Stesen Pengecasan Cepat (DC) Evbox

Hampir 85 % daripada Recharges dibuat sama ada di rumah atau di tempat kerja.

Apa jenis stesen pengecasan untuk dipilih untuk kereta elektrik ?

Pada masa ini, semakin banyak orang Perancis beralih ke kenderaan elektrik. Sesungguhnya bilangan pendaftaran kereta elektrik di Perancis pada tahun 2020 berjumlah 110,912, berbanding 2626 pada tahun 2011. Salah satu soalan yang paling kerap apabila memperoleh kenderaan elektrik merangkumi pengisiannya. Untuk jenis pengambilan apa yang harus kita pilih ? Apakah ampérage yang betul ? Berikut adalah beberapa perkara yang perlu diketahui di stesen pengecasan.

1. Stesen pengecasan mana yang boleh dipilih untuk kereta elektrik anda ?
2. Pemutus litar apa yang diperlukan untuk stesen pengecasan ?
3. Apakah amperage untuk stesen pengisian ?
4. Mesin pengecasan mana yang hendak dipilih di rumah ?

Stesen pengecasan mana yang boleh dipilih untuk kereta elektrik anda ?

Sebelum memilih stesen pengecasan elektrik anda, penting untuk mengetahui pelbagai jenis soket yang ada, serta mod cas semula yang disesuaikan dengan kenderaan.

Pelbagai jenis stesen pengecasan

Hari ini, ada di pasaran, Beberapa jenis soket Mengecas kereta elektrik:

• di sana outlet domestik : paling banyak Mudah , tetapi juga yang paling banyak mampu Untuk memuatkan kenderaan dari rangkaian elektrik perumahan.

Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk membawa kabel yang sesuai, hujung pertama yang mempunyai soket standard, dan yang kedua penyambung yang serasi dengan kereta kereta. Kabel jenis ini dilengkapi dengan blok pelindung yang memantau suhu wayar dan ketegangan, dengan itu melindungi kereta elektrik, tetapi juga habitat masalah, seperti litar terlalu panas atau pendek. Soket semacam ini sudah cukup untuk mengisi semula kenderaan termasuk c Pembuka bateri naik sehingga 23 kW (Kilowatt);

• di sana Jenis 1 Palam Recharge: Soket yang menyediakan kuasa beban sehingga 8 kW sejam. Standard ini digunakan terutamanya untuk model kereta di rantau Asia;
• di sana Jenis 2 atau “Mennekes” pengecas “ : Ini adalah terminal yang paling banyak digunakan di Kesatuan Eropah. Ia boleh memberikan kuasa sehingga 43 kW;
• di sana CCC Combo Type 2 atau sistem pengecasan gabungan : Ia membolehkan anda menggunakan beban perlahan dan cepat;

Sebaliknya, soket ini berbeza bergantung kepada negara. Untuk Eropah, versi Combo CCS 2 , yang pemuatannya dianggarkan pada 200-500 v / 200 A dan 100 kW, boleh didapati;

• di sana mengisi semulaChademo Untuk Bergerak beban . Ini adalah sistem caj pantas yang dibangunkan oleh industrialis Jepun. Ia membolehkan anda memuat sehingga 100 kW;
• di sana Palam cas semula biru : soket standard yang kebanyakannya diterima pakai oleh tapak perkhemahan.

Muatkan kabel

Sebagai tambahan kepada pelbagai jenis terminal, ia juga berguna untuk mengetahui Kabel pengecasan yang berbeza .

Terdapat dua jenis:

• L Mod E 2 Kabel beban 2 2 : Ia sering dimasukkan ke dalam kit kilang pengeluar. Ia juga memuatkan semula kenderaan melalui soket biasa;
• L Kabel pengecasan mod E 3 : kabel yang paling biasa untuk sambungan untuk memuatkan terminal, yang sering dilengkapi dengan soket jenis 2.

Mod pengisian yang disesuaikan

Pilihan model pengisian juga bergantung pada kenderaan , serta suara gunakan .

Sebelum mendapatkan stesen pengisian, adalah penting untuk Periksa kuasa pengecasan maksimum kereta:

• Beberapa kereta hadkan beban hingga 3 kW , Apa pun kuasa terminal. Ini terutamanya membimbangkan kenderaan Hibrid boleh dicas semula;
• Untuk kereta yang 1 00 % elektrik , Kuasa terhad kepada 7.4 kW .

