DS 7 (2022) – Ujian, Tarikh Siaran, Harga, Lembaran Teknikal

Kembangkan senarai kereta terdahulu semua jenama dengan saiz yang serupa dengan kenderaan pilihan anda dalam tiga dimensi panjang, lebar dan ketinggian.

Dimensi DS DS7 2023, jumlah boot dan gambar dalaman

DS DS7 mempunyai panjang 4595 mm, ketinggian 1631 mm, lebar 1895 mm tanpa cermin luaran dan ukuran 2098 milimeter dengan cermin yang digunakan. Motorisasi: Diesel dan Hibrid boleh dicas semula petrol. Model hibrid yang boleh dicas semula dipanggil ds7 e-tense. Untuk saiznya, ciri -ciri dan pelepasan tanah 19 cm, kami mengklasifikasikan DS DS7 dalam kategori SUV pertengahan. Model baru ini lebih panjang 22 mm, mempunyai lebar yang sama dan 6 mm lebih tinggi berbanding dengan dimensi DS DS7 Crossback 2018.

Kongsi pendapat anda mengenai saiz kereta semasa anda dari mana -mana jenama:

DS DS7 semasa dan sebelum membandingkan dimensi

DS7 2023 Dimensi dan 555 liter batang:

DS DS DS7 Crossback 2018 dan 555 -Liter Trunk:

Ulasan terkini mengenai saiz DS7 DS7 DS7 2018:
✎ Marly Le Roi, 01-09-2023 (3 ★ /5)

✎ Paris, 07-06-2023 (4 ★ /5)
Layak mendapat dada yang lebih besar, ruang dalaman yang sedikit terhad, kekurangan penyimpanan, sangat selesa, mudah, diraja di jalan raya dan lebuh raya

✎ Gagny, 22-04-2023 (4.6 ★ /5)
Kereta yang selesa, jalan dan keluarga yang sangat baik. Badan yang menandakan sedikit berkualiti tinggi

✎ Aucamville, 31-01-2023 (4.2 ★ /5)
Jumlah dada yang sangat rendah pada hibrid. PNU Pakai dari 15000km. Kebolehpercayaan penyerap kejutan sifar dan motor elektrik

Soalan dan jawapan pengguna mengenai dimensi DS7 DS7:

Adakah anda mempunyai soalan atau ingin membantu seseorang bertanya mengenai model kereta anda ? Semua soalan dan jawapan akan disahkan sebelum diterbitkan.

Perbandingan kereta baru saiz yang serupa dengan DS DS7 2023:

(Diklasifikasikan dalam urutan panjang menaik. Klik setiap kenderaan untuk membandingkan foto dan batang dalaman.)))

Kia Sportage

Peugeot 3008

Mg hs

Audi Q4 E-Tron

Audi Q4 Sportback E-Tron

DS DS7

Ford Kuga

Hyundai Ioniq 5

Cupra Tavascan

Skoda ENYAQ IV

Skoda Enyaq Coupé IV

Lexus NX

Perbandingan ds7 dengan kenderaan lain

Rujuk komparator untuk membandingkan pengukuran luaran dan jumlah batang tiga kereta untuk secara serentak untuk dipilih dari jenama dan model yang berbeza.

Lebih banyak kereta yang serupa dengan model semasa

Kembangkan senarai kereta terdahulu semua jenama dengan saiz yang serupa dengan kenderaan pilihan anda dalam tiga dimensi panjang, lebar dan ketinggian.

Kategori SUV pertengahan

Ketahui lebih banyak SUV perantaraan baru yang diklasifikasikan mengikut kategori saiz dan dipesan mengikut panjang. Juga berjumpa dengan kategori lain.

DS7 2023 Simulator Tempat Letak Kereta

Simulasi ruang ocped dengan saiz kenderaan yang diletakkan di tempat letak kereta. Pilih jenama dan model dan pengukuran letak kereta.

DS 7 (2022) – Ujian, Tarikh Siaran, Harga, Lembaran Teknikal

Ini adalah tradisi di kalangan pengeluar kereta, setiap model berhak mendapat restyling ketika tiba setengah kariernya. DS 7 tidak terkecuali untuk peraturan. Besar dari akhiran silangnya, SUV keluarga DS Automobiles menerima lif separuh hayat yang layak, yang memodenkan reka bentuknya, peralatan dan enjinnya. Inilah tarikh pelepasan dan ciri -ciri DS 7 yang baru dipulihkan, serta maklumat mengenai enjin hibridnya, atau harganya.

