Sukan terpakai: kereta mana yang selama 40 tahun.000 euro pada tahun 2023

Kurang ? Muzik V8, tepatnya, pasti untuk sesuatu dalam tarikan anda untuk model ini. Sila ambil perhatian, kita boleh bosan dengannya, terutamanya pada saat -saat neutral, ketika datang untuk menunggang terlebih dahulu untuk mencari tempat letak kereta.

Semua kenderaan baru antara 40,000 € dan 60,000 €

Dari 40,000 euro dan sehingga 60,000 euro, ini adalah julat harga pertama bagi kenderaan baru untuk meninggalkan jenama umum untuk memberi tumpuan hanya pada premium. Sesungguhnya, iklan kereta yang harganya berkisar sekitar 50,000 € (dengan pemberian mandut auto) dipercayai oleh pengeluar tinggi. Antaranya, anda mendapati trio Jerman Audi, BMW dan Mercedes, kemudian firma British atau Itali seperti Jaguar, Land Rover dan Alfa Romeo.

Nama -nama besar ini di pasaran automotif memberi keutamaan kepada keselesaan kabin, kekayaan peralatan dan bilangan kuda di bawah tudung. Dengan mereka, ia adalah di atas semua dimensi “keseronokan” yang berlaku dan itulah sebabnya kereta baru € 40,000 hingga € 60,000 sering mengambil penampilan coupe yang boleh ditukar atau premium. Apa yang lebih menyenangkan daripada melancarkan pemain sukan yang indah, rambut dalam bonus ? Melewati 50,000 Euro, anda juga boleh mencari kenderaan baru, lebih klasik tetapi sama seperti kenderaan berprestij: sedan jalan atau SUV premium yang besar.

Diagihkan oleh pengeluar kereta yang sama, model -model ini agak bertujuan untuk isi rumah dengan anak -anak kerana anda boleh mengambil jalan dengan selesa pada 5 penumpang untuk jangka masa yang panjang. Sekiranya anggaran kereta anda membenarkan, kereta keluarga premium seperti ini adalah yang paling utama untuk melancong. Dan jika model yang anda targetkan adalah bajet, jangan lupa untuk membandingkan harga untuk peniaga atau ejen berbilang laki -laki di Kidioui ! Sesungguhnya, walaupun diskaun pada jenama kereta premium pada umumnya kurang penting, ia tetap biasa untuk mendapatkan -10% pada -30% pada harga katalog ..

Kereta keseronokan !

Slice harga ini pertama kali ditandai oleh diri sendiri. Model -model ini yang mengetepikan kebiasaan atau jumlah batang tetapi menjadikan setiap stereng sebagai kebahagiaan murni. Sebagai contoh, dengan harga 40,000 euro hingga 50,000 euro dengan diskaun, anda mengakses coupe baru seperti garis Audi A5 S, Siri Luxury BMW 4 atau Volkswagen Areon R-Line.

Terdapat dalam tiga, empat atau lima pintu (hatchback), kenderaan ini menyulingkan sensasi memandu terbaik. Tingkah laku dinamik dan enjin petrol atau diesel (TFSI, TDI …) mengembangkan 150hp pada 250hp. Untuk harga yang sama, anda juga menjangkau ahli sukan radikal seperti Ford Mustang Fastback dan enjin V8nya melebihi 400hp.

Kecuali anda lebih suka berjalan -jalan tenang di bawah matahari di atas kapal yang boleh ditukar: 4 -seater baru boleh tukar dan audi tt roadster baru sesuai dengan julat harga ini. Akhirnya, selalu dalam semangat kenderaan keseronokan ini, anda boleh membeli antara 40,000 € dan 50,000 € 4×4 sebenar, seperti Jeep Wrangler. Dengan pemacu roda 4wd yang kekal, lintasan ini sesuai untuk percutian otot.

