Kos Pengecasan Kereta Elektrik Zoé

Masa mengisi semula dengan soket domestik

Memahami harga pengisian kereta elektrik

Di rumah atau di jalan awam, setiap hari, kos pengisian semula kereta elektrik berbeza dan juga bergantung pada jenis terminal yang digunakan. Berikut adalah kunci yang akan membolehkan anda mengira kos sebenar cas semula.

Hari ini, majoriti kenderaan elektrik digunakan untuk perjalanan harian kecil. Mereka dicas semula pada waktu malam di rumah atau hari di tempat kerja.

Walaupun begitu, pilihan untuk memilih kenderaan elektrik sering diperlahankan oleh kesan bahawa autonominya tidak mencukupi untuk membuat laluan panjang, untuk bercuti sebagai contoh. Ada keraguan bahawa mereka boleh mengisi semula di jalan jika perlu dan terlalu mahal … dan belum ! Rangkaian terminal awam terus berkembang, dengan kelajuan tinggi. Hampir ada hampir 200,000 titik cas semula Boleh diakses di Eropah. Pada akhir tahun 2020, sudah ada 500,000. Angka yang harus didarabkan sebanyak 4 dalam 10 tahun akan datang.

Walau bagaimanapun, di sisi harga, perbezaannya adalah untuk meletakkan. Di rumah, atau di mana sahaja, inilah cara menentukan kos cas semula dengan lebih tepat.

Harga Rumah Recharge untuk Kereta Elektrik

Dengan stesen pengisian rumah, pendaraban sederhana sudah cukup untuk menganggarkan harga pengecasan kereta elektrik, walaupun pengiraan mengabaikan kos pembelian kotak dinding dan pemasangannya. Ambil jumlah kapasiti bateri kereta elektrik anda dan kalikan dengan harga kilowatt-jam (kWh) yang dikenakan sebagai sebahagian daripada langganan elektrik anda. Kos cas semula lengkap kenderaan elektrik bergantung kepada kapasiti baterinya, iaitu mengenai jumlah tenaga yang dapat disimpan.

Sekali di jalan raya, di jauh, kos elektrik tetap jauh lebih rendah daripada petrol atau petrol enjin pembakaran. Oleh itu, sebuah kereta elektrik yang menggunakan purata 15 kWh setiap 100 kilometer akan memerlukan, di Perancis*, 2.25 euro untuk mencapai jarak ini, dengan cas semula yang dibuat di rumah. Di England, di mana kos elektrik sedikit lebih tinggi, ia akan menelan belanja lebih dari 3 euro.
Sementara dengan kereta bandar petrol yang diluluskan pada 5 liter setiap 100 kilometer, jarak ini kos lebih daripada 7.50 euro … perbezaannya tidak dapat diabaikan !

Harga pengisian semula zoe

Contohnya, mengecas keseluruhan bateri 52 kWh, seperti bateri z.E. 50 yang melengkapkan kos baru Renault Zoe sekitar 7.50 euro, berdasarkan harga harga domestik Perancis.
Mengisi semula pada soket standard yang boleh menyebabkan terlalu panas, hanya disyorkan untuk mengecualikan sesekali. Untuk lebih banyak keselamatan dan kebolehpercayaan, lebih baik memilih kotak dinding untuk mendapatkan autonomi kira -kira 40 kilometer sejam beban untuk kereta bandar ini.

