Ujian Jitensha Elektrik: Vae minimalis dalam reka bentuknya, menggembirakan dalam memandu

Kelajuan tunggal hampir unik !
Saya suka pengalaman jitensha, reka bentuk super, ringan dan menunggang di bahagian atas !

2 kelajuan sederhana & boleh dipercayai

E-jitensha, hanya elektrik.
Nikmati elektrik yang sederhana, ultra cahaya dan semula jadi !

Segala -galanya ada di roda belakang, tiada kelajuan, tiada bateri yang boleh ditanggalkan, tiada butang, tiada kabel.

Tiada jus ? Terus menunggang dengan basikal yang sederhana dan ringan !

Diilhamkan oleh Jepun. Berkumpul di Perancis.

Reka bentuk yang ramping dan disesuaikan

Teknologi dengan gaya

Kelajuan tunggal ebike 2 kelajuan

Basikal bantuan elektrik ringan, cantik, cerdas dan hibrid.

Basikal kelajuan tunggal. Jumlah dan kawalan segera, kebolehpercayaan maksimum, penyelenggaraan yang minimum.

Basikal dua kelajuan, mudah, boleh dipercayai. Menyerang pendakian secara senyap -senyap dan mendapat kelajuan di atas hidangan dan keturunan.

Apa yang dikatakan mengenai Jitensha

Mereka mengujinya, mereka mengadopsi itu.

Saya memilih versi tembaga bullhorn alu. Basikal ini indah, ringan, cepat, berguna, selamat, basikal koleksi ! Dengan senang hati menungganginya, kami merasakan bahawa kami berada di atas basikal yang berkualiti. Ini adalah kelajuan tunggal pertama saya dan saya suka.

Basikal dipesan beberapa bulan yang lalu. Basikal tiba dengan teliti di dalam kotak. Hanya sepuluh minit untuk mendapatkannya dan ia adalah angin.

Pesanan model e-basikal baru di laman web ini. Iringan dengan pilihan model dan peranti yang sempurna, kami merasakan kebahagiaan yang besar di Jitensha untuk bercakap tentang basikal mereka.

Dua basikal dipesan. Senang mendaki, dan dengan kemasan yang sangat bagus !
Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Nicolas dan pasukannya atas nasihat dan ketersediaan mereka.
Saya sangat mengesyorkannya !

Saya suka basikal ini, saya telah mengikuti projek ini untuk masa yang lama dan ketika saya mendapat peluang saya memesan satu dari Nicolas. Ia adalah kira-kira 9 bulan saya menggunakan e-jitensha setiap hari dan dengan penetapan yang betul yang saya dapat lakukan kira-kira 90/100 km (ya saya suka mengayuh).

Saya suka kelajuan tunggal jitensha saya! Ia dibuat dengan baik dan berkerut dengan baik. Ia juga kelihatan seperti basikal. Saya tinggal di London dan orang -orang secara harfiah menghalang saya di jalanan untuk mengemukakan soalan mengenainya. Pelanggan yang sangat gembira! Sangat mengesyorkan.

Basikal super, reka bentuk yang indah dan elegan, dan betapa senangnya menunggang ! Terima kasih Jitensha.

Saya telah menjadi pemilik bangga jitensha e-basikal selama 1 tahun sekarang. Dan apa yang boleh saya katakan jika bukan pesona saya. Cahaya, racy, klasik dan ultra moden pada masa yang sama.

Basikal yang diperintahkan dihantar dalam masa 2 minggu, dibalut dan dilindungi dengan baik.
Terima kasih banyak, untuk mengesyorkan !

Sempurna, dari perkhidmatan pelanggan ke penghantaran semuanya sempurna.
Produk ini jelas sangat baik dan dalam setiap cara selaras dengan jangkaan saya

Menakjubkan
Laman web yang baik, dengan konfigurasi untuk membuat basikal impiannya
Tanggapan cepat apabila meminta maklumat melalui e -mel

Kelajuan tunggal hampir unik !
Saya suka pengalaman jitensha, reka bentuk super, ringan dan menunggang di bahagian atas !

Basikal super ! Reka bentuk super ! Cahaya ultra dan oleh itu sangat praktikal !
Sudah lebih dari setahun sejak saya memilikinya dan saya tidak akan mengubah basikal saya untuk apa -apa di dunia !