SUV dan Jalan Premium yang besar

Kemudian, untuk kereta baru melebihi € 50,000 pulih, kami menyambung semula dengan aspek keluarga. Harga ini sebenarnya boleh menjadi SUV premium baru sekitar 4.70m seperti Audi Q5, Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace atau Volkswagen Touareg. Atau sedan jalan 4.90m baru seperti Audi A6, BMW 5 Series dan Jaguar XF.

Kereta baru ini melimpah dengan peralatan standard, terutamanya jika anda mendekati harga € 60,000. Mereka memulakan, di antara penyaman udara bi-zon lain, kulit & alcantara upholstery, tempat duduk yang dipanaskan, lampu bi-xenon atau matriks LED, sistem audio premium, sunroof panoramik elektrik, dll. Anda akan sering melihatnya di blok empat atau enam silinder sekurang -kurangnya 200hp, melalui diesel atau petrol atau enjin hibrid. Transmisi Automatik (BVA, S Tronic, Steptronic …) dan pemacu empat roda (AWD, quattro, xDrive, 4motion, dll) juga biasa.

Tanpa melupakan break A6 sebelum ini, 5 Touring atau XF Sportbrake Break versi yang lebih luas. Akhirnya, ambil perhatian bahawa apabila membeli kereta baru dari ilk ini, walaupun ia berharga 45,000 euro atau 55,000 euro, pajakan tetap menjadi kemungkinan. Betul: Sewa dengan Pilihan Pembelian (LOA) tidak dikhaskan untuk irisan harga yang lebih rendah dan memang ada kenderaan mewah ini.

Julat harga lain untuk dilihat:

• Auto baru antara € 6,000 dan € 10,000
• Auto baru antara € 10,000 dan € 13,000
• Auto baru antara € 13,000 dan € 16,000
• Auto baru antara € 16,000 dan € 20,000
• Auto baru antara € 20,000 dan € 25,000
• Auto baru antara € 25,000 dan € 30,000
• Auto baru antara € 30,000 dan € 40,000
• Auto baru antara € 60,000 dan € 100,000
• Auto baru antara € 100,000 dan € 200,000
• Auto baru melebihi € 200,000

Sukan terpakai: kereta mana yang selama 40 tahun.000 euro pada tahun 2023 ?

Dalam jadual diri sendiri, garis harga sering kelihatan berlebihan kepada anda ? Mari kita lihat jika pada kesempatan kesempatan itu, ada kemungkinan untuk membuat nique di faktor croesus. Berikut adalah pemilihan kereta sukan terpakai kami yang boleh anda beli di pasaran 2023 untuk anggaran 40.Euro.

Kebahagiaan dan nasib buruk, kita peka terhadap daya tarikan makhluk yang terlalu mahal. Oleh kerana kereta telah wujud, ini begitu. Era moden memburukkan lagi perkara dengan penalti ekologi yang semakin meningkat € 40,000 maksimum Pada kereta baru.

Maksimum ? Ya, tetapi hampir semua ahli sukan yang menarik minat kami secara automatik mencapai penalti “siling” ini pada tahun 2022. Ini adalah alasan untuk melepaskan baru dan membeli kereta anda digunakan.

Idea ini adalah untuk memintas halangan penalti yang menghantui ini, yang membunuh, lulus, banyak projek sukan di kalangan pengeluar.

Bukannya menyelamatkan mereka, ini € 40,000, Kami akan membelanjakannya. Tanpa melebihi mereka. Mujurlah, mesin yang sangat diingini, pastinya tidak diberikan, turun, setelah beberapa penggunaan dan diskaun, ke rel yang lebih munasabah.

Kami telah mengekalkan, untuk demonstrasi kami, GT besar yang dilahirkan jauh di atas semua orang, dua ahli sukan yang kurang mahal tetapi yang kami mendekati di sini untuk kira -kira separuh daripada nilai baru mereka, dan akhirnya satu peristiwa baru -baru ini, Alfa Giulia 2 liter.

