Kami melancarkan kapal elektrik mini elektrik masa depan

Kami berpeluang melakukan beberapa pusingan dalam prototaip negara mini elektrik masa depan.”lebar =” 750 “ketinggian =” 410 ” />

Mini Countryman adalah All4: Mini Besar Pergi ke Elektrik

Sekiranya buat masa ini, hanya Mini Cooper telah berpindah ke elektrik, sudah tiba masanya untuk meletakkannya di seluruh julat. Sehingga itu terdapat dalam hibrid yang boleh dicas semula, Countryman akan pergi ke 100% Elektrik.

Kami sudah bercakap mengenai lebih daripada 300 kuasa kuda ! Oleh itu, Countryman SE All4 akan menjadi mini elektrik 100% pertama yang dilengkapi dengan sistem pemacu semua roda. Dalam beberapa hari kebelakangan ini, firma British telah melancarkan maklumat dan imej baru dari Countryman Masa Depan. Menurut maklumat awal, dua model akan tersedia pada pelancaran: lelaki negara yang membangunkan 188 kuasa kuda ketika Cooper kini, dan SE All4.

Dilengkapi dengan dua enjin yang disepadukan pada setiap gandar, versi SE All4 akan menawarkan 313 kuasa kuda, termasuk sistem rangsangan yang membolehkan peningkatan kuasa sementara. Terima kasih kepada bateri 64.7 kWh, pengilang sudah bercakap tentang 450 kilometer autonomi mengikut kitaran WLTP. Janji besar ! Terutama kerana warga negara baru harus meningkatkan kebiasaannya kerana ia harus sedikit lebih besar daripada generasi semasa, ketinggian dan panjangnya.

Ekologi ke pedalaman

Kumpulan BMW memberi perhatian khusus kepada bahan -bahan yang digunakan di dalam dan di luar modelnya. Dan ini akan digunakan untuk Mini: Countryman Masa Depan harus menyingkirkan beberapa elemen hiasan dalam bahan pencemar tertentu, dan juga dilengkapi dengan rim yang dibuat dari 70% aluminium kitar semula.

Di dalamnya, ini adalah kisah yang sama. Bumbung bumbung, stereng, papan pemuka dan juga tikar lantai akan dibuat dari poliester kitar semula yang Mini telah direka dari karpet lama dan botol polietilena terephtaplate. Jenama British mendakwa bahawa alternatif unik ini dapat mengurangkan pelepasan CO 2 sehingga 85 % pada keseluruhan rantaian pengeluaran. Malah kilang Leipzig di mana cotryman ini akan dibina akan mendapat manfaat daripada beberapa perkembangan untuk mengehadkan pelepasan gas rumah hijau.

Kami melancarkan kapal elektrik mini elektrik masa depan !

Beberapa bulan sebelum persembahannya, kami dapat memanjat kapal negara mini elektrik masa depan. SUV tumbuh dan meminjam pangkal BMW IX1, tetapi nampaknya menyimpan DNA mini dengan tetapan tertentu.

Zapping auto moto fiat topolino dolcevita: di atas kota mikro ultra bergaya

Saiz mini xl

Mini telah menyampaikan satu siri foto rasmi prototaip yang disamarkan pada awal bulan Mac, selepas jurugambar pengintip kami pada bulan Disember 2022. Oleh itu, penemuan kenderaan itu bukan kejutan besar. Selain daripada tarpaulin yang telah dari kuning biasa ke corak bervariasi (salib, bintang, pusingan, dan lain -lain) merah jambu dan biru dilihat di atas konsep aceman, siluet keseluruhannya sama. Model ini boleh dilengkapi dengan rim sehingga 20 inci, juga dekat dengan konsep aceman.

Di atas kapal, falsafah yang sama seperti SUV aceman bandar masa depan: papan pemuka yang mudah untuk melampau, dan banyak bahan kitar semula: permukaan papan pemuka, roda stereng, pavilion dan lantai tetapi juga permaidani lantai di poliester kitar semula dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik dari plastik Botol dan permaidani kekal. Kulit hilang, seperti krom (di dalam dan luar) yang merupakan sebahagian daripada DNA mini.
Templat telah berkembang mencapai 4.43 m panjang, 13 cm lebih daripada generasi kedua, untuk 1.61 m tinggi (+ 6 cm). Dia mendekati 4.50 m dari BMW x1 baru. Bukan kebetulan, kerana saham Countryman III dengannya platform FAAR, evolusi asas bekas UKL yang mereka sudah berkumpul. Apa yang menjadikan Countryman lebih mengalu -alukan, tetapi juga mempunyai hak untuk pertama kalinya kepada varian elektrik 100%, seperti SUV BMW.