Jelas sekali, yang terbaik adalah untuk memilih untuk mengisi semula semasa waktu luar (jika langganan membenarkan) untuk mengurangkan lagi rang undang -undang dengan mengecas semula kenderaan pada waktu malam. Selain itu, pengisian semula sementara peranti elektrik yang lain sudah tentu tidak sesuai untuk mengelakkan beban rangkaian.
Sebagai petunjuk, kadar elektrik yang dikawal selia di Perancis masih merupakan salah satu yang paling rendah di Eropah. Ia ditetapkan pada 0.145 euro per kilowatt jam pada 2019. Di England, jam kilowatt berharga 0.21 euro, ketika di Itali ia adalah 0.23 euro. Di Jerman, kadar elektrik jauh lebih tinggi pada tahun 2020, dengan 0.30 euro/kWh.
Pemasangan terminal berkomunikasi yang mampu mengendalikan beban memberikan kemungkinan untuk menikmati harga yang lebih berfaedah. Walau bagaimanapun, tidak semestinya perlu, di Renault,Z Permohonan.E. Caj pintar, Terdapat di sesetengah negara, membolehkan kenderaan untuk mengisi semula dengan bijak, apabila elektrik adalah yang paling banyak terdapat di rangkaian, iaitu yang paling murah dan paling kurang berkarbonat.

Di luar rumah, harga pengecasan juga bergantung pada jenis terminal yang akan kami sambungkan kenderaan elektrik.

Stesen pengecasan percuma

Untuk menggalakkan Peralihan bertenaga, beberapa stesen mengecas Untuk kenderaan elektrik adalah percuma.
Ini berlaku untuk masa yang lama untuk tempat letak kereta perbandaran tertentu di majlis perbandaran. Tetapi juga di pasar raya dan pusat membeli -belah yang lain, di mana, untuk memanfaatkan kelebihan ini, anda sering perlu memikirkan tentang penubuhan penubuhan. Sebaliknya, apa jua negara, anda harus tahu bahawa terminal ini hanya tersedia secara percuma semasa waktu pembukaan pertubuhan, dan harga seminit lebih kerap.
Di sesetengah tempat letak kereta, percuma terpakai bukan sahaja untuk mengisi semula tetapi juga ke tempat letak kereta. Dalam apa jua keadaan, tempat letak kereta berbayar menawarkan sekurang -kurangnya cas semula pada kadar keutamaan.

Harga pengisian semula di jalan awam

Di Lebuhraya Awam, biasanya perlu untuk mengira harga casasnya pada asas -by -case dan kadang -kadang mengikut kuasa terminal. Lencana tahunan atau langganan tahunan tertentu lebih baik untuk mengakses terminal rangkaian pengecasan dengan mudah dan dengan harga yang baik. Di pasaran, terdapat beberapa langganan yang membolehkan, menyambung terus ke pelbagai pengendali Eropah utama tanpa formaliti terdahulu. Maka harga akan bergantung pada pengendali.

Hanya di Perancis bahawa masa yang dibelanjakan dibebankan, tidak seperti negara -negara lain, seperti Great Britain di mana kadar dalam kilowatts sejam boleh menjadi sebahagian daripada pengiraan, serta kuasa terminal. Pengisian semula biasanya dilakukan oleh 15 minit, atau jumlah sekali. Kami kemudian mencari segala -galanya, dengan formula antara 0.50 euro selama lima minit, hingga 4 euro selama 15 minit, atau pakej 5 euro selama 45 minit. Tanpa langganan jenis ini, harganya boleh melambung tinggi. Harga dalam masa ini juga bergantung pada jenis terminal yang digunakan. Sekiranya terminal cepat yang mampu memulihkan jarak lebih dari 100 kilometer dalam kira -kira dua puluh minit, pakejnya lebih tinggi. Tetapi di sini sekali lagi beberapa pengendali dibezakan dengan menawarkan harga yang sama tanpa mengira kuasa yang digunakan. Di Jerman, harga juga dibilkan oleh kilowatts sejam dan, termasuk tawaran caj GET, tiket entri hampir 30 sen pada terminal normal dan dipercepat. Harga meningkat sebanyak sepuluh euro apabila ia adalah kuasa yang tinggi. Untuk infrastruktur bukan rakan kongsi, harga menaikkan hampir 90 sen setiap kilowatt sejam.

