Membolehkan perjalanan elektrik untuk semua orang. Kami berada di atasnya

Dibuat dan dibiayai oleh pengeluar, Ionity mengambil bentuk usahasama. BMW, Mercedes, Ford dan Kumpulan Volkswagen adalah ahli pengasas. Bergabung pada tahun 2019 oleh Hyundai, Konsortium tidak mempunyai pengeluar Perancis setakat ini di kalangan anggotanya.

Rangkaian Ioniti Caj Caj: Apa yang Anda Perlu Tahu

Konsortium Membawa bersama beberapa pengeluar, Ionity menawarkan rangkaian stesen pengisian kuasa yang sangat tinggi. Diedarkan di seluruh Eropah, rangkaian ini boleh diakses oleh sebahagian besar kenderaan elektrik yang serasi dengan beban pantas.

Kisah Ionity

Dilancarkan pada akhir tahun 2016, Ionity adalah dengan cara tindak balas pengeluar Jerman yang hebat ke Tesla Superchargers. Idea: Meliputi Eropah dengan rangkaian 400 stesen bergantung ultra cepat menjelang akhir tahun 2020.

Dibuat dan dibiayai oleh pengeluar, Ionity mengambil bentuk usahasama. BMW, Mercedes, Ford dan Kumpulan Volkswagen adalah ahli pengasas. Bergabung pada tahun 2019 oleh Hyundai, Konsortium tidak mempunyai pengeluar Perancis setakat ini di kalangan anggotanya.

Rangkaian Ioniti di Perancis

Ionity memulakan penyebaran pertama di Eropah pada tahun 2018. Di Perancis, stesen pertama dibuka pada musim panas tahun yang sama.

Pada akhir tahun 2019, rangkaian ioniti terdiri daripada 40 stesen operasi di Perancis. Kad di bawah memberikan gambaran keseluruhan rangkaian. Untuk merujuk kemas kini terkini, Ionity menawarkan kad kemas kini biasa di laman webnya.

Konfigurasi Teknikal Rangkaian Ioniti

Secara amnya disokong oleh stesen perkhidmatan yang ada untuk mendapat manfaat daripada infrastruktur yang sudah ada (kopi, tandas, kedai), stesen ioniti dilengkapi dengan pengecas kepada standard kombo. Di Perancis, sesetengah daripada mereka juga menawarkan penyambung chademo.

Untuk mengehadkan jangkaan, setiap stesen dilengkapi dengan beberapa pengecas. Bergantung pada konfigurasi stesen, kuasa yang dihantar boleh naik sehingga 350 kW.

Setiap stesen ioniti terdiri daripada beberapa stesen pengecasan

Masa mengecas di stesen ioniti

Sesuai untuk generasi baru kenderaan elektrik, rangkaian ioniti mampu mengecas semula kereta elektrik yang paling banyak di pasaran hingga ke kuasa sehingga 350 kW.

Akhirnya, had utama akan menjadi kuasa dalam kanta yang diterima oleh kereta. Pada pengecas kuasa tinggi seperti yang ditawarkan oleh Ionity, ia mengambil masa kira -kira 20 hingga 30 minit secara purata untuk memulihkan tenaga 80 %.

Cara membayar caj anda dengan ioniti ?

Pembayaran pengisian semula pada terminal ioniti cepat boleh dibuat dengan cara yang berbeza:

• Tanpa kad atau langganan, Adalah mungkin untuk mengimbas kod QR di terminal untuk mengakses penyelesaian pembayaran secara langsung pada penyemak imbas internet telefon bimbit anda atau melalui aplikasi ioniti, yang tersedia di iOS dan Android. Penciptaan akaun tidak wajib dan invois dan dihantar secara sistematik pada akhir beban melalui e -mel.
• Melalui lencana pengendali mobiliti, yang umumnya melibatkan kos perkhidmatan tambahan
• Melalui lencana pengeluar. Menurut jenama, ada kemungkinan untuk mendapat manfaat daripada kadar yang lebih berfaedah (lihat di bawah)

Harga caj pada ioniti

Walaupun terdapat pakej pada 8 euro dalam sesi pada permulaannya, Ionity secara radikal mengubah dasar harga pada awal tahun 2020 dengan harga sekarang berdasarkan jumlah tenaga yang dikeluarkan.

