Persahabatan Citroën yang tidak terkawal pada 80 km/j akan menjadi persediaan

Kemungkinan penampilan versi baru ini menimbulkan banyak soalan. Kepada siapa julat kenderaan ini dimaksudkan ? Menatal pada 80 km/j akan menyiratkan pemegang lesen memandu konvensional (B lesen). Walau bagaimanapun, orang awam semasa adalah terutamanya muda, sering pemegang satu -satunya BSR.

Citroën Friend: Versi yang tidak terkawal pada 80 km/j boleh dibuat

Rakan steroid akan berada di paip di Citroën. Kelajuan maksimum kereta boleh pergi dari 45 hingga 80 km/j. Projek yang akan menimbulkan banyak soalan.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Adakah Citroën Ami akan berubah menjadi kereta lumba ? Mungkin tidak. Sebaliknya, jurutera Citroën sedang mempertimbangkan mengeluarkan model yang tidak terkawal baru, menurut maklumat dariAutomobil Majalah Diterbitkan pada Selasa, 29 November ini. Keranjang tanpa lesen boleh muncul semula dalam versi putus -putus, mampu mencapai 80 km/j.

Kelulusan wajib

Pada masa ini, kereta elektrik kecil pengeluar Perancis boleh mencapai kelajuan tertinggi hampir 45 km/j. Pengapit buatan yang membolehkan rakan diluluskan di kelas kereta tanpa lesen. Dengan bateri 5.5 kWh dan enjin 8 hpnya, penjelasan untuk mencapai 80 km/j akan sangat kompleks. Untuk mencapai kelajuan maksimum ini, Citroën akan menyebut perubahan bateri yang bertujuan untuk memastikan kapasiti yang lebih besar dan peningkatan kuasa. Menurut rakan sekerja kami, ujian akan dijalankan di sisi Valeo.

Tetapi permainan tidak dimenangi. Jika dia berharap suatu hari untuk mengambil jalan raya Perancis sebagai yang besar, kereta itu perlu lulus kawalan kelulusan melalui Pusat Kebangsaan untuk Penerimaan Kenderaan. Untuk berjaya di tangan, Citroën baru perlu mempunyai beberapa peranti keselamatan, tidak wujud pada model semasa.

Untuk penonton mana ?

Kemungkinan penampilan versi baru ini menimbulkan banyak soalan. Kepada siapa julat kenderaan ini dimaksudkan ? Menatal pada 80 km/j akan menyiratkan pemegang lesen memandu konvensional (B lesen). Walau bagaimanapun, orang awam semasa adalah terutamanya muda, sering pemegang satu -satunya BSR.

Ketibaan model baru ini bagaimanapun dapat memenuhi keperluan pinggiran baru penduduk. Bagi pemandu yang tinggal beberapa kilometer dari bandar, tanpa pengangkutan awam biasa, rakan 2.0 boleh menjadi kompromi yang boleh diterima. Dengan homologasi jalan konvensional, kereta itu boleh mengambil jalan raya yang dilarang sebelum ini dari rakan -rakan yang dilekatkan pada 45 km/j (periferal, lebuh raya. ))). Tidak ada peluang jika kelajuan maksimum 80 km/j disebut: Hari ini adalah batasan yang berkuatkuasa di banyak jabatan. Jadi projek sebenar atau belon ujian ? Pertaruhan dibuka.

Persahabatan Citroën yang tidak terkawal pada 80 km/j akan menjadi persediaan

Pengilang akan memikirkan menggantikan bateri asal dengan yang lain lebih kuat.

Pasukan CNET Perancis

Dihantar pada 03/12/2022 jam 12:00:00

Citroën rakan semasa tidak dapat memandu di luar 45 km/j. Sebab, kuasanya telah dihalang supaya dapat diluluskan dalam kategori Kereta tanpa lesen. Walaupun kelajuan yang terhad ini, kereta itu adalah kejayaan sebenar di Perancis dan di negara -negara Eropah tertentu.

Menurut Automobil Majalah, Citroën sekarang akan memikirkan Unbride kenderaan mikro untuk meningkatkan kelajuan maksimumnya 80 km/j. Adakah itu mungkin ? Kemungkinan Ya ! Walau bagaimanapun, kelulusan boleh menjadi masalah.

