Kereta elektrik “1,000 km autonomi” tiba di Eropah

Zeekr 001, salah satu model kereta elektrik yang paling menarik pada masa ini, akhirnya akan dipasarkan di Eropah. Enam bulan selepas keluar dari sedan ini, pengeluar baru saja mengumumkan pembebasan kilang versi pertama yang dimaksudkan untuk dijual di negara kita. ZEEKR 001 bukanlah “lebih banyak kereta elektrik Cina” untuk mendarat di pasaran Eropah, ia mempunyai hujah utama. Pengilangnya telah berkomunikasi sejak formalisasi model ini pada autonomi rekod 1032 km. Oleh itu, sedan elektrik seperti rehat tiba di kawasan kita. Versi Eropah ini telah meninggalkan kilang Ningbo dan akan dihantar di Sweden dan Belanda. Tetapi, kerana ada satu tetapi, realiti Zeekr 001 ini mungkin jauh dari janji awal. Kami menerangkan kepada anda mengapa.

Semua yang anda perlu tahu mengenai autonomi kereta elektrik

Autonomi kenderaan elektrik merupakan, tanpa keraguan, salah satu kriteria pertama untuk memilih elektro-automatik. Menentukan hujah jualan untuk pengeluar, yang terakhir berbeza mengikut jenis kenderaan, kualiti bateri, masa dan kitaran pengecasan yang dijalankan. Tetapi secara konkrit, apa itu ? Lampu depan penuh mengenai autonomi kereta elektrik dan beberapa petua yang baik untuk mengoptimumkannya.

Ringkasan:

Apakah autonomi kereta elektrik ?

Autonomi kereta elektrik sepadan dengan bilangan kilometer yang dapat bergerak dalam satu beban. Ia pada dasarnya bergantung pada kapasiti bateri lithium-ion yang terdapat pada kebanyakan kenderaan. Pendek kata, semakin tinggi kapasiti bateri auto, semakin besar autonomi ! Model elektrik semasa mempunyai autonomi antara 135 dan 730 km dalam kitaran WLTP, jarak 100 hingga 600 kilometer dalam keadaan sebenar. Angka -angka, katakanlah, sebaliknya meyakinkan apabila anda tahu bahawa pada akhir tahun 2018, 80 % orang Perancis dilancarkan dalam jarak 50 km sehari (sumber ipsos). Semakin banyak, elektromobilitas menyesuaikan diri dengan penggunaan pemandu untuk mempermudah perjalanan mereka.

Senang tahu: Apakah kitaran WLTP ?

Di Eropah, penggunaan WLTP (prosedur ringan yang harmoni di seluruh dunia harmoni (diasingkan di seluruh dunia (diasingkan di seluruh dunia) diwajibkan pada 1 Januari 2019. Ia secara beransur -ansur menggantikan kitaran homologi lama NEDC (kitaran memandu Eropah baru). Ia mengukur tahap penggunaan dan pencemaran dengan karbon dioksida serta hayat bateri. Untuk melakukan ini, ujian makmal dan ujian cinta dengan keadaan sebenar dijalankan.

Autonomi Kereta Elektrik: Kaedah Pengiraan Apa ?

Untuk mengetahui autonomi kenderaan elektrik, dua kaedah pengiraan digunakan. Yang pertama, mudah, terdiri daripada membahagikan kapasiti bateri (kWh) dengan penggunaan purata kenderaan (kWh/100 km) dengan mengalikan segala -galanya dengan 100, atau: Autonomi = Kapasiti Bateri / Penggunaan x 100 Ambil contoh Kia Niro EV (Kejadian 2). Penggunaan baterinya ialah 64.8 kWh dan penggunaannya adalah 13.9 kWh / 100 km. Oleh itu, autonominya (64.8 / 13.9) x 100 = 467 km. Kaedah kedua datang dari ujian WLTP. Prosedur kelulusan ini mengukur penggunaan kenderaan, pelepasan pencemaran dan autonomi kenderaan elektrik. Siklus WLTP merangkumi peredaran dalam kitaran bandar, ekstra-bandar atau campuran. Lebih konkrit, ujian yang dijalankan berlaku di makmal di bangku roller. Dan untuk bersikap adil, kaedah WLTP mengambil kira pilihan yang berbeza yang ditawarkan oleh model kenderaan tertentu yang dapat mengubah berat badan dan prestasi kenderaan elektrik.

