Mercedes: Model, Berita, Ujian, Foto, Video, Mercedes: Semua ciri baru yang dijangka pada tahun 2023

Mercedes: Semua ciri baru yang dijangka pada tahun 2023

Contents

1 Mercedes: Semua ciri baru yang dijangka pada tahun 2023

Templatnya bagaimanapun harus lebih dekat dengan kelas E.

Mercedes: Model, Berita, Ujian, Foto, Video

Simbol kemewahan dan kesenangan, Mercedes merangkumi segala -galanya yang dapat dibawa oleh kereta sejak penciptaannya. Kualiti kepelbagaian dan pembuatan menjadikan Mercedes salah satu pengeluar yang paling popular di seluruh dunia. Sekiranya jenama bintang begitu berjaya hari ini, terima kasih kepada kerja bersama dua peminat, Karl Benz dan Gottlieb Daimler, sudah ada lebih dari seratus tahun.

Cerita yang dilahirkan dari semangat yang sama

Sekiranya kereta pertama adalah warisan Perancis, ia adalah di sisi Jerman bahawa kita mesti berpaling untuk menemui penambahbaikan pertama yang dibawa kepadanya untuk menjadikannya cara pengangkutan moden dan sejagat .

Terima kasih kepada keghairahan yang sama, Karl Benz dan Gottlieb Daimler mula -mula bekerja di pihak mereka, mencairkan satu “Benz & Cie” pada tahun 1883, dan DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) untuk yang lain, pada tahun 1890, dengan kerjasama tertentu Maybach .
Ini adalah ketibaan seorang ahli perniagaan Austria yang suka dengan kereta, Emil Jellinek, yang akan mengubah perjalanan. Visionary, ahli perniagaan melihat kereta sebagai ciptaan modal untuk masa depan manusia dan bertanya “Daimler” untuk membina kereta pertamanya pada tahun 1897 pada tahun 1897. Ia adalah bisilinder yang mampu mencapai 24 km/j . Tetapi ia tidak mencukupi, Jellinek mahukan kereta yang boleh berjalan pada 40 km/j. Dua empat silinder Daimler Phoenix dihantar kepadanya pada tahun 1898.

Bersemangat untuk persembahan, Jellinek mengambil bahagian dalam banyak perlumbaan di atas Damiler Phoenix CVII dan menandatangani senarai yang mengejutkan di bawah nama samaran “Mr Mercedes”.

Senang tahu: penghormatan kepada anak perempuannya

Mercedes tidak lain daripada nama pertama anak perempuan Emil Jellinek. Sebagai penghormatan, dia memakai nama pertama ini di gril keretanya dengan setiap perlumbaan. Mercedes bermaksud “rahmat” dalam bahasa Sepanyol.

Setelah menjadi pengedar jenama di Riviera di Nice, Jellinek berjaya meyakinkan Maybach untuk menghasilkan kereta yang lebih efisien untuk menawarkan pelanggannya yang luar biasa (sudah pada masa itu). Jellinek membiayai operasi dan memperoleh sebagai balasan bahawa Daimler dijual di bawah nama Mercedes. Nama yang pertama dilahirkan pada tahun 1901 dan berjaya seperti nama Mercedes tidak lama lagi menggantikan pengasas (Daimler), malangnya meninggal tahun sebelumnya.

Bagi pihaknya, Benz mengalami kerjaya yang agak kacau, yang pertama dinobatkan dengan kejayaan yang membolehkannya menjadi pengeluar pertama di dunia dengan 603 kenderaan yang dibina. Tetapi kejayaan cepat tersembunyi oleh kemodenan dan prestasi “berita” Mercedes, yang mendorong Benz untuk meninggalkan pengurusan perniagaannya.