Kos pengisian semula kereta elektrik di lebuh raya

Di lebuh raya, stesen biasanya dilengkapi dengan stesen pengecasan pantas. Harga keseluruhan membengkak. Oleh itu, setengah jam beban cepat boleh menelan kos sekitar 8 euro di Eropah. Masih perlu mengetahui sama ada terminal ini diduduki, supaya tidak membuang terlalu banyak masa menunggu mereka dibebaskan. Ini adalah jenis petunjuk yang mampu memberikan aplikasi Renault saya yang melengkapkan kenderaan elektrik jenama.
Akhirnya, sekali di hadapan terminal walaupun palam “Jenis 2” kini ditakrifkan sebagai standard Eropah, masih terdapat beberapa jenis soket dan kaedah pengecasan yang berbeza: oleh itu lebih baik untuk memeriksa keserasian terminal dengan kereta melalui Alat yang didedikasikan untuk mencari stesen pengecasan awam.

* Prosedur ujian kenderaan ringan di seluruh dunia, kitaran piawai: 57 % perjalanan bandar, 25 % perjalanan peri-bandar, 18 % dalam perjalanan lebuh raya.

Hak Cipta: Anthony Bernier, Adventtr, Ohm, Frithjof

Kos Pengecasan Kereta Elektrik Zoé

Salah satu aspek asas yang perlu dipertimbangkan ketika bercakap mengenai kebimbangan kereta elektrik yang dikitar semula: berapa lama masa yang diperlukan dan berapa harganya? Jawapan untuk soalan ini penting bagi sesiapa yang merancang untuk beralih ke elektrik. Ambil contoh Renault Zoé, salah satu model elektrik yang paling popular di pasaran Perancis. Berapakah kos pengecasan kereta elektrik zoé ? Mari cuba menjawabnya.

Mengisi semula kereta elektrik di rumah: bagaimana ia berfungsi ?

Palam pengecasan yang berbeza

Pengisian semula kereta elektrik di rumah adalah salah satu kelebihan utama untuk mempunyai jenis kenderaan ini. Ia selesa, praktikal dan sering menjimatkan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa cara untuk mengisi semula kereta elektrik di rumah, dan pilihan peralatan pengecasan yang betul adalah penting untuk memaksimumkan kecekapan cas semula.

Pengisian rumah boleh dijalankan menggunakan saluran domestik standard, soket bertetulang, atau kotak dinding khusus. Pilihan ini berbeza dari segi kuasa pengecasan, yang diterjemahkan terus ke dalam kelajuan pengisian.

Masa mengisi semula dengan soket domestik

Jenis pengambilan yang paling asas adalah soket domestik standard. Ini adalah pilihan paling lambat, biasanya menawarkan kuasa beban sekitar 2.3 kW. Untuk Zoé Renault dengan bateri 50 kWh, ini bermakna bahawa ia akan mengambil masa kira -kira 37 jam untuk mengisi semula penuh.

Masa cas semula dengan soket bertetulang

Kemudian ada soket bertetulang, yang direka untuk menyokong kuasa beban yang lebih tinggi. Ia biasanya menawarkan kuasa beban sekitar 3.7 kW, yang mengurangkan masa cas semula hingga kira -kira 19 jam untuk zoé Renault.

Masa de mengisi semula dengan a Wallbox

Akhirnya, terdapat Wallbox, penyelesaian pengecasan yang direka khusus untuk kereta elektrik. Wallboxes menawarkan kuasa beban antara 7.4 kW hingga 22 kW. Dengan kotak dinding 7.4 kW, masa pengisian Renault Zoé akan sekitar 9 jam, sementara dengan kotak dinding 22 kW, ia akan dikurangkan kepada kira -kira 3 jam.

Berapakah kos pengecasan kereta elektrik ?