Bateri yang lebih besar

Rakan Citroën dilengkapi dengan motor elektrik 8 ch didorong oleh a Bateri 5.5 kWh. Dengan konfigurasi sedemikian, janji -janji yang tidak dapat diproses menjadi kompleks. Tetapi untuk mencapai kelajuan yang diharapkan (80 km/j), jurutera dari pengeluar Perancis mempunyai idea dalam fikiran: Gantikan bateri awal dengan Bateri yang lebih besar mampu memberikan sedikit lebih banyak kuasa.

Sekiranya semuanya dapat dicapai setakat ini, seseorang tertanya -tanya bagaimana Citroën akan meluluskan rakannya yang tidak terkawal. Sebagai peringatan, kereta itu tidak memulakan Tiada Sistem Bantuan Memandu, dan juga peranti keselamatan.

Dan jika dia berjaya mendapatkan kelulusan, kerana apa yang dimaksudkan oleh orang awam ? Versi yang tidak terkawal pada 80 km/j memerlukan lesen memandu. Oleh itu, Citroën dapat kehilangan sebahagian daripada pelanggan semasa yang, sebahagian besarnya, pemegang BSR.

Pasukan CNET Perancis yang diterbitkan pada 03/12/2022 pada 12:00 | Dikemaskini pada 03/12/2022

Las Vegas ini: Rakan Citroën yang menggulung di 80 km/j, ia wujud!

Pada kesempatan CES Las Vegas, Valeo melancarkan prototaip rakan Citroën yang mampu mencapai 80 km/j, berbanding maksimum 45 km/j untuk model tanpa permit untuk dijual. Pemasaran variasi sedemikian tidak dirancang dengan segera tetapi sisa urutan yang mungkin.

Penunjuk perasaan ini yang dibentangkan oleh Valeo menunjukkan kemungkinan teknikal versi Citroën Ami yang lebih cepat, yang diluluskan dalam kitaran berat dan mampu mencapai 80 km/j.

Sejak dilancarkan pada bulan Jun 2020, Citroën Ami telah ditawarkan dalam Versi unik tanpa lesen, boleh diakses dari 14 tahun dan dihalang sebagai peraturan pada 8 hp dan 45 km/j mahu. Pilihan yang berbeza dari pesaing Renault Twizy. Sekiranya terdapat versi tanpa lesen (yang sepadan dengan kategori pentadbiran quadricly cahaya) kenderaan elektrik kecil dengan berlian, ia juga boleh didapati dalam versi yang mampu mencapai 80 km/j, diluluskan sebagai kitaran berat dan memerlukan sekurang -kurangnya Permit B1 (boleh diakses dari 16 tahun). Oleh itu, variasi yang tidak dijumpai bersamaan dengan katalog Citroën.

Namun, Versi yang lebih berkesan dari Citroën Ami secara teknikal mungkin. Pembekal Peralatan Valeo mempunyai bukti (pertunjukan elektronik pengguna) Las Vegas, dengan prototaip yang berfungsi sebagai penunjuk perasaan untuk sistem elektrifikasi yang beroperasi di bawah ketegangan 48 volt. Mari kita ingat bahawa ia adalah Valeo yang menyediakan enjin Citroën kecil, pada masa yang sama dengan Inverter dan Perisian Pengurusan Elektronik. Enjin telah dibangunkan untuk sistem hibridisasi ringan yang diterima pakai oleh peningkatan bilangan pengeluar besar, di mana ia berkembang antara 15 hp dan 20 hp bergantung kepada aplikasi, sebagai tambahan kepada enjin petrol atau diesel. Ini menunjukkan bahawa ia adalah untuk aspek pengawalseliaan yang tulen bahawa ia memaparkan prestasi terhad pada rakan bersiri.

Rakan Citroën dari 15 ch yang mencapai 80 km/j

Ingin menunjukkan pengetahuannya dari segi kenderaan elektrik ringan, oleh itu Valeo mempamerkan penunjuk perasaan atas dasar Citroën Friendly. Prototaip bahawa YouTuber Kyle Conner, dari Spec, dapat mencuba di jalan -jalan di Las Vegas. Pada salinan ini yang berfungsi sebagai pameran, Valeo tidak mengehadkan enjin. “Unsur -unsur teknikal adalah sama dengan rakan bersiri,” mendedahkan pengeluar peralatan yang ditemubual oleh Kyle Conner. “Hanya bahagian perisian yang telah diubah suai”. Di sini, Kuasa berjumlah 15 hp dan kelajuan maksimum pada 80 km/j. Ciri -ciri yang muncul Dalam talian dengan keperluan kategori quadricycles berat. Ringkas.

