Mercedes EQS: Selamat Datang ke Papan

Tetapi mari kita kembali ke Hyperscreen. Kedua -dua skrin kanan mempunyai pulangan haptik. Di bahagian bawah skrin pusat, selalu ada panel kawalan penyaman udara. Skrin yang menghadap penumpang menjadi kawasan hiasan jika tempat duduk tidak didiami. Dan jika ada penumpang, kamera memantau pemandu ! Sekiranya ini “melihat” bahawa pemandu melihat ke arah skrin ini, dia diletakkan di belakang untuk kandungan tertentu.

Mercedes mendedahkan bahagian dalam Persamaan !

Jauh sebelum persembahan besar yang dijadualkan pada bulan April depan, Mercedes-Benz memperkenalkan bahagian dalam Sedan EQSnya. Seperti yang telah kita lihat sebelum ini, Mercedes EQS mempunyai dalaman terdahulu yang dicirikan oleh Mbux Hyperscreen: Skrin Raksasa 141 cm lebar yang merangkumi keseluruhan papan pemuka. Harus diingat bahawa pelanggan juga akan dapat memilih dalaman yang lebih tradisional yang terdiri daripada skrin pusat tunggal seperti kelas Mercedes-Benz yang baru.

Skrin yang membentuk Hyperscreen Mbux mempunyai “pulangan haptik”. Oleh itu, apabila pemandu atau penumpang depannya akan menekan skrin, sebagai balasannya, getaran kecil dikeluarkan oleh 12 penggerak supaya pengguna mengetahui bahawa permintaannya diambil kira. Sistem infotainment Mercedes EQS sangat kuat. Ia mempunyai CPU untuk Lapan 24 GB RAM Hati.

Antara ciri -ciri baru, pereka Mercedes telah melakukan pekerjaan yang luar biasa supaya pekali penembusan ke udara sedan – atau c_X – serendah mungkin. Mereka berjaya menurunkan nilai ini kepada 0.20; rekod dunia.

“Dengan EQ kami, kami telah mencipta generasi baru kereta mewah. Berdasarkan gaya kesucian sensual kami, kami mewujudkan keinginan dengan menggabungkan arca yang menarik dengan perkadaran yang paling progresif. Ciri-ciri utama seperti reka bentuk “satu-bow” dan konsep holistik bersepadu, sangat dikurangkan dan sangat cair memberikan EQS penampilan sukan dan inovatifnya. Ini membezakannya dari semua kenderaan yang telah kami buat setakat ini – inilah yang menjadikan EQ kami begitu luar biasa.””, Kata Gorden Wagener, Ketua Pegawai Reka Bentuk Daimler Group.

Jurutera Mercedes bekerja untuk masa yang lama di bahagian akustik. Diakui, ia adalah kereta elektrik, tetapi Mercedes sangat penting untuk mendengar persepsi (15 penceramah 710 w) yang merupakan bahagian penting dalam pengalaman memandu. Sebagai standard, dua alam semesta bunyi ditawarkan: gelombang perak dan fluks terang. Atmosfer bunyi disertai dengan penyebaran minyak wangi dan penapisan udara luaran untuk menghilangkan bau yang buruk terima kasih kepada penapis HEPA.

Semua sensor (sehingga 350) dan sistem diuruskan oleh a Kecerdasan Buatan Mampu membuat keputusan segera mengikut parameter yang berbeza: kelajuan, percepatan, suhu, berkedip mata pemandu, dll.

Mercedes EQS: Selamat Datang ke Papan

Mercedes mendedahkan papan pemuka yang mengagumkan dari Sedan Elektrik EQS, dengan Hyperscreen. Tetapi ia akan menjadi pilihan !

Ini adalah tradisi di Mercedes: Sebelum membentangkan sepenuhnya kereta, jenama pertama menunjukkan kabin. Inilah bahagian dalam Persamaan, sedan elektrik baru yang baru (yang akan diturunkan sepenuhnya pada 15 April). Pusatnya adalah hyperscreen, jalur skrin yang mengagumkan lebar sebanyak 1.41 meter.

Skrin hipersis termasuk, di bawah segelas pemegang, instrumentasi 12.3 inci, skrin pusat 17.7 inci dan skrin penumpang 12.3 inci. Garis besar elemen ini menggabungkan pengayuh sisi, yang mengambil lukisan sayang di Mercedes, turbin. Pengawal pusat membentuk ikat kepala yang bijak, yang meluas di pintu, dengan pencahayaan bilik.

Tetapi mari kita kembali ke Hyperscreen. Kedua -dua skrin kanan mempunyai pulangan haptik. Di bahagian bawah skrin pusat, selalu ada panel kawalan penyaman udara. Skrin yang menghadap penumpang menjadi kawasan hiasan jika tempat duduk tidak didiami. Dan jika ada penumpang, kamera memantau pemandu ! Sekiranya ini “melihat” bahawa pemandu melihat ke arah skrin ini, dia diletakkan di belakang untuk kandungan tertentu.

Hakikatnya tetap bahawa hyperscreen akan ditawarkan sebagai pilihan ! Dalam konfigurasi bersiri, skrin akan diambil di kelas S baru. Sama ada instrumentasi digital 12.3 inci, tanpa topi, dan skrin format potret 12.8 inci, yang diletakkan dalam kesinambungan kawasan pusat. Dalam kes ini, elemen hiasan yang besar menghadap penumpang. Antara kemungkinan, berpakaian kulit dengan kesan bantuan.

Titik umum di dua tepi: lengkungan terapung antara pemandu dan penumpang. Untuk jenama, ia adalah “indeks visual” pada seni bina pendorong: dengan elektrik, tiada terowong penghantaran. EQS tentu saja menerima versi terkini sistem multimedia MBUX, dengan arahan suara yang lebih maju dan memaparkan yang menyesuaikan diri dengan tabiat pemandu. Contohnya, jika anda selalu memanggil rakan yang sama ketika anda pulang ke rumah pada petang Selasa, panggilan yang sepadan sekarang akan dicadangkan pada hari itu dalam seminggu dan pada masa ini.