Selamat mengetahui:

Sebagai tambahan kepada penunjuk WLTP, ujian RDE (pelepasan memandu sebenar, dalam bahasa Perancis) 2 dibuat wajib. Ini mengambil kira pelbagai situasi yang mampu berlaku semasa perjalanan bermotor anda: cuaca, tanah, beban yang disokong oleh kereta, gaya memandu, jenis jalan yang diambil.

Unsur apa yang mempengaruhi autonomi kenderaan elektrik ?

• Kelajuan: cepat atau lambat;
• Gaya memandu yang diterima pakai: sukan, fleksibel, ekokonduit;
• Topografi jalan yang digunakan: pusat bandar, jalan negara, lebuh raya, jalan gunung. ;
• Penggunaan pilihan kenderaan: penghawa dingin, pemanasan, stereng kuasa. ;
• Beban yang disampaikan: barang, beg pakaian, bilangan penumpang. ;
• Dan suhu luar: masa yang sangat panas cenderung mengurangkan hayat bateri antara dua caj;

Adakah kamu tahu ? Petunjuk Keadaan Kesihatan (SOH) membolehkan anda menilai keadaan bateri.

SOH adalah penunjuk penting untuk keadaan bateri kereta elektrik yang digunakan dan lebih khusus, tahap kemerosotannya. Autonomi, kuasa, masa mengecas. Peratusan ini membolehkan anda menganggarkan kebolehpercayaan enjin dan meletakkannya dalam perspektif dengan harga kenderaan.

Bateri baru memaparkan 100 % soh.

Kereta elektrik apa yang mempunyai autonomi terbesar ?

Secara umum, SUV dan sedan elektrik dilengkapi dengan bateri yang lebih kuat dan mempunyai autonomi yang lebih besar. Mereka juga lebih mahal !

Kereta bandar tiba di bahagian bawah kedudukan tetapi mereka diletakkan di pangkat kereta elektrik termurah di pasaran . Sebagai contoh, Zoé Renault memaparkan autonomi maksimum 300 km dan Dacia Spring, prestasi 182 km.

Cari hasil kajian prestasi kenderaan elektrik yang dijalankan oleh Argus pada bulan Oktober 2022.

Model

Autonomi (km)

Penggunaan. (kWh/100 km)

Bateri (kWh)

Kereta elektrik “1,000 km autonomi” tiba di Eropah

Ia telah tertarik selama berbulan -bulan dan akhirnya akan tiba di Eropah, tetapi kami sangat jauh dari 1,000 km autonomi yang diumumkan.

Zeekr 001, salah satu model kereta elektrik yang paling menarik pada masa ini, akhirnya akan dipasarkan di Eropah. Enam bulan selepas keluar dari sedan ini, pengeluar baru saja mengumumkan pembebasan kilang versi pertama yang dimaksudkan untuk dijual di negara kita. ZEEKR 001 bukanlah “lebih banyak kereta elektrik Cina” untuk mendarat di pasaran Eropah, ia mempunyai hujah utama. Pengilangnya telah berkomunikasi sejak formalisasi model ini pada autonomi rekod 1032 km. Oleh itu, sedan elektrik seperti rehat tiba di kawasan kita. Versi Eropah ini telah meninggalkan kilang Ningbo dan akan dihantar di Sweden dan Belanda. Tetapi, kerana ada satu tetapi, realiti Zeekr 001 ini mungkin jauh dari janji awal. Kami menerangkan kepada anda mengapa.

Kereta autonomi 1,000 km tidak wujud

Bagi mereka yang mengharapkan seluruh hati kedatangan 001 untuk menyeberangi Perancis tanpa mengambil sedikit cuti, kami minta maaf untuk mengetahui bahawa seluruh artikel ini dapat mandi semangat mereka. Zeekr nampaknya dikutuk dengan mengecewakan, kerana beberapa sebab.

