Geely: Yang mana pembuat kereta dan keretanya dengan 1,000 km autonomi yang tiba di Perancis

Empat jenama ini adalah wajah gunung es yang kelihatan. Pengumpulan pendaftaran Eropah memberikan lebih dari 304,000 kenderaan untuk 2022, dan sudah lebih dari 85,000 pada suku pertama 2023. Perlahan, tetapi pasti, kumpulan membuat tempat untuk dirinya sendiri:

Geely: Cina yang memajukan bayang -bayang jenama kereta elektrik yang diketahui

Walaupun beberapa kumpulan perindustrian Cina telah menakluk Eropah dengan pendekatan yang berbeza, strategi Geely pastinya salah satu yang paling menarik.

Dari orang luar, pengeluar Cina sejak tahun 2022 menjadi jejak jenama Eropah. Selepas menguasai pasaran domestik mereka di kereta elektrik, beberapa daripada mereka memutuskan untuk menyerang Eropah, pasaran yang berair dalam pembuatan, yang membimbangkan kedua -dua pemain bersejarah dan ahli politik. BYD, SAIC, NIO, XPENG, GWM atau GEELY: Nama -nama ini masih belum diketahui oleh pelanggan, tetapi bukan pesaing mereka.

Sekiranya pencerobohan Cina yang ditakuti belum dapat dilihat, Geely telah menenun kanvasnya dengan baik di Eropah menggunakan strategi yang berbeza dari kawan -kawannya yang kecil. Dengan geely, ungkapan ” Jangan letakkan semua telur anda dalam bakul yang sama ” masuk akal. Penubuhannya di Eropah, bermula selama lebih dari 13 tahun, mengingatkan kisah kuda Trojan tertentu.

Strategi yang ternyata cukup membayar

Sangat menarik untuk memerhatikan cara di mana jenama Cina yang berbeza telah memutuskan untuk masuk ke Eropah. Terdapat hampir banyak strategi kerana terdapat jenama, tetapi yang paling maju dalam subjek boleh disenaraikan mengikut 3 pendekatan:

• Serangan Frontal, di Saic Motor Way (MG), di mana jenama itu tiba dengan tawaran yang sangat kompetitif pada tahap kemasukan.
• Pendekatan Lembut (BYD, Great Wall Motor, Nio …), di mana jenama pertama menargetkan premium dan menetapkan harga purata tanpa membuat terlalu banyak gelombang.
• Pendahuluan bertopeng Geely, di mana kumpulan itu kekal dalam bayang -bayang jenama yang diketahui.

Tidak termasuk peminat kereta, nama Geely tidak boleh membangkitkan banyak, seperti ketibaan Cina yang lain, kecuali Mg. Ketiadaan ketenaran yang tidak mengubah apa -apa dalam perkembangannya di Eropah sejak beberapa tahun kebelakangan ini.

Daripada cuba menubuhkan markahnya sendiri di kepala Eropah, kumpulan Cina mempunyai strategi formal lain untuk mencari tempat di bawah sinar matahari. Dia membeli, atau memasuki ibu kota jenama Eropah yang baik: Volvo, Lotus, Mercedes dan Aston Martin. Dan, jika itu tidak mencukupi, dia juga menubuhkan perkongsian dengan usaha sama pada 50-50, terutama dengan Renault atau Mercedes.

Ancaman atau peluang untuk jenama Eropah ? Kedua -duanya !

Dengan perkembangan pesatnya di Eropah, sejak dua tahun yang lalu, kumpulan geely dapat dianggap sebagai ancaman serius terhadap kumpulan kereta tertentu. Tetapi, tanpa dia, jenama seperti Volvo atau Lotus pasti akan hilang dari landskap automotif. Kedudukannya tidak menjadikannya sasaran keutamaan untuk dibunuh, tetapi kekuatan mogoknya tidak boleh dipandang rendah.

Dengan membeli Volvo pada tahun 2010, kemudian melancarkan Lynk & Co pada tahun 2016 dan Polestar pada tahun 2017, Geely Group memulakan penubuhannya di Eropah pada kenderaan premium. Volvo telah menemui Lynk & Co Innovates mengenai kaedah pemasaran dan Polestar membuka pasaran baru dengan kenderaan elektriknya. Lotus ditambah kepada portfolio pada tahun 2021, ketika Geely menjadi pemegang saham majoriti dengan 51 % saham, tetapi Geely telah mula menyuntik dana di Lotus pada tahun 2017.

Empat jenama ini adalah wajah gunung es yang kelihatan. Pengumpulan pendaftaran Eropah memberikan lebih dari 304,000 kenderaan untuk 2022, dan sudah lebih dari 85,000 pada suku pertama 2023. Perlahan, tetapi pasti, kumpulan membuat tempat untuk dirinya sendiri:

Band	Pendaftaran EU Pada tahun 2022	Pendaftaran EU 1st trim 2023
Geely	305 066	85,464
Anda di sini	231 963	93 559
Nissan	236 570	81,742
Mercedes	667 429	181 559
Jenama Cina yang lain	151 538	56 815

Kumpulan Geely tidak dikaitkan dengan jenama Cina yang lain mengenai statistik Jato, dari mana data sebelumnya datang. Setelah mengekalkan pengeluaran Eropah, bukanlah penceroboh Cina secara langsung yang disasarkan oleh kritikan. Dia berjaya mencipta kedudukan tunggal.