Luar biasa !
Sukar untuk memesan basikal tanpa melihatnya atau mencubanya, tetapi profesionalisme perkhidmatan pelanggan segera meyakinkan: jawapan dalam beberapa minit, nasihat berkualiti, ia diperintahkan.

Hanya sedikit mesej untuk memberitahu anda semua kebaikan yang saya fikirkan anda. Saya menerima basikal saya yang sangat cantik, yang telah saya tunggang.

Benar -benar atas
Sudah lebih dari setahun sejak saya menggunakan kelajuan tunggal jitensha untuk perjalanan kerja saya. Tiada aduan. Basikal ini sangat cantik, sangat dipercayai (0 tusukan pada 1500km) dan memerlukan sedikit penyelenggaraan berbanding dengan basikal konvensional.

Berpuas hati dengan produk yang dijual dan perkhidmatan yang mengelilinginya, untuk mengesyorkan.

Sambutan yang sangat baik di bilik pameran oleh seorang wanita muda yang muda dan mesra. Kami boleh menguji basikal di sana, yang sejuk untuk basikal jenis ini. Saya terkejut dengan cahaya dan basikal selesai.

Basikal yang hebat. Saya menukar pedal ke MKS Sylvan Touring seterusnya, digabungkan dengan klip kaki boleh laras MKS dan Tali Pedal Sukan MKS Alpha. Selain itu, saya mendapat pelana perlumbaan Bullit Selle Italia Milano dan untuk menyelesaikannya, saya memakai loceng mentah spucycle. Basikal ini adalah baller, saya dapat memberitahu anda.

Bilik pameran: Sangat dialu -alukan, nasihat yang sangat baik dan mudah untuk menguji basikal. Waktu pembukaan dan hari terlalu terhad, terlalu teruk. Pemulihan pesanan selepas dua minggu.

Saya gembira dengan jitensha saya dan semua rakan dan rakan saya merasa cantik dan bijak !! Mereka mungkin mahu memperolehnya juga ..

Saya mencari basikal yang cantik tetapi soba, vintaj tetapi moden dalam teknikal dan reka bentuknya. Saya memilih sistem kelajuan 2 yang menawarkan keselesaan sebenar digunakan tanpa mengorbankan dinamisme dan ringan basikal.

Estetika Jepun dengan sentuhan kelas Perancis, yang dikaitkan dengan kebolehpercayaan jam tangan Switzerland, definisi yang disesuaikan dengan jitensha, jika anda tidak digunakan.

Basikal yang luar biasa, sangat murni dan mudah, disesuaikan sepenuhnya. Motor elektrik diaktifkan dengan mudah dalam semua kesederhanaan tidak memerlukan telefon pintar.

Basikal yang sangat mudah tetapi berbeza dengan yang lain. Ia terus ke asas -asas, cahaya, seimbang, selesa, ia segera bertindak balas terhadap niat pergerakan yang sedikit sambil tetap tenang dan bergaya.

Basikal dibeli lebih dari 2 tahun yang lalu. Perkhidmatan pelanggan yang sangat baik pada masa pesanan, penghantaran dalam tarikh akhir, perhimpunan yang mudah dan mudah dan di atas semua, selalu senang digulung dengan jitensha saya. Perasaan kebebasan yang sebenar

Perkhidmatan yang sangat baik, basikal yang indah!

Saya cadangkan mata menutup basikal yang luar biasa ini ! Semuanya mudah tetapi kesederhanaan ini menjadikan pengalaman ini unik. Saya juga berhenti di jalan untuk memberitahu saya bahawa basikal saya cantik ! Cukup gembira dengan pembelian ini ! terima kasih !

Terima kasih kerana membayangkan basikal mudah dengan garis -garis yang sedap yang menyeru setiap melalui lampu. E-jit saya mengiringi saya di mana-mana, dari Paris ke pulau Ré dan saya melancarkannya dengan kebahagiaan yang besar apa sahaja keadaan angin, enjin yang sangat bijak yang membantu apa yang diperlukan ketika nafas itu. Saya suka !

Apa kejutan yang baik !! Mudah untuk naik ke arah penunggang objek yang indah yang membangkitkan pujian jitensha saya

Saya suka basikal jitensha saya! Suka fakta bahawa saya dapat menyesuaikan basikal saya. Suka seberapa cepat ia datang. Suka betapa cepat dan sederhana perhimpunan itu. Suka bagaimana ia kelihatan – begitu bergaya dan unik.