Pembentangan

SUV keluarga kereta DS tidak lagi menegaskan bentuk badannya dan tidak lagi menentukan nama “Crossback” dengan restyling pertengahan kerjaya ini. Prasasti yang oleh itu juga hilang dari DS 7 Tailgate, digantikan oleh “DS Automobiles”. Butiran yang bertujuan untuk membangunkan identiti jenama premium Perancis, sentiasa mahu menjadi lebih tinggi, seperti generasi terbaru DS 4. Kompak mengamalkan gaya dengan identiti yang kuat yang DS 7 termasuk sebahagiannya dengan mengubah gril yang lebih luas dan dengan kesan pelepasan yang dibawa oleh penghancurannya dalam jarak yang berubah -ubah. Sisipan krom lebih sedikit, dikurangkan ke lampu depan. Yang lain kini dirawat dengan warna hitam, seperti tongkat, berkilat atau tikar, menyambungkan lampu belakang, juga sangat sedikit lebih gelap.

Pautan yang paling jelas dengan padat adalah pada tahap lampu hari bermula dari lampu dan turun di sepanjang perisai depan. Mereka menggunakan plastik telus yang dicat di bahagian dalamnya kemudian diukir dengan laser untuk mendedahkan coretan cahaya. Pilihan teknikal yang mengurangkan bilangan warna yang serasi dan menghadkan palet yang tersedia untuk warna neutral.

Dalam

Upholstery dalaman dipadankan, sama ada hitam atau kelabu muda, dengan penamat yang tinggi yang mengekalkan kerusi yang dapat dikenal pasti yang diilhamkan oleh gelang jam tangan. Atmosfera tidak lagi terhalang oleh sistem multimedia di. Sekiranya integrasi tidak berubah, antara muka mendapat manfaat daripada perisian terkini yang digunakan dalam kumpulan, lebih elegan, lebih cepat, lebih baik dioptimumkan dari segi paparan.

Enjin yang ada

Insentif pengawalseliaan pada masa ini mendorong Ds 7 sedikit lebih kepada hibridisasi yang boleh dicas semula, oleh itu bertujuan lebih banyak untuk pasaran untuk kenderaan kenderaan, yang melihatnya sebagai faedah cukai. Di Perancis, oleh itu tidak lagi dicadangkan dengan enjin terma semata -mata kecuali diesel 1.5 Bluehdi 130 hp. Untuk selebihnya, terdapat versi “e-t-tense” yang menggabungkan blok terma 180 hp atau 200 hp yang dikaitkan dengan satu atau dua blok elektrik untuk kuasa 225 hp, 300 hp dan 360 hp. Yang terakhir mengambil unsur-unsur mekanikal DS 9 E-tense 360 ​​dan menggabungkan julat DS 7 untuk restyling ini, dengan rim tertentu “. Bateri hibrid plug-in ds ini berjalan pada masa yang sama dari 13.2 kWh hingga 14.2 kWh.

Dimensi

Restylé DS 7 berukuran panjang 4.60 m, lebar 1.90 m dan 1.63 m. Batangnya mempunyai jumlah pemuatan sebanyak 543 liter.

Harga SUV yang dipulihkan

Restylé DS 7 baru tersedia untuk pesanan sejak Isnin, 27 Jun, 2022. Dia tiba di bilik pameran jenama, kedai DS yang terkenal, dari September 2022. Harga fasa kedua ini bermula dari € 44,700 dengan enjin diesel Bluehdi 130, peningkatan sebanyak € 4,200 berbanding dengan DS 7 Crossback. Mereka kemudiannya berbeza mengikut enjin dan kemasan, tetapi harga asas ditetapkan pada € 53,900 untuk model E-Tense 225, € 60,200 untuk DS 7 E-tense 4×4 300 dan € 78,400 untuk DS 7 Restyled 4×4 360 , yang hanya tersedia dengan edisi pelancaran khas terlebih dahulu.

Harga DS baru DS 7 Restyled Bluehdi 130 Automatik (2022)

Penamat	Harga dari)
Bastille	€ 44,700
Garis prestasi	46,300 €
Garis prestasi +	€ 48,400
Rivoli	€ 49,500
Opera	€ 54,500

Harga Motorisasi E-T-T-Tense 225 (2022)

Penamat	Harga dari)
Bastille	€ 53,900
Garis prestasi	55,100 €
Garis prestasi +	€ 57,200
Rivoli	€ 58,300
Opera	€ 63,300

Harga motorisasi 4×4 300 e-tense (2022)

Penamat	Harga dari)
Bastille	€ 60,200
Garis prestasi	€ 61,400
Garis prestasi +	€ 63,500
Rivoli	€ 64,600
Opera	€ 69,600

Harga motorisasi 4×4 360 e-tense (2022)