Mengenai Ionity, dua jenis harga utama wujud:

• Harga asas: Tetap pada 0.€ 69/kWh Ia boleh ditingkatkan sebanyak beberapa sen jika pengguna melalui kad pengendali mobiliti, invois yang kedua pada umumnya beberapa sen tambahan “kos perkhidmatan”.
• Kadar “dikurangkan” yang umumnya terpakai kepada semua pengeluar yang telah mengambil bahagian dalam pembiayaan rangkaian. Memerlukan langganan langganan, ia membolehkan akses ke terminal rangkaian sekitar 0.30 €/kWh. Perhatikan bahawa Ionity juga menawarkan formula langganannya sendiri. Dipanggil pasport ionity dan dibilkan 17.99 €/bulan, ia membolehkan akses ke terminal rangkaian pada 0.35 €/kWh. Ia terbuka kepada semua pengguna.

Invois seminit untuk Perancis

Jika harga ini per kWh adalah standard di kebanyakan negara Eropah, mereka telah berkembang ke arah harga seminit di semua stesen yang ditempatkan di Perancis sejak Julai 2020. Untuk mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan, pastikan anda tidak terlalu lama dihubungkan dengan terminal.

Anda ingin memastikan tidak terlepas apa -apa mengenai berita kereta elektrik ?

Membolehkan perjalanan elektrik untuk semua orang. Kami berada di atasnya.

Perubahan iklim menyangkut kita semua. Untuk menjadikannya di hadapan untuk memelihara persekitaran kita adalah tugas yang besar yang hanya dapat kita lakukan bersama. Permulaan penyelesaiannya adalah untuk mempercepat peralihan ke elektromobilitas untuk mengurangkan atau menghapuskan pelepasan berbahaya dari sektor pengangkutan. Untuk tujuan ini, bukan sahaja kenderaan elektrik diperlukan yang menggoda pelanggan, tetapi juga infrastruktur pengisian yang meliputi seluruh wilayah supaya e-mobiliti berdaya maju setiap hari, bahkan di luar bandar-bandar besar.

Di sinilah Ionity masuk: Sejak asas kami, kira -kira 1000 hari yang lalu, kami telah menubuhkan rangkaian pengecasan lebuh raya yang terbesar, terpantas dan berkekalan di Eropah, dibuka kepada kenderaan elektrik kenderaan elektrik semua tanda. Oleh itu, kita skeptis yang jauh dan pembaziran mereka terhadap pergerakan elektrik dan perjalanan panjang. Keraguan tentang autonomi, masa pengecasan dan kemampanan hilang di cermin pandangan belakang.

Dengan ioniti, perjalanan ke seluruh Eropah

Pemandu kenderaan elektrik mesti dapat menikmati kebebasan mereka untuk melancong. Inilah sebabnya kami membina, mengeksploitasi dan memperluaskan rangkaian pengecasan kami di sepanjang lebuh raya dan jalan utama di 24 negara Eropah. Matlamat kami adalah untuk menyediakan pelancong dengan stesen pengisian ioniti setiap 150 atau 200 kilometer. Oleh itu, meliputi perjalanan panjang di seluruh Eropah menjadi semudah dengan kereta petrol atau diesel.

Di samping itu, menjelang tahun 2025, kami akan memasang dan memasukkan perkhidmatan hampir 7,000 stesen pengisian di seluruh Eropah. Untuk melihat di mana kita berada hari ini, Tekan di sini (dalam Bahasa Inggeris).

Ionity: Nikmati di rangkaian pengecasan pantas

Terminal ioniti adalah kemajuan besar dalam infrastruktur pengecasan pesat di wilayah Eropah. Rangkaian Pengecas Super ini juga ditubuhkan sebagai pemimpin dalam mengecas kereta elektrik di Eropah. Stesennya terbuka kepada semua orang, tanpa mengira jenama kenderaan.