Saya menerima basikal, saya ingin mengucapkan terima kasih, ia adalah yang paling atas. Walaupun kubu kuat air, untuk berada di basikal setiap hari, saya menikmati berjalan kaki 45 -minute untuk penetapan, ketinggian pelana dan tongkat.

Penunggang basikal harian di Jungle Urban Brussels, Jitensha saya adalah pengalaman pertama saya di singlespeed dan ia adalah hidangan murni.

Pengalaman pesanan yang sangat baik semasa penghantaran; Perkhidmatan ini diperibadikan dan basikalnya hebat.

Basikalnya cantik, sangat selesa, terbaik 🙂 terima kasih jitensha

Lengkapkan rupa jitensha anda

E-Jitensha Remote Control
Rindow Bullet – Lampu Perak
Rak bagasi belakang perak
Alat Crank Brothers Multi 10 Emas
Penjimat Ass – Biasa – Hitam
Sokongan Telefon Spyder

Jitensha Showroom Paris

Lihat, Sentuh, Cuba

Pembayaran selamat 100%

Kad bank (pembayaran dalam 1x, 3x atau 10x dengan Alma), PayPal, pemindahan bank.

Penghantaran dalam masa 2 hingga 3 minggu

Kami menyampaikan basikal elektrik kami di mana -mana di Eropah dan basikal pesawat tradisional kami di seluruh dunia.

Ujian Jitensha Elektrik: Vae minimalis dalam reka bentuknya, menggembirakan dalam memandu

Basikal Elektrik Jitensha memberi tumpuan kepada pemperibadian maju, reka bentuk yang unik dan bulu bulu untuk menonjol dari vae yang lain. Kami mengujinya selama sepuluh hari, inilah keputusan kami.

Tempat membeli
Jitensha Tokyo dengan harga terbaik ?

Tidak ada tawaran pada masa ini

Pendek kata
Jitensha Tokyo

• Reka bentuk, kemasan dan personalisasi
• Featherweight (13 kg) dan Passe-Partout
• Keseronokan memandu
• Agile dan cepat
• Brek regeneratif

• Keselesaan dalam kubis
• Brek skate dengan harga ini
• Autonomi terlalu adil
• Tiada skrin untuk maklumat asas
• Tiada mudguard standard

Pendapat penuh kami
Jitensha Tokyo

08 Oktober 2022 08/10/2022 • 20:00

Jitensha adalah syarikat Perancis yang ditubuhkan pada tahun 2017 dan mengkhususkan diri dalam pembuatan basikal otot dan elektrik. Katalognya kini terdiri daripada tiga model: a kelajuan tunggal (satu kelajuan), a Dua kelajuan (Dua kelajuan) dan elektrik yang dilancarkan pada akhir tahun 2018, yang juga mendapat manfaat daripada penghantaran ke laporan.

Jenama ini mempunyai bengkel di Annecy di mana setiap Jitensha diuji. Pengeluaran dalam aliran tegang, kerana semuanya direka dengan permintaan. Fandroid bersenang -senang dengan jitensha yang jelas, yang menekankan ringan dan rupa unik yang jelas tidak disedari.

Lembaran Teknikal Jitensha Tokyo

Model	Jitensha Tokyo
Kelajuan maksimum	25 km/j
Kuasa enjin	250 watt
Bilangan bantuan	4
Mengumumkan autonomi	60 km
Masa mengisi semula yang diumumkan	180 min
Bateri boleh tanggal	Tidak
Bluetooth	Ya
GPS	Tidak
Berat	13.4 kg
Warna	Hitam, putih, hijau, coklat, krom
Harga	2540
Lembaran produk

Ujian ini dijalankan dari model yang dipinjamkan oleh jenama.

Jitensha Tokyo Design

Unik di landskap basikal elektrik. Pandangan Jitensha mempunyai sesuatu yang istimewa pada yang pertama dan pada pandangan kedua puluh. Dengan setiap pandangan, perasaan yang sama: keindahannya. Model ujian kami dihiasi dengan warna krom dan kemasan aluminium yang membawa keseragaman visual yang lazat.