Kos cas semula di rumah

Kos cas semula bergantung terutamanya pada harga elektrik. Di Perancis, purata kadar elektrik adalah sekitar 0.185 euro/kWh dalam jam penuh dan 0.112 euro/kWh dalam jam off -peak. Ini bermakna bahawa dengan mengecas semula Zoé Renault di rumah, kosnya akan sekitar 9.62 euro dalam jam penuh dan 5.82 euro dalam jam -jam untuk cas semula penuh.

Ia juga penting untuk mengambil kira kos memasang stesen pengisian rumah. Kos ini mungkin berbeza -beza bergantung kepada beberapa faktor, seperti kerumitan pemasangan, tetapi ia sering boleh diimbangi oleh bantuan kewangan yang tersedia untuk mempromosikan penggunaan kenderaan elektrik.

Isi semula kos di stesen awam

Pengisian semula di stesen awam boleh lebih mahal daripada pengisian rumah, terutamanya jika anda menggunakan stesen pengecasan pantas. Walau bagaimanapun, kos mungkin berbeza -beza bergantung kepada lokasi stesen dan pembekal tenaga.

Berapakah kos pengecasan kereta elektrik zoé ?

Kos Renault Zoé Recharge sangat bergantung pada tempat isi semula berlaku. Seperti yang disebutkan di atas, kos pengisian semula di rumah berbeza -beza bergantung pada harga elektrik, dari sekitar 5.82 euro dalam waktu off -peak hingga 9.62 euro dalam waktu penuh untuk mengisi semula penuh.

Sekiranya anda mengisi semula zoé anda di terminal awam, kosnya sedikit lebih tinggi. Terminal awam tertentu mengenakan jumlah sekali.

Ia juga mungkin untuk mencari stesen pengecasan percuma, terutamanya di pusat membeli -belah tertentu. Ini adalah pilihan yang menjimatkan, walaupun masa pengisian boleh lebih lama daripada terminal berbayar.

Kadar elektrik	Kos mengecas
Kadar asas EDF (0.1605 euro/kWh)	€ 9.01
Kadar jam penuh EDF (0.1821 euro/kWh)	€ 10.23
EDF OFF -peak Harga (0.1360 Euro/kWh)	€ 7.64

Berapa lama untuk memuat zoé renault ?

Masa cas semula Renault Zoé bergantung terutamanya kepada dua faktor: kapasiti bateri dan kuasa stesen pengecasan.

Zoé Renault dilengkapi dengan bateri 50 kWh. Dengan stesen pengecasan cepat 50 kW, ada kemungkinan untuk mengisi semula bateri dari 20 % hingga 80 % dalam kira -kira 45 minit. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemilik zoé akan mengisi semula kenderaan mereka di rumah atau di tempat kerja, di mana kuasa pengecasan mungkin akan lebih rendah.

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, masa cas semula di rumah bergantung pada kuasa palam atau kotak dinding yang digunakan. Dengan saluran domestik standard, masa pengecasan akan menjadi sekitar 37 jam, sementara dengan kotak dinding 22 kW, ia akan dikurangkan hingga sekitar 3 jam.

Jenis Beban	Masa Recharge (Renault Zoé R110 & R135)
Outlet domestik	37:13
Diperkuatkan	6:48 p.m
Beban biasa – 7.4 kW	4:15
Beban biasa – 11 kW	2H52
Beban biasa – 22 kW	1H26
Beban Cepat – 50 kW	0.45 pagi

Kesimpulan

Kesimpulannya, mempunyai Zoé Renault – atau mana -mana kenderaan elektrik – melibatkan pemahaman bagaimana dan di mana kenderaan itu dicas semula. Pemilik berpotensi mesti mengambil kira masa pengecasan dan kos untuk memilih pilihan pengecasan yang sesuai dengan mereka. Sama ada ia mengisi semula di rumah dengan soket standard atau kotak dinding, atau bergerak ke terminal awam, perkara utama adalah untuk mempunyai penyelesaian praktikal dan ekonomi. Kos cas semula kereta elektrik zoé boleh menarik untuk digunakan di bandar.