Rangkaian ioniti, semua orang bercakap mengenainya, tetapi apa itu secara konkrit ? Ini adalah soalan bahawa banyak pemilik kenderaan elektrik timbul. Dalam beberapa tahun, terminal ioniti telah merevolusikan pengisian semula kenderaan elektrik dengan ciri -ciri inovatif.

Menawarkan kapasiti pengisian sehingga 350 kW, rangkaian ioniti menyediakan pemilik dengan kuasa pengecasan yang sangat berkesan. Dengan rangkaian Pengecas Super ini, jangkaan jangka panjang, pemandu boleh meneruskan jalan dalam masa rekod.

Cara mengakses terminal ioniti ?

Kekuatan stesen ionitas terletak pada keserasian mereka dengan jenama kenderaan elektrik yang berbeza. Rangkaian ini membolehkan pemilik kenderaan elektrik untuk bertanggungjawab terima kasih kepada standard Eropah: Sistem Pengisian Gabungan (CCS). Itu, apa sahaja jenama kereta mereka. Terminal memungkinkan untuk memenuhi keperluan semua pemandu. Setiap stesen mempunyai pelabuhan yang dipanggil ” TR-Standard », Dan termasuk CCCS Cubs, Chademo, dan Jenis 2 untuk Recharge Arus (AC) (AC).

Tidak perlu menggunakan kabel anda sendiri untuk mengisi semula. Kabel dimasukkan secara langsung. Umumnya, stesen ioniti menawarkan sekurang -kurangnya 4 terminal.

Apa permohonan untuk ioniti ?

Kesambungan rangkaian juga merupakan hujah utama. Pengguna boleh mengikuti cas semula kenderaan mereka secara real time dari aplikasi mudah alih yang berdedikasi, tersedia di Android dan iOS.

Mereka juga boleh menyemak ketersediaan terminal, merancang perjalanan mereka mengikut mata pengecasan ioniti dan membuat pembayaran terus dari telefon mereka. Pengalaman pengisian adalah telus dan praktikal. Untuk menjaga ioniti adalah seperti memilih Apple ketika mencari komputer riba. Pengalaman pengguna direka untuk menjadi optimum.

Seperti kedua -dua stesen gergasi (32 stesen pengisian) dibuka pada bulan Februari 2023 di A7, antara Montélimar dan Avignon, rangkaian ioniti diletakkan dengan baik: di sepanjang lebuh raya dan jalan yang paling kerap. Juga, terminal mudah diakses dan semuanya dilakukan sehingga masa menunggu seberapa cepat mungkin.

Titik terakhir, skrin sentuh sangat intuitif dan arahan vokal membolehkan pengguna dibimbing sepanjang proses pengecasan.

Mengapa Ionitas begitu mahal ?

Ini benar, Ionity Recharge sering dianggap mahal. Anda harus melihat secara terperinci untuk melihat lebih jelas. Tahap harga, terdapat beberapa pilihan. Pembayaran pengisian pada terminal cepat boleh dibuat dengan cara yang berbeza. Sekiranya anda tidak mempunyai kad atau langganan (ini adalah kes sekitar 15 % pengguna), masih ada kemungkinan untuk mengimbas kod QR di terminal untuk mengakses penyelesaian pembayaran.

Menurut jenama kenderaan, ia juga mungkin mendapat manfaat daripada kadar yang berfaedah. Sejak Julai 2022, Ionity telah berubah pada harga per kWh. Tanpa langganan, ia memerlukan 0.39 euro/kWh dengan terminal generik dalam 50 kW dan 0.69 euro/kWh pada terminal dalam 350 kW. Memang tidak diberikan. Ioniti kekal sebagai salah satu pembekal paling mahal di pasaran.

