Zeekr 001: Kereta elektrik pertama untuk menyeberangi 1000 km autonomi di Eropah 

Unsur utama strategi Toyota adalah integrasi awal bateri pepejal di dalam kenderaannya, sebelum 2030, sementara pemain lain dalam industri kemudian mengumumkannya dalam dekad. Perubahan arah ini menandakan evolusi yang signifikan untuk Toyota, yang pada mulanya menunda peralihan elektriknya.

Kereta Elektrik: Jadual Toyota lebih dari 1000 km autonomi dan 20 minit beban

Dituduh tidak melabur cukup dalam kereta elektrik, gergasi Jepun Toyota merancang untuk melancarkan pada 2026 model dengan 1000 km autonomi dan mampu mengecas dalam 20 minit. Asetnya yang besar akan menjadi bateri yang kukuh.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Dituduh oleh radikal tertentu dari semua elektrik yang melambatkan peralihan hijau dari empat tayar, Toyota menjelaskan dalam siaran akhbar dari pengarah teknikalnya, Hiroki Nakajima, yang dia berikan menjadi pemimpin dunia dalam segmen bateri. Pivot strategi reconquestnya, pengeluar Jepun berhasrat untuk memberi tumpuan bukan sahaja pada bateri semasa, tetapi juga generasi akan datang.

Pengilang akan mempunyai pelan strategik dalam tiga peringkat:

• Dari 2026, Toyota merancang untuk menggandakan autonomi semasa kenderaan elektriknya. Hari ini, satu -satunya model elektrik ialah BZ4X, yang memaparkan 513 km autonomi mengikut standard WLTP. Pengilang bekerja pada versi prestasi baterinya, yang akan mencapai autonomi sekitar 1000 km, sambil mengurangkan kos pengeluaran sebanyak 20 %. Kemajuan juga diumumkan di kawasan pengisian semula, dengan kemungkinan realling bateri dari 10 hingga 80 % dalam hanya 20 minit.

• Antara 2026 dan 2027, Toyota merancang untuk membangunkan bateri LFP (Lithium Iron Phosphate) sendiri dan mengubah suai reka bentuk anod dan katod dengan diilhamkan oleh “struktur bipolar” yang digunakan dalam model hibrid semasanya. Penggunaan teknologi LFP akan meningkatkan autonomi kenderaan, seperti BZ4X, sebanyak 20 % sambil mengurangkan harga sebanyak 40 %. Firma itu juga merancang untuk meningkatkan kapasiti bateri LFP untuk mencapai autonomi yang lebih tinggi.
• Antara 2027 dan 2028, Toyota menetapkan matlamat yang sangat bercita -cita tinggi: Untuk menawarkan kenderaan elektrik standard yang dilengkapi dengan bateri yang kukuh. Pengilang sudah membangunkan teknologi ini dan bertujuan untuk jarak 1500 km dengan masa pengecasan terhad kepada 10 minit. Langkah penting untuk meningkatkan prestasi dan kebolehcapaian kenderaan elektrik, tetapi kos semasa pembuatan bateri pepejal merapatkan cita -cita ini.

Toyota juga merancang untuk menggabungkan teknologi bateri ini dengan pelbagai lima model baru yang terdiri daripada kompak, sedan, dua SUV dan minivan, tanpa menyatakan pengedaran Toyota/Lexus, bagaimanapun. Orang Jepun juga berhasrat untuk menukar model pengeluarannya dengan menarik inspirasi dari Tesla dengan “Giga-prime” dan potongan tiga bahagian kereta (depan, tengah dan belakang). Pendekatan ini termotivasi oleh keinginan Toyota untuk menguasai pasaran elektrik dan bukan hanya mengambil bahagian dalamnya.

Unsur utama strategi Toyota adalah integrasi awal bateri pepejal di dalam kenderaannya, sebelum 2030, sementara pemain lain dalam industri kemudian mengumumkannya dalam dekad. Perubahan arah ini menandakan evolusi yang signifikan untuk Toyota, yang pada mulanya menunda peralihan elektriknya.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Ikuti semua berita digital di Google News

Zeekr 001: Kereta elektrik pertama untuk menyeberangi 1000 km autonomi di Eropah ?

Jenama Cina boleh gaya Tesla di jawatan dalam perlumbaan untuk kereta elektrik pada 1,000 km autonomi.

Kami sedang menunggu Tesla, Mercedes atau Audi, tetapi ia adalah pengeluar Cina, sangat sedikit diketahui oleh orang awam yang risiko memasarkan kereta elektrik pertama dengan 1,000 km autonomi. Pengilang ini adalah Zeekr, jenama yang agak baru (2021) tetapi yang dimiliki oleh mastodon di sektor ini, Geely Group (yang memiliki Volvo, Polestar atau Lotus). Mula -mula terhad kepada pasaran tempatan, jenama itu sudah mensasarkan pengembangan global dan akan bergantung kepada Zeekr 001 untuk menjadikannya dikenali.