Perang dan akibatnya dengan cepat memainkan spoilsport. Dengan krisis yang diikuti, kedua -dua pengeluar mengalami tempoh yang sukar dan perlu mencari penyelesaian untuk menyambung semula dengan kejayaan. Hanya penggabungan yang akan meletakkan kedua-dua syarikat dengan berjalan kaki dan pada tahun 1926 bahawa Mercedes-Benz dilahirkan . Logo syarikat itu adalah untuk mewakili kedua -dua entiti dan ia adalah bintang tiga titik tertentu (logo yang disimpan oleh Daimler pada tahun 1903) dipertingkatkan dengan bulatan yang dipenuhi dengan kejayaan dan mengandungi prasasti Mercedes Benz yang dikekalkan. Digantikan kemudian oleh bintang tiga yang dikelilingi oleh bulatan. Lambang ini selalu bangga duduk di semua produksi jenama.

Model Emblematic

Seorang ahli sukan yang hebat dalam sejarah jenama, Mercedes 300SL Coupe dan pintu “rama -rama” nya benar -benar menandakan titik perubahan dalam sejarah pengilang pada tahun 1954.

“Kelas G” yang legenda dan tak terkalahkan menandakan kedatangan Mercedes di pasaran 4×4. Sentiasa dalam katalog, ia adalah mitos rolling sebenar.

Pada tahun 2007, Mercedes memasuki dunia supercar dengan SLR yang hebat, sebagai berjaya kerana ia mengejutkan.

Tetapi Mercedes juga hadir dalam majoriti segmen dengan khususnya:

Kelas A: Kereta bandar mewah;
Kelas B: Minivan padat;
Kelas C: Sedan keluarga dan rehat padat;
Kelas E: Keluarga Wagon Keluarga dan Stesen;
Kelas S: Limosin Mewah;
Glac, GLC, GLK, GLE, GL: SUV;
Kelas G: 4×4;
Kelas V: Minivan:
Kelas X: Jemput Jenama Pertama.

Persembahan yang didedikasikan untuk sukan

Jenama Mercedes secara praktikal tidak pernah meninggalkan dunia motorsport, dan ini baik sebelum gabungannya, dengan khususnya sebagai legenda pertama, anak panah perak yang menguasai Grand Prix antara 1934 dan 1939.

Mercedes juga beralih kepada Formula 1, melalui stabil Grand Prix Mercedes, yang dicipta pada tahun 1964, dan kereta perlumbaan pertama dilahirkan pada tahun 1954 di bawah nama Daimler-Benz. Pemandu Lauda Nikky adalah salah satu duta pertama. Dinamakan semula Mercedes AMG Petronas, pasukan menandatangani banyak kemenangan dengan bantuan juruterbang terkenal seperti Michael Schumacher, Nico Rosberg atau Lewis Hamilton .

Selamat mengetahui: asal anak panah perak

Pada tahun 1934, Pilot Mercedes Manfred von Brauchitsch rasmi mengambil bahagian dalam perlumbaan besar yang dipertikaikan di litar Nürburgring, tetapi berat keretanya menonjolkan berat maksimum masa yang diberi kuasa pada masa itu. Untuk kemudian selaras dengan peraturan perlumbaan, dia memutuskan untuk pasir lukisan keretanya untuk meringankannya, dengan hasilnya, warna perak.

AMG: Sukan di semua negeri

Cawangan Sukan Pengilang, Mercedes-AMG menawarkan kenderaan dengan kuasa yang melebihi pemahaman . Mengambil juga kereta bandar seperti Kelas A, sedan seperti Kelas C atau besar 4×4 dan SUV seperti G -Class atau Mercedes ML, penyedia adalah tukang emas sebenar mekanik, yang menawarkan garis agresif pada kehendak dan enjin yang mampu mencapai tidak senonoh kelajuan .
Untuk melihat, pek AMG juga tersedia di seluruh julat Mercedes.

Julat yang sangat hierarki

Range Mercedes berkisar sekitar model yang dinamakan dari huruf dari abjad mengikut templat mereka atau penggunaannya:

Kelas A, B, C, E: Ranges dari kereta bandar ke jalan keluarga;
Kelas S: sedan mewah;
GLA, CLC, GLE, GLS: SUV berasal dari kelas A hingga S;
Kelas G: Unik Pure dan Hard 4×4 Pengilang;
Kelas X: Ambil;
CLS: Empat -door dipotong;
SL: Cabriolets;
Maybach: cawangan mewah pengilang;
AMG: Cawangan Sukan.