Ini hanya contoh, semua orang untuk mengekstrapolasikan pilihan lebih dekat dengan citarasa mereka sendiri. Mari kita lihat jika di luar label yang menarik, pengembaraan itu boleh dimainkan, dan jika usaha yang sama besar untuk membayar € 40,000 hanya menawarkan kekecewaan atau boleh menjadi sumber kegembiraan.

Soalan, ragu -ragu, andaian, dan akhirnya keyakinan, mari kita berjumpa dengan kereta impian ini.

Porsche: Berat purata di gelanggang

Mari pergi ke Porsche, negara di mana kehidupan lebih mahal. Semasa membeli, ia sentiasa agak sukar, tetapi kos yang tinggi ini mempunyai kesan dan kereta yang dihiasi dengan kot yang indah, sekurang -kurangnya sukan, memegang penarafan yang luar biasa.

Porsche Boxster S (2010)

• Tahun: 2010
• Mileage: Hantar. 70,000 km
• Enjin: rata 6, 24 V, atmo
• Pemindahan: 3,436 cc
• Kuasa maksimum: 310 hp pada 6,400 rpm
• Tork maksimum: 37 mkg pada 4,400 rpm
• Transmisi: Propulsion, Manual 6 -Kotak Gear atau Clutch Double
• Berat: 1,335 kg *
• V. maks. : 274 km/j *
• 0 hingga 100 km/j: 5 “3 *

Roadster ini atas nama seorang pejuang mahu model serangan Porsche. Tetapi, kejayaan membantu, ia telah diberikan sepanjang generasi dalam pelbagai versi. Mari lihat apa € 40,000 Benarkan untuk memperoleh.

Boxster misalnya. Yang mengatakan, ada boxster dan boxster. Pertama, sejarah panjang Magic Porsche, yang pada tahun 1996 menyelamatkan jenama monokultur 911 dan dari kebankrapan yang diumumkan, bermula dengan produk yang menarik tetapi sangat tidak sempurna.

Ada kereta yang baik dari vintaj pertama ini, jenis 986, boleh didapati dari € 15,000 dan mengapa tidak, tetapi ini adalah kereta yang tidak menarik untuk mencambuk atau tidak menenangkan perjalanan jauh. Sebaliknya, kami € 40,000 Tawarkan kami Boxster “2” yang benar -benar matang, jenis 987 Fasa 2.

The 3.4 -liter flat 6 adalah enjin yang dengan senang hati menyanyikan joie de vivre, kebolehpercayaannya yang telah menjadi penghiburan yang luar biasa dari ketidakupayaan mekanikal, hampir jumlahnya. Dan casis, menurut kaedah rumah, akhirnya mengambil kesempatan daripada perkembangan yang panjang untuk membawa kepada kemudahan yang sempurna dengan kelajuan rendah tanpa mengorbankan ketepatan yang sangat menyeronokkan.

Sisi yang lebih demonstrasi bahkan tersedia atas permintaan, tetapi lebih baik dibincangkan dengan berhati -hati dengan batas lekatan kereta enjin pusat. Untuk mengetahui apa yang harus kita lakukan, anda harus sangat prihatin, sebagai tambahan kepada vintaj, kepada pilihan yang ada.

Hampir setiap elemen kereta adalah subjek pilihan: roda dan hiasan tentu saja, tetapi juga transmisi manual atau PDK (lebih berat sebanyak lima puluh kilogram tetapi lebih cepat dan cukup indah dalam kepelbagaian), brek, ekzos, pelepasan tanah, “sukan” kejutan penyerap atau tidak, dll., dan lain-lain.

Satu lagi perkara untuk membuat keputusan: Boxster (Roadster) atau Cayman (Coupé) ? Rasa, warna dan falsafah, kita tidak berbincang. Tetapi untuk menimbang dalam perdebatan, marilah kita ingat bahawa kita dapati untuk kotak-kotak yang paling keras antara 1,000 dan 2,000 €

Lebih ? Dengan meneruskan perubahan halus dan berterusan di sekitar garis yang dipelihara, Porsche dengan tepat memelihara kereta untuk mempunyai fesyen.