Penamat	Harga dari)
Yang pertama	78,400 €

Ringkasan ujian kami

Tanpa terlalu banyak elemen yang diubahsuai, seperti biasa kemas kini pertengahan kerjaya, DS 7 yang dipulihkan secara signifikan diperbaharui dari sudut pandang estetik, tanpa mengubah penampilan umumnya. Dengan panjang kurang dari 4.60 m, dia memperoleh lebih dari dua sentimeter. Dia menghilangkan sebahagian besar kromnya, menggantikan kebanyakan mereka yang kekal dengan sisipan hitam berkilat, walaupun tikar bergantung kepada konfigurasi, dan mengimbangi kehilangan krom ini di gril dengan grid yang lebih memaksimumkan. “Rupa” lampu depan mendapat agresif dan cahaya siang, tandatangan baru dengan beberapa kumpulan yang diperolehi oleh ukiran laser dari bahagian dalam plexiglass, bodywork dicat. Teknik yang membatasi kemungkinan warna dan menghilangkan warna merah dan oren dari katalog. Hanya enam warna neutral yang kini mengarangnya. Mereka mempunyai kebaikan untuk membawa keanggunan ke SUV Perancis. Seperti prasasti “DS Automobiles” di tailgate, bukannya “Crossback” terukir sebelum ini, kerana sebutan ini tidak lagi relevan pada versi DS 7 ini. Kemungkinan pemperibadian juga dikurangkan di dalam, kerana pelapis coklat hilang pada penamat opera, yang kini boleh menerima alternatif kelabu muda untuk hitam jika tidak wajib di semua tahap peralatan lain. Corak baru di kulit papan pemuka dan pejabat muncul dalam penamat yang tinggi. Kualiti persembahan tetap memberi ganjaran, bahagian -bahagian yang rendah dalam plastik keras dibuat sedikit kelihatan oleh pemotongan bahagian atas.

Penambahan sistem multimedia baru untuk menyegarkan grafik lebih baik menduduki paparan skrin sentuh, dari 12.3 “, dengan integrasi fizikal yang tidak berubah dalam petak penumpang tetapi mewujudkan set yang lebih koheren dengan atmosfera dalaman. Perintah di belakang stereng masih memutuskan dengan selebihnya, kerana komodos yang digunakan terlalu lama dalam kumpulan Peugeot-Citroën, tidak terlalu tinggi. Dan jika ergonomik tidak selalu mudah, sama ada untuk pesanan ini, mereka yang berada di konsol tengah termasuk tingkap tarabiscotated tingkap, atau intuitif menu sistem info -draf, kita tidak boleh mencela kekurangan teknologi papan.

Antara lampu matriks dengan peningkatan ketepatan, kamera penglihatan malam, yang memantau keletihan pemandu atau yang dikaitkan dengan penggantungan untuk mengimbas jalan dan menjangkakan pelarasan redaman, semuanya dilakukan untuk membantu apa -apa jenis perjalanan. Faedah keselesaan, sebagai tambahan kepada penerimaan yang luas untuk penumpang yang boleh, di belakang, memiringkan folder bangku menjadi dua elektrik. Dan batangnya masih mengandungi 543 liter kelantangan.

Versi hibrid yang boleh dicas semula dan bateri mereka ke kapasiti yang disemak semula ke atas (14.2 kWh dan bukannya 13.2 kWh) tidak memulakan jumlah ini. Nasib baik, kerana hanya blok diesel 130 hp yang membuat tawaran terma. Oleh itu, pemalam hibrid adalah hampir petikan paksa. Syarikat akan menghargai, mewakili bahagian jualan terbesar. Individu akan mengalami lebih banyak kesukaran untuk membenarkan kos tambahan yang signifikan, dengan harga hibrid yang bermula pada € 53,900 dalam versi daya tarikan 225 hp, atau sekitar € 9,000 lebih daripada diesel. Versi 4×4 hp e-tense 300 dan motor elektrik belakang tambahan diperbaharui. Ditambah kepada versi ini yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan pelarasan dan elemen bingkai disemak semula dan kuasa meningkat kepada 360 kuasa kuda, selalu dengan pemacu empat roda. Dikehendaki lebih sporty, dengan rim yang sangat visual sebanyak 21 “dan kotak yang diturunkan sebanyak 15 mm, ia menjadi lebih kukuh dan mengurangkan autonominya dalam semua elektrik dari 65 hingga 57 km yang diumumkan. Kelulusan kurang selesa dan dipersoalkan apabila blok 1.6 Essence Turbo memanjat di menara serta dalam kehadiran bunyi di dalam, untuk prestasi yang sangat memuaskan (0 hingga 100 km/j dalam 5.6 saat) tetapi tidak penting pada jenis kenderaan keluarga ini, lebih baik untuk ‘memegang kedua -dua -Mengerahkan model pemacu.

Apa kekuatannya ?

• Gaya yang diselaraskan dan lebih elegan
• Keselesaan
• Ruang dalaman
• Dada
• Persembahan dalaman
• Penambahbaikan sistem multimedia
• Pada teknologi papan

Apakah titik lemahnya ?

• Tawaran enjin berpusat pada hibrid yang boleh dicas semula
• Sedikit versi “sporty” yang relevan
• Pengurangan tahap pemperibadian
• Harga
• Penamat butiran