Kawalan teknikal kenderaan elektrik

Tidak seperti kenderaan petrol atau diesel dan bagi kenderaan LPG, Kawalan teknikal kereta elektrik memerlukan penyingkiran unsur -unsur tertentu yang boleh ditanggalkan.

Kawalan Teknikal: Apakah peraturan untuk elektrik ?

Apakah peraturan mengenai kawalan teknikal kereta elektrik ? Kami mengambil stok !

Pembangunan teknologi baru membawa kepada kaedah penggunaan baru. Hari ini, banyak pemandu beralih ke kenderaan elektrik. Adakah mereka tahu apakah peraturan mengenai kawalan teknikal kereta elektrik mereka ? Adakah kenderaan elektrik tertakluk kepada keperluan yang sama seperti kereta termal, petrol atau diesel ? Dan jika kita membuat titik ?

Apakah peraturan kawalan teknikal untuk kenderaan elektrik ?

Peraturan yang berkuatkuasa untuk kenderaan elektrik sedikit berbeza dari yang berkaitan dengan kenderaan terma. Memang, kereta elektrik dianggap dengan cara yang sama seperti kereta hibrid sebagai kenderaan tertentu. Mod kawalannya berbeza, kerana ia tidak menyiratkan kawalan yang sama. Sebagai tambahan kepada titik kawalan biasa seperti brek, stereng, tayar, kebakaran, tali pinggang, dll., Kenderaan elektrik termasuk elemen kawalan tambahan yang dikaitkan dengan spesifik elektriknya. Sudah tentu, kenderaan tidak tertakluk kepada ujian pencemaran, kerana mereka tidak melepaskan jejak karbon. Mereka tidak tertakluk sama ada untuk menguji mengenai operasi enjin terma.

Walau bagaimanapun, pemilik dikehendaki menjalankan kawalan teknikal pada kekerapan yang sama dengan kenderaan terma. Kawalan Teknikal Pertama mesti dijalankan 4 tahun selepas kenderaan dimasukkan ke dalam edaran dan seterusnya kawalan teknikal mesti berlaku setiap dua tahun.

Di mana untuk menjalankan kawalan teknikal semasa anda mempunyai kereta elektrik ?

Untuk menjalankan kawalan teknikal apabila anda mempunyai kereta elektrik, perlu pergi ke pusat yang diluluskan dengan peralatan yang disesuaikan dengan jenis kawalan ini. Pengawal mesti menjalani latihan untuk mengkhususkan diri dalam bidang. Semua ini malangnya kos dan kadar yang diperhatikan adalah purata 30 % lebih tinggi daripada kawalan teknikal untuk kereta terma.

Bagaimanapun, pada akhir kawalan teknikal anda dan jika kenderaan anda mematuhi keperluan yang berkuatkuasa, pelekat kawalan teknikal akan dilekatkan pada kaca depan anda dan pada kad kelabu anda yang akan membolehkan anda beredar di jalan raya. Thumbnail berharga ini juga berguna untuk anda untuk kawalan teknikal kereta jualan, kerana anda akan menghormati piawaian.

Apakah risiko pemandu beredar di jalan tanpa kawalan teknikal ?

Sekiranya pemandu beredar di jalan raya di atas kenderaan yang tidak diluluskan oleh kawalan teknikal, ia memerlukan risiko yang akibatnya boleh menjadi bencana. Dia boleh menjalani kemalangan dan membahayakan nyawa orang ketiga. Di peringkat ini, ia menunjukkan ketidaksadaran yang melampau.

Selain itu, jika pemandu ditangkap di jalan raya dan dia tidak berada dalam kedudukan yang baik, dia terdedah kepada sekatan yang boleh seperti berikut:

1. Pemandu boleh dikenakan denda.
2. Pemandu dapat melihat kenderaannya tidak bergerak.
3. Pemandu boleh dirampas kad pendaftaran kenderaan.

• Kongsi di Facebook
• Kongsi di Twitter
• Kongsi di LinkedIn
• Reddit
• Kongsi di WhatsApp
• Hantar melalui emel

Kawalan teknikal kenderaan elektrik

Terkenal kerana ketenangan dan jejak ekologi yang rendah, kereta elektrik tetap merupakan kenderaan tertentu. Ia tertakluk kepada peraturan yang sama dengan kereta hibrid, iaitu kawalan teknikal pengawalseliaan Setiap dua tahun dengan 11 mata kawalan tambahan. Kawalan teknikal pertama mesti dijalankan 4 tahun selepas pendaftaran pertama, seperti semua kenderaan swasta kurang dari 3.5 t.

Tidak seperti enjin haba, motor elektrik akan dikuasakan oleh bateri yang boleh dicas semula. Tanpa pembakaran dan oleh itu tanpa penolakan gas rumah hijau, kereta elektrik dianggap sebagai kereta yang bersih.

Titik kawalan khusus untuk kenderaan elektrik semasa kawalan teknikal:

Titik kawalan khusus untuk kenderaan elektrik semasa kawalan teknikal

Kawalan teknikal kenderaan elektrik termasuk titik kawalan biasa (keadaan dan operasi penyapu penyapu, sistem brek, operasi tanduk, dll.), yang ditambah 11 mata kawalan tambahan dikaitkan dengan enjinnya tanpa bahan bakar.

Titik kawalan khusus untuk kenderaan elektrik semasa kawalan teknikal.

Tidak seperti kenderaan petrol atau diesel dan bagi kenderaan LPG, Kawalan teknikal kereta elektrik memerlukan penyingkiran unsur -unsur tertentu yang boleh ditanggalkan.

Di antara 11 titik kawalan ini, 8 daripadanya boleh membawa kepada lawatan balas (jika kegagalan dicatatkan), contohnya untuk kemerosotan yang ketara dari dada bateri atau penetapan miskin, kekurangan kalis air bateri, kesinambungan massa tidak sesuai, dan lain-lain.