Audi Q6 E Tron

Top 10: Suk yang memakan petrol paling sedikit pada tahun 2023

Audi Q6 E Tron

Imej Audi Q6 E-Tron 2025

09:07 AM 5 September 2023

Musim 4

Musim baru Akademi Panduan Auto di kaki langit

Musim 3

Akademi Panduan Auto: Guillaume Pineault dan Nicolas Ouellet

Akademi Panduan Auto: Jade Charbonneau dan Ludivine Reding

Akademi Panduan Auto: Cathy Gauthier dan Silvi Tourignny

Akademi Panduan Auto: Joël Legendre dan Alain Dumas

Akademi Panduan Auto: Jean-Marc Généreux dan Janie Richard

Akademi Panduan Auto: André-Philippe Gagnon dan Pierre Verville

Akademi Panduan Auto: Chantal Lacroix dan Philippe Laprise

Akademi Panduan Auto: Patrick Senécal dan Ghislain Taschereau

Akademi Panduan Auto: Julie Ringuette dan Geneviève Schmidt

Akademi Panduan Auto: Charles Hamelin dan Hugo Barrette

Akademi Panduan Auto: Pierre-Olivier Zappa dan Frédérique Guay

Akademi Panduan Auto: Richardson Zéphir dan Hawa di sebelah

Super Bowl

Super Bowl 2019 | Sistem Keselamatan Quarterback Lexus+

Super Bowl 2019 | Kia “The Great Unknowns – Bagaimana jika?””

Super Bowl 2019 | Hyundai – lif

Super Bowl 2018: Jeep Anti-manifesto

Super Bowl 2018: Jeep Cherokee – Jalan

Super Bowl 2018: Jeep Jurassic

Super Bowl 2018: Kemungkinan Baik | Toyota

Super Bowl 2018: Kia dengan Steven Tyler “Rasa Sesuatu Lagi”

Super Bowl 2016: Hyundai Genesis 2016 – Tarikh Pertama

Super Bowl 2016: Subaru – Anjing Diuji | Anak anjing

Super Bowl 2016: Mini Clubman

Super Bowl 2016: Ryanville – Hyundai Elantra 2017

Super Bowl 2015: James Bond di Kia

Super Bowl 2014: Seni Menggoda With A Woman di Hyundai Elantra (dalam Bahasa Inggeris)

Super Bowl 2013: Fiat 500L, Long Live the Family (dalam Bahasa Inggeris)

Video popular

Antoine Joubert membentangkan Kia EV6 2023

10 teratas: peralatan yang dipanggil untuk hilang dari industri automotif tidak lama lagi

Tiga kenderaan baru yang baik di bawah $ 25,000

Akademi Panduan Auto: Dave Morissette dan Justine St-Martin

Industri automotif yang terganggu: “Kami akan banyak menderita,” memberi amaran kepada Antoine Joubert

Antoine Joubert membentangkan Porsche 718 Cayman untuk hai hello

Berapa banyak kos. Hyundai Kona 2024?

10 teratas: TV yang memakan bahan api paling sedikit pada tahun 2023

Imej pertama Jeep Gladiator 2024

Imej Hyundai Kona 2024

Berapa banyak kos. Kia EV9 2024?

Antoine Joubert membentangkan pengambilalihan terbarunya: A Volkswagen Golf r

Imej Audi Q6 E-Tron 2025

Top 10: Suk yang memakan petrol paling sedikit pada tahun 2023

Top 10: Kereta yang memakan petrol paling sedikit pada tahun 2023

Antoine Joubert membentangkan Subaru Crosstrek 2024

Berapa banyak kos. Toyota Land Cruiser 2024?

Berapa banyak kos. Chevrolet Trax 2024?

Panduan Auto S02 E26 – Ujian Penuh Hyundai Ioniq 6 2023

Ujian Jalan: Hyundai Ioniq 6 2023 (Bahagian 1)

Berapa banyak kos. Ford Escape 2023?

Ujian Jalan: ID Volkswagen.4,2023 (Bahagian 1)

Pembentangan Toyota Tacoma 2024

Toyota Corolla Hybrid 2023

Berapa banyak kos. Kia Niro EV 2023?

