Honda memperkenalkan motosikal elektrik dan skuter elektriknya: ia membuatkan anda mahu

Menurut Nick Ziraldo, pengurus projek dan pengurus unit kejuruteraan reka bentuk di Honda, Motocompacto direka dengan ” keselamatan, kemampanan dan keselamatan dalam fikiran »». Pada mulanya dibayangkan sebagai pelengkap kepada kenderaan, Motocompacto pastinya akan mencari tempatnya sendiri dalam julat skuter dan motosikal elektrik dari Honda, dan bukannya berfungsi sebagai aksesori ke kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, prestasi skuter sederhana mungkin mengehadkan rayuannya kepada mereka yang mencari sesuatu yang lebih mantap untuk menahan kejutan harian.

Motocompacto: Kembali ke Masa Depan dengan Skuter Elektrik Honda ini

Honda menyambung semula dengan masa lalu dengan pembebasan Motocompacto, versi elektrik skuter dilipat Motocombo dari tahun 80 -an ! Skuter baru ini adalah pilihan elektrik untuk perjalanan bandar yang mungkin mempunyai beberapa kejayaan dengan peminat reka bentuk asal.

Dengan reka bentuk persegi dan putihnya, motosikal tidak akan disedari ! Kenderaan itu, dengan berat 18.7 kg, boleh dilipat untuk mengukur hampir 9.4 cm lebar, yang menjadikannya boleh diangkut dan praktikal untuk menyimpan kenderaan di sudut. Bingkai dan roda aluminiumnya, serta reka bentuk padatnya menjadikannya cukup ringan untuk diangkut di dalam kenderaan atau di pengangkutan awam.

Reka Bentuk Asal, Prestasi Kembali

Walau bagaimanapun, jangan mengharapkan prestasi luar biasa. Enjin roda depan memaparkan kuasa 490 W, dan kelajuan maksimum skuter ialah 25 km/j. Hayat bateri juga terhad kepada sekitar 20 km, untuk waktu pengecasan 3.5 jam. Motocompacto dilengkapi dengan rumah api LED depan dan belakang, reflektor sampingan dan gelung gelung dalam keluli yang dikimpal pada kruk, serasi dengan kebanyakan anti -Thefts.

Menurut Nick Ziraldo, pengurus projek dan pengurus unit kejuruteraan reka bentuk di Honda, Motocompacto direka dengan ” keselamatan, kemampanan dan keselamatan dalam fikiran »». Pada mulanya dibayangkan sebagai pelengkap kepada kenderaan, Motocompacto pastinya akan mencari tempatnya sendiri dalam julat skuter dan motosikal elektrik dari Honda, dan bukannya berfungsi sebagai aksesori ke kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, prestasi skuter sederhana mungkin mengehadkan rayuannya kepada mereka yang mencari sesuatu yang lebih mantap untuk menahan kejutan harian.

Motocompacto adalah sebahagian daripada visi Honda yang lebih luas untuk peralihan ke kenderaan elektrik dan dengan sel bahan bakar menjelang 2040. Menurut Jane Nakagawa, Naib Presiden R & D dari anak syarikat Honda American, kenderaan itu membentangkan ” Aspek yang menyeronokkan, inovatif dan tidak dijangka dari strategi elektrifikasi kami yang lebih luas »». Skuter akan dijual dari November dengan harga kurang dari $ 995, secara eksklusif di laman web Honda dan di Honda dan Acura Dealerships.

Motocombo, bintang yang tidak lama dari katalog Honda pada tahun 80 -an, adalah skuter enjin petrol kecil yang direka untuk dilipat dan boleh diangkut. Ia dibangunkan secara khusus untuk disimpan di batang kereta Honda City kecil, yang membolehkan pemandu meletak kereta di pinggir bandar dan meneruskan perjalanan mereka ke skuter.

