Adakah kereta elektrik dihukum dengan kenaikan harga elektrik

Rolling Electric, ia lebih murah. Malah menggunakan isi semula awam sekali -sekala.

Recharge Tempoh dan Kos

Rolling Electric adalah praktikal. Ketahui berapa kos elektrik kos 20,000 km dalam kenderaan elektrik dan bandingkan dengan kos petrol untuk jarak yang sama. Lihat juga faktor yang mempengaruhi tempoh dan kelajuan cas semula.

Mengisi semula

Berapa lama diperlukan untuk mengisi semula kenderaan ? Pada hakikatnya, kita hanya sangat jarang bimbang, kerana cas semula hampir selalu berlaku di rumah. Memuatkan kereta anda semasa anda pulang adalah mudah dan cepat seperti memuatkan telefon atau komputer anda.

Faktor yang mempengaruhi tempoh dan kelajuan mengisi semula

Kelajuan pengecasan sepadan dengan bilangan kilometer yang ditambahkan ke autonomi kenderaan untuk setiap jam cas semula.

Faktor -faktor yang mempengaruhi kelajuan cas semula adalah:

• Kuasa terminal yang digunakan;
• Tahap beban bateri;
• Suhu bateri;
• Kuasa pengecas ON -board (komponen kenderaan yang menerima arus berselang (AC) dari stesen pengecasan dan menukarkannya ke DC (DC) untuk mengisi semula bateri).

Konteks cas semula

Berikut adalah beberapa contoh masa pengecasan untuk beberapa model kenderaan yang boleh dicas semula.

Bergantung pada saiz bateri dan kuasa pengecas papan atas kenderaan, berikut adalah beberapa contoh masa pengisian untuk setiap jenis terminal.

Kos Recharge

Rolling Electric, ia lebih murah. Malah menggunakan isi semula awam sekali -sekala.

Bandingkan kos untuk memacu 20,000 kilometer bergantung kepada penggunaan kenderaan dan harga tenaga (petrol atau elektrik).

Adakah kereta elektrik dihukum dengan kenaikan harga elektrik ?

Memakai bahan bakar yang meningkat kepada 10 sen pada pertengahan November akan meningkatkan kos petrol penuh, yang akan meningkatkan parit dengan kos cas semula elektrik. Ini kekal – setakat ini – tenaga termurah untuk kereta, walaupun kenaikan harga elektrik.

• Lucien Mathieu
• Kereta Pengarah
• [email protected]
• +32 483 08 48 91

Walaupun kereta elektrik sering lebih mahal untuk dibeli daripada kereta petrol atau diesel, kos penggunaannya jauh lebih rendah daripada ini. Fakta yang tidak dapat disangkal ini telah digoncang oleh krisis tenaga dan hari ini 61% orang Perancis berfikir bahawa penuh dengan kereta elektrik dengan harga yang sama dengan penuh petrol. Salah.

Dengan mengancam untuk menutup paip gas dan minyak yang memberi makan benua, Rusia telah menggagalkan ketakutan musim sejuk yang keras untuk Eropah dan harga bahan api telah naik ke atas. Krisis juga telah meletupkan harga elektrik di pasaran, kerana ini diindeks kepada harga pengeluaran loji kuasa yang beroperasi pada gas.

Juara Perancis Pembiayaan Bahan Bakar Fosil

Peningkatan ini sebahagian besarnya terkandung oleh perisai harga pada harga elektrik dan harga bahan bakar yang dikawal selia. Ramai negara Eropah telah memilih untuk mengekalkan harga petrol dan diesel secara buatan selepas pencerobohan Ukraine dan gangguan yang disebabkan oleh pasaran tenaga. Di Perancis, bantuan ini mewakili 7.5 bilion euro wang awam pada tahun 2022, yang menjadikan negara kita menjadi juara pembiayaan bahan api fosil. Pam telah mencapai 30 sen seliter dari September hingga pertengahan November. Dasar ini telah menyebabkan harga bahan api berada di bawah paras pra-krisis mereka dengan € 1.57/L pada bulan September, tahap yang tidak pernah dilihat sejak Julai 2021. Sebaliknya, purata harga elektrik untuk isi rumah mencapai tahap tertinggi pada bulan September pada 0.28 €/kWh.