Kurang ? Segala -galanya pepejal tetapi anda mesti sangat prihatin dan sangat menuntut untuk mengekalkan tahap tajam yang menjadikan keseluruhan harga casis.

Porsche 911 Carrera Cabriolet (2006)

911 tidak begitu kebal terhadap turun naik penilaian seperti tuntutan Porsche dan, selepas penerbangan yang tidak munasabah, Carrera 3.2 kembali ke kawasan harga ini.

Kereta yang indah tetapi kami memasuki bidang kereta vintaj, tidak ada gunanya. Jenis 997 juga boleh diakses, lebih kuat, lebih moden dalam setiap cara. Anda boleh berharap kereta 2006 dengan 120,000 km.

Lebih ? Aura 911 tidak dirampas. Kemudahan akses dan memandu dalam penggunaan semasa ada di sana, dan alam semula jadi, “sentuhan” sukan secara intrinsik setiap pesanan menggembirakan amatur setiap kilometer.

Kurang ? Sekiranya ia adalah tempat duduk belakang 911 yang menarik anda, duduk terlebih dahulu remaja yang anda merancang untuk mengangkut: hud terbuka yang sama, penginapan yang rumit melarang mereka secara kasar berlaku.

Porsche Panamera 4S (2012)

Baiklah, kami berpindah dari sukan murni dan keras. Tetapi Panamera kekal sebagai kereta perjalanan dan prestij yang indah, yang boleh didapati pada harga ini dengan enjin yang indah. Contohnya, 4S dilengkapi dengan 4.8 liter 400 hp, berumur 8 hingga 10 dan kira -kira 110,000 km, masih menjanjikan anda menggunakan vintaj yang panjang.

Lebih ? Kapal penjelajah ! Sukan Auto Sebaliknya menguji kereta pada ujian yang serius, tetapi untuk perjalanan panjang dalam keselesaan yang sangat teguh, ada sedikit lebih baik daripada Panamera.

Kurang ? Di Tanah Kecemerlangan Boxster, Pass dan Virolos, Panamera pasti akan kelihatan kepada anda, jika tidak Pataude, dalam apa jua keadaan sangat besar.

Alfa Romeo Giulia 2.0 TB Q4 Veloce (2019)

Temptress ! Gaya Soalan, Giulia ini, merah seperti keramaian, tidak pucat sama sekali adalah antara kawasan sukan yang lebih tegas. Memang benar bahawa 2 liter ‘sederhana’ ini adalah klon kakak besar di V6 Ferrari.

Kami telah berusaha untuk memperluaskan palet kemungkinan bahawa € 40,000 bahawa kami mendedikasikan untuk membeli pemain sukan baru. Dalam carta warna yang berwarna -warni ini, Alfa Giulia membawa nota yang munasabah, kereta yang sangat baru -baru ini, dan oleh itu sangat moden, yang paling kerap kita dapati di tangan pertama, ditinggalkan di profil stelvio misalnya.

Ya, formula “Sedan” tidak lagi terkini dan SUV lebih banyak daripada Giulia untuk lengkung jualan jenama. Tetapi empat pintu tiga jilid, dahulunya cetek, menaklukkan status marginal dan lulus untuk diturunkan dalam trafik yang dipasang pada panggung.

Giulia tidak disedari dan kakaknya yang sangat kuat, quadrifloglio daripada 510 kuasa kuda, tidak dapat diakses kurang dari € 60,000 buat masa ini, memberikan sedikit aura auranya. Enjinnya bunyi, untuk turbo, dan agak kuat.

Walaupun pengilang secara sistematik mengaitkan pemacu empat roda pada enjin ini, Giulia telah direka sebagai pendorong dan memandu dirasakan dengan senang hati: ada keseronokan dalam alfa ini.

Arnaud Dorard, Profesional Jualan, mengakui lebih ghairah tentang jenama ini daripada yang lain dari bekas Fiat. Ini menarik perhatian kita kepada salah satu kelemahan yang jarang berlaku pada pendapatnya, skrin GPS, yang plastiknya merosot dan yang mana jaminannya secara umumnya dilindungi.