Dengan bintang tiga yang melambangkan langit, bumi dan air, Mercedes telah menjadi pengeluar tinggi yang telah menguasai segmen premium selama bertahun -tahun. Hadir dalam semua segmen, jenama sahaja merangkumi kereta mewah. Ciptaannya adalah mengejutkan seperti mereka.

Titik utama untuk diingat pada jenama Mercedes:

Buah Kesatuan Dua Pengilang (Daimler dan Benz)
Pengeluar premium dan inovatif
Nama Mercedes berasal dari nama Sepanyol yang bermaksud “Terima kasih”

Petua Bantuan Beli

Adalah mungkin untuk mengetahui penarafan auto semua model pada masa -masa yang dihasilkan oleh Mercedes terima kasih kepada kos auto turbo mengira kos auto Mercedes.

Jangan teragak -agak untuk memeriksa kos insurans kereta untuk membandingkan pelbagai petikan insurans sebelum pembelian Mercedes baru atau terpakai anda.

Mercedes: Semua ciri baru yang dijangka pada tahun 2023

Hujan ciri -ciri baru berbintang akan jatuh pada tahun 2023. Auto-Moto Ulasan Dua Puluh Model Tidak Diterbitkan yang Akan Datang Segera Bergabung dengan Katalog Mercedes.

Zapping auto moto hyundai ioniq 5 n: Hubungi dengan bateri elektrik 650 hp !

Wakil terkecil SUV Starry akan melihat salinannya.

© Andreas Mau – Carpix

Tetapi perkembangan gayanya akan agak bijak.

© Andreas Mau – Carpix

Ia untuk 100% elektrik juga akan melihat rupanya memodenkan.

© Andreas Mau – Carpix

Tetapi ia akan berminat untuk meningkatkan autonomi elektrik 100%.

© Andreas Mau – Carpix

SUV 7 -seater, walaupun belia relatifnya, juga akan melalui kotak restyling.

© Andreas Mau – Carpix

Sekiranya dia mengikuti mereka

© Andreas Mau – Carpix

Sedan dan stesen gerabak baru saja mengemas kini plastik mereka.

Begitu juga untuk variasi AMG, tanpa evolusi enjin, malangnya.

Diperbaharui tahun lalu di bawah profil klasiknya, dia akan menjadi coupe dalam beberapa bulan akan datang.Ilustrasi © Julien Jodry

Dengan cara yang sama, dia berjanji akan masuk ke tangan ahli sihir AMG.© Andreas Mau – Carpix

Berikutan jejak Kelas C, yang mana ia diperolehi rapat, ia akan meningkatkan tahap kuasa sekitar 680 hp terima kasih kepada dongeng hibridisasi.

© Andreas Mau – Carpix

Kabinnya juga terkejut dengan pemburu sudu kami.

© Andreas Mau – Carpix

Tempat duduk, tentu saja, akan lebih menyelubungi daripada di atas julat klasik.

© Andreas Mau – Carpix

Sedan pertengahan sedang menyelesaikan perkembangannya.© Andreas Mau – Carpix
Ilustrasi © Julien Jodry

Keluar dari anjakan besar. Seperti Kelas C, ia hanya akan bergantung kepada 4-silinder hibrida untuk meningkatkan tahap kekuasaannya.

© Andreas Mau – Carpix

Baru -baru ini, papan pemuka bocor di rangkaian sosial.

Masih ada persoalan terbitan terbitan untuk menyokong generasi baru ini.

© Andreas Mau – Carpix

Dia juga layak mendapat rawatan yang dikarang oleh AMG.