Bagi sesetengah orang, sejarah harga elektrik dan kemiripan kembali normal untuk harga bahan bakar menyeru yang dipersoalkan bahawa pengisian semula kereta elektrik anda akan lebih murah daripada mengisi bahan api. Dan ada yang tertanya -tanya walaupun ia tidak akan menghentikan peralihan ke mobiliti elektrik. Mari lihat fakta.

Mengisi dengan kenderaan petrol anda dua hingga tiga kali lebih banyak daripada memuatkan kereta elektrik anda

Kami telah membandingkan kos perjalanan 100 km antara Peugeot Elektrik 208 dan rakan sebaya petrolnya, kerana ini adalah model elektrik dan terma terbaik pada tahun 2022 di Perancis. Kami mengambil kira purata evolusi harga elektrik dari April hingga September 2022, dan evolusi harga bahan api.

T & E menunjukkan bahawa apabila ia adalah cas semula perlahan di rumah – yang mewakili majoriti kegunaan yang luar biasa -, Kos perjalanan sejauh 100 km dengan kereta elektrik berjumlah purata € 4 Antara April dan September 2022. Dalam tempoh yang sama, laluan kenderaan gas yang sama berharga 11.5 €, hampir tiga kali ganda. Pada bulan September, jurang dikurangkan kerana penghantaran ke pam sebanyak 30 sen, tetapi ia sebahagian besarnya menjadi kelebihan elektrik (€ 4.4 vs € 9.7).

Secara keseluruhannya, lebih setahun, penggunaan kenderaan elektrik baru dan bukannya termal mewakili keuntungan kuasa pembelian yang signifikan lebih daripada 1,000 euro (€ 700/tahun untuk cas semula elektrik terhadap € 1,900/tahun untuk penuh termal) [1].

Pada tahun 2023, jurang yang meningkat memihak kepada elektrik

Perubahan cukai masa depan akan menyatukan kelebihan ekonomi ini. Di satu pihak, kadar elektrik yang dikawal selia – mereka memberi manfaat kepada kebanyakan isi rumah – akan meningkat sebanyak 15 % pada tahun 2023, dan oleh itu akan pergi dari € 0.18/kWh hingga sekitar € 0.21/kWh (yang kekal di bawah harga purata yang diperhatikan pada baru -baru ini tahun). Sebaliknya, penurunan dan kemudian penghapusan perisai harga pada bahan bakar akan mengakibatkan kenaikan harga di pam. T & E membandingkan kesan kedua -dua fenomena dan menunjukkan bahawa untuk elektrik, kos tambahan ialah € 0.4 setiap 100 km. Untuk haba, kos tambahan pada tahun 2023 akan menjadi € 1.9 setiap 100 km, hampir lima kali lebih banyak !

Hanya ada satu senario di mana pengisian elektrik adalah mahal seperti bahan bakar: apabila cas semula ini dibuat melalui terminal cepat, terletak misalnya di kawasan lebuh raya. Walau bagaimanapun, untuk isi rumah, senario ini jarang berlaku dan dikaitkan dengan perjalanan yang luar biasa, seperti berlepas percutian. Suruhanjaya Eropah juga menekankan bahawa 90 % daripada cas semula dibuat di rumah atau di tempat kerja. Di samping itu, Emmanuel Macron baru -baru ini mengumumkan bahawa semua stesen pengisian – termasuk yang terletak di jalan raya atau di kondominium – akan diintegrasikan ke dalam perisai harga, yang akan mengandungi harga cas semula dalam keadaan apa pun.

Walaupun subsidi masih diberikan kepada kenderaan terma dan kenaikan harga elektrik – kepada kebergantungan EU yang berlebihan terhadap bahan api fosil – kereta elektrik kini merupakan pilihan ekonomi terbaik untuk digunakan. Adalah segera untuk mempercepatkan peralihan ke kenderaan elektrik, bukan hanya atas nama iklim tetapi juga atas nama portfolio pemandu Perancis.

Nota

[1]: untuk kenderaan pertama, berdasarkan 16,500 km setahun, menurut kajian UFC yang memilih di Kos pegangan kenderaan . Penggunaan kenderaan dalam keadaan nyata: EV-Database Untuk Peugeot E-208 dan Spritmonitor Untuk petrol Peugeot 208.