Dia mengingatkan kita bahawa diri itu layak untuk diselamatkan, contohnya dengan memberi masa untuk memanaskan, lebih -lebih lagi jika ia ditekankan dengan teruk pada masa -masa lain. Tetapi alfi sttes secara semula jadi melakukan perkara -perkara seperti ini ..

Di antara peralatan yang dihargai, sunroof panorama dan hi-fi harman kardon, ditambah pula dengan garnishing kulit papan pemuka, atau rim telefon tradisional ini, sangat cantik … dan sangat terdedah.

Titik yang menarik: Walaupun warna -warna cerah, seperti biru kita dan terutama merah, umumnya mewakili kesukaran di pasaran kedua, Giulia adalah sebaliknya yang sangat diminta dalam hati ini, tidak seperti warna hitam, kelabu dan putih.

• Tahun: 2019
• Mileage: Hantar. 25,000 km
• Enjin: 4 Cyl. Dalam talian, 16 V, turbo
• Pemindahan: 1,995 cc
• Kuasa maksimum: 280 hp pada 5,250 rpm
• Tork maksimum: 41 mkg pada 2,250 rpm
• Transmisi: Kotak gear automatik 8 -kelajuan 8 -kelajuan
• Berat: 1,605 kg
• V. maks. : 240 km/j
• 0 hingga 100 km/j: 5 “0

Lebih ? Sekiranya stes alfi ketagih dengan “tanda” mereka, itu bukan untuk apa -apa. Mereka yang tetap setia walaupun bertahun -tahun produk terjejas diberi ganjaran di sini.

Kurang ? Terlalu buruk lagi bahawa pemasaran telah kehilangan kita versi yang mengaitkan enjin ini dengan penghantaran dengan roda belakang. Harga casis.

Jaguar XE P250 (2019)

Sebagai tambahan kepada jenis F, dengan harga harga sering dipuji di halaman ini, Jaguar menawarkan sedan XEnya, 4/5 tempat yang sama saiznya dengan Alfa Giulia ke tiga sentimeter terdekat.

Untuk € 40,000, 2.0T R-SPORT AWD menawarkan turbo 4-silinder 300 hp secara langsung pesaing Veloce Q4 kami, dengan dua tahun dan sangat sedikit kilometer. Hampir tidak menggerakkan kursor kekananan dan di sini adalah 340 hp V6, tetapi jarang di Perancis.

Lebih ? Jaguar adalah juara fungsi infotainment, kemas kini yang berlaku secara berterusan dan jauh, dengan syarat PIVI, pilihan Fortiori Pivi Pro adalah.

Kurang ? Reka bentuknya pasti kurang melihat daripada alfa. Ia mungkin menjadi pujian, tetapi kami mengakui menjadi orang -orang yang sedikit lebih jelas akan menggoda.

Audi S4 Sedan (2010)

Dalam segmen ini, jenama itu berkata dahulu “para peniaga” telah menjadi arus perdana. ALFA, yang dahulunya penjual terbaik sukan, hari ini lebih jarang daripada Audi !

Jenama ini tidak menawarkan sama dengan Giulia tetapi, dengan badan A4 (6 cm lebih lama), V6 menawarkan 333 hp. Dengan harga yang sama, anda perlu menyokong kereta yang lebih tua dan lebih tinggi: sekurang -kurangnya 80,000 km.

Lebih ? Kualiti pembuatan Audi dihargai pada bila -bila masa, setiap kali anda menampar pintu atau mengisytiharkan tikar lantai.

Kurang ? Harga Tenaga Kerja di Audi dibenarkan ketika menyesuaikan diri dengan multi-silinder yang canggih, kurang untuk mengosongkan mudah, mudah dijemput satu minggu gaji minimum.

�� Alert Kiosk Sport Auto N ° 736 !

