihatnya, terima kasih kepada reka bentuk retro mereka yang agak menyerupai vespa. Lukisan Hijau juga menarik mata, seperti nama pertama yang diberikan kepada setiap skuter. Di samping itu, untuk mengedarkan armada dengan sebaik-baiknya, Yego menawarkan 10 minit percuma pada skuter tertentu untuk dapat membawa mereka kembali ke kawasan yang ditunjukkan, dengan itu menggabungkan pengoptimuman penggunaan roda dua dengan ganjaran.

Harga yang ditawarkan oleh Yego lebih menarik daripada yang diamalkan oleh persaingan, sejak satu minit tanpa langganan dibilkan 0.36 euro. Pek prabayar memungkinkan untuk mengurangkan lagi nota, dengan menggabungkan kredit tambahan. Anda boleh mengisi semula akaun anda masing -masing 9.90, 29.90, 49.90 atau 89.90 euro dan menjimatkan 16 %, 25 %, 30 %atau 45 %.

Mengenai aspek praktikal, Yego tidak dilengkapi dengan skirt, menjadikan mereka sukar untuk mengesyorkan dalam cuaca buruk. Sebaliknya, walaupun ia tidak menawarkan perlindungan terhadap hujan dan sejuk, sokongan telefon pintar yang terletak di hendal sangat praktikal, kerana ia diskru dan menyesuaikan diri dengan mudah ke majoriti telefon bimbit. Cangkuk juga memungkinkan untuk mengangkut beg di antara kaki anda dan dapat melengkapkan ruang di bawah pelana dan Kes teratas. Beberapa roda dua akhirnya menawarkan topi keledar kedua, yang dapat dikenal pasti secara langsung dari aplikasi.

Perjalanan diperkenalkan dan berakhir dari telefon pintar anda. Yego agak muda di pasaran Paris, skuter kini berada dalam keadaan baik dan kami tidak menghadapi masalah teknikal untuk digunakan. Kawasan liputan bagaimanapun terlalu terhad, kerana ia tidak membolehkan anda menyelesaikan atau memulakan perjalanan di luar Paris. Akhirnya, perlu mengambil gambar skuter untuk pengembalian agak ketat.

• Harga: 0.55 euro seminit tanpa pek prabayar, dari 0.20 euro seminit dengan pek prabayar 89.90 euro;
• Kelebihan: Harga, sokongan telefon pintar, reka bentuk “menyeronokkan”;
• Kekurangan: Tiada Rok, Kawasan Terhad di Paris, Mengurangkan Armada.

Troopy, yang terpantas

Troopy dibezakan dari persaingan dengan skuternya merosot dalam dua versi, iaitu model 50 cc bersamaan, serta setara 125 cc, sehingga membolehkan akses ke trek cepat dan mencapai kelajuan tertinggi 90 km /j. Ini sememangnya menggantikan armada haba pengendali, yang terdiri sebelum ini dari skuter 125 cc yamaha tricity.

Armada baru terdiri daripada skuter elektrik Yamaha, iaitu Neo dan E01. Mereka dilengkapi dengan skirt, sokongan telefon pintar dan kes teratas, mengklasifikasikan mereka di antara yang terbaik untuk penampilan praktikal mereka. Begitu juga, topi keledar kedua disediakan semasa sewa, membolehkan anda bergerak dengan penumpang. Di samping itu, skuter yang baru, mereka tentu tidak mempunyai masalah memakai.

Tidak kira model, skuter dengan hati putih, skirt hitam, dan inskripsi karang akan mudah ditemui. Rizab Skuter, Buka Kunci dan Berhenti Sejak Aplikasi Dedikasi, jadi anda perlu memikirkan bateri yang mencukupi. Akhirnya, perkhidmatan yang baru dilancarkan, jumlah skuter yang ada pada masa ini sangat rendah.

Dari segi harga, Troopy agak mahal, dengan “Troopy Flex,” trafik tanpa langganan 38 sen seminit untuk 50cc dan 48 sen untuk 125 cc. Pengendali juga menawarkan pek prabayar, sah selama setahun: Pek “Troopy Booster” menawarkan 9 euro dalam kredit untuk 30 euro yang dibeli, atau 30 % kredit tambahan. Begitu juga, pek “Troopy Jet” menawarkan 24 euro kredit yang ditawarkan untuk 60 euro yang dibeli, bonus sebanyak 38 %.