Musim panas ini 2023, rangkaian membuat usaha dan menyesuaikan keadaan kadar langganannya dengan ” Pasport Ionity »». Untuk kontrak baru yang ditandatangani selepas 6 Jun, 2023, kadar bulanan dari 17.99 euro hingga 11.99 euro. Harga kWh yang dibilkan ialah 0.20 euro pada kadar tanpa langganan. Titik penting: Tidak seperti Tesla, Ionity tidak mengenakan minit di mana kenderaan tetap dihubungkan setelah beban selesai.

Sekiranya kita membandingkan dengan persaingan, LIDL diletakkan dengan harga dengan harga pada 0.40 euro/kWh, Electra adalah 0.49 euro/kWh, diikat pada 0.59 euro/kWh. Ioniti (tanpa langganan) adalah € 0.69/kWh atau 0.49 euro/kWh dengan langganan pada 11.99 euro/bulan). Akhirnya, Tesla juga menawarkan dua harga: 0.47 euro/kWh tanpa langganan, atau 0.37 euro/kWh dengan langganan pada 12.99 Euro/bulan.

Di mana terminal ioniti ?

Rangkaian Terminal Ioniti dikerahkan di mana -mana di seluruh Eropah, atas inisiatif beberapa pengeluar utama Jerman (BMW, Audi, Porsche, Mercedes, Volkswagen), tetapi bukan sahaja (Ford, Kia, Hyundai). Dari Jerman ke Perancis, termasuk United Kingdom dan Belanda, terminal ionitas membolehkan pemandu kenderaan elektrik mempunyai infrastruktur yang semakin canggih.

Untuk mengukuhkan kehadirannya, Ionity juga telah menenun perkongsian strategik dengan beberapa pengeluar kereta seperti BMW, Daimler, Ford atau Volkswagen Group. Kerjasama ini memungkinkan untuk menggabungkan sumber dan kepakaran pengeluar dengan rangkaian stesen pengisian ioniti. Hasilnya ada: pengembangan rangkaian yang pesat dan meningkatkan kebolehcapaian stesen pengisian pesat untuk pemandu kenderaan elektrik.

Ioniti tidak terhad kepada Eropah. Syarikat itu telah mengumumkan hasratnya untuk melanjutkan ke kawasan lain, terutama di Asia dan Amerika Utara. Peluasan ini bertujuan untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengisian semula pesat di seluruh dunia dan menyokong peralihan ke mobiliti elektrik di seluruh dunia.

Perancis kini mempunyai 128 stesen pengisian ioniti. Secara keseluruhan, negara ini mempunyai 672 mata pengecasan aktif. Selusin stesen lain juga sedang dalam pembinaan. Sebagai contoh, terdapat banyak taman yang mengecas, dengan sehingga 18 titik pengecasan, di sepanjang lebuh raya matahari atau di sepanjang pantai Mediterranean, dari Nice ke Marseille.

Konsortium pengeluar kereta di belakang Ionity berkata ” Mencari perkongsian pelengkap baru dengan pelbagai pemilik tanah, terutamanya di kawasan komersial, hotel dan majlis perbandaran »». Oleh itu, penggunaan infrastruktur pengecasan pesat tidak akan berhenti.

Apakah kesan rangkaian ioniti terhadap elektromobilitas ?

Terminal ioniti memainkan peranan penting dalam peralihan ke mobiliti elektrik yang lebih mampan. Terima kasih kepada infrastruktur pengisian mereka yang cepat, mereka membantu menghapuskan salah satu brek utama pada penggunaan kenderaan elektrik: kecemasan yang dikaitkan dengan autonomi. Dengan rangkaian sedemikian, perjalanan jarak jauh tidak lagi menjadi masalah.

Kajian yang dijalankan oleh ElementEnergy menunjukkan bahawa hampir 70 % daripada 14,000 orang yang ditemubual di tujuh negara Eropah lebih suka memandu kereta elektrik dan bukannya “haba” Sekiranya akses ke infrastruktur pengecasan mudah »». Dengan 2,400 titik cas semula di 24 negara Eropah, Ionity menyumbang kepada revolusi hebat ini.

Newsletter watt lain

Anda ingin menerima buletin itu Watt lain Di peti mel anda ?