Saluran kami

Panduan Auto adalah kecemerlangan par mercu tanda dalam domain automotif di Kanada. Ia menawarkan berita, kritikan dan video eksklusif serta semua butiran mengenai kenderaan baru dan kenderaan yang digunakan.

• Syarat Penggunaan
• Dasar Privasi
• Kit Media
• Hubungi Kami
• Daftar Iklan Pemilihan Persekutuan

Hak Cipta © 1995-2023 LC Média, Hak Cipta Terpelihara

Audi Q6 E Tron

Platform yang mengubah keseluruhan Audi Q6 E-tron akan menjadi kereta pertama berdasarkan platform teknologi baru yang dipanggil Premium Platform Electric (PPE), sudah digunakan untuk beberapa kereta konsep dan dengan sistem 800 volt. Keputusan ? SUV reka bentuk Audi biasanya, dikuasakan oleh motor elektrik yang kuat dan berkesan. Untuk memanfaatkan autonomi hampir 600 km, anda boleh bergantung pada sistem pengurusan untuk bateri dan pengecasan inovatif, yang dibawa oleh seni bina elektronik yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ringkas.

Pencahayaan pintar. Dan hidup anda tidak akan mempercayai mata anda. Sekiranya lampu depan dan lampu belakang Audi Q6 E-tron kelihatan hidup pada pandangan pertama, itu kerana ia adalah animasi oleh tandatangan cahaya aktif. Perdana dunia yang dicadangkan oleh Audi. Dengan itu, pencahayaan audi merasmikan era baru yang dicirikan bukan sahaja oleh reka bentuk tersendiri, tetapi juga oleh radius fungsi yang lebih luas. Satu pencapaian yang dapat difahami terima kasih kepada perkembangan generasi kedua lampu digital OLED. Di bahagian depan seperti di belakang, tandatangan cahaya lampu boleh diperibadikan – lapan versi ditawarkan – untuk melihat jalan yang lebih baik dan menghalang pengguna lain dari mana -mana jenis. Kemajuan sebenar untuk keselamatan jalan raya. Cari inovasi ini

Audi Q6 E-TRON dan SQ6 E-TRON 2025: sudah memandu prototaip!

Kepulauan Faroe, Denmark – Audi merancang untuk melancarkan 20 model baru menjelang 2025, lebih daripada separuh daripadanya akan menjadi elektrik. Dari kumpulan ini, SUV E-tron Q6 muncul sebagai salah satu daripada tiga model paling penting untuk masa depan jenama Jerman. SUV elektrik ini, dihuraikan mengenai seni bina PPE (Premium Platform Electric) dibangunkan bersama dengan Porsche, berada dalam fasa ujian akhir. Perdana dunia tidak akan berlaku sehingga kemudian pada tahun 2023. Walau bagaimanapun, Panduan Auto dapat mengambil roda prototaip yang disamarkan di jalan-jalan Kepulauan Faroese di Denmark untuk ujian dalam “Avant-Avant-Première”.

PPE seni bina modular akan digunakan untuk membina keseluruhan model di Audi dan Porsche, Q6 E-Tron dan Macan EV menjadi dua model standard pertama dengan berasal dari. Senibina ini menimbulkan peristiwa penting dalam peralihan ke mobiliti elektrik jenama Jerman, yang bermula dengan SUV E-Tron Quattro 2019, hari ini mengamalkan penetapan Q8 E-tron. Sejak masa itu, pengilang Ingolstadt telah membangunkan sedan E-Tron GT Electric Sport pada seni bina J1, dikongsi dengan Porsche Taycan. Baru-baru ini, platform MEB berkhidmat sebagai asas untuk Q4 E-tron, dan juga di i.D. 4 dari Volkswagen. Oleh itu, dengan mengoptimumkan sinergi antara pelbagai jenama yang kumpulan Volkswagen membuat kemajuan yang signifikan dalam mobiliti elektrik. Dalam kes Q6, Audi akan melancarkan dua versi, iaitu Q6 55 E-Tron dan SQ6 E-tron dengan kerjaya yang lebih sporty. Kedua -duanya akan ditawarkan dalam konfigurasi VU dan Sportback dengan garis bumbung yang singkat ke belakang.