SUV besar ini dengan garis tajam bukanlah sesuatu yang baru sejak dipasarkan pada tahun 2021. Walau bagaimanapun, pada tahun 2023, dia harus mengalami perubahan besar dengan kedatangan versi autonomi yang besar dengan catl bateri 140 kWh yang ditandatangani. Oleh itu, penumpuk unik di pasaran ini akan disimpan dari Zeekr selama beberapa bulan. Sesungguhnya, jenama Geely Group telah memastikan bekalan keutamaan dengan menandatangani perkongsian dengan pembekal bateri pada Ogos lalu. Di tengah -tengah kontrak ini adalah eksploitasi bateri baru Catl, yang dipanggil “Qilin”, terdiri daripada sel -sel baru dan memaparkan ketumpatan rekod 255 wh/kg. Teknologi bateri doped silikon ini jelas boleh diakses oleh pengeluar lain, tetapi buat masa ini, nampaknya dikhaskan untuk pengeluar Cina, sebagai sebahagian daripada rancangan kebangsaan “yang dibuat di China 2025”.

1000 km autonomi: Anggaran yang terlalu optimis ?

Untuk mengambil bateri seperti itu, anda pasti memerlukan kenderaan yang cukup mengenali. Ini adalah kelebihan lain 001. Dengan panjangnya 5 m dan templatnya yang besar, dia dapat menyokong 700 kg yang dikenakan oleh beratnya “Qilin”. Walau bagaimanapun, ada yang tidak diketahui: apakah autonomi sebenar model ini ? Sesungguhnya, Zeekr mengumumkan 001 lebih daripada 1,000 km autonomi. Untuk mencapai anggaran ini, jenama ini berdasarkan CLTC kitaran kelulusan Cina, yang diketahui sangat optimis berbanding dengan WLTP biasa kami, sudah dianggap murah hati. Oleh itu, autonomi sebenar zeekr harus kurang dari 1,000 km yang diumumkan, melainkan jika “Qilin” melakukan mukjizat.

Walau bagaimanapun, SUV ini mempunyai segala -galanya dari pretender yang ideal untuk pelancaran Eropah yang telah dibuat oleh Zeekr tahun ini. Ia masih dapat dilihat sama ada pengilang kumpulan geely ingin memanjangkan bateri besarnya ke benua lama atau jika dia lebih suka ketibaan yang lebih bijak dengan model yang lebih sederhana.

Toyota sedang menyediakan kereta elektrik dengan 1000 km autonomi untuk 2026

Akhir -akhir ini di elektrik, Toyota merancang untuk menetapkan rekod lurus. Pengilang Jepun baru sahaja menetapkan pembaikan strategi kenderaan elektriknya. Ini akan berkuatkuasa dalam konsesi dari 2026.

Toyota telah mengusik keluarga lima model, tanpa menunjukkan jenama, kerana Lexus juga bimbang: padat, sedan besar, dua SUV dan minivan. Untuk meningkatkan autonomi mereka, pengilang akan mengambil perhatian khusus terhadap aerodinamik mereka, dengan menggunakan kecerdasan buatan untuk itu. Yang terakhir akan memberikan garis utama siluet, misi para pereka akan memberi keperibadian kepada kenderaan.

Untuk generasi baru ini, Toyota akan diilhamkan oleh Tesla. Jenama Jepun merancang untuk memudahkan reka bentuk dan pengeluaran kenderaan dengan merancang struktur baru dalam tiga bahagian (bahagian depan, tengah, belakang). Terima kasih kepada “giga-tekanan”, bilangan kepingan akan dikurangkan.

Bahagian paling penting dalam strategi adalah jelas bateri. Toyota berfungsi pada generasi baru bateri lithium-ion. Versi “prestasi” menjanjikan autonomi sekitar 1.000 km, dengan pada masa yang sama kos dikurangkan sebanyak 20 % berbanding bateri BZ4X (diluluskan dengan kami dengan 513 km autonomi campuran) dan masa cas semula cepat hanya 20 minit (pergi dari 10 hingga 80 %).

Untuk kenderaan yang lebih berpatutan, jenama ini juga menyediakan bateri LFP, dengan struktur “bipolar” baru, yang diilhamkan oleh model hibrid jenama. Autonomi berbanding dengan BZ4X akan meningkat sebanyak 20 % dengan kos yang dikurangkan sebanyak 40 % ! Versi bateri ini dengan lebih banyak autonomi akan mengikuti.

Toyota juga mengusahakan teknologi bateri pepejal, yang diharapkannya ditawarkan dalam siri besar sekitar 2027/2028. Dengan itu, pengilang adalah jarak 1200 km dan masa cas semula (dari 10 hingga 80 %) dalam hanya 10 minit !

Pada akhir tahun ini, Lexus akan membentangkan konsep yang meletakkan asas untuk strategi baru, yang disebut “Bev Factory”. Prototaip ini akan mempunyai bentuk sedan besar.