Essay – Pintar #1, Metamorfosis

Di dalamnya tepat, #1 menyembuhkan rasa selamat datangnya. Cawan pendek dan jarak roda yang murah hati (2.75 m) membolehkan penumpang belakang menetap dengan selesa, kecuali hukuman biasa alam sekitar yang akan mengalami terowong pusat yang menonjol dan fail keras. Bangku gelongsor 13 cm membolehkan yang terbesar, 323 -liter (313 L di Brabus) yang akan dibebaskan. Nilai yang agak rendah berkenaan dengan dimensi kereta, terutamanya kerana batang depan hanya menawarkan 15 liter tambahan kecil.

Pintar #1

Konfigurasikan kenderaan pintar #1 anda atau minta percubaan percuma.

Diklasifikasikan dalam segmen SUV elektrik, Smart #1 mengumumkan sehingga 440 km autonomi. Pemasarannya bermula pada bulan Oktober 2022.

Reka Bentuk dan Dimensi Pintar #1

Ditakrifkan garis pada kenderaan mikro bandar, Smart menawarkan model baru dimensi yang lebih murah hati. Dibentangkan dalam bentuk konsep pada bulan September 2021 di Munich Salon, Smart #1 lebih dekat dengan saiz seorang ahli negara mini. Sebarkan lebih dari 4.27 meter, ia menawarkan jarak roda yang murah hati sebanyak 2.75 m.

Di dalam, Smart #1 menerima pad sentuhan 12.8 inci besar.

Motorisasi dan prestasi pintar #1

Kereta Smart Electric baru boleh didapati dalam dua konfigurasi teknikal utama.

Sudah berotot, versi asas mengumpul 272 kuasa kuda kuasa dan tork 343 nm.

Ia ditambah dengan pemacu semua roda -roda tinggi. Dibuat dengan penyedia Jerman Brabus, ia mempunyai 428 kuasa kuda kuasa dan tork 543 nm. Cukup untuk menembak 0 hingga 100 km/j dalam 3.9 saat. Di luar ciri teknikalnya, Brabus #1 pintar ini mempunyai banyak peralatan estetik tambahan.

Bateri dan autonomi pintar #1

Tidak ada lagi bateri yang mencirikan Fortwo dan Forfour pintar. Dengan #1, Smart dimodelkan pada persaingan dengan pek yang menjauhkan 66 kWh kapasiti mentah.

Dari segi autonomi, pengeluar mengumumkan 420 dalam kitaran WLTP bercampur untuk versi asas. Versi yang dilengkapi dengan pam haba mendapat manfaat dari 20 km lebih, atau 440 km. Oleh itu, lebih kuat lagi tenaga, versi Brabus terhad kepada 400 kilometer dengan beban.

Pecutan Pintar #1

Dalam perkara yang dicas semula, SUV pintar pertama adalah salah satu model yang paling serba boleh di pasaran.

Dengan berselang -seli arus, #1 menerima pengecas di atas 7.4 kW dalam versi asas yang akan meningkat kepada 22 kW untuk versi yang lebih tinggi.

Untuk beban semasa yang berterusan, SUV elektrik Smart mempunyai penyambung kombo. Mampu memanjat sehingga 150 kW, ia membolehkan pengisian semula dari 0 hingga 80 % dalam kira -kira 30 minit.

Pemasaran dan harga

Dipasarkan sejak Oktober 2022, Smart #1 bermula dari € 39,990 dalam versi asasnya. Dinamakan Pro +, Ini termasuk bumbung panorama, kerusi kulit tiruan, 19 “rim, pengecas induksi, skrin pusat 12.8 ‘, digital 9.2” gabungan, penyaman udara bi-zon, tailgate elektrik atau kawalan pelayaran adaptif.

Sedikit lebih mahal, versi Premium Manfaat dari pam haba, pengecas 22 kW di -papan, upholsteri kulit, sorotan penyesuaian, sistem audio dengan 13 pembesar suara dan bantuan letak kereta automatik.

Akhirnya tiba versi Brabus yang, dengan 428 kuasa kuda, dibezakan oleh banyak unsur luaran merahnya, dua pengambilan udara di bahagian atas perisai depan dan upholsteri Alcantara.

Essay – Pintar #1, Metamorfosis

Smart pertama era geely secara logiknya adalah SUV elektrik bandar kecil, jauh dari perintis Fortwo tetapi dengan simpati modal yang kuat dan falsafah tegas beralih ke arah premium. Ujian pertama dalam versi Brabus yang selamatnya.