© Andreas Mau – Carpix

Mercedes mengurangkan sayap, di sisi boleh tukar, dengan model ini bertujuan untuk menggantikan kedua -dua kelas C dan kelas E cabriolet.

© Andreas Mau – Carpix

Templatnya bagaimanapun harus lebih dekat dengan kelas E.

© Andreas Mau – Carpix

Mastodon baru sahaja menerima restyling, pertengahan umur.

Sama seperti Coupé Alter Egonya.

Ia juga akan menjadi masa, tidak lama lagi, untuk mempertimbangkan facelift untuk sedan prestasi tinggi.

Baru -baru ini ditukar kepada hibridisasi, dia tidak seharusnya mengalami pergolakan di bawah tudung.

Perkembangan akan menjadi minimum di atas kapal.

Kurang eksklusif daripada generasi sebelumnya, ia akan berdasarkan platform Roadster SL yang terakhir.

Seperti yang dijanjikan oleh Showcar, Kelas G Emblematic akan menerima Motorisasi Elektrik 100% pada bulan -bulan akan datang.

Di atas kapal, peralatan baru akan muncul, seperti yang dibuktikan oleh stereng baru ini.

Sangat berasal dari GLE, ia akan menjadi masa untuknya, dalam beberapa bulan akan datang, untuk menolak hidungnya.

Kami berharap pengenalan mekanik hibrida baru untuk menurunkan pelepasan CO2 anda.

Label Maybach tidak lama lagi akan merasai elektrik, melalui persamaan SUV.

Berasal dari Kangoo Renault Elektrik, ia mengambil motorisasi dan bateri. Dalam beberapa bulan, dia berhak mendapat jarak jauh yang panjang.

Masa sukar, walaupun untuk pengeluar premium dipaksa untuk membiayai selari dengan elektrifikasi julat pelepasan sifar masa depan mereka sambil mengekalkan katalog termal mereka. Tetapi di mana BMW, sebagai contoh, mengira wangnya dengan memberi tumpuan kepada platform multi-tenaga (termal, hibrid dan 100% elektrik), Mercedes melabur dalam segmen mewahnya dengan membangunkan asas tertentu dalam model akhir model, berbeza dari pangkalan teknikal masih menggunakan bahan api fosil.

Ludospace yang dimanjakan

Panel ini juga dipenuhi dengan pengenalan EQS baru -baru ini EQE, serta varian SUV mereka, sehingga kalendar yang mulia akan menandakan rehat pada tahun 2023, walaupun kita baru -baru ini mencatat wahyu Eqt yang tidak lain adalah pengurangan elektrik dan sedikit diturunkan dari kelas T, ludospace baru -baru ini diekstrapolasi dari Renault Kangoo. Dia mewarisi seperti motor elektrik segerak 90 kW (122 hp) mu mu oleh bateri lithium-ion 45 kWh, dengan pandangan untuk perhimpunan 282 km WLTP.

Anjakan besar bersara

Untuk yang lain, Mercedes akan memanjakan “dinosaur” nya pada tahun baru ini, terutamanya dengan memperbaharui Kelas e . Dari segi gaya, ia akan menandakan semangat dengan menghubungkan optik depannya ke gril, dengan cara proa julat EQ, seolah -olah melambangkan laluan relay antara haba dan elektrik, ke titik tertanya -tanya Sekiranya generasi baru ini bukan yang terakhir. Di bawah tudungnya, pembaharuan blok terma akan dikondisikan pada hibridisasi mereka, sebaiknya dicas semula. Tetapi kita akan mengingati persaraan semua anjakan yang lebih besar daripada “4-caps”, menurut dasar yang dimulakan oleh Kelas terakhir C.