Penggunaan kenderaan juga memainkan peranan penting dalam memilih terminal.

Jumlah nota bahawa jika anda hanya menggunakan 10 % autonomi anda, ia tidak perlu untuk memilih terminal dengan kuasa tinggi. Terminal kuasa 3.7 kW sudah cukup untuk mengisi semula bateri dalam beberapa jam.

Pemutus litar apa yang diperlukan untuk stesen pengecasan ?

Untuk mengelakkan sebarang masalah semasa mengecas semula kenderaan, adalah penting bahawa stesen pengecasan dilengkapi dengan pemutus litar.

Ini membenarkan Mengesan voltan luar biasa dan c ouper semasa Untuk mengelakkan terlalu panas atau litar pintas. Pemutus litar mesti melindungi sekurang -kurangnya 120 % beban.

Pilihan pemutus litar bergantung pada ampérage stesen pengecasan.

Walau bagaimanapun, ia dinasihatkan Lebih dekat dengan juruelektrik Untuk memastikan bahawa anda mempunyai pemasangan keselamatan.

Apakah amperage untuk stesen pengisian ?

Mengetahui amperage palam pengecasan kereta elektrik diperlukan.

Sememangnya, semakin banyak ampérage terminal adalah murid , Semakin mungkin untuk mengisi semula kenderaan lebih cepat . Kereta hanya harus dapat menerima kuasa yang disampaikan oleh terminal.

Untuk mengira kuasa ini, sudah cukup untuk melipatgandakan amperage, diukur dalam AMPS (a), oleh voltan beban, diukur dalam volt (v).

Berikut adalah beberapa contoh untuk menilai amperage yang perlu anda pilih mengikut model kereta anda.

Model kenderaan elektrik

Kuasa maksimum yang dimasukkan oleh kenderaan (kW)

Kapasiti bateri kenderaan

Recharge Waktu dengan 30A @ 240V (Masa)

Mengisi semula masa dengan 32A @ 240V (masa)

Recharge Waktu dengan 40A @ 240V (Masa)

BMW I3 (120 AH) 2019

Honda Clarity Ev

Hyundai Kona 2019

Mercedes B Kelas B250E

Nissan Leaf 2011-2012

Nissan Leaf 2018

Mesin pengecasan mana yang hendak dipilih di rumah ?

Mempunyai stesen pengisian rumah mempunyai banyak faedah , Sama ada, berhubung:

• kemudahan penggunaan;
• kepada prestasi tenaga;
• Kepentingan ekonomi.

Hampir 85 % daripada Recharges dibuat sama ada di rumah atau di tempat kerja.

Ia wujud banyak penyelesaian Untuk mengisi semula kereta elektrik anda di rumah:

• di sana Soket domestik: Penyelesaian ini ekonomi kerana tidak perlu memasang tangkapan baru. Sebaliknya, masa pengisian akan lebih lama, nota Jumlah ;
• di sana diperkuatkan : ia direka untuk dapat menyampaikan 3.2 kW dalam 14 A selama beberapa jam berturut -turut. Bagi harganya, ia adalah berpatutan, kerana ia adalah antara 120 dan 230 €. Walau bagaimanapun, kerana soketnya sangat sedikit dioptimumkan, masa pengecasan juga akan lama, untuk kegunaan harian.
• di sana Palam pengecasan Type 2: Ia juga boleh digunakan untuk mengisi semula kereta elektrik anda di rumah, dengan kapasiti sehingga 22 kW.
• Wallbox: majoriti pengeluar Mengesyorkan menggunakannya untuk mengisi semula kereta di rumah, kerana keselamatan yang disediakannya. Sememangnya, terima kasih Peranti perlindungan bersepadu , Tetapi juga kepada pemasangan elektrik tertentu yang diperlukan, kotak dinding menyediakan keselamatan tambahan berbanding soket konvensional.

Di samping itu, pengisian semula di kedai domestik adalah terhad kepada intensiti 10 A untuk mengelakkan risiko terlalu panas . Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, kotak dinding boleh mengisi semula dalam 16 a , Atau lebih, bergantung kepada model kenderaan, serta langganan elektrik.

Yang utama kesulitan dari kotak dinding itu harga . Malah, kos terminal adalah purata 500 hingga 1200 €. Ditambah kepada ini adalah kos pemasangan yang berjumlah antara 300 dan 600 €, bergantung pada konfigurasi tempat pemasangan.

