Ujian Bike Elektrik Dott: Kebebasan Tanpa Keselesaan

Berikutan undi yang dianjurkan pada hari Ahad 2 April 2023, Dewan Perbandaran Paris memutuskan untuk mengharamkan skuter perkhidmatan diri di Paris dari 1 September 2023. Basikal yang disenaraikan bukanlah skuter elektrik yang terjejas, atau skuter elektrik peribadi. Oleh itu, anda mempunyai sehingga 31 Ogos, 2023 untuk menikmati skuter perkhidmatan diri di Paris.

Basikal dan skuter

Aplikasi Hello Hello RATP membolehkan anda mencari dan menyewa skuter atau dott, kapur dan basikal sendiri. Akses beribu-ribu basikal dan skuter yang ada siang dan malam di Paris dan Île-de-France, tanpa perlu memuat turun beberapa aplikasi !

Berapa banyak perjalanan skuter pengembara atau diri ?

Harga laluan dalam skuter atau basikal perkhidmatan diri dengan rakan kongsi kami termasuk:

• kos tetap untuk membuka kenderaan sebanyak € 1;
• Harga seminit perjalanan maksimum 0.25 €/minit.

Kos dan promosi minimum mungkin dikenakan. Kadar yang tepat dipaparkan semasa anda mengimbas kod QR kenderaan. Sebaik sahaja anda telah menyelesaikan perjalanan anda, kosnya dibundarkan hingga minit atas.

Senang tahu : Apabila anda memulakan perjalanan, sistem ini menyimpan jumlah tetap sebanyak € 9, juga dipanggil pra-pengarang. Ini agak seperti deposit bank: ini memungkinkan untuk memastikan bahawa anda mempunyai dana yang mencukupi pada kaedah pembayaran anda untuk menyesuaikan perjalanan anda. Sebaik sahaja perjalanan selesai, kami membatalkan pra-pengarang ini. Perhatikan bahawa ketersediaan jumlah ini mungkin, bergantung kepada bank anda, memerlukan beberapa hari. Sekiranya anda mempunyai keraguan, jangan ragu untuk menghubunginya untuk meminta pengesahan.

© Lime

Cara menyewa basikal atau skuter perkhidmatan diri ?

Untuk menyewa skuter atau basikal dengan aplikasi Hello RATP, tidak ada yang lebih mudah !

• Cari kenderaan sama ada dari kad permohonan atau sejak hasil carian laluan;
• Setelah bersebelahan dengan kenderaan, tekan butang “Pengimbas untuk membuka kunci” kemudian imbas kod QR kenderaan;
• Menerima syarat umum penjualan Bonjour RATP dan rakan skuter atau basikal yang berkenaan;
• Sahkan pembayaran. Di sini kita pergi !

Jika ini adalah perjalanan pertama anda dengan Bonjour Ratp, anda memerlukan:

• Disambungkan ke akaun pelanggan anda Bonjour RATP atau buatnya;
• Aktifkan kamera untuk mengimbas kod QR (jika pengaktifan kamera tidak berfungsi, jika anda enggan memberi akses kepadanya atau jika kamera tidak menguraikan kod QR, anda boleh memasukkan kod QR secara manual);
• Aktifkan geolokasi untuk tempat letak kereta;
• mempunyai kad pembayaran, yang anda boleh jika anda ingin mendaftar untuk masa berikutnya.

Jika aplikasi memaparkan ralat, mungkin:

• Masalah kenderaan: Sila cuba lagi dengan kenderaan lain yang berdekatan.
• Kaedah pembayaran yang hilang: Masukkan maklumat dari kad bank anda.
• kegagalan pra-pengarang: baki akaun yang berkaitan dengan kad yang digunakan tidak mencukupi tidak mencukupi, sila ubah kad pembayaran.

© Dott

Nasihat lalu lintas berbasikal dan skuter

Untuk berjalan dengan selamat, ikuti nasihat kami !

• Berumur 18 tahun ke atas;
• Jangan memandu lebih daripada satu orang setiap kenderaan;
• Tetap tertumpu – Jangan memakai fon kepala, jangan berunding dengan telefon anda dan jangan lakukan apa -apa lagi yang boleh mengalihkan kelakuan kami;
• Menghormati peraturan lalu lintas tempatan dan keperluan trafik yang tinggi dan memberi perhatian kepada kenderaan dan pejalan kaki lain;
• Jangan sekali -kali melancarkan atau meletak kereta di trotoar untuk memastikan keselamatan pejalan kaki;
• Memandu di laluan kitaran atau jalan hijau apabila mereka wujud jika tidak di jalan yang kelajuan maksimum yang diberi kuasa kurang dari atau sama dengan 50 km/j;
• Jangan gulung selepas minum;
• Pakai peralatan reflektif semasa memandu pada waktu malam dan dengan penglihatan yang rendah (contohnya sekiranya kabus);
• Jangan lupa memakai topi keledar. Walaupun ia tidak wajib di sesetengah negara, di mana -mana langkah keselamatan penting. Sila ambil perhatian bahawa anda tidak diinsuranskan terhadap trauma kepala jika anda tidak memakai topi keledar;
• Park mengikut peraturan tempat letak kereta yang berkuat kuasa di bandar.

Sebagai peringatan, ketidakpatuhan dengan peraturan lalu lintas boleh dikenakan denda sebanyak 135 euro.

© Tier

soalan yang sering ditanya

Adakah skuter elektrik dilarang di Paris ?

