Renault Scénic Electric

Renault melukis pada minivannya. Ruang telah menamatkan mutasinya dengan menjadi SUV sebenar untuk generasi keenamnya dan pemandangan baru yang sama, beberapa minggu selepas kehilangan pemandangan yang indah dan hebat dari generasi sebelumnya dari katalog Renault.

Renault E-Tech Scenic: 620 km autonomi untuk SUV elektrik baru

Renault Scénic kini merupakan SUV elektrik ! Ia mengambil platform CMF-EV Megane E-Tech, tetapi mengumumkan jarak sehingga lebih dari 620 km, terima kasih kepada bateri yang lebih besar 87 kWh.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Renault melukis pada minivannya. Ruang telah menamatkan mutasinya dengan menjadi SUV sebenar untuk generasi keenamnya dan pemandangan baru yang sama, beberapa minggu selepas kehilangan pemandangan yang indah dan hebat dari generasi sebelumnya dari katalog Renault.

Oleh itu, pemandangan yang indah kembali dengan nama SUV untuk generasi kelima, tetapi ia jauh dari menjadi satu -satunya kebaharuan. Oleh itu, sementara ruang menawarkan enjin hibrid, pemandangannya terus ke elektrik 100 %. Tidak seperti Megane, generasi sebelumnya yang kini masih ada dalam katalog, pemandangan tidak akan mengetahui apa -apa tempoh peralihan dan versi petrol dan diesel ditinggalkan.

Minivan berubah menjadi SUV

Dua tahun selepas pembentangan Megane E-Tech, ia berada di Munich Motor Show bahawa Renault mengangkat tudung pada E-Tech yang indah, yang mensasarkan keluarga. Dia mengamalkan bahagian depan baru dengan calendre dengan corak berlian yang menggabungkan ke dalam badan, seperti pada Peugeot 3008 dan 5008. Kami mengiktiraf di sini pes Gilles Vidal, pengarah baru Renault Design, yang sebelum ini dirasmikan di Peugeot. Kami juga melihat lampu belakang baru, sangat berbeza dari ikat kepala megane yang cerah.

Tudung mendatar tidak diragukan lagi, pemandangan baru adalah SUV dan tidak lagi minivan, walaupun tidak setinggi beberapa wakil lain dari kategori. Renault, bagaimanapun, mengelakkan kelayakan badannya, memastikan bahawa dia selalu meneruskan DNA dari indah yang indah dan tidak mengkhianati akronim model Konsep keselamatan yang terkandung dalam kereta inovatif baru (Konsep keselamatan yang diwujudkan oleh kereta inovatif baru).

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Terima kasih kepada penggunaan platform yang didedikasikan untuk CMF-EV Electric, E-Tech Scenic mempunyai lantai rata dan nisbah habitat/kesesakan yang sangat baik selepas Renault. Panjangnya mencapai 4.47 m, berbanding 4.41 m untuk model terdahulu dan 4.63 m untuk Grand Scenic lama, yang boleh didapati dalam versi tujuh -seater dan yang mana tiada penggantian kelihatan dirancang buat masa ini.

Sekiranya permukaan kaca jelas lebih terhad daripada pada pemandangan lama, Renault menawarkan bumbung kaca yang dipanggil Solarbay sebagai pilihan, seperti yang kita dapati pada model yang lebih berprestij. Landrest belakang “Ingenius” juga menerima kerja khas dan menggabungkan sokongan untuk telefon pintar dan tablet. Kedua -dua peralatan ini dimasukkan ke dalam Heaut -de -range Renault, Rafale yang baru.

Persembahan dalaman kelihatan seperti dua tetes air ke Megane, yang indahnya juga mengambil sistem Infotainment Link OpenR yang sangat baik berdasarkan Android Automotive. Beberapa bahan dikitar semula dan tiada kulit haiwan digunakan.

Pemandangan lama yang ditawarkan antara 506 dan 637 l jumlah batang, terima kasih kepada bangku gelongsornya. Peralatan ini malangnya tidak muncul dalam katalog model baru, jumlah pemuatan yang masih mencapai 545 l.