Motosikal itu beratnya kurang daripada 45 kg dan dilengkapi dengan enjin dua kali sebanyak 49 cc. Walaupun reka bentuk yang inovatif dan reka bentuk padatnya, Motocombo belum bertemu dengan kejayaan komersil yang hebat dan pemasarannya telah berhenti selepas dua tahun. Walau bagaimanapun, kenderaan itu kekal sebagai simbol kepintaran dalam pergerakan bandar dan menduduki tempat pilihan dalam nostalgia automotif.

Honda memperkenalkan motosikal elektrik dan skuter elektriknya: ia membuatkan anda mahu

Mengenai program untuk pengeluar Jepun Honda: Tidak kurang daripada sepuluh motosikal dan skuter elektrik yang dirancang dalam tempoh tiga tahun akan datang. Objektifnya ? Mencapai netralitas karbon pada tahun 2040 -an.

Adakah peralihan tenaga Honda akan lebih cepat di alam semesta dua roda berbanding dengan empat roda ? Kemungkinan Kalendar Advanced oleh Honda Mengenai Model Masa Depannya 100 % Motosikal Elektrik.

Firma Jepun baru sahaja mengumumkan pelan produk yang besar dengan Sekurang -kurangnya sepuluh model motosikal dan skuter elektrik di seluruh dunia menjelang 2025 Dan bertujuan untuk membawa jualan elektrik tahunan kepada satu juta unit dalam tempoh lima tahun akan datang, dan 3.5 juta unit (15 % daripada jumlah jualan) dari 2030.

Roda dua elektrik untuk semua jenis pelanggan

Honda tidak berhasrat untuk mengenakan elektrik kepada pelanggannya, beberapa model terma akan kekal dalam katalog dan beberapa ciri baru yang dilengkapi dengan enjin pembakaran akan tiba pada tahun -tahun akan datang. Honda ingin terus menawarkan penunggang motosikal Kenderaan yang menyenangkan untuk juruterbang, Walaupun teknologi juga berkembang dan juga tenaga.

Ia merancang untuk keluar dari motosikal elektrik dan skuter untuk kehidupan seharian, yang lain untuk profesional, dan lain -lain untuk masa lapang. Tetapi bagaimana ia akan dicirikan sebenarnya ? Untuk dua roda profesional, Honda akan menawarkan model dalam siri Honda E, termasuk Bike Bike, kenderaan yang sudah digunakan oleh Jepun Post dan Vietnam Post Corporation untuk pengedaran mel. Model -model ini dilengkapi dengan bateri yang boleh ditukar, yang menyelesaikan masalah autonomi dan masa pengecasan.

Untuk kegunaan harian, Honda akan melancarkan dua model elektrik baru antara 2024 dan 2025 di Asia, Eropah dan Jepun. Jenama itu tidak memberikan sebarang petunjuk mengenai model yang dipersoalkan, tetapi ia boleh menjadi kesetaraan terma di Forza 125 dan X-ADV. Model sayap paling kanan pada foto yang menggambarkan artikel itu seolah-olah mengambil baris X-ADV semasa, tetapi dimodenkan.

X-ADV elektrik dan CB600R yang bergaya ?

Selari, Honda bekerja pada skuter dan basikal elektrik (bukan Vaes, oleh itu tanpa pedal pada pandangan pertama), kurang berkuasa, tetapi digunakan secara meluas setiap hari, terutama di China, di mana Honda telah bekerjasama dengan pembekal tempatan. Lima roda dua elektrik yang padat dan berpatutan harus tiba menjelang 2024 di Asia, Eropah dan Jepun.

Untuk kategori masa lapang, Honda mengembangkan tiga motosikal elektrik besar untuk Jepun, Amerika Syarikat dan Eropah antara 2024 dan 2025. Ini boleh menjadi model yang digoda pada ilustrasi di sampul. Pada pandangan pertama, model-model ini seolah-olah meneruskan garis Honda CB600R semasa, roadster bersaiz pertengahan yang terutama merayu kepada permit muda, tetapi juga tidak muda.

Mahu menyertai komuniti peminat ? Perselisihan kami mengalu -alukan anda, ia adalah tempat bantuan bersama dan semangat di sekitar teknologi.