• Baca Juga: Generasi Seterusnya Audi mewujudkan konsep gila sebagai penghormatan kepada masa lalu
• Baca Juga: Audi RS6 Sebelum / RS7 Prestasi 2024: Lebih banyak, lebih banyak lagi, lebih banyak lagi!

Dan autonomi?

Dengan platform PPE, Q6 E-tron mempunyai kapasiti total 100 kWh, lebih daripada 95 kWh yang boleh digunakan, dan seni bina elektrik 800 volt yang membenarkan kelajuan tinggi semasa cepat. Sebagai standard, Q6 E-tron boleh memuatkan sehingga 150 kW kuasa, tetapi juga mungkin untuk memilih untuk mengisi semula 270 kW. Tahap kuasa ini akan menambah 250 kilometer autonomi dalam 10 minit mengikut Audi.

Autonomi diumumkan lebih daripada 600 kilometer untuk Q6 55 E-tron dan lebih daripada 500 kilometer untuk SQ6 E-tron, nilai-nilai ini ditubuhkan mengikut standard WLTP (Prosedur Ujian Lampu Dunia Dunia) yang sangat optimis. Oleh itu, kita boleh mengharapkan Q6 55 E-tron dapat menawarkan autonomi sebenar yang berbeza-beza antara 470 dan 500 kilometer dalam keadaan penggunaan yang ideal. Nilai-nilai ini hendaklah 370 hingga 400 kilometer untuk SQ6 E-tron. Semasa ujian ringkas kami dua prototaip, penggunaan tenaga kami adalah sekitar 22.3 kWh setiap 100 kilometer dengan Q6 55 E-tron, dan 23.7 dengan SQ6 E-TRON.

Kuasa senyap

Benar dengan falsafah jenama, Q6 mempunyai dua motor elektrik untuk menjadikannya VUV yang dikawal penuh dengan kawalan elektronik. Untuk Q6 55 E-tron, nilai kuasa dan tork adalah 395 kuasa kuda dan tork 395 lb-ft. Dalam kes SQ6 E-tron, kita bercakap tentang 510 kuasa kuda 605 lb-ft. Chronos dari 0 hingga 100 km/j ditubuhkan pada 6 saat untuk Q6 55 dan 4.5 saat untuk SQ6. Motor elektrik yang dibangunkan untuk seni bina PPE juga lebih tenang, para jurutera yang memberi perhatian khusus kepada kalis bunyi mereka. Di samping itu, enjin ini dilincirkan dengan minyak untuk mengoptimumkan prestasi dan kecekapan, minyak ini juga digunakan untuk memastikan penyejukan mereka.

Berat tetapi tangkas

Model siri Q6 55 E-Tron akan menerima rim yang diameternya berbeza antara 18 dan 21 inci, manakala SQ6 E-ton akan memandu pada rim 20 atau 21 inci. Semasa ujian kami, prototaip yang kami ambil roda dilengkapi dengan penggantungan pneumatik adaptif dan rim 21 inci. Di jalan raya yang sempurna, Q6 dan SQ6 terbukti selesa dan di atas semua, sangat senyap.

Casis kedua -dua varian sangat tegar dan geometri baru gandar depan sangat berkesan pada permulaan gilirannya, memberi kuasa kepada panduan yang sangat tepat. Percepatan Q6 55 adalah tona, dan SQ6 lebihelai. Tidak seperti SQ8 E -tron -dengan tiga enjin, satu untuk gandar depan dan satu untuk setiap dua roda belakang -, SQ6 E -tron berpuas hati dengan dua enjin. Yang dipasang di belakang SQ6 lebih kuat diminta dalam mod dinamik yang memberikan watak yang lebih suka bermain. Q6 dan SQ6 berat, seperti semua SUV elektrik. Berat mereka tidak diturunkan semasa hubungan pertama ini, tetapi jelas bahawa jisim lebih besar daripada dua tan. Pemulihan tenaga kinetik dalam penurunan dan brek boleh dikonfigurasikan melalui lokasi yang terletak di belakang roda. Di samping itu, mod “B” yang membenarkan memandu ke pedal tunggal boleh diaktifkan dengan cara pemilih konsol pusat. Semasa ujian kami, kami mendapati bahawa peralihan antara brek regeneratif dan brek yang dijamin melalui brek hidraulik hampir tidak dapat dilihat, tanda bahawa penentukuran adalah baik.