Pada pelancaran rakan, Pasukan Citroën mengesahkan kepada kami bahawa varian seperti itu dapat muncul, Sekiranya permintaan itu dirasakan. Setengah tahun kemudian, ucapannya tidak berubah, seperti yang disahkan oleh jurucakap jenama yang dihubungi oleh Cabaran. “Kami mendengar permintaan pelanggan kami, tetapi versi Quadricycle yang berat nampaknya tidak menjadi jangkaan keutamaan. Kami lebih suka memberi tumpuan kepada perkembangan pelbagai aksesori kami buat masa ini, berdasarkan kejayaan kereta kereta konsep rakan saya, yang diumumkan pada bulan Disember dan yang terangsang.”Idea tertentu, seperti bahagian penyesuaian bercetak 3D atau kusyen tempat duduk dengan cepat ditawarkan oleh Citroën.

Versi kuadrik berat rakan Citroën mungkin

Di pengeluar Chevrons, kami tidak menutup pintu ke versi Quadricycle yang berat, tetapi tidak akan segera. “Kilang Kenitra kami, di Maghribi, yang menghasilkan rakan sudah bertukar menjadi kadar yang lebih tinggi kerana ia juga memastikan pembuatan kawan kawan, Opel Rocks-e”, meneruskan interlocutor kami. Diakui, pasaran Quadricycles Berat (beberapa ratus salinan setiap tahun) beratnya sedikit berbanding dengan Quadricycles Cahaya (lebih daripada 23.000 salinan pada tahun 2021, didorong oleh Citroën ami). Segmen ini ditinggalkan oleh pengeluar tradisional (Aixam adalah yang terakhir untuk mendapatkan tawaran), yang hanya menjual beberapa salinan setiap tahun kepada pelanggan kecil, motorhomes yang boleh mengambil kenderaan ringan ini pada treler, tanpa perlu lulus lesen tersebut E. Tetapi Renault telah membuktikan bahawa terdapat pelanggan lain untuk mereka Twizy yang baru saja lulus dalam versi Quadricycle Heavy. Alasannya: Pelanggan pengeluar besar di atas semua pemandu, yang tidak disekat oleh fakta bahawa kenderaan bandar kecil ini memerlukan permit. Mereka memilih Twizy untuk saiz padatnya, rupa yang menyeronokkan dan motorisasi elektrik, lebih daripada kemungkinan memandu tanpa lesen. Niche bahawa rakan yang dinaikkan juga boleh menduduki.

Sementara itu, mereka yang bermimpi rakan Citroën yang menggulung 80 km/j seperti yang ditunjukkan oleh Valeo di CES mungkin tergoda untuk menyingkirkannya. Di samping hakikat bahawa ia adalah haram, pengeluar peralatan mendakwa bahawa elektronik dikunci oleh banyak kod untuk menghalang mana -mana operasi jenis ini. Tetapi mungkin tidak ada menunggu selama -lamanya untuk melihat kaum quadricycle kawan Citroën yang tiba. Malah, jurutera Valeo ditemubual oleh Kyle Conner mengakui itu Stellantis merancang untuk membawa rakan di seluruh Atlantik di bawah jenama Chrysler (yang akan menjadi 100% elektrik pada tahun 2028), dan ini akan dilakukan dengan versi yang tidak tersedia, peraturan quadricycles cahaya yang tidak ada di Amerika Syarikat. Sebaik sahaja pengeluaran dilancarkan, sukar untuk melihat apa yang akan menghalang pemasarannya di Perancis ..

• Apakah rakan elektrik Citroën bernilai 6.Euro
• Rakan Citroën meningkatkan jualan kereta tanpa lesen
• Citroën Friend Cargo: utiliti kilometer terakhir
• Kelewatan penghantaran, penyusupan. Permulaan yang kacau dari rakan Citroën
• Citroën Friend: Sekiranya anda membelinya, menyewakannya atau lebih suka skuter elektrik ?