Peugeot baru 3008: Bagaimana ia akan menggantikan pendahulunya

Matthias Hossan, pengarah reka bentuk di Peugeot, sangat berbangga dengan hasilnya: “Kami berada di atas kenderaan yang lebih dekat dengan kereta konsep daripada kenderaan standard yang dapat kami lihat di jalan raya kami.» Cakar yang bermula dari lampu dan turun di perisai dan ketiadaan getah di sekeliling tingkap memberikannya penampilan tinggi dengan kemasan yang lebih baik.

New Peugeot 3008, The Lion mencabut bintang SUVnya

Jérôme Chont membawa anda untuk bertemu Peugeot 3008 baru, generasi ketiga bintang jenama dari The Lion to the Lion. Apa perubahan yang dibuat di luar seperti dalam petak penumpang ? Wartawan kami mendedahkan semua spesifiknya kepada anda.

Peugeot 3008 baru, kesan visual yang kuat dan membezakan

Bahawa penggemar 3008 disahkan: Model baru tetap menjadi SUV. Garisnya lebih tajam, seperti pemain sukan. Saiznya mengambil tambahan 9 cm, tetapi kenderaan itu masih mempunyai pandangan yang padat walaupun panjangnya 4.54 meter. Tidak dinafikan, 3008 baru ini menyebabkan kesan visual yang kuat dan membezakan.

Matthias Hossan, pengarah reka bentuk di Peugeot, sangat berbangga dengan hasilnya: “Kami berada di atas kenderaan yang lebih dekat dengan kereta konsep daripada kenderaan standard yang dapat kami lihat di jalan raya kami.» Cakar yang bermula dari lampu dan turun di perisai dan ketiadaan getah di sekeliling tingkap memberikannya penampilan tinggi dengan kemasan yang lebih baik.

Terutamanya di dalamnya yang bersemangat 3008 menanti generasi ketiga pada gilirannya. Gaëtan Demoulin, pengurus projek Peugeot 3008, berminat untuk mewujudkan “kesan wow”: “Terdapat banyak tenaga yang telah dikhaskan untuk aspek ini.»

Dan di dalam, sihir beroperasi. Bahagian dalaman generasi pertama dan kedua telah dikembangkan dan direkabentuk, tetapi pada model baru ini, kita pergi ke peringkat atas. Ia memberikan pemiliknya perasaan berada di ruang tamunya dengan kain kelabu yang berkualiti di papan pemuka dan tempat duduk yang indah di mana dia dan penumpangnya berlaku. Skrin terapung mengesahkan bahagian teknologi terkini yang terkini. Roda stereng kecil boleh laras, tetapi kini membolehkan anda melihat skrin hampir keseluruhannya, diposisikan jauh lebih tinggi dari sebelumnya.

Jérôme Chont sangat yakin dengan persekutuan antara keselesaan dan kepraktisan. Baginya, pasti: 3008 baru ini akan menarik pelanggan !

Peugeot baru 3008: tiga versi elektrik dan satu termal

Peugeot 3008 Electric baru akan menawarkan tiga kuasa: 210 atau 230 hp dalam pemacu 2 roda dan 230 hp dalam pemacu 4 roda. Autonomi menjanjikan untuk naik hingga 700 km, cukup untuk takut harga melebihi € 50,000 … versi terma juga akan ditawarkan minimum € 35,000. Kini tetap mencuba kereta untuk memastikan SUV bintang Peugeot bernilai harga ini ! Pelepasan yang dijangkakan pada musim bunga 2024.

Automoto setiap hari Ahad jam 10:05 pagi di TF1.

Peugeot baru 3008: Bagaimana ia akan menggantikan pendahulunya ?

Hari -hari dikira sebelum wahyu generasi ketiga 3008, yang dijadualkan pada 12 September. Kami sudah membuat titik mengenai kemajuan yang dijanjikan oleh pendatang baru, berbanding dengan model semasa yang dikeluarkan pada tahun 2016.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Konfrontasi Statik Pertama !

Ilustrasi © Julien Jodry

Peugeot 3008 baru dalam menghadapi arus

Ilustrasi © Julien Jodry

Baru Peugeot 3008

Dilancarkan pada 12 September, profilnya akan diilhamkan oleh SUV Coupé, sementara enjinnya akan menggunakan kedua -dua hibridisasi dan jumlah elektrik.

Peugeot 3008 semasa

Dilancarkan pada tahun 2016, sebelum dibatalkan pada tahun 2021, garisnya memancarkan serangan masa, sementara ia masih menikmati panel enjin yang bagus, mulai dari hibridisasi 48V untuk mengumpulkan varian yang boleh dicas semula dari 180 pada 300 hp.

Baru Peugeot 3008

Dia berhasrat untuk ditubuhkan melalui penglihatan melalui persekitaran I-Cockpit yang baru termasuk panel 21 “, yang paling luas kini boleh didapati di pasaran.

Peugeot 3008 semasa

Masih dalam sudut pandangan gaya, papan pemuka, bagaimanapun, menuduh pukulan ke bab multimedia.