Countryman elektrik 100% pertama

Ia berada dalam versi elektrik ini yang kami dapat menemui ahli waris generasi ketiga. Sebagai tambahan kepada enjin haba yang akan disimpan (sementara PHEV harus hilang), dua varian bateri kini akan ditawarkan dalam katalog: entri -level countryman E (dua roda dan enjin belakang) sebanyak 140 kW ( atau 191 ch) dan seorang ahli waris yang lebih dinamik. Yang ini menawarkan, terima kasih kepada dua motor elektriknya, kuasa kumulatif 230 kW, atau 313 hp. Oleh itu, adalah kuasa yang sama dengan sepupu BMW IX1, yang membangunkan 313 hp dalam satu -satunya versi pelancarannya. BMW sepatutnya menerima variasi yang lebih munasabah tidak lama lagi, mungkin seperti “E” Countryman.

Bateri memaparkan kapasiti unik 64.7 kWh (bersih) untuk kedua -dua versi. Ini adalah seperti BMW IX1. Oleh itu, autonomi “negara” akan naik sehingga 450 km bergantung pada versi yang dipilih. Buat masa ini, Mini tidak memberikan kuasa pengecasan, atau masa mengecas di soket domestik atau stesen pengecasan cepat. Sekiranya kita bergantung pada lembaran teknikal BMW, pengisian semula pada terminal cepat boleh mengambil masa 30 minit (dari 10 hingga 80%) pada semasa langsung sehingga 130 kW.

Lebih selesa tetapi setia kepada DNA mini

Terima kasih kepada asas teknikalnya yang dikongsi bersama dengan BMW IX1, masa depan Countryman Electric juga lebih selesa. Fakta bahawa kami dapat bereksperimen dengan menjadi penumpang, beberapa jam lebih awal, dari Cooper Cooper. Jauh daripada tidak selesa, ahli warga mini generasi kedua masih mempunyai penggantungan yang agak kering dan sedikit memenuhi kelengkapan dan sarang lain. Dalam prototaip lelaran ketiga, kami dengan jelas membezakan kemajuan pada ketika ini, dengan lebih banyak keselesaan yang ditapis pada penyelewengan walaupun rim 19 inci kenderaan ujian kami. Mesti dikatakan bahawa jalan -jalan Austria cengkaman kami sangat baik.

Pemandu kami hari itu, salah satu projek ke titik projek, bagaimanapun, memastikan bahawa Countryman Elektrik dibezakan dari BMW IX1 dengan tetapan tertentu. Ini terutamanya berlaku dalam casis, penggantungan atau pengurusan, mahu “lebih sporty”. Pasukan itu jelas ingin menyimpan apa yang menjadikan garam mini, “perasaan go kart” yang terkenal yang terdiri daripada arah yang sangat langsung dan lebih berat daripada model lain. Tetapi model yang lebih banyak keluarga memerlukan beberapa kompromi untuk mengetuk sisi pelanggan yang luas: untuk menggembirakan pelanggan lama jenama, biasa dengan jenis memandu ini, sambil menikmati pembeli baru yang mahukan lebih banyak keselesaan. Sebaliknya, kita tidak tahu sama ada pelanggar itu akan mempunyai penggantungan terkawal, pilihan pada BMW X1.
SUV juga mendapat manfaat daripada brek regeneratif laras pada empat peringkat terima kasih kepada pemilih: mod “penyesuaian” yang secara automatik menyesuaikan mengikut memandu dan jalan, serta mod rendah, sederhana dan tinggi. Mod b membolehkan brek regeneratif yang lebih besar, dan sehingga berhenti lengkap. Sebaliknya, anda perlu melalui pemilih berhampiran butang Keybar, kerana orang Countryman tidak mempunyai palet di belakang stereng tidak seperti BMW IX1.

Pemasaran dan harga

Jelas sekali, kita perlu mengesahkan kesan pertama ini di atas versi bersiri, persembahan yang dirancang di Pameran IAA Munich pada awal September 2023. Pemasaran harus berlaku dalam proses, dengan pengeluaran di Leipzig pada November 2023. Pada masa ini kita akan menemui harga SUV, yang harus menjalani inflasi yang indah.
Foto: Dr.
Juga baca di auto-moto.com:
Mini Countryman: Versi mana yang hendak dipilih ?
Mini Cooper Sentryman All4: SUV Watté
Mini Clubman 2016 vs. Mini Countryman 1963 [Perbandingan Video]: Kelab Negara Mini