Salah satu kekuatan besar Jitensha adalah tahap pemperibadian ultra yang digabungkan ke dalam pengalaman pembelian. Dua jenis bingkai (tertutup atau terbuka), tiga saiz untuk versi Tokyo (bingkai terbuka) atau tujuh warna (krom, putih, hitam, matcha, tembaga, konkrit, Kuri). Tembaga, dilihat di kedai, adalah indah.

Terdapat juga dua jenis kemasan (hitam atau aluminium), enam najis (tiga dalam siri dan tiga brook pada 130 euro dalam warna hitam, coklat dan unta) dan empat hendal (bullhorn, kumis, bangsa dan loweris) yang menawarkan kedudukan memandu yang berbeza untuk mencapai jumlah maksimum pengguna mengikut keutamaan mereka.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Tetapi kembali ke topik. Jitensha elektrik memainkan kad ketenangan: Seluruhnya bersih, baik dan menyenangkan untuk diperhatikan. Petikan kabel brek jangan merosakkan pandangan dan bahkan agak bijak. Persatuan warna di antara pemegang, tayar dan pelana membawa keharmonian visual.

Jenama itu juga telah mengambil penjagaan tertentu dari segi kemasan: akhir pemegang dipengaruhi oleh hujung logam kecil di mana nama -nama model (Paris, Tokyo) dan jenama itu telah dipertahankan dan jenama. Pemerhatian yang sama di bahagian sisi pelana. Ini adalah butiran kecil, tetapi butiran kemas yang membuat perbezaan.

Beyond Reka Bentuk Murni, Jitensha-yang menandakan basikal di Jepun-mencerminkan budaya minimalis khusus ke tanah matahari-Level. “” Ia adalah seni kehidupan Jepun yang mengilhami pencarian keperluan, kesucian dan puisi “Terangkan syarikat itu. Basikal sama elegan kerana ia adalah simbolik, yang bahkan dapat dikelirukan dengan kitaran mekanikal kedua -dua baterinya dan enjinnya tersembunyi dengan baik.

Dalam tiga perkataan: ini berjaya.

Keselesaan tidak kuat

Sekiranya reka bentuk telah berada di tengah -tengah spesifikasi syarikat, keselesaan agak ditinggalkan di tepi jalan. Dan selepas semua, Jitensha sepenuhnya menganggap dirinya sebagai basikal yang tidak selesa. Untuk menjamin berat badannya yang ultra sebanyak 13 kilogram, jenama itu telah memilih tayar Ribmo Panoracer yang sangat halus dengan lebar 28 mm.

Tanpa sebarang garpu atau pelana yang digantung, kitaran menangkap semua asperiti jalan dan menghantar sejumlah besar getaran di lengan dan badan anda. Jelas: Anda merasakan benjolan sedikit pun. Ini adalah elemen untuk dipertimbangkan jika keselesaan adalah salah satu kriteria pembelian anda.

Sekiranya pelana agak sesuai dengan punggung saya pada tahap bentuk, rasa malu yang hasilnya selepas perjalanan selama 20 minit – selepas 30 minit, anda akan merasakan perjalanan – adalah nyata.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Di mana jitensha menonjol – Spoiler di atas-, jelas pada bulu bulu seluas 13 kilogram. Di mana banyak vae berlayar sekitar 20 kilogram, jika tidak lagi.

Pengilang membuat prestasi kecil yang dihargai di sini. Beratnya sangat tertumpu di bahagian belakang, dalam modul membawa bersama bateri dan enjin. Ini membolehkan anda memanjatnya di beberapa tingkat (anda akan terengah -engah selepas 4 tingkat, tetapi dapat dicapai) dengan kekuatan lengan anda.

Katakan bahawa tugas itu lebih mudah daripada dengan templat yang lebih memaksimumkan. Porter ke tujuh tingkat di tangga bodoh mungkin lebih halus, ambil akaun.

Dengan panjang kira -kira 162 sentimeter, jitensha dapat mengganggu pepenjuru dalam lif saiz sederhana atau besar. Radius bertukar yang sangat baik membolehkan anda menghidupkan hendal anda untuk mendapatkan ruang yang bagus di lif yang lebih kecil. Dan, pada kes yang paling teruk, menukarnya kembali menjadi angin yang diberikan beratnya di depan.