Yang pertama adalah disebabkan kelulusan sedan elektriknya. Diakui, model dengan bateri terbesar, blok besar 140 kWh telah disahkan sebagai mampu melebihi 1,000 km. Malangnya, ini adalah kelulusan CLTC, bersamaan dengan standard WLTP kami. Ini dianggap sangat murah hati, lebih banyak daripada piawaian Eropah kita yang sudah dikritik. Oleh itu, tidak ada harapan hampir bahawa realiti angka tidak mengesahkan versi rasmi. Dikabarkan oleh versi ini yang berlaku bersama autonomi, sukar untuk melebihi 900 km, yang masih menjadi neraka prestasi.

Kami pasti akan dapat menilai autonomi sebenar Zeekr 001 ini, tetapi sekali lagi, kita perlu mengubah fikiran anda. Kekecewaan kedua datang dari hakikat bahawa pada masa ini, versi 140 nampaknya tidak dirancang untuk Eropah. Konfigurasi Belanda dari jenama geely merujuk tiga tahap penamat dengan lebih banyak autonomi yang terkandung:

• Keistimewaan (semua pemacu roda dan enjin berganda): 580 km autonomi
• Prestasi (semua pemacu roda dan enjin berganda): 590 km autonomi
• Autonomi besar (1 enjin pendorong): 620 km autonomi

Oleh itu, kami jauh dari 1032 km dengan bangga diumumkan semasa formalisasi kereta, yang tidak sepatutnya mengutuk Zeekr 001 ini. Dengan autonomi dekat dengan apa yang ditawarkan oleh Tesla Model S sebagai contoh, tetapi kadar yang lebih mudah diakses (dari 59,490 euro), orang Cina masih boleh memainkan beberapa helah buruk pada semon elektrik yang jarang berlaku di pasaran.

Tidak sebelum 2026 di Perancis

Ia masih dapat dilihat sama ada Geely, pemilik Zeekr akan suatu hari nanti mahu memasarkan pasaran Eropah versi autonomi yang hebat. Selain itu, pengilang masih belum disampaikan pada pengubahsuaian yang perlu dibuat untuk menyesuaikan kenderaan dengan keperluan Eropah dan juga tidak menunjukkan sama ada perubahan ini mempunyai akibat dari autonomi.

Hakikatnya, Zeekr 001 akan tiba menjelang akhir tahun di Sweden dan Belanda. Jenama Cina kemudian merancang untuk melanjutkan pemasarannya ke Norway, dan Denmark, sebelum menangani Jerman … dan Perancis. Bersama kami, pemasaran ini tidak akan campur tangan sebelum 2026 dan bahkan dapat dua kali ganda dari model lain, Zeekr X, SUV padat.

10 kereta elektrik teratas dengan autonomi terbesar

Dengan lebih daripada 5.6 juta kenderaan elektrik di dunia, jenis kereta ini lebih popular. Infrastruktur, isi rumah hari ini, dll., dipengaruhi oleh pengembangan kenderaan elektrik, yang hanya akan berkembang pada masa akan datang. Bateri akan berada di canggih teknologi dan kaunter elektrik rumah anda akan menjadi lebih bijak. Rumah anda mungkin dapat menghasilkan elektrik untuk kereta elektrik anda. Kami akan memasuki era yang menarik.

Sekiranya anda belum mempunyai kenderaan elektrik, sudah tiba masanya untuk sampai ke sana. Untuk memilih kenderaan elektrik anda, anda mungkin melihat reka bentuk, fungsi dan autonomi memandu khususnya. Adakah autonomi kenderaan elektrik yang menghalang anda daripada membeli a ? Tidak perlu risau tentang perkara ini: Kami telah menyenaraikan untuk anda 10 kereta elektrik yang menawarkan autonomi terbesar.

1. Tesla Model S – Lebih dari 500 km autonomi

Autonomi: 593 km

Model Tesla S adalah sedan 5 -door besar elektrik sepenuhnya, yang dibuat oleh Tesla Motors. Ia menduduki tempat ketiga di carta kelajuan pecutan untuk kereta siri dan mempunyai autonomi yang lebih tinggi daripada semua kenderaan elektrik lain: 593 km.

