Jenama Lynk & Co Automotif yang baru mencipta semula pembelian automotif

Pengeluar kereta Cina Geely, Pemilik Teksi Volvo dan London, melancarkan jenama automotif baru Lynk & Co. Dalam konteks di mana model jualan automotif penuaan, Lynk & Co mempunyai cita -cita Minum bagaimana untuk membeli, memiliki dan menggunakan kereta dan dari Buat model ekonomi baru meninggalkan peniaga di belakang.

Seres, Lynk & Co, Aiways. Apakah jenama automotif baru ini yang menetap di Perancis ?

Sekiranya landskap automotif Perancis telah lama memandu kenderaan jenama yang terkenal pada tahun -tahun kebelakangan ini dan terutamanya pada tahun 2021 pemain baru telah menempatkan diri mereka sendiri. Berikut adalah pengeluar ini yang mesti diketahui.

Seres

Berpusat di Lembah Silicon Penuh, jenama Seres adalah milik kumpulan Cina Dongfeng dan terutamanya melantik bekas pengasas bersama Tesla Martin Eberhard di kalangan pengarah strategik. Pada tahun 2021, pengeluar ini tiba di pasaran Perancis dengan kredo: “Buat elektrik boleh diakses”. Pusat penyelidikannya berpusat di Santa Clara, California, dan pengeluarannya di China. “Kami belum memilih jualan hanya 100% digital walaupun ia masih mungkin, tetapi kami juga percaya banyak di lapangan sejak kami menanam di kedai seres Perancis. Idea ini adalah untuk menyokong pelanggan dalam pendekatan 360 ° di sekitar pengalaman elektrik, kenderaan, termasuk penggunaan kabel dan terminal pengisian. Kita mesti menunjukkan pedagogi, “merangkumi Cnews Yoan Bastos, Pengarah Urusan SN Ridfusion yang mengedarkan jenama Seres di Perancis. Sebanyak 150 konsesi harus dibuka di Perancis menjelang akhir tahun 2022, termasuk tiga puluh menjelang akhir tahun. “Dinamika mobiliti dibawa dan kami memanfaatkan model pelengkap, seperti SF 3, SF 5 seres, dua SUV dengan harga yang bermula pada sekitar 26.000 euro, manakala 2022 akan melihat model premium yang tiba dengan SF7 (foto) ».

Lynk & Co

Satu lagi jenama yang masih belum diketahui di Perancis tahun ini, Lynk & Co adalah pengeluar Sino-Swedish. Sebuah syarikat sepupu yang sangat muda di Volvo dalam kumpulan ini dan yang ditubuhkan pada tahun 2016 di Sweden, sebuah negara di mana keretanya direka sebelum mereka dibuat di China. Untuk memulakan pasaran Perancis, Lynk & Co Bet pada 01, SUV dijual 41.500 euro atau langganan (yang boleh dihentikan pada bila -bila masa). Jenama itu bertaruh pada enjin hibrid yang boleh dicas semula. Model ekonominya berubah menjadi digital, dengan pesanan untuk meletakkan di laman web rasminya. “Semua pembaikan dan perkhidmatan dilakukan melalui rangkaian Volvo di Perancis, kami mengurus kenderaan sekiranya berlaku kerosakan atau mungkin untuk mendepositkannya di tempat tertentu untuk dijaga. Kami juga akan membuka kelab, yang tidak akan menjadi konsesi, seperti yang sudah kita lakukan di Eropah. Yang pertama akan dibuka pada separuh pertama tahun 2022 di Paris, kemudian di bandar -bandar utama lain, “jelas Cnews Mira Tahraoui, Lynk & Co France Press Relations. Jenama ini boleh memasarkan model elektrik yang lebih padat dan 100 % pada 2024-2025 dengan kami.

Aiways

Ditubuhkan pada tahun 2017 dan dipasang di Perancis sejak tahun 2020, AIWAYS adalah jenama Cina 100 % yang bertaruh sehingga akhir tahun 2021 pada jualan pada dasarnya dalam talian. Selepas pengalaman digital, jenama itu juga telah memilih untuk membangunkan ketenarannya melalui kedai pameran fizikal yang dipasang di bandar -bandar utama negara. Satu buta Vocation tetap pertama baru -baru ini dibuka pada arondisemen ke -15 di Paris, sebelum penyebaran seterusnya di Lyon, Lille, Bordeaux, Nantes dan Nice. Pada masa ini, jenama itu menjual khususnya SUV U5. Model elektrik 100 % dijual dari 39.300 euro, dalam katalognya.