Peralatan: Minimum yang ketat

Di mana kita benar -benar boleh menandakan, ia berada di tahap peralatan yang disediakan sebagai standard. Jitensha bukanlah yang paling murah hati, dia yang mahu memainkannya sepenuhnya dibasuh, sekali lagi untuk menarik berat badannya ke bawah. Mudguards ? Perlu membayar 70 euro sebagai pilihan, sebagai contoh. Ini memalukan, kerana ia adalah penting untuk bandar – bahagian bawah punggung saya dan beg saya masih ingat.

Nasib baik, Jitensha menyediakan semua peralatan keselamatan wajib, seperti bel pintu, catadiopter dan lampu depan dan belakang. Sebaliknya, kita mesti mengabaikan tongkat.

Mengenai bakul, anda mempunyai pilihan antara dua model, baik di Paris dan Tokyo, untuk jumlah berayun dari 90 hingga 120 euro setiap kali. Secara keseluruhan, Jitensha Elektrik menawarkan minimum yang ketat dan boleh membuat sedikit usaha untuk memasang pengawal standard.

Jitensha Tokyo Technologies Timed

Jitensha tidak mempunyai skrin, biasanya digunakan untuk mengikuti penampilannya, tahap bantuan yang digunakan, tetapi juga dan di atas semua peratusan autonomi yang tinggal. Untuk mengakses data terakhir ini, anda perlu pergi ke aplikasi Bitride Connect – disediakan oleh Zehus, rakannya – tersedia di Android dan iOS.

Di atas, anda akan menjumpai papan pemuka utama anda, di mana terdapat fungsi untuk menyekat roda belakang (tetapi tidak sepenuhnya) sebagai sistem keselamatan, jarak tempuh anda, kaunter kilometrik yang boleh anda letakkan pada sifar, peratusan bateri yang tinggal dan mod bantuan yang berbeza.

Secara keseluruhan, empat mod bantuan disediakan: mod otot (tanpa bantuan, oleh itu), Eco, Turbo Custom dan Turbo. Kami akan kembali kepada kemahiran mereka dalam bahagian tingkah laku.

Tab ” Yang lain »Memberi anda akses ke profil anda, skrin kenderaan dan sigma yang serasi dengan aplikasi.

Secara keseluruhannya, aplikasi ini agak utama dan lebih tinggi berguna untuk merujuk bateri anda. Basikal juga merekodkan mod bantuan terkini yang digunakan dan menyimpannya dalam perjalanan seterusnya. Oleh itu, ia tidak memerlukan konfigurasi baru dengan setiap perjalanan baru. Ini adalah titik yang baik di sini.

Satu titik kita chafouine bagaimanapun: untuk mengakses antara muka utamanya, perlu sistem basikal diaktifkan. Dua kaedah adalah mungkin, tetapi satu tidak praktikal. Arah bab ” Kelakuan »Untuk mengetahui lebih lanjut.

Jitensha Tokyo Tingkah Laku

Jitensha pasti basikal bandar yang anda ingin bergerak dari titik A ke titik b. Sebagai tambahan kepada keseronokan memandu yang dia berikan-kita akan kembali ke ini kemudian-ia bertujuan untuk bitumen yang agak lancar dan tidak ke laluan yang kecil dan tidak teratur, melainkan jika anda suka getaran dan kegelisahan.

Hendal yang rendah yang kami gunakan memberi jaminan kepada kami dalam pemerhatian ini. Handlebars adalah elemen yang melebihi sebahagian besar basikal, ke arah lebar. Dari saiznya bergantung keupayaan anda untuk menyelinap di antara kereta atau melebihi penunggang basikal lain di landasan sempit. Di sini, Jitensha menawarkan keupayaan yang mengagumkan.

49.5 sentimeter hendal adalah aset yang besar untuk overruns dan manuver di tempat yang lebih gila. Sebagai perbandingan, Trek FX+, Cowboy 4 St dan Nakamura E-Crossover V menjadikan masing-masing 62, 57 dan 65 sentimeter. Oleh itu, kami berhadapan dengan juara kecil dalam kategori.

Kami bercakap di sini atas nama hendal Lowrisal: untuk model lain yang ditawarkan oleh jenama, sukar untuk dikatakan.

Cara Menghidupkan Enjin Basikal Elektrik Jitensha ?