2. Model Tesla 3 – Kereta Elektrik Mewah

Autonomi: 560 km

Tesla Model 3 jarak jauh membolehkan anda melakukan perjalanan 560 km tanpa mengecas bateri. Ia mempunyai keupayaan untuk mempercepatkan 0 hingga 100 km/j dalam 4.8 saat dan menawarkan fungsi lanjutan.

3. Tesla Model X – Sukan Elektrik yang luas

Autonomi: 470 km

Model Tesla X adalah crossover mewah bersaiz sederhana, sepenuhnya elektrik. Ia unik dengan pintu rama -rama dan autonomi memandu sebanyak 470 km.

4. Jaguar I -pace – crossover elektrik dengan reka bentuk yang elegan

Autonomi: 470 km

Jaguar I-Pace adalah SUV crossover yang elegan dan sangat aerodinamik. Ia membolehkan anda pergi dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.5 saat dan mempunyai jarak memandu sebanyak 470 km.

5. Audi e -tron – Audi pertama sepenuhnya elektrik

Autonomi: 417 km

Audi e-tron adalah model elektrik yang pertama yang dihasilkan oleh Audi. SUV ini menggabungkan ruang dan keselesaan dalam reka bentuk yang inovatif dan mempunyai autonomi 417 km.

6. Hyundai Kona – SUV Elektrik Murah

Autonomi: 400 km

Kona adalah SUV Hyundai Sport yang membolehkan anda pergi dari 0 hingga 100 km/j dalam 7.6 saat. Autonominya adalah 400 km.

7. Kia Niro – Kereta Elektrik Keluarga

Niro yang sangat dinanti -nantikan, yang dihasilkan oleh Kia, mempunyai motor elektrik dengan anggaran kuasa pada 201 kuasa kuda dan menawarkan pelbagai 380 km.

8. EQC Mercedes – SUV Elektrik Kompak Sempurna untuk Perjalanan Jalan

Autonomi: 355 km

EQC Mercedes-Benz (N293) adalah SUV mewah padat sepenuhnya elektrik dengan garis bersih. Dengan autonomi 355 km, ia adalah ahli pertama keluarga EQ Electric yang ditandatangani Mercedes sepenuhnya.

9. Nissan Leaf E+ – Kereta bandar elektrik yang sempurna

Autonomi: 355 km

Nissan Leaf E+, yang dijangka untuk musim panas tahun 2019, adalah versi daun yang menawarkan autonomi yang lebih besar. Otonominya dari 240 km untuk versi asas pada 355 km pada satu beban bateri.

10. Opel Ampera -E – Kereta elektrik padat kecil dengan autonomi yang besar

Autonomi: 345 km

Ampera-e adalah kenderaan padat elektrik yang dihasilkan oleh Opel. Ampera-E menawarkan teknologi inovatif, yang dikaitkan dengan pelbagai 345 km.

Pemandu purata biasanya bergerak kurang dari 50 km sehari, dia masih mengecas autonomi terbaik. Oleh itu, kenderaan elektrik yang menawarkan autonomi terendah oleh itu bukan pilihan pertama. Anda mahu memandu dalam semua relaksasi, tanpa perlu mencari stesen pengisian secara kerap di persekitaran.

Dengan cara yang sama seperti faktor tertentu mempengaruhi autonomi petrol dan kereta diesel, perkara yang sama berlaku untuk kenderaan elektrik. Autonomi semua kenderaan elektrik dikira di makmal. Kami mendapati bahawa hayat bateri sebenarnya lebih rendah dan bergantung kepada beberapa faktor, seperti cuaca, keadaan jalan dan suhu. Dalam cuaca yang sangat sejuk atau sangat panas, kapasiti bateri dipengaruhi oleh tenaga tambahan yang digunakan untuk pemanasan atau penghawa dingin. Memandu dengan tingkap terbuka, tayar bawah tanah dan mengangkut beban berat juga mempengaruhi autonomi memandu.

Sekiranya belanjawan anda tidak membenarkan anda membeli Tesla, jangan risau: terdapat banyak kenderaan elektrik lain yang menawarkan autonomi yang baik dengan harga yang lebih rendah.

Masa depan cas semula bermula di peti mel anda

Tetap dimaklumkan mengenai perkembangan pasaran dan Berita Penyelesaian Shell Reloads.