“Corvette Z06, ratu trek ! »»
�� BARU
⚙️ Essay
�� Lembaran Teknikal
⚡ Perbandingan

�� Nombor kami n ° 736 boleh didapati dalam talian ➡️ https: // t.Co/odyyql7mhx atau terus di gerai berita ! puncak.Twitter.com/m4zs7snlmk

– Sport Auto (@SporTautomag) 5 Mei 2023

BMW Z4 35IS (2012)

Kedua -duanya dipotong dan boleh ditukar, Z4 dari generasi ini mengumpulkan kesenangan dan menjemput anda ke kapal penjelajah, siku ke pintu, sama seperti bergolek, jauh lebih kuat. Mesin dua orang yang menarik, dengan bumbung atau tanpa bumbung.

• Tahun 2012
• Mileage: Hantar. 50,000 km
• Enjin: 6 Cyl. Online, 24 V, Biturbo
• Pemindahan: 2,979 cc
• Kuasa maksimum: 340 hp pada 5,800 rpm
• Tork maksimum: 51 mkg pada 1,300 rpm
• Transmisi: Propulsion, Gearbox 7 -Speed, Double Clutch
• Berat: 1,580 kg
• V. maks. : 250 km/j
• 0 hingga 100 km/j: 4”8

“Z” adalah kereta licik BMW, bereksperimen dengan semua jenis formula di sekitar jalan raya, pintu memudar secara menegak (Z1), reka bentuk neo-retro (Z8), templat harga pertama kecil (Z3).

Z4, ia dilahirkan klasik, diapit oleh pesaing coupe, sengit dan lebih sporty dari Mercedes SLK, tetapi sama ada dibuka atau ditutup. Kemudian, pada tahun 2009 muncul coupé-cabriolet ini, dengan tingkah laku yang dilembutkan tetapi masih sangat suka bermain, selagi kita mencabut alat bantu memandu untuk tête-à-tête dengan enjin.

BMW tahu bagaimana melakukan 6 silinder dalam talian. Yang satu ini, dengan dua turbos dan suntikan langsungnya, kedua -duanya sangat penuh dan sangat meriah, sudah dalam versi 306 kuasa kuda, fortiori pada m yang dalam Tajuk 340.

Formula bumbung tegar lipat yang boleh ditukar, dilancarkan semula oleh Mercedes dan Peugeot pada tahun 90 -an, seolah -olah menjadi umum (di Lexus, Volvo, Cadillac, Nissan, Daapatsu, Renault, Ford, Opel, Volkswagen, Mazda.) Tetapi kini sudah dewasa.

Walau bagaimanapun, teksi sebenar yang tahu bagaimana kalis air pada hujan lebat pertama atau bermalam di luar, idea itu tetap sangat baik. Kesedaran sistem oleh BMW adalah luar biasa, baik dari segi gaya dan teknik.

Di kereta terbuka, adalah dinasihatkan untuk merawat soundtrack dan BMW memikirkannya. Duduk hampir di tengah -tengah kereta, di belakang tudung yang boleh di panggung berfungsi sebagai pantai penyamakan untuk model 1.80 meter (ya, kami diukur), dikelilingi oleh sebuah kabin yang diukir berhampiran badan dalam bahan -bahan yang sangat baik (yang telah menyokong masa sangat baik), dilindungi oleh kaca depan yang menyelubungi yang besar, pemandu ragu -ragu ..

Dia berasa selesa untuk mengagumi landskap dengan dua untuk menyerahkan godaan tetap enjin elastik ini yang hanya meminta tegang dan dibebaskan. Dalam hal ini casis, radikal yang baik pada penamat ini, bertindak balas, dengan arah yang lebih tepat daripada BMW yang lain.

Sangat menawan ! Dan beberapa kritikan, kerana kereta yang dijual agak mahal pada waktunya (brek mungkin lebih tahan lama). Tetapi di € 40,000, Hanya keseronokan yang kekal.

Lebih ? Di roda, anda kadang -kadang mempunyai kesan menjadi serigala Tex Avery, di belakang tudung ini sangat lama, bukan ? Kereta untuk membuat fi lms, ada, yang satu ini, ia adalah kartun.