Sekiranya anda ingin memanfaatkan bantuan elektrik, dua kaedah tersedia untuk anda untuk menyalakan enjin.

• Semasa Berhenti: Jalankan roda tiga kali dalam vakum. Lampu hijau pada enjin kemudian akan menyala. Pergi ke aplikasi, yang secara automatik akan menyambung ke basikal, kemudian tekan ” Sentuh ikon ini untuk mengaktifkan enjin »;
• Dengan memandu: mencapai kelajuan 10 km/j dan retropedaler selama tiga saat. Selepas tahap ini, anda akan merasakan bantuan elektrik.

Jelas, kaedah kedua adalah yang paling praktikal, walaupun perlu memandu sehingga 10 km/j untuk menikmati manfaat enjin. Teknik pertama bagaimanapun mengikat jika anda ingin berunding dengan autonomi anda sebelum perjalanan, kerana perlu mengangkat bahagian belakang kitaran – yang paling berat – dan menghidupkan roda setiap kali.

Ini boleh membosankan jika anda adalah salah satu daripada orang yang ingin berunding dengan radius tindakan anda sebelum setiap keberangkatan.

Keseronokan Memandu Sebenar

Jitensha elektrik (dalam konfigurasi lowriser) menawarkan keseronokan memandu tunggal. Zehus generasi ke -2 semuanya dalam satu enjin disokong oleh sensor putaran yang luar biasa dan tork maksimum 40 nm. Luar biasa, kerana ia adalah reaktif, yang umumnya merupakan prerogatif sensor tork.

Keputusan Perlumbaan: Latihan antara strok pedal pertama dan penghantaran bantuan elektrik adalah minimum. Sekurang -kurangnya jauh lebih rendah daripada vae lain yang dilengkapi dengan sensor putaran. Pemerhatian ini juga berlaku untuk permulaan yang bermula. Sila ambil perhatian: Tahap responsif tidak sampai pada sensor tork sama ada.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Satu lagi titik positif: keseimbangan gear yang baik. Sama ada pada kelajuan rendah atau tinggi, selalu ada ruang untuk ” Jenis »Dalam pedal dan naik pada 30 km/j tanpa kesan tanah yang sedikit. Sebagai peringatan, Jitensha Elektrik hanya berhak mendapat penghantaran kelajuan mono. Oleh itu, titik keseimbangan yang terkenal ini sangat penting: di sini dikawal.

Dengan keseronokan memandu sendiri, anda akan dihidangkan. Jitensha bermain -main, cepat dan tangkas, dan mendaftar dalam giliran dengan cara yang tajam tanpa dikhuatiri bahawa tayar tersembunyi jika kita bersandar sedikit. Ia adalah basikal yang anda suka pergi pantas, yang mana anda ingin memberikan strok pedal yang indah untuk mencapai 30 km/j.

Kebolehterimaannya yang baik memungkinkan untuk mengelak dengan mudah halangan kecil dan pengguna lain, sekiranya bahaya.

Mod bantuan “Empat”

Empat mod bantuan disediakan. Salah seorang daripada mereka adalah untuk memotong penonton dan pedal kekuatan kakinya. Sekiranya anda suka usaha, mengapa tidak menggunakannya pada hidangan – sebagai peningkatan, usaha itu nyata -, tetapi jika tidak, nikmat sekurang -kurangnya salah satu mod lain yang ditawarkan.

Eco menarik 50 % kuasa enjin untuk mendorong anda melihat 25 km/j. Oleh itu, anda sentiasa dapat memanjat kelajuan sedemikian, tetapi hanya memerlukan lebih banyak masa. Untuk menyelamatkan bateri, ini boleh menjadi penyelesaian, tetapi VAE bukanlah yang paling dinamik.

Mod Custom Turbo menarik: Secara lalai, ia menyesuaikan kuasa motor hingga 75 %, tetapi anda boleh menyempurnakannya seperti yang anda lihat sesuai. Brek regeneratif juga boleh dikonfigurasikan. Akhir.

Saya terutamanya menggunakan mod turbo. Tetapi agak mungkin untuk kembali ke mod Eco jika anda tidak tergesa -gesa.

Brek Skate … disokong oleh sistem KERS

Mari kita akui: kehadiran brek skate pada basikal elektrik yang dijual 2590 euro adalah kekecewaan. Pada harga ini, kami mengharapkan menggigit brek cakera hidraulik, progresif dan mampu menjamin kualiti brek optimum untuk situasi yang mendesak.