Akhirnya, tawaran “Troopy Zen” membolehkan anda mendapat manfaat daripada langganan sembilan euro sebulan, memberikan hak untuk diskaun 10 % untuk semua perjalanan, sama ada mereka dibuat dalam 50 atau 125 cc. Tawaran ini juga ditawarkan kepada satu euro sebulan untuk pelajar, warga tua lebih dari 60, orang yang mencari pekerjaan, kelab sukan dan persatuan.

• Harga: 0.38 euro seminit untuk 50 cc dan 48 sen untuk 125 cc tanpa pek prabayar, dari 0.24 euro seminit untuk 50 cc dan 30 sen untuk 125 cc
• Kelebihan: Kualiti skuter, aspek praktikal, topi keledar kedua
• Kekurangan: Harga, ketersediaan masih terhad

Kesimpulan

Nampaknya tidak ada pemenang dalam perbandingan ini dan anda perlu mempertimbangkan keperluan anda dan kegunaan anda untuk mencari perkhidmatan yang akan memenuhi mereka. Sekiranya harga adalah kriteria yang paling penting, Yego adalah yang paling menarik, sekurang -kurangnya untuk perjalanan sesekali. Sebaliknya, Cooltra dibezakan terima kasih lulus Tanpa had yang praktikal untuk hujung minggu sebagai contoh.

Walau bagaimanapun, jika anda bercadang untuk keluar dari Paris atau cari skuter yang paling dekat dengan anda, CityScoot nampaknya penyelesaian yang anda perlukan.

Mahu menyertai komuniti peminat ? Perselisihan kami mengalu -alukan anda, ia adalah tempat bantuan bersama dan semangat di sekitar teknologi.

CityyScoot melancarkan langganan pada bulan di Paris

CityyScoot sudah pasti memenangi banyak pelanggan dengan pelaksanaan tempat letak kereta berbayar untuk dua roda haba di Paris. Pengendali kini akan cuba mengekalkannya dengan formula dalam bulan yang dipanggil “CityMove”.

Ditawarkan kepada semua pengguna, langganan baru ini dibilkan € 129 sebulan. Ia membolehkan anda menggunakan skuter elektrik CityScoot sehingga 500 minit sebulan, setiap hari dan tanpa batasan laluan.

Sekiranya pelanggan tidak menggunakan semua kreditnya pada bulan itu, baki minit tidak dapat dipulihkan kemudian. Dengan kata lain, mereka tidak akan disumbangkan pada bulan berikutnya, walaupun pengguna meluaskan langganannya.

Langganan CityMove tidak berkewajiban. Ia diperbaharui secara automatik pada akhir setiap bulan.

Pengguna perkhidmatan tetap akan mempunyai minat untuk memilih formula baru ini, yang sepatutnya membolehkan mereka menjimatkan wang yang besar berbanding minit -minit minit. Yang terakhir adalah menarik untuk penggunaan perkhidmatan yang lebih sesekali, kerana ia sah selama setahun.

Adakah pesaing CityScoot menawarkan langganan yang serupa ?

Cooltra mempunyai langganan yang beroperasi dalam tempoh tertentu, tetapi tidak ada sebulan. Untuk mencari sesuatu yang serupa dengan CityMove, anda perlu beralih ke Yego, yang menawarkan langganan 30 hari hingga 119 €. Kekangan tidak sama: Yego menetapkan had 1,000 minit sebulan, yang ditambah had 100 minit sehari.

Walaupun CityScoot menyimpan langganan CityMove kepada pengguna Parisnya, Yego juga menawarkan formula 30 hari di Toulouse, dengan kos yang lebih rendah (100 euro / bulan).

Antoine berminat dengan mobiliti dalam semua bentuknya, dengan rayuan tertentu untuk kereta, quadricycles dan dua roda bermotor. Penyokong besar skuter elektrik, pengangkutan hariannya bermakna !