Kitar semula bateri kereta elektrik

Perundangan Eropah* telah mengambil perkara dengan cadangan baru untuk peraturan yang akan memaksa Kemasukan bahan mentah kitar semula Dalam pengeluaran bateri baru:

Kitar semula bateri

Kitar semula bateri adalah sektor pasaran yang penting untuk pemulihan sumber dan kesihatan alam sekitar.

Penghapusan bateri yang tidak sesuai dengan sisa boleh menyebabkan bahan kimia bateri berkarat yang melarikan diri di tanah kita dan mencemarkan air bawah tanah dan permukaan permukaan.

Micronics berbangga untuk menyumbang kepada penyelesaian penapisan maju untuk ekonomi pekeliling dan dunia yang lebih jelas, lebih sihat dan lebih mampan untuk generasi yang akan datang.

Micronics menyediakan penyelesaian penapisan kejuruteraan peribadi untuk kitar semula bateri, khususnya:

• Kitar semula bateri asid plumbum
• Kitar semula bateri lithium-ion
• Kitar semula bateri logam nikel-hidrida (NIMH)
• Kitar semula bateri nikel-kadmium

Bateri Li-ion digunakan dalam sistem penyimpanan tenaga (ESS), kenderaan hibrid dan elektrik (VE), basikal elektrik, pelbagai peranti elektronik pengguna seperti telefon bimbit, komputer riba dan tablet, alat elektrik, dan lain-lain.

Hampir 100% bateri asid plumbum dibalikkan hari ini dan kitar semula bateri lithium-ion harus mengalami pertumbuhan dua angka pada tahun-tahun yang akan datang. Elektrifikasi sektor pengangkutan global sekarang!

Jika anda ingin mengitar semula bateri asid plumbum, bateri lithium-ion dan bahan kimia bateri lain, mikronics menawarkan pelbagai penyelesaian penapisan keyakinan peribadi:

• Kain penapis-tekan untuk aplikasi kitar semula bateri
• Penapis yang diperibadikan untuk aplikasi kitar semula bateri, termasuk pemulihan mineral kritikal
• Bahan Pembinaan Pilihan yang diperibadikan untuk keperluan lumpur dan suhu anda
• Bantuan ke ujian perintis tapak untuk aplikasi kitar semula bateri – Terokai pilihan akhbar ujian kami, termasuk micropress kami – skala mikronik 150 mm baru
• Plat penapis untuk aplikasi kitar semula bateri kalis air
• Penapis akhbar ganti untuk aplikasi kitar semula bateri
• Perkhidmatan pemasangan, permulaan dan pentauliahan untuk meletakkan diri anda dengan cara pemulihan sumber lebih cepat

Hubungi kami untuk membincangkan penyelesaian penapisan kejuruteraan mikronics – termasuk perkhidmatan beghouse – untuk pasaran kitar semula bateri yang semakin meningkat.

Kitar semula bateri kereta elektrik

Kami mengumpulkan, menyebarkan dan mengitar semula bateri kenderaan elektrik. Cabaran ? Untuk memanfaatkan sumber strategik yang menjadikannya, sambil memelihara alam sekitar dan orang -orang yang mengendalikan mereka dari bahan pencemar yang mereka ada.

7m tan EVB akan layak untuk kitar semula pada tahun 2035 atau lebih daripada 15 bilion euro nilai logam

Buat gelung bulat di sekeliling semua bahan dan khususnya logam strategik yang terkandung dalam bateri elektrik

Pasar Kenderaan Elektrik telah berkembang selama beberapa tahun. Menggantikan kenderaan terma dengan kelajuan tinggi, hampir 77 juta kereta hibrid dan elektrik boleh dijual menjelang 2025, menurut IAE Global EV Outlook 2022.

Angka yang terus meningkat dan akan terus berkembang untuk masa yang lama. Oleh itu, kitar semula bateri adalah keperluan untuk mengehadkan tekanan pada logam tertentu dan memelihara sumber semula jadi kita.

Mengapa bateri kitar semula adalah masalah ekologi sebenar

Bateri kereta elektrik berat rata -rata 300 kg tetapi boleh mencapai dua kali ganda untuk beberapa model.

Dia terbuat dari plastik, dari pelarut, dari Sebatian elektronik dan dalam jumlah kecil logam nilai tinggi seperti Lithium, kobalt, tembaga, mangan atau nikel ..

Logam yang sangat strategik ini penting dalam peralihan tenaga kita. Walau bagaimanapun, pengekstrakan dan pengeluaran mereka tertumpu di beberapa kawasan geografi. Keadaan ini membawa kepada ketegangan sumber dan litar pengedaran dalam permintaan yang semakin meningkat. Pemulihan logam yang terkandung dalam bateri akhir -fife adalah penyelesaian ekologi Untuk mengehadkan tekanan pada bahan mentah dara, untuk mengehadkan jejak karbon dan alam sekitar yang dikaitkan dengan pengekstrakan perlombongan sambil memelihara persekitaran pencemaran yang berasal dari akhir bateri hayat.

Perundangan Eropah* telah mengambil perkara dengan cadangan baru untuk peraturan yang akan memaksa Kemasukan bahan mentah kitar semula Dalam pengeluaran bateri baru:

• 2025: Pengisytiharan mandatori kandungan kitar semula
• 2031: 16 % untuk kobalt, 6 % untuk litium dan nikel
• 2036: 26 % untuk kobalt, 12 % untuk litium dan 15 % untuk nikel

Institusi Eropah juga bertujuan untuk mengawal keberkesanan proses kitar semula, dan oleh itu prestasi proses yang digunakan, dengan objektif wajib baru:

• 2027: 90 % untuk kobalt, tembaga dan nikel, 50 % untuk litium
• 2031: 95 % untuk kobalt, tembaga dan nikel, 80 % untuk litium

_{*Angka akhir untuk peraturan yang diterima pakai oleh Parlimen Eropah pada 14 Jun 2023.}