Cupra

Sudah mempunyai ketenaran tertentu di Perancis, Cupra berlepas dan menjadi jenama premium baru di tempat duduk. Seperti Alpine di Renault atau DS di PSA, jenama ini mesti dibezakan dari anak syarikat Iberia kumpulan Jerman Volkswagen AG, dengan kenderaan tinggi dan mempunyai lebih banyak keperibadian. Enjin yang diletakkan pada sukan dalam hibrid atau 100 % elektrik seperti yang berlaku untuk Cupra baru yang dilahirkan (foto). Dilahirkan pada tahun 2018, jenama itu mula dibincangkan selama dua tahun sekarang di negara kita.

Kejadian

Seperti DS untuk PSA, Cupra untuk Tempat Duduk atau Lexus untuk Toyota, jenama Kejadian adalah kategori mewah baru pengeluar Korea Hyundai. Tetapi berhati -hatilah, jika tapak rasminya diterjemahkan ke dalam bahasa Perancis, pengeluar ini tidak boleh tiba di Perancis sebelum 2023. Semuanya sama dengan beberapa pengalaman pasaran Perancis yang jenama itu berhasrat untuk mendarat di wilayah kita. Dengan logo bersayapnya yang mengingatkan bahawa Aston Martin, Kejadian berhasrat untuk menarik pelanggan yang lebih mewah dengan model elektrik sekitar 60.000 hingga 70.000 euro secara purata, seperti G80 (foto) baru, sedan yang mahu tu Jerman.

Jenama Lynk & Co Automobil baru mencipta semula pembelian automotif

Pengeluar kereta Cina Geely, Pemilik Teksi Volvo dan London, melancarkan jenama automotif baru Lynk & Co. Dalam konteks di mana model jualan automotif penuaan, Lynk & Co mempunyai cita -cita Minum bagaimana untuk membeli, memiliki dan menggunakan kereta dan dari Buat model ekonomi baru meninggalkan peniaga di belakang.

Berlabuh di Digital, Lynk & Co Presents Kereta yang sentiasa dihubungkan, Platform komersial terbuka penuh, konsep kunci digital yang boleh dibagikan dan kedai aplikasi khusus.

Dengan kerjasama pemain penting dalam industri teknologi, Alibaba, Ericsson dan Microsoft, Lynk & Co telah mencipta platform digital multichannel.

Walaupun jenama kereta bergantung kepada rangkaian peniaga, Lynk & Co secara langsung menyediakan Penyelesaian dalam talian kepada pemandu.

Lynk & Co bekerjasama dengan Microsoft dan Alibaba untuk membinaInfrastruktur Digital Interaktif yang Didedikasikan kepada hubungan pelanggan, dengan tindakan pembelian, logistik, jualan, CRM dan aplikasi peribadi yang dematerialized.

Kereta Lynk & Co akan dijual dalam talian atau di pilihan kedai, dengan harga antarabangsa yang sama dan Dihantar terus ke rumah pembeli. Automobil juga boleh didapati dalam mod pajakan, langganan dan/atau kongsi.

The Operasi penyelenggaraan harus dilakukan dalam a Rangkaian selepas jualan tradisional. Perbincangan mengenai pilihan penyelenggaraan di rangkaian Volvo sedang dijalankan, serta pilihan kerjasama luaran yang lain.

Alain Visser, naib presiden kanan Lynk & Co, menjelaskan: “Syarikat -syarikat lain menghabiskan banyak masa melindungi model ekonomi mereka. Kami tidak mempunyai model untuk bertahan, yang membolehkan kami mendigitalkan tawaran kami. Kereta itu hebat, tetapi ia adalah tawaran kami secara keseluruhan yang akan mengubah hubungan pelanggan secara pasti ke kereta “.

Salah satu inovasi utama kereta Lynk & Co adalah Perkongsian kunci. Pembukaan dan permulaan dikawal oleh Pengiktirafan suara dan dijamin dengan kod rahsia digital. Butang membolehkan pemilik membuat kenderaannya boleh digunakan oleh orang lain pada masa yang ditetapkan melalui kunci digital. Tempahan, pembayaran dan semua hubungan antara pengguna diuruskan secara langsung oleh platform Lynk & Co. Sistem penutupan mekanikal digunakan sebagai sandaran.

Semua kenderaan Lynk & Co akan ditawarkan Powertrain elektrik. Model akan menggunakan platform pembinaan CMA (Compact Modular Architecture) Volvo.

Model Lynk & Co pertama akan menjadi 01, A SUV padat. Ia akan diikuti oleh 02, 03, dan sebagainya untuk menyediakan pelbagai kenderaan Lynk & Co.

Lynk & Co 01 direka dan dibangunkan Sweden. Ia akan dijual dari 2017 dalam China kemudian di Eropah dan Amerika Syarikat.

FL, ditulis pada 24/10/2016