Kehadiran Geely tidak berhenti di sana. Kumpulan ini juga mempunyai teksi elektrik London Electric Vehicle Company dan melabur di Terrafugia, yang berfungsi pada subjek kereta terbang. Akhirnya, kumpulan itu juga telah menjejakkan kaki di ibukota nama -nama Eropah yang lain:

• Aston Martin dengan 17 % daripada saham
• Daimler (Mercedes-Benz): 9.7 %

Geely adalah contoh penyongsangan peranan antara Eropah dan China

Orang Cina telah banyak belajar dari pengeluar asing yang menggunakannya sebagai subkontraktor atau rakan kongsi untuk pasaran China, tetapi dengan kemunculan kenderaan elektrik, perkara telah berubah. Pengilang Cina bertindak balas terhadap isu baru ini. Mereka sekarang adalah antara mereka yang membawa bahan mentah dan pengetahuan kepada jenama bersejarah lain. Pembalikan keadaan yang tidak kekurangan rempah.

Inilah cara pintar baru (pintar #1 dan pintar #3) adalah 50 % geely dan 50 % mercedes. Reka bentuknya adalah bahasa Jerman, tetapi jantung teknikal model -model ini adalah orang Cina. Pintar mungkin tidak akan menjadi satu -satunya pengeluar Eropah untuk bertaruh mengenai penyelesaian teknikal yang dicadangkan oleh Geely.

Melalui platform bersama dengan Lotus, Alpine dapat mendapat manfaat, pada A110 dan SUV masa depan. Walau bagaimanapun, khabar angin baru -baru ini menunjukkan bahawa jenama Perancis akan merancang untuk membangunkan kenderaan ini sahaja. Dengan atau tanpa kerjasama ini, Geely sudah dilaburkan dengan baik dalam kumpulan Renault dengan usaha sama untuk reka bentuk enjin hibrid Renault masa depan.

Geely dalam kegagalan penuh, dengan bidak yang baik pada set. Kumpulan kini boleh melancarkan serangan lain dari pasaran Eropah, yang akan dilakukannya sekurang -kurangnya Jenama baru.

Sekarang berjalan, Geely tiba bersama Zeekr

Pasaran Premium Eropah kini tidak lagi mempunyai rahsia untuk Geely. Mengambil kesempatan daripada pengalaman ini yang diperoleh, kumpulan itu dibuat pada April 2021 jenama Cina elektrik 100 % baru yang dipanggil Zeekr. Pelancaran itu dibuat di China, kerana kenderaan ditujukan kepada pasaran tempatannya, tetapi cita -cita sebenar untuk masa depan adalah Eropah.

Model terkini yang dilancarkan dibayangkan untuk berpegang pada jangkaan orang Eropah. Teknologi tertanam dan kedudukan harga ingin menandakan Tesla di kawasan kami. Oleh itu, Zeekr X akan sangat menarik untuk diperhatikan semasa permulaannya di Eropah.

Untuk memahami cabaran masa depan pergerakan elektrik, anda memerlukan kunci yang betul. Langgan Watt Lain, surat berita percuma Numerama, dijamin 100 % tanpa lidah dalam kayu.

Newsletter watt lain

Anda ingin menerima buletin itu Watt lain Di peti mel anda ?

Masa depan numerama akan datang tidak lama lagi ! Tetapi sebelum itu, kami memerlukan anda. Anda mempunyai 3 minit ? Jawab siasatan kami

Geely: Yang mana pembuat kereta dan keretanya dengan 1,000 km autonomi yang tiba di Perancis

Geely: Kumpulan Cina ini dalam permulaan sederhana telah menjadi salah satu pengeluar kereta terbesar di dunia dalam ruang hanya dua dekad. Mari kita berminat dengan sejarahnya, tetapi juga dalam semua jenama yang kini membentuk selera besar ini.

Teknologi yang kompetitif, lebih murah, sangat bercita -cita tinggi … kereta elektrik Cina tiba. Pengilang Cina mempunyai industri yang bimbang selama bertahun -tahun, mereka tiba -tiba di sana.

Nio, xpeng atau bahkan byd dan mg. Sekiranya mereka kebanyakannya belum dijual di Perancis, jenama Cina perlahan -lahan memulakan pencerobohan mereka, ketika mereka sangat banyak di motor auto. Antara jenama ini, Geely ada di mana -mana. Ambil, tepatnya, masa untuk mengetahui lebih baik kumpulan ini yang nampaknya mempunyai selera makan yang tidak dapat dipuaskan.

Siapa Geely dan apa kisahnya ?