Pengecualian yang mengesahkan peraturan

Oleh itu, hanya kelas S yang masih boleh menuntut manfaat daripada 6-silinder, V8 dan lain-lain V12 untuk memenuhi pelanggan pemurni. Untuk mengimbangi pengurangan “silinder” ini, E akan dilengkapi dengan elektromoter yang dinaikkan untuk mengekalkan, atau bahkan melebihi, tahap kuasa yang dicapai oleh julat lama. Di bahagian atasnya, marilah kita bertaruh bahawa varian AMG yang paling mengamuk akan mewarisi, sekurang -kurangnya, kumpulan PHEV dalam prestasi Kelas C 63 S E untuk merumuskan 680 hp. Dia mungkin lebih suka menarik terus dari bank organ yang baru Kelas S AMG 63 Prestasi , termasuk V8 4.0 Biturbo dicantumkan blok elektrik sebanyak 140 kW (190 hp) untuk mengumpul 802 hp dan tork bingung 1430 nm. Kavaleri penting untuk menghantar 0 hingga 100 km/j dalam 3.3 s mengetahui bahawa pelapik panjang 5.34 m ini menuduh 2.6 t pada skala. Tidak lagi menjadi sifat eksentrik, kelas limosin ini semua syaitan membolehkan dirinya buat kali pertama kehadiran bintang di tengah -tengah grilnya yang dihiasi dengan bar menegak, dengan risiko dikelirukan dengan jenama lain.

Mercedes masih percaya pada yang boleh ditukar

Sekiranya Mercedes masih bergantung pada jenis badan ini, walaupun terdapat hegemoni SUV yang semakin meningkat, ia tidak melupakan rampasan dan penukaran. Tetapi ini melalui pengorbanan tertentu, pada tahun 2023, pengeluar Jerman memutuskan untuk merasionalkan tawarannya melalui julat tunggal dan yang sama yang disebut Kunci yang mempunyai tugas berat untuk menggantikan keluarga coupes dan convertibles kelas c dan e. Di antara yang, priori, hanya akan bertaruh pada 4 silinder elektrik, tetapi akan mempunyai gaya luaran dan dalaman yang berdedikasi. Fenomena ini bertujuan untuk mengurangkan kos juga akan menjejaskan penggantian coupe AMG-GT yang, menurut prototaip yang disamakan oleh jurugambar kami, nampaknya berasal dari generasi baru Cabriolet Sl .

SUV sentiasa menjadi tumpuan

Kedua -duanya juga harus memecahkan enjin hibrid kelas AMG 802 HP baru, yang disebutkan di atas. Semuanya baik, tetapi selama lebih dari sepuluh tahun, Mercedes telah melakukan sebahagian besar mentega melalui SUV. Oleh itu, persoalan memanjakan mereka, walaupun tidak ada kebaruan sebenar yang akan bergerak 2023, di sebelah Stuttgart. Kami lebih suka bergerak ke arah variasi yang tidak diterbitkan, seperti generasi kedua GLC Coupé , Dengan profil yang lebih sporty, dijanjikan kepada varian AMG 680 hp, dalam jangka masa panjang.
Tetapi kami akan menyaksikan pengemaskinian model yang tiba di pertengahan pembawa, semasa 2023. Keluarga GLE dan GLS Oleh itu, akan melalui kotak restyling yang akan disimpulkan oleh fasa moden dan hibridisasi yang boleh dicas semula mendapatkan autonomi 100% elektrik. Lebih rendah dalam julat, Gembira Dan GLB akan mengalami takdir yang sama, dengan memperuntukkan perkembangan tertentu dalam Kelas A dan B baru-baru ini dipulihkan, seperti penyebaran mikro-hibridisasi. Tetapi retouching estetika akan tetap bijak, baik di luar dan di petak penumpang. Tanpa melupakan sedan dan rehat Cla yang akan mendapat manfaat daripada perhatian yang sama, kerana berkaitan dengan keluarga yang sama berbintang padat.
Juga baca di auto-moto.com:
Ujian Mercedes GLC: 1,000 km di belakang roda SUV Diesel
Mercedes boleh memisahkan dari lencana EQ, apa yang boleh menjadi lebih logik selepas semua
Peugeot P4 Pse: Mimpi tidak begitu gila dari kelas Perancis G Mercedes

Like 0

Thanks! You've already liked this