Untuk bahagiannya, Jumlah Menawarkan penyelesaian untuk membolehkan anda mengisi semula kereta elektrik anda rumah .

Stesen pengecasan yang ditawarkan oleh Syarikat Tenaga menawarkan beberapa kelebihan:

• dia serasi dengan mana -mana jenama dan model kenderaan elektrik;
• dia boleh mengisi semula kereta itu 3 hingga 5 kali lebih cepat daripada soket domestik;
• Pemasangan boleh dilakukan di dalam atau di luar , dinding atau berjalan kaki;
• a Jam pengaturcaraan bersepadu Di terminal membolehkan anda mencetuskan cas semula pada bila -bila masa, terutamanya semasa jam super berongga.

Adapun harga, kos stesen pengisian dan pemasangannya berjumlah 990 € ttc .

Di samping itu, semasa pemasangan, anda boleh mendapat manfaat:

• daripada VAT dengan kadar yang dikurangkan sebanyak 5.5 %;
• daripada a Kredit Cukai untuk Peralihan Tenaga (CITE) , jumlahnya sama dengan 75 % daripada jumlah perbelanjaan yang ditanggung, dengan ambang batas sebanyak € 300.

Untuk memilih tawaran gas yang berfaedah, adalah penting untuk memikirkan kriteria yang sama seperti elektrik , iaitu permukaan panas, bilangan orang yang akan menduduki tempat penginapan, waktu pekerjaan serta iklim. Adalah dinasihatkan untuk memihak langganan untuk kos yang lebih rendah, bukannya Harga kWh lebih rendah, kerana penggunaan tenaga a rumah kedua tidak terlalu tinggi.

Stesen Pengecasan Cepat (DC) Evbox

Mengisi semula kenderaan elektrik dalam beberapa minit terima kasih kepada penyelesaian pengecasan cepat untuk lokasi lulus.

Kuasa tinggi evbox troniq

Stesen pengecasan kami yang paling kuat setakat ini

• Sehingga 400kW
• Stesen perkhidmatan / pengendali pengecasan

Evbox Troniq modular

Stesen pengecasan yang kuat yang berevolusi dengan perniagaan anda

• 90kw hingga 240kw
• Kedai dan hotel / tempat letak kereta / stesen komersial

Pengurusan mudah stesen pengecasan anda

Evbox Everon membolehkan anda mengikuti, mengurus dan mengoptimumkan cas semula kenderaan elektrik dan menjana pendapatan, semuanya dalam beberapa klik.

Menjana pendapatan dengan isi semula awam

Mengaturkan invois dan pembayaran balik kos mengecas dan mudah menjana pendapatan dengan menetapkan harga untuk pengguna stesen pengecasan anda.

Menguruskan terminal dari satu platform

Memudahkan pengoptimuman rangkaian elektrik, tentukan kos pengecasan yang disesuaikan dan memberi akses pengguna dari aplikasi yang mudah digunakan.

Akses Maklumat Beban Lanjutan

Dapatkan penglihatan masa nyata mengenai tingkah laku beban dan penggunaan tenaga untuk membantu anda membuat keputusan komersial yang lebih baik.

Mengatur aliran pembayaran anda

Kami telah mengautomasikan keseluruhan proses penyelesaian dan pembayaran balik supaya pembayaran urus niaga dengan pekerja dan pelawat mudah dan cepat.

Kelebihan cas semula cepat

Mampan

Salah satu halangan utama untuk penggunaan VE adalah kecemasan yang dikaitkan dengan autonomi dan mengisi semula. Dengan menawarkan stesen pengisian pesat, syarikat anda akan menjadi pemangkin untuk penggunaan mobiliti elektrik.

Selamat

Stesen Pengecas Rapid DC memuatkan 80 % kapasiti anda, pertama pada kelajuan penuh, kemudian lebih perlahan untuk memastikan prestasi bateri VE anda tidak terjejas.

Boleh diakses

Lebih banyak lagi stesen pengisian cepat DC disediakan, VE pemandu menggabungkan cas semula ke dalam rutin harian mereka (contohnya, cas semula semasa makan tengah hari atau semasa membeli -belah mereka).

Mudah

Seperti rakan -rakan AC mereka, stesen pengisian cepat DC mudah digunakan: hanya tekan untuk membayar, menyambung, memuat, mencabut dan meninggalkan.