Menggantikan buku terlaris ternyata bermata dua untuk mana-mana pengeluar kereta. Antara keperluan untuk berinovasi dan membimbangkan untuk tidak menggegarkan pelanggan yang diperoleh dari sebab mereka, itu adalah persoalan meletakkan kursor di tempat yang betul. Dan roller pemampat Peugeot 3008, lama kekal nombor satu dalam kategorinya, tidak melarikan diri dari pertanyaan ini kerana pereka berharap untuk melanjutkan pesta.

Coupé SUV tembakan sebenar ?

Dari awal, ketika kita menemui siluet SUV singa baru, kita akan mengambil ukuran risiko seni bina yang dirancang oleh perekanya. Meninggalkan profil pemecahan klasik, tipikal pesaingnya (Renault Austral, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, dll.), dia tidak akan gagal memuji pelanggan keluarganya dengan profil coupe yang diilhamkan oleh Renault Arkana. Untuk ini bersedia bahawa 3008 baru memainkannya lebih halus daripada pesaingnya berlian dengan memulakan kejatuhannya di pavilion hilir dari penumpang belakang, dari sidang kemuncak tailgate. Oleh itu, ia adalah coupe palsu yang harus melampaui gaya dan kebiasaan yang mahir. Walau bagaimanapun, akaun tidak lagi akan ada untuk peminat ketepuan batang ke siling, berkenaan dengan kecenderungan sengit teleskop belakang.

Tidak ada lagi batang, tetapi bagaimana dengan modularity ?

Yang tidak diketahui kekal sebagai dimensi model baru ini, bagaimanapun, sekurang -kurangnya harus memenangi 5 hingga 6 cm panjang untuk mencapai templat Renault Austral (4.51 m). Oleh itu, di bawah tablet, kami yakin bahawa jumlah dada 3008 Cuvée 2024 dengan senang hati akan melebihi 520 L kiub oleh pendahulunya. Di samping itu, ia lebih suka diilhamkan oleh idea yang terhenti pada piawaian modulariti – jarang berlaku dalam segmen ini – yang ditubuhkan oleh pesaingnya berlian yang mendapat manfaat dari bangku belakang gelongsor dalam dua bahagian (⅔ -⅓). Petua yang membolehkannya meningkatkan kapasiti membawa bagasi, tetapi Peugeot biasanya meninggalkan Citroën untuk menawarkan peralatan jenis ini. Sejak itu, marilah kita tunggu pembaharuan tempat duduk tetap pada 3008 baru ini.

I-cockpit baru yang mesti membuktikan dirinya sendiri

Dengan memindahkan tempat duduk belakang dengan pemandu, kami akan melihat moult sensitif modul i-cockpitnya. Lebih baik ? Ya dan tidak, mungkin. Titik positif harus datang dari ketinggian maklumat yang dihadapi pemandu, dan sebelum ini bertopeng sebahagiannya oleh bahagian atas stereng. Gejala berulang pada model Sochalian, melainkan jika anda menurunkan lajur stereng ke tahap terendahnya, dengan risiko menukar kedudukan memandu. Skrin melengkung baru ini akan mempunyai kekhususan memaparkan format besar pengeluaran automotif (21 “), menyatukan dua skrin yang sebelum ini membentuk persekitaran i-cockpit. Tetapi sebaliknya pingat boleh datang dari jarak dari penumpang yang mungkin melampaui lengan lengan untuk mengaktifkan fungsi. Titik yang kita tidak akan gagal untuk memeriksa ketika mengangkat belayar.

Berbilang elektrik

Akhirnya, ia berada di bawah tudung bahawa 3008 akan membuat revolusi, di bawah penutup jumlah elektrifikasi. Menurut rakan -rakan kami dari kereta majalah, pendatang baru akan melanjutkan panel elektromotifnya dari 115 hingga 285 kW (155 hingga 380 hp), dari dua hingga empat roda, manakala kapasiti bateri akan menawarkan 60 hingga 85 kWh dalam 85 kWh di dalam Pandangan menghampiri 600 km autonomi. Pencapaian teknikal yang dimungkinkan oleh perkembangan yang diakui ke platform EMP2nya, tidak lama lagi dipanggil STLA Medium, juga dikurniakan hibridisasi dengan beberapa tahap. Sebagai tambahan kepada pembaharuan blok 136 hp 48V, baru -baru ini dirasmikan oleh 3008 semasa, pangkalan ini harus mempunyai varian yang boleh dicas semula yang digabungkan secara eksklusif 200 hp terhadap 180, 225 dan bahkan 300 hp setakat ini. Jelas, versi PHEV tidak lagi menjadi sebahagian daripada keutamaan SUV singa padat.

Harga Peugeot 3008 Baru

3008 sekarang masih mempunyai masa depan yang cerah di hadapannya, penggantinya tidak dijangka dalam konsesi sebelum musim bunga 2024. Ini akan menjadi peluang untuk membuat perniagaan dalam konsesi dengan pertaruhan pada akhir hayat kenderaan untuk lebih merundingkan harganya. Saat ini tersedia dari € 35,320, marilah kita bertaruh bahawa orang yang akan menggantikannya sekali lagi akan meningkatkan penambahan dengan harga asas yang berpotensi terletak sekitar € 37,000.