Yang akan menentang fesyen SUV ? Tidak syak lagi tiada pengeluar, yang terakhir dari Mohicans yang menyerupai siren daya tarikan segmen ultra-vendor . Sekiranya SUV Lotus dan Ferrari telah menyebabkan banyak dakwat mengalir, crossover pertama pintar tidak ada kontroversi.

#1 – ini namanya – adalah evolusi logik jenama yang baru saja memulakan giliran baru, menjadi de facto Buah usahasama yang pertama antara Mercedes dan Geely Cina . Model elektrik 100% baru yang sama sekali tidak ada kaitan dengan pintar lama tetapi masih mahu.

Selamat mengetahui: menjangkakan pembelian dan jualan semula.

Adalah mungkin untuk mengetahui nilai jualan semula atau pemulihan kenderaan anda terima kasih kepada penarafan kereta turbo dari pintar #1 anda, alternatif ke pantai Argus.

Mendidih yang baik

Sudah mengikut gaya dengan garis -garis yang berisi dan wajah depan yang nampaknya tersenyum dengan spanduk cahaya yang menghubungkan lampu depannya. Semua sambil menambah sentuhan premium kecil dengan pintu tanpa tegak, pemegang berbulu dan belakang yang sangat baik Mercedes . Sebutan khas untuk versi Brabus, lebih lama (4.30 m terhadap 4.27) dan kepada banyak elemen tertentu di luar seperti di dalam kabin.

Di dalamnya tepat, #1 menyembuhkan rasa selamat datangnya. Cawan pendek dan jarak roda yang murah hati (2.75 m) membolehkan penumpang belakang menetap dengan selesa, kecuali hukuman biasa alam sekitar yang akan mengalami terowong pusat yang menonjol dan fail keras. Bangku gelongsor 13 cm membolehkan yang terbesar, 323 -liter (313 L di Brabus) yang akan dibebaskan. Nilai yang agak rendah berkenaan dengan dimensi kereta, terutamanya kerana batang depan hanya menawarkan 15 liter tambahan kecil.

Buat kami butang !

Pembentangan tidak mengalami kritikan utama. Bahan -bahannya agak berkualiti (kecuali plastik keras pejabat), pelarasan yang tepat dan lukisan papan pemuka dengan perlahan -lahan mengingatkan siluet kenderaan. Alam semesta yang sederhana dan ergonomik di mana skrin info-bahagian 9.2 ‘kecil (disokong oleh paparan kepala dari tahap kedua penamat) menyulingkan maklumat utama.

Untuk selebihnya, perlu beralih ke skrin pusat 12.8 ” yang mengawal hampir semua perkara di dalam kereta . Sama ada tetapan penghawa dingin, cermin, pembukaan batang, tahap pemulihan tenaga yang berlainan atau navigasi dan bantuan memandu. Sedikit seperti di Tesla tetapi kurang mudah digunakan. Terlalu buruk kerana paparan yang berwarna-warni, dunia dengan lukisan hampir kebudak-budakan dan rubah animasi mempunyai merit untuk membuat info-draf lebih asli.

Bandar yang agak gourmet

Secara teknikal juga, #1 adalah asal. Berdasarkan platform SAE pengeluar Cina (yang juga akan melengkapkan masa depan Volvo), Smart sangat mengejutkan sejak ia mengembangkan 272 kuasa kuda (343 nm tork) dalam versi asasnya dalam pendorong dan sehingga 428 kuda (543 nm) terima kasih terima kasih ke dua enjin dan semua pemacu roda la brabus. Cukup untuk berlepas dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.9 saat . Tidak pernah didengar dengan pintar !

Sesungguhnya, Brabus #1 adalah roket kecil, bersedia untuk melompat pada pecutan sedikit untuk menyelinap ke trafik. Terutama sejak redamannya yang berhati -hati (kecuali beberapa perkusi dengan kemasan premium) dan kalis bunyi yang baik, ditambah dengan kedudukan memandu yang sangat semula jadi menjadikannya sangat menyenangkan untuk memandu di pusat bandar . Dengan syarat anda berjaya menstabilkan dua tahap pemulihan tenaga, tidak semestinya tugas yang mudah. Pemerhatian yang sama untuk mod Pedal One, terlalu kejam untuk menghentikan kenderaan.