Praktikal

Kerana anda boleh mengisi semula di mana -mana, anda tidak perlu bimbang sama ada hanya satu beban yang mencukupi untuk perjalanan anda.

Cepat

Dengan kuasa beban antara 90 kW dan 400 kW, stesen pengisian pesat dengan ketara meningkatkan kelajuan pengecasan.

Soalan yang sering ditanya

Bagaimana stesen pengecasan cepat DC berfungsi?

Terdapat dua jenis stesen pengecasan untuk VE =: AC dan DC. Penting untuk diingat bahawa bekalan rangkaian selalu ac dan bateri VE hanya menerima arus dc. Ini bermaksud bahawa pada peringkat tertentu, arus mesti ditukar. Perbezaan antara stesen pengecasan AC dan DC adalah sama ada penukar kuasa ini terletak di dalam atau di luar kenderaan.

AC Menyediakan Arus Ganti (AC) ke penukar AC/DC pada kenderaan.

Stesen Pengecas Rapid DC menukar arus seli sebelum mencapai kenderaan, yang menyediakan pengganti arus dc (dc) terus ke bateri.

Dengan beban DC, penukar boleh jauh lebih besar kerana terletak di luar kenderaan. Oleh kerana arus sudah ditukar menjadi arus langsung apabila mencapai kenderaan, ia dapat memberikan lebih banyak kuasa, lebih cepat.

Terima kasih kepada teknik pengecasan yang berbeza ini, stesen pengisian cepat DC dapat menyediakan sehingga 240 kW kuasa dan sepenuhnya mengisi semula kenderaan elektrik dalam 15 minit (dengan syarat bahawa VE membenarkannya). Oleh kerana kapasiti pengecasan mereka yang cepat, stesen pengisian cepat DC sesuai untuk berhenti pendek, mengisi semula kenderaan armada, untuk kenderaan penumpang serta bas dan trak elektrik.

Berapa banyak kilowatt (kW) mewakili stesen pengecasan cepat DC?

Kuasa di KW stesen pengisian pesat DC berbeza -beza bergantung kepada beberapa faktor, termasuk lokasi, jenama dan model.

Secara umum, terdapat dua jenis stesen pengecasan cepat DC: mandiri (all-in-one) dan berpecah (beberapa unit).

Mandiri: terdiri daripada satu unit, stesen pengisian autonomi secara amnya dapat menyediakan antara 50 kW dan 240 kW kuasa.

Berpecah: stesen pengisian seni bina “berpecah” disampaikan dengan dua unit utama: unit pengguna dan unit kuasa, dan secara amnya menyampaikan antara 175 kW dan 350 kW.

Evbox menawarkan dua jenis terminal DC yang tersendiri dan berpecah, dari 50 kW hingga 350 kW.

Berapakah kelajuan beban stesen pengecasan cepat DC?

Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi kelajuan beban VE dengan stesen pengecasan cepat DC. Walau bagaimanapun, kerana penukar AC/DC terletak di stesen pengecasan, bukan di dalam kenderaan, pengisian semula DC boleh lebih cepat daripada cas semula.

Pelbagai faktor yang mempengaruhi kelajuan beban kenderaan dengan stesen pengecasan cepat DC termasuk beban bateri semasa, keadaan cuaca (bateri lebih perlahan dimuatkan dalam cuaca sejuk), kapasiti pemuatan bateri bateri dan, tentu saja, kuasa output.

Beban bateri semasa: Oleh kerana langkah -langkah untuk meningkatkan hayat bateri dan menjamin caj yang selamat, beban melambatkan dengan ketara untuk baki 20 %. Oleh kerana beban pantas membawa bateri kenderaan elektrik pada 80 % kapasitinya dalam masa yang agak singkat berbanding dengan beban AC, kemudian melambatkan selama 20 % yang lain, masa yang diperlukan untuk bateri anda mencapai 100 % boleh menjadi Sama seperti beban awal 80 %.

Keadaan cuaca: Bergantung pada tempat anda memuatkan VE anda, suhu dapat mempengaruhi kelajuan beban. Suhu sejuk boleh memberi kesan negatif terhadap kelajuan beban sejak bateri lithium-ion, yang digunakan untuk membekalkan kenderaan elektrik, sangat sensitif terhadap suhu rendah.