Geely Automobile Holdings, Nama ini pasti tidak mengatakan apa -apa kepada anda, tetapi ia adalah salah satu pengeluar kereta terbesar di dunia. Jutawan dikawal Li Shufu, Geely adalah salah satu pengeluar kereta Cina yang berusaha menguasai industri automotif dengan melayari elektrik dan memandu autonomi.

Kumpulan ini bukan kumpulan baru -baru ini, ia diasaskan 36 tahun yang lalu di China, di Taizhou (Zhejiang). Geely sebenar bermula pada tahun 1994, Ketika pengasas, yang merupakan pengilang peti sejuk yang ingin memulakan sektor automotif, membeli pengeluar motosikal milik negara China.

Pada tahun 2010, Geely menjual 400,000 kenderaan “. Pendakiannya bermula pada awal tahun 2000 -an, dia memajukan banyak pengambilalihan dan pengambilalihan, tetapi juga mengeksport di seluruh dunia.

Semasa berkembang dengan cepat di China, Geely juga bertaruh terhadap pengembangan antarabangsa. Walau bagaimanapun, pengambilalihan pertama adalah mengejutkan. Malah, pada tahun 2006, Geely memperoleh penyertaan majoriti dalam Gangsa Mangan Gangsa, yang merupakan salah satu syarikat utama yang menghasilkan teksi terkenal hitam besar di London.

Geely memperoleh kereta Volvo pada tahun 2010, jenama Sweden milik Ford. Pada tahun 2016, Geely memperoleh 50 % Proton, jenama Malaysia yang menghasilkan kira -kira 500,000 kereta setiap tahun, yang juga menjadi pemilik bersama jenama Lotus. Pada tahun 2017, lebih -lebih lagi, Geely mengambil penyertaan majoriti di Lotus.

Pada tahun 2018, selepas Daimler AG enggan menjual 5 % kepentingan untuk kira-kira $ 4.5 bilion, kumpulan Cina meningkatkan penyertaannya kepada 6.6 % di Kuwait Investment Authority dan 3.1 % daripada Perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi dengan jumlah $ 9 bilion. Dengan kedua -dua pelaburan ini, Geely Holding Group dapat memperoleh 9.69 % daripada Daimler GA Group, yang menjadikannya pemegang saham utama. Penyertaan ini kemudian menghasilkan penciptaan usaha sama antara Geely dan Daimler pada tahun 2019, sekitar jenama pintar.

Baru -baru ini, kumpulan Cina Geely telah menubuhkan kerjasama dengan kumpulan Renault. Kedua -dua kumpulan itu menandatangani perjanjian di sekitar projek itu Kuda. Melalui entiti ini, perusahaan bersama, bahawa kedua-dua kumpulan akan terus membangunkan enjin pembakaran. Objektif kerjasama ini adalah untuk mengurangkan kos pembangunan enjin pembakaran tulen dan hibrid. Oleh itu, Renault bercita -cita untuk menjadi pembekal kumpulan lain yang memilih untuk meninggalkan perkembangan enjin terma. Ia juga dengan Renault bahawa Geely bersama membangunkan platform berdasarkan penyelesaian Snapdragon Digital Chassis.

Pada tahun 2021, di seluruh dunia, Geely Group menjual lebih daripada 2.2 juta kereta. Ia adalah pembuat kereta swasta Cina terbesar, dan pengeluar kereta Cina kini bertujuan untuk memastikan jualannya di luar negara mewakili 20 % daripada jumlah jualannya pada tahun 2025.

Apakah jenama kumpulan geely ?

Volvo

Jenama Pertama Geely Group, jenama Sweden Volvo. Akhir -akhir ini, kami dapat menemui EX90. Ia adalah SUV elektrik yang akan mula dihantar pada akhir tahun 2023. EX90 memperkenalkan seni bina baru, dan ini adalah langkah yang menarik dalam elektrifikasi kumpulan, serta antara muka baru berdasarkan Android Automotif dan digerakkan oleh cip Snapdragon Qualcomm untuk infotainment.

Volvo mahu menjadikan Ex90nya sebagai kereta paling selamat di dunia, oleh itu terdapat banyak sensor, seperti lidar di bahagian depan, tanpa melupakan nvidia drive orin cip. Sebagai tambahan kepada fungsi keselamatan, set ini membolehkan untuk membekalkan memandu autonomi pada model Volvo generasi akan datang.

Dalam praktiknya, Volvo EX90 mempunyai Tahap 2 Autonomi memandu. Tetapi lidar akan membolehkan ia menawarkan tahap 3 memandu autonomi pada masa akan datang, apabila peraturan dan bahagian perisian akan siap.

Kami kini menunggu berita dari EX30, yang kemudiannya terletak di bawah pengisian XC40 dan C40 semasa dalam julat, yang pasti akan diumumkan pada tahun 2023. Pada tahun 2019, Volvo mengumumkan hasratnya untuk menghasilkan hanya kereta elektrik dari 2040 di seluruh dunia. Di Perancis, ini sudah berlaku sejak September 2022. Kita harus menemui model elektrik 100 % baru setiap tahun.