Kurang ? Tidak seperti pendahulunya, Z4 ini dibina di Eropah. Reka bentuknya diekstroversi tetapi tingkah laku yang tajam adalah halus dan berhemat tumpul, sedikit terlalu banyak mengikut yang paling menuntut.

BMW 440i Cabriolet (2017)

Zigzag dalam tatanama BMW yang mengagumkan tidak mudah. Oleh itu “40” bermaksud 3 liter dan 326 hp. Dengan bumbung tegarnya, ia adalah orang yang paling menggantikan Z4, tetapi dengan formula yang sama sekali berbeza: Kekuatan perpisahan, Hello Hospitality.

Empat tempat sebenar di bawah bintang, tidak begitu kerap. Untuk € 40,000, Anda akan menemui kereta 2017, sekitar 80,000 km.

Lebih ? Sekali -sekala, yang boleh ditukar mempunyai kelebihan yang tidak dijangka terhadap saudaranya Coupe: dia sering diketuai lebih kurang “kuat”.

Kurang ? Pewaris logik dari 3 siri dan cabriolet, dahulunya di tengah -tengah BMW Sports Range, 4 Siri kurang tangkas daripada 1 Siri, dengan enjin yang sama.

BMW M6 Cabriolet (2008)

Anda harus berani untuk menceburkan diri lebih banyak untuk mencederakan ikan paus putih, cetacean besar, jenis e64, tanpa kehilangan tahap berat badan dan kuasa, penyelenggaraan dan “habis -habis”.

Walau bagaimanapun, ia menawarkan, selalu untuk harga penalti € 40,000, garis hebatnya dan 507 hp. Kami dapat memenuhi salinan Convertibles yang agak lama, 2008, dengan hampir 100,000 km.

Lebih ? Sekiranya ia adalah persoalan bergolek damai, dengan berpesta dari semasa ke semasa dengan pecutan yang menakutkan, tiga kali ya. Keseronokan tambahan, maju ke kereta anda, memanfaatkan reka bentuknya yang sangat tepat setiap kali.

Kurang ? Sekiranya anda mencetak cetacean yang baik untuk sebarang kesempatan, anggaran tayar sahaja akan menjelaskan perbezaan antara kesepakatan yang baik dan baik kewangan.

Maserati Granturismo (2008)

Kotak lengan, gaya, cabaran teknikal, melodi, kali ini, semua bercakap mengenai prestij yang tinggi. Berani ! Dan cuba menilai risiko dan kelebihan keberanian yang indah ini

• Tahun: 2008
• Mileage: Hantar. 90,000 km
• Enjin: V8, 32 V, atmo
• Pemindahan: 4,244 cc
• Kuasa maksimum: 405 hp pada 7,100 rpm
• Tork maksimum: 47 mkg pada 4,750 rpm
• Transmisi: Kotak gear, auto atau robot 6 -kelajuan gear
• Berat: 1,880 kg
• V. maks. : 285 km/j
• 0 hingga 100 km/j: 5”2

Pada tahun 2007, Maserati menggantikan “GT” nya dengan membuka nama itu sepenuhnya. Reka bentuk juga dibentangkan ! L ‘Pininfarina Pharmacy jatuh dengan siluet panjang ini dengan wajah yang diproyeksikan ke hadapan, mulut terbuka hampir dengan jalan.

Interior gaya hangat benar -benar mengalu -alukan empat orang dan 4.2 -liter V8 dapat berjalan di 285 km/j. Kebaruan ini membuat bunyi bising, untuk semua deria perkataan. Pada kereta 4.88 -meter, garis ekzos mempunyai panjang keseluruhan yang diperlukan untuk menghalang bunyi, tetapi ia mengambil kesempatan untuk menyulingnya dalam canto mekanikal yang indah yang menandakan semangat.

Suara sebagai gemuruh tetapi lebih mulia daripada di AMG, satu lagi masa. Aloi garis megah ini dan suara yang menarik ini membentuk keperibadian yang luar biasa yang luar biasa.