Kapasiti beban bateri: Jelas sekali, kuasa output stesen pengecasan cepat akan memberi kesan pada masa pengecasan. Sebagai contoh, 15 minit masa pengecasan dapat memberi anda antara 130 km dan 480 km autonomi tambahan kepada kuasa 100 kW dan 350 kW masing -masing. Pada 50 kW, satu jam pengisian kenderaan penumpang akan menambah 278 km autonomi tambahan.

Di samping. Sebilangan kenderaan dapat menerima lebih banyak kuasa daripada yang lain. Sebagai contoh, sementara Tesla Model 3 boleh menerima 250 kW dalam Arus Langsung (DC), daun Nissan hanya boleh menerima sekitar 50 kW.

Adakah stesen pengecasan cepat DC serasi dengan semua jenis kenderaan elektrik?

DC Recharge berfungsi dengan majoriti kenderaan penumpang. Secara lalai, kenderaan elektrik memuatkan bateri dc mereka (DC), yang bermaksud bahawa hampir semua mereka menerima beban dc pesat. Walau bagaimanapun, jumlah tenaga yang dapat dikendalikan oleh setiap bateri adalah cerita lain. Beberapa bateri boleh menerima 350 kW manakala yang lain boleh menerima kurang daripada 50 kW, seperti Spring Dacia. Di samping. Untuk memanfaatkan sepenuhnya pengisian cepat DC, adalah penting untuk menentukan sama ada VE menyokong caj DC, dan jika ya, apakah output maksimum yang dia terima.

Apakah jenis penyambung yang berfungsi untuk pengisian cepat dc?

Walaupun hampir semua kenderaan penumpang boleh menggunakan pengisian cepat dc, proses beban mungkin memerlukan penyambung yang berbeza dari yang digunakan oleh kenderaan anda dengan AC Recharge.

Di peringkat Eropah, terdapat dua piawaian untuk penyambung beban DC – CCS dan Chademo – serta supercharger tandatangan Tesla yang mesti anda ambil kira.

Penyambung CCS (Sistem Pengisian Gabungan) membolehkan pengisian semula AC dan DC melalui port kemasukan yang sama, sementara kenderaan yang dilengkapi dengan Chademo mempunyai port berasingan untuk beban.

CCS menjadi standard dominan di Eropah dan Amerika Utara dan Chademo secara beransur -ansur ditindas di dua benua tersebut.

Walaupun terdapat lebih daripada setengah juta kenderaan yang dilengkapi dengan Chademo di jalan raya di Eropah, Eropah baru -baru ini mengumumkan bahawa CCS2 akan menjadi standard.

Ini bermakna penyambung CCS mungkin diperlukan untuk pengisian semula dc yang cepat pada masa akan datang, sekurang -kurangnya di Eropah dan Amerika Utara.

DC Cast Recharge Cost lebih banyak daripada pengisian AC?

Kemungkinan besar pengisian cepat dc lebih mahal daripada pengisian ac. Apabila anda membayar untuk mengisi semula DC, anda membayar suplemen untuk kemudahan pengisian semula kenderaan anda dengan cepat.

Perbezaan harga bergantung, bagaimanapun, di mana anda bertanggungjawab dan jika invois stesen pengecasan seminit atau kWh.

Seimbang harga dan kemudahan kembali mengetahui apa yang paling sesuai dengan kenderaan anda. Sebagai contoh, jika kapasiti beban maksimum kenderaan anda adalah 50 kW dan anda mengambil stesen pengisian ultra cepat dengan kuasa 250 kW, maka anda akan membayar lebih banyak (terminal yang sangat kuat) sambil menerima caj yang sama.

Akhirnya, jawapannya adalah ya, Rapid Recharge dalam kos DC lebih daripada beban AC, tetapi penting untuk bertanya kepada anda: “Adakah saya benar -benar perlu memuatkan dengan cepat atau lebih logik untuk memuat lebih perlahan ? »». Sehingga anda !

Bagaimana saya dapat mencari stesen pengecasan cepat dc?

Stesen Pengecasan Rapid DC sesuai untuk tapak komersial dan awam, yang bermaksud bahawa anda mungkin akan menemui mereka di kedai dan hotel, di tempat letak kereta pusat membeli -belah, di stesen perkhidmatan, di kawasan rehat lebuh raya dan penyedia perkhidmatan awam.

Untuk mencari stesen pengecasan cepat DC, Peta Google adalah pilihan yang bagus atau anda boleh membuka aplikasi beban EVBox.