Lebih dari 620 km autonomi tinggi

Kami belum mengetahui lembaran teknikal lengkap scénic e-tech baru, tetapi Renault mengumumkan di bahagian atas julat versi bateri 87 kWh, seperti Nissan Ariya, dan dengan enjin 160 kW (220 hp). Oleh itu dilengkapi, ia akan memaparkan autonomi WLTP campuran lebih daripada 620 km. Ia lebih daripada megane e-tech, yang berpuas hati di bahagian atas julat bateri 60 kWh untuk sinar tindakan 470 km paling banyak.

Sentiasa berkumpul di Doueai (Hauts-de-France), pemandangan baru akan dipasarkan dari awal tahun 2024. Harganya belum disampaikan. Saingan terdekatnya pasti akan menjadi Kia Niro EV, walaupun model Tesla Y yang terbesar, dengan harga yang sangat kompetitif, juga dapat menatapnya.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Ikuti semua berita digital di Google News

Renault Scénic Electric

Konfigurasikan kenderaan scénic Renault Electric anda atau minta ujian secara percuma.

Scénic Renault menjadi SUV elektrik. Model ini juga menawarkan bateri besar 87 kWh yang akhirnya membolehkan autonomi yang baik.

Reka bentuk dan dimensi Renault Electric Scénic

The Scenic mengamalkan platform CMF-EV, yang pada mulanya diperkenalkan oleh Renault untuk mega elektrik. Kita boleh mempertimbangkan pemandangan sebagai versi XL Megane, yang Renault mengklasifikasikan sebagai padat, walaupun ia mengukur dengan sederhana 4.21 meter. Sementara itu, yang indah, berukuran 4.47 meter. Ia mendapat manfaat daripada jarak roda jarak jauh sebanyak 10 sentimeter berbanding dengan megane, mencapai 2.78 meter.

Enjin dan prestasi indah Renault Electric

Pemandangan baru ditawarkan dengan dua tahap motorisasi (enjin segerak dengan pemutar tiang 8 -magnet) dari 125 kW (170 hp) dan 160 kW (220 hp). Enjin terkecil dikaitkan dengan bateri kecil (autonomi standard) dan membolehkan anda membuat 0 hingga 100 km/j dalam 9.3 saat untuk kelajuan maksimum terhad kepada 150 km/j. Enjin terbesar dikaitkan dengan bateri besar (autonomi besar) dan ia mempercepatkan dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.4 saat dengan vmax 170 km/j.

Keistimewaan model ini adalah bunyi pengawalseliaan yang memancarkan di bawah 30 km/j untuk memberi amaran kepada pejalan kaki pendekatannya; Suara ini direka oleh pemuzik terkenal Jean-Michel Jarre.

Bateri dan autonomi Renault indah elektrik

Enjin 125 kW ditambah dengan bateri 60 kWh, menawarkan kitaran kitaran campuran 420 km bercampur. Inovasi utama untuk jenama Diamond terletak pada bateri 87 kWh yang dikaitkan dengan enjin 220 hp. Terima kasih kepada ini, Renault mengumumkan autonomi yang mengagumkan sebanyak 610 km.

Mengenai pengisian semula, kenderaan itu dilengkapi dengan pengecas bersepadu 22 kW. Untuk cas semula berterusan cepat, kuasa maksimum mencapai 130 kW dengan bateri 60 kWh, dan 150 kW dengan 87 kWh. Renault mendakwa telah mengoptimumkan lengkung beban untuk menawarkan dulang beban yang berpanjangan. Pam haba adalah standard. Di samping itu, palet yang terletak berhampiran stereng menawarkan kemungkinan memilih dari empat tahap brek regeneratif.

Pemasaran dan harga

Generasi Elektrik Generasi Baru akan dihasilkan di Perancis, di Doueai, sementara enjin akan dipasang di Cléon. Pemasarannya dijadualkan pada awal tahun 2024. Buat masa ini, Renault belum mengumumkan harga.