Terima kasih kepada bateri 66 kWh, #1 Brabus mengumumkan autonomi WLTP 400 km (440 km untuk premium), penggunaan campuran 16.5 kWh/100 km. Nilai yang lebih suka cenderung mendekati 20 kWh dalam keadaan sebenar, dan ini dengan cuaca yang sangat ringan. Oleh itu, ia lebih baik diperlukan untuk Jadual 330 km sebelum perlu melalui kotak cas semula. Untuk melakukan ini, hitung kurang dari 3 jam untuk pergi dari 10 hingga 80% terima kasih kepada pengecas papan 22 kW dan kurang dari 30 minit dalam beban cepat 150 kW.

Brabus tetapi tidak sporty

Anda pasti akan mengambil lebih banyak masa untuk mengosongkan bateri, walaupun dalam memandu dinamik. Kerana walaupun mantel lengannya yang berprestij, #1 Brabus benar -benar tidak mempunyai sporty . Pengambilan roulis, kecenderungan untuk memahami, arah yang kurang bermaklumat dan penggantungan yang sangat fleksibel mencirikan casis yang jelas menaip keselesaan .

Begitu banyak kesalahan yang dapat membuat pengalaman memandu dan memandu berbahaya. Mujurlah, ia tidak ada apa -apa dan sebaliknya sebaliknya dengan banyak keseronokan di roda . Mobilitasnya dalam lengkung dan tayar Ecocontact Continentalnya dengan cengkaman lateral bahkan membawa kepada beberapa slaid sampingan yang mengingatkan Fortwo Brabus yang pertama . Dengan satu -satunya perbezaan yang #1 Brabus beratnya hampir 2 tan (1.900 kg). Masa berubah !

Dan persaingan dalam semua ini ?

Dan harganya juga ! The Smart #1 memulakan harganya pada € 39,990 (- € 5,000 bonus) dan mencapai € 47,490 untuk Brabus . Jumlah wang yang indah dibenarkan oleh kedudukan premiumnya dan endowmen standardnya yang indah dengan kamera 360 °, tempat duduk elektrik dan dipanaskan, skrin serta penghawa dingin automatik dan bumbung panoramik.

Semasa mengetahui bahawa kemasan tertinggi penuh dengan teknologi baru dengan bantuan tempat letak kereta automatik, pemanduan separuh autonomi, pengiktirafan suara, permainan video dalam sistem multimedia atau bahkan kemungkinan menghubungkan muzik akaunnya ke kereta.

Satu lagi titik positif untuk Smart #1, ketiadaan pesaing frontal. Pengisian semula Volvo XC40 lebih besar, hampir sama kuatnya dengan Brabus dan lebih mahal manakala DS 3 E-tense lebih murah tetapi jauh lebih kecil dan kurang dilengkapi dengan baik. Dan di sisi umum, Peugeot E-2008 hampir tidak mampu untuk kuasa yang lebih rendah dan endowmen yang kurang dibekalkan manakala Hyundai Kona kurang efisien dan reka bentuk yang lebih tua untuk kadar yang jauh sama.

Lembaran Teknikal Pintar #1

Model cuba: pintar #1 brabus 428 hp
Dimensi l x w x h	4,300 / 1.822 / 1.636 m
Jarak roda	2.750 m
Jumlah dada	323 l (15 l di bahagian depan)
Berat badan yang dipunggah	1.900 kg
Anjakan enjin	Motor elektrik dengan magnet kekal
Kuasa enjin	156 hp di bahagian depan dan 272 hp di bahagian belakang untuk kuasa gabungan 428 hp
Pasangan	200 nm di bahagian depan dan 343 nm di bahagian belakang untuk tork total 543 nm
0 hingga 100 km/j	3.9 s
Kelajuan maksimum	180 km/j

Selamat mengetahui: menjangkakan pembelian dan jualan semula.

Sama ada untuk pembelian kereta baru atau terpakai, penting untuk menyediakan semua perbelanjaan dengan membandingkan tawaran insurans kereta yang berbeza.

• – Keselesaan
• – Autonomi
• – Kabin

• – Dada kecil
• – Tingkah laku dinamik kecil
• – Infotainment rumit

Pertama kali kejayaan global ke dunia SUV Elektrik untuk Smart yang akan memasarkan autonomi #1, selesa dan baik tahun depan tahun depan. Kenderaan bandar premium yang bagaimanapun layak untuk membetulkan beberapa kesalahan untuk menjadi benar -benar dan juga jenama yang mengumumkan.