Tingkah laku jalan boleh dikonfigurasikan dalam beberapa mod, termasuk mod luar jalan. Yang terakhir mengangkat daftar tunai untuk meningkatkan pelepasan tanah sambil menentukur kawalan kestabilan elektronik untuk mengoptimumkan kemahiran motor pada permukaan perabot. Mod keselesaan, cekap dan dinamik juga ada dalam program. Akhirnya, kekal sebagai mod individu, boleh dikonfigurasikan melalui skrin sentuh, yang memungkinkan untuk menentukur pelbagai sistem secara bebas antara satu sama lain.

Sepenuhnya tersembunyi

Walau bagaimanapun, adalah mustahil bagi kita untuk mengkonfigurasi mod individu, kerana keseluruhan papan pemuka, serta konsol pusat, ditutup dengan kanvas untuk menyembunyikan susun atur skrin dan kawalan. Semasa memandu, satu bahagian web dapat diperhatikan oleh seorang jurutera dari jenama yang menduduki kerusi penumpang, supaya pemandu dapat melihat kelajuan kenderaan dan penggunaan tenaga, selebihnya maklumat memandu yang ditutup dengan pita pelekat hitam. Oleh itu, mustahil untuk memberitahu diri anda tentang kualiti grafik paparan instrumentasi atau sistem multimedia. Walau bagaimanapun, pemotongan kanvas yang meliputi papan pemuka menunjukkan bahawa Q6 dan SQ6 akan mempunyai dua skrin yang bertemu untuk membentuk papak digital yang besar, konsep yang serupa dengan Paparan melengkung Diadopsi pada kenderaan BMW yang paling terkini. Kami juga dilarang memotret bahagian dalam Q6 dan SQ6, walaupun dengan kanvas ini di tempatnya. Seluruhnya akan diturunkan semasa perdana dunia mereka, yang akan berlangsung semasa acara Mobiliti IAA Munich pada awal September 2023.

Lihat dan dilihat

Di samping itu, Q6 dan SQ6 menerima tandatangan visual yang boleh ditandatangani di seluruh dunia. Pemandu yang boleh memilih antara lapan animasi untuk kebakaran OLED kedua dan blok optik yang diketuai oleh Matriks melalui sistem telematik atau aplikasi Moaudi. Lampu terdiri daripada enam blok 360 segmen OLED untuk memaparkan animasi yang bersemangat. Senario yang sama di bahagian depan di mana 122 segmen, atau 61 setiap sisi, membentuk siang hari. Teknologi baru ini mempunyai ciri komunikasi maju dengan pengguna jalan lain, menurut protokol Komunikasi kereta-ke-X. Oleh itu, sebagai pendekatan kenderaan yang tidak bergerak di sepanjang jalan, beberapa segmen kebakaran OLED Q6 dan SQ6 secara automatik memaparkan bentuk panel segi tiga kecemasan sehingga memberi amaran kepada pemandu kenderaan sebagai bahaya adalah bahaya di sini. Teknologi yang boleh dikonfigurasikan ini untuk pencahayaan luaran membolehkan pemperibadian melalui lapan animasi awal dan juga mungkin untuk memilih animasi baru melalui kemas kini yang mungkin melalui internet.

Akhir. Tingkah laku jalan raya sangat baik dan kemahiran motor sangat berkesan. Walaupun mereka prototaip, kualiti pemasangan dan pelarasan panel badan kelihatan sama dengan model siri. Walau bagaimanapun, kita tidak dapat menyebut diri kita tentang kabin atas sebab -sebab yang disebutkan di atas, namun begitu diharapkan bahawa Q6 dan SQ6 tidak memberi kritikan terhadap kualiti penamat dalaman.

Kenderaan ini akan dilancarkan di pasaran pada tahun 2024 sebagai model 2025. Oleh itu, kami tidak akan dapat menghantar tarikh pemasaran tepat di negara ini serta skala harga pandangan elektrik baru ini yang kemudiannya jatuh. Terus berunding Panduan Auto Untuk belajar lebih lagi.