Berikutan undi yang dianjurkan pada hari Ahad 2 April 2023, Dewan Perbandaran Paris memutuskan untuk mengharamkan skuter perkhidmatan diri di Paris dari 1 September 2023. Basikal yang disenaraikan bukanlah skuter elektrik yang terjejas, atau skuter elektrik peribadi. Oleh itu, anda mempunyai sehingga 31 Ogos, 2023 untuk menikmati skuter perkhidmatan diri di Paris.

Adakah anda mesti berumur untuk menggunakan skuter layan diri atau basikal ?

Di Paris, anda mesti berumur sekurang -kurangnya 18 tahun untuk berhak menggunakan skuter perkhidmatan diri. Batasan ini tidak terpakai bagi basikal perkhidmatan diri.

Ujian Bike Elektrik Dott: Kebebasan Tanpa Keselesaan

Antara pemain utama dalam skuter bersama, Dott melancarkan basikal elektriknya sendiri di Paris. Kami telah menguji pesaing baru Lime Bikes, penyelesaian yang sangat berkesan dalam keadaan trafik semasa.

Ketepuan jalan-jalan yang membatasi pergerakan dua roda bermotor, pengangkutan awam tidak kondusif untuk menjauhkan sosial: bahkan lebih daripada skuter, kurang pasti dan mudah, basikal elektrik tetap menjadi alat pengangkutan yang paling berkesan untuk bergerak di ibu kota. Tetapi tidak semua orang mahu memperoleh basikal elektrik, ketika ia digunakan sekali -sekala. Di sinilah penyelesaian perkongsian masuk, dengan pelakon seperti Velib dan stesen tetapnya dan, untuk terapung bebas (tanpa titik tetap), kapur kini disertai oleh Dott dengan model basikal baru yang kami uji.

Dilancarkan di Paris dengan salvo pertama 300 basikal Oktober lalu, Dott merancang untuk mengukuhkan perkhidmatannya dengan kira -kira 3,000 basikal elektrik di jalan -jalan di ibu negara. Dengan Vaes tidak lama lagi boleh didapati di Rom, Milan, Brussels dan London, jenama itu mahu menggunakan armada 10,000 basikal elektrik di Eropah, yang penyelenggaraannya akan dibuat oleh mekanik, pengawal dan pengurus armada yang sama sebagai skuter jenama tersebut.

Di Paris, mereka dibahagikan antara lokasi mikro-mikro campuran untuk basikal dan skuter elektrik dan 6,300 lokasi yang dikhaskan untuk basikal. Aplikasi Dott memungkinkan untuk mencari basikal yang ada, atau bahkan membuatnya berdering jika anda tidak melihatnya di tempat letak kereta basikal penuh. Anda hanya perlu mengimbas kod QR untuk mengenal pasti basikal dalam aplikasinya dan membukanya untuk pergi ke hendal anda. Perkhidmatan yang tidak lama lagi boleh didapati juga melalui aplikasi Freenow yang aglomerates penyelesaian mobiliti yang berbeza. Harga adalah sama seperti skuter, dengan € 1 pelepasan + € 0.23 seminit, harga yang sama dengan basikal kapur, pesaing yang hebat, tetapi lebih banyak daripada velib elektrik, pasti dikaitkan dengan terminal tetap. Pakej yang berbeza, bagaimanapun, kos yang lebih rendah untuk pengguna yang tegas.

Tayar kayu

Basikal Dott mengenali diri mereka dengan warna biru terang mereka yang berbeza dengan rim kayu merah 26 inci mereka. Mesin templat besar yang mungkin kelihatan hebat, bertengger di atas tongkat pusatnya seperti skuter dan berat dengan dua bateri yang boleh ditukar ganti yang membenarkan jarak 60 km. Nasib baik, pelana ergonomik diselaraskan dalam kekacauan dan kedudukan memandu adalah menyenangkan. Bakul depan praktikal membolehkan anda membawa beg dengan cara yang pasti. Dari pusingan pertama, kami menghargai keberkesanan bantuan sebaik yang pertama kali dibelanjakan sebelum ia bermula. Kelajuan tunggal ada dalam program ini dan, walaupun di atas hidangan, kadang -kadang sukar melebihi 20 km/j tanpa mengayuh dengan memberikan sedikit usaha daripada orang lain. Di tulang rusuk, pendaraban panjang membolehkan lebih mudah untuk mengekalkan kelajuan, kerosakannya.

Mesin yang teguh boleh menjadi selesa jika ia tidak mengalami kecacatan besar: perekanya telah memilih tayar penuh yang, pastinya, elakkan sebarang tusukan, tetapi jangan lepaskan bahagian belakang pengguna sama ada. Untuk keselesaan di luar penutup jenis biliard, kami akan kembali, dan ia menjadi tidak teratur yang tidak dapat ditanggung di atas batu dan lapisan yang terdegradasi. Braking yang disediakan oleh dua gendang adalah kuasa purata, tetapi mencukupi. Nasib baik, jika perlu, kekal sebagai loceng super dengan kuasa tinggi yang diintegrasikan ke dalam pemegang kanan pada hendal.

Oleh itu, ini adalah penyelesaian yang cepat dan berkesan untuk menyeberangi bandar dengan basikal yang kuat, menyenangkan tetapi terus terang kurang selesa.

Ujian Bike Elektrik Dott: Lembaran Imbangan

Basikal elektrik yang baik