Ia tetap menghakimi tingkah laku, sangat seimbang tetapi tidak tegas tangkas: templat, jarak jauh, memandu selamat pada kelajuan tinggi tetapi jelas memihak dinamisme dalam giliran pendek.

Michael Hecho, Peniaga Maserati di Vésinet, mengingatkan bahawa saham kereta panjang ini dengan sukan paling tulen yang menggantung cantik disesuaikan di semua arah. Kita mesti memanfaatkan ciri ini untuk “menyegarkan” casis, dalam manfaat segera ini memandu sensasi.

Pada penghantaran automatik, agak tenang, mungkin lebih suka kotak F1, dengan palet, sebenarnya kotak gear mekanikal robot. Dia dianggap “dengan masalah”. Pepejal dengan sendirinya, kecacatan utamanya adalah menggunakan klac lebih cepat, yang boleh tayar dari 80,000 km dan penggantiannya berharga € 5,000, atau bahkan 6,000 jika anda juga menukar roda tenaga roda.

Oleh itu, perlu, sebelum membeli, untuk menjadikannya mengukur tahap haus, melalui soket diagnostik. Bagi selebihnya, kereta itu tanpa kelemahan khas jika kita melihat langkah berjaga -jaga untuk digunakan dan titik biasa

Lebih ? Granturismo tidak diragukan lagi. Berkongsi beberapa pecutan dengan rakan -rakan dengan bunyi kereta lumba adalah keseronokan yang jarang berlaku.

Kurang ? Muzik V8, tepatnya, pasti untuk sesuatu dalam tarikan anda untuk model ini. Sila ambil perhatian, kita boleh bosan dengannya, terutamanya pada saat -saat neutral, ketika datang untuk menunggang terlebih dahulu untuk mencari tempat letak kereta.

Maserati Ghibli (2015)

Reka bentuk yang lebih baru dan saiz yang lebih terkandung daripada quattroporte, sedan ini menawarkan kebiasaan yang baik dan prestasi tinggi dengan mekanik petrol. € 40,000 Benarkan anda berharap kereta 2015 dilengkapi dengan 330 hp v6 dan lebih banyak -untuk -date infotainment.

Lebih ? Sedikit diketahui, kecil bertarikh (dari urutan 300 setahun di Perancis, tahun -tahun yang indah), Ghibli menawarkan anda, sebagai tambahan kepada perkhidmatan yang cukup, rasa untuk eksklusif tertentu.

Kurang ? Kelebihan ini jarang dapat menentang anda apabila ia adalah persoalan menjualnya, kecuali sekiranya berlaku pemulihan penggantinya !

Apa kesimpulan ?

Semuanya meningkat ? Di Kerajaan Kereta Berkualiti, tidak begitu pasti … jumlah yang dipilih, di pasaran sukan kedua, sudah sesuai untuk membawa beberapa keajaiban.

Empat kereta yang kami diberikan untuk memandu di sini, dan banyak lagi yang bertemu – ini adalah kes yang dikatakan – menyimpan sebahagian besar kelulusan yang akan ditawarkan dalam sembilan, untuk harga lebih besar dari 30 hingga 200 %.

Di sini mereka boleh diakses dengan harga klasik keluarga baru, hanya dengan syarat mereka memahami bahawa nilai intrinsik mereka dan kos penggunaan mereka tidak akan menjadi urutan yang sama.

Kelemahan lain bukanlah anda yang akan kelaparan mereka, atau yang menentukan mereka dengan tepat, warna, pilihan dan aksesori. Tetapi selepas semua, tangan kedua atau ketiga, tidak kira sama ada di antara kami bahawa mereka akhirnya tiba.

Cari fail kami di kereta sukan terpakai selama 40.000 euro di Sukan Auto Isu Khas N ° 69 “Panduan Digunakan” 12/22/2022, tersedia di kedai buku atau yang boleh disenangi di laman web kami.