Malah, brek jitensha tidak buruk. Mereka membolehkan anda berhenti pada jarak yang agak pendek. Hanya, dari masa ke masa, pemadam akan memakai sebanyak kecekapan. Oleh itu, perlu mengubahnya. Tetapi akhirnya, Jitensha jauh lebih bijak daripada itu terima kasih kepada sistem KERS (Sistem Pemulihan Tenaga Kinetik)).

Ini adalah sistem pemulihan tenaga, yang diaktifkan ketika kita retropedal. Oleh itu, sedikit brek progresif akan diaktifkan. Sistem jenis ini relevan, kerana cukup mungkin untuk brek sehingga berhenti dengan menjangkakan sedikit. Dengan cara ini, ini membolehkan anda menggunakan brek skate kurang, dan oleh itu memelihara mereka.

Teknologi KERS ini sangat mudah dijinakkan dan termasuk dalam tabiat pengguna anda. Akhirnya, ini adalah sistem yang selalu kita gunakan untuk memulihkan sedikit tenaga sambil melambatkan perlahan.

Jitensha Tokyo Autonomi

Jitensha elektrik bergantung pada bateri 173 WH dapat memberikan autonomi teoretikal sebanyak 35 km dalam mod turbo, dan sehingga 60 km dalam mod eko. Dalam kes kami, mod turbo adalah yang paling banyak digunakan semasa perjalanan kami. Untuk mengira autonomi kita, kita telah mencatat setiap jarak yang sepadan dengan setiap anjakan.

Kami juga telah mengikuti peratusan autonomi yang tinggal dan perbatuan yang tersedia dari permohonan. Pada akhir kitaran autonomi kami, kami mencatat sinar tindakan hampir 30 kilometer, menggunakan brek regeneratif tanpa sebarang kesederhanaan. Yang, mari kita akui, agak adil untuk VA yang dijual 2590 euro.

Dengan perbandingan, Cowboy 4 ST (2790 Euro) dapat melakukan perjalanan hampir 70 km dalam satu beban, berbanding 66 km untuk Nakamura E-Crossover V (1,599.99 Euro). Pendek kata, pada harga yang sama, ada yang lebih baik untuk sedikit lebih mahal, bahkan lebih murah. Penting untuk mengetahuinya, kecuali autonomi bukanlah kriteria penting bagi anda.

Dalam kes penggunaan saya, dan mencampurkan kerja telework dan perjalanan ke pejabat, saya terpaksa melalui kotak cas semula pada akhir minggu, sebelum hujung minggu. Sekiranya anda adalah pengguna atau pengguna yang lebih rajin dengan perjalanan harian lebih dari 10 km, sesi beban kedua akan dikenakan ke atas anda.

Bagi mereka yang suka usaha kecil, anda sentiasa boleh beralih ke mod eko, walaupun mod mekanikal, untuk memanjangkan autonomi anda. Adakah anda benar -benar mahukannya semasa anda membeli basikal elektrik ? Inilah soalan keseluruhannya, walaupun tulisannya mempunyai sedikit pendapat. Tetapi selepas semua, mengapa tidak.

Mengenai pengisian semula, hitung tiga jam yang indah untuk mencari bateri 100 %. Untuk menyambungkannya, keluarkan hujung kecil di sisi modul enjin/bateri. Tidak ada yang terlalu rumit. Kami menyesal sebaliknya bahawa penumpuk tidak boleh ditanggalkan. Tetapi dengan berat 13 kilogram, basikal boleh dipakai di beberapa tingkat.

Harga dan ketersediaan Jitensha Tokyo

Jitensha Elektrik boleh didapati di laman web rasmi jenama dengan harga 2590 euro. Konfigurasi membolehkan anda memilih dua jenis bingkai (dibuka atau ditutup). Bergantung pada pilihan ini, beberapa pilihan tongkat, warna dan kemasan lain akan memberi anda.

Untuk menurunkan nota, ketahui bahawa bonus untuk pembelian wujud mengikut bandar, jabatan atau wilayah anda.

Tempat membeli
Jitensha Tokyo dengan harga terbaik ?

Tidak ada tawaran pada masa ini