Cupra Lahir: Mengecas Kos dan Autonomi dalam Perjalanan Panjang 850 Km

Sekiranya strok pensilnya yang agak berjaya telah menarik perhatian anda, ketahui bahawa Oleh itu, Cupra dilahirkan bukan hanya reka bentuk yang bagus. Sensasi memandu beliau ada di sana dan keupayaannya untuk membuat perjalanan utama tanpa insiden membolehkannya menjadi kenderaan pertama rumah. Dengan harga yang memastikan dia pergi ke bawah ambang bonus ekologi maksimum, ini sudah pasti kenderaan untuk dipertimbangkan.

Autonomi Cupra dilahirkan

Berapa kilometer yang boleh saya bepergian dengan kenderaan elektrik yang lahir Cupra ?

Autonomi kereta elektrik Cupra Born adalah 310 km pada 540 km, dengan beban tunggal, bergantung pada standard WLTP.

Autonomi sebenar kemudian boleh bergantung kepada beberapa elemen: tahap beban bateri, jenis kursus (lebuh raya, bandar atau campuran), penghawa dingin atau pemanasan, cuaca, ketinggian.

Cuba Cupra dilahirkan ?

Konfigurasikan kenderaan Cupra anda yang dilahirkan atau minta percubaan percuma.

Versi	Kapasiti bateri	Autonomi
77 kWh	77 kWh	540 km
V – 58 kWh	58 kWh	426 km
45 kWh	45 kWh	310 km

Simulator autonomi lahir Cupra

Gunakan simulator di bawah untuk menganggarkan autonomi kenderaan elektrik Cupra dilahirkan Bergantung pada kriteria yang berbeza yang ditawarkan:

Versi

Tahap bateri
Penghawa dingin / pemanasan

Autonomi

Lebuhraya (Moy. 120 km/j)
Hujan atau salji yang kuat

Nilai dikira dari autonomi WLTP. Dengan nilai ini dikira autonomi teoritis mengikut kriteria yang dipilih. Autonomi sebenar diberikan sebagai petunjuk dan tidak mempunyai nilai kontrak. Data ini tidak disediakan oleh pengeluar. Lebih kurang 10% margin ralat.

* Autonomi dalam 100% memandu elektrik

Cuba Cupra dilahirkan ?

Konfigurasikan kenderaan Cupra anda yang dilahirkan atau minta percubaan percuma.

Semua mengenai Cupra dilahirkan

Kereta elektrik yang sama

Kereta serupa oleh keluarga

• Sedan elektrik padat
• Compact sedans cupra
• Cupra elektrik

Bersih Automobil adalah tapak maklumat komuniti yang didedikasikan untuk semua yang berkaitan dengan kereta dan persekitaran. Tema blog auto kami yang paling popular adalah kereta elektrik dan hibrida, tetapi kami juga mendekati kereta GNV / GPL, kereta hidrogen, aspek politik dan alam sekitar yang berkaitan dengan kereta. Pengguna Internet dijemput untuk bertindak balas terhadap artikel blog dalam komen, tetapi juga di pelbagai forum yang dibuat kepada mereka. Yang paling popular dari mereka pastinya forum kereta elektrik yang memusatkan perbincangan yang berkaitan dengan kedatangan kenderaan baru ini. Lexicon memusatkan definisi kata -kata teknikal utama yang digunakan di blog, sementara pangkalan data kereta (dipasarkan atau tidak) menyenaraikan kereta elektrik dan hibrid.

• Revolusi Tenaga
• Pembersih
• Mister Ev
• Chargemap
• Perniagaan Chargemap
• Recharge terminal quote
• Watt emas

• Siapakah kita ?
• Sertai kami
• Etika pengiklanan
• Menjadi pengiklan
• Hubungi Kami

• Pengecas Kereta Elektrik
• Mengecas kabel
• Stesen mengecas
• Aksesori untuk pengisian semula
• Penyelesaian kenderaan
• Cara hidup

• Keutamaan cookie
• |
• Pemberitahuan
• |
• Notis undang -undang
• |
• Melaporkan kandungan haram
• |
• Bell

Hak Cipta © 2023 Bersih Automobil – Hak Cipta Terpelihara – Laman yang Diterbitkan oleh Saabre Sas, sebuah syarikat dari The Brakson Group

Cupra Lahir: Mengecas Kos dan Autonomi dalam Perjalanan Panjang 850 Km

Cupra yang dilahirkan dengan bateri XLnya mengukur dirinya dengan kenderaan elektrik lain dalam siri perjalanan utama kami. Mari kita lihat bagaimana keadaannya yang berkaitan dengan persaingan.

Dengan salah satu laporan harga pasaran/pasaran terbaik (layak untuk bonus ekologi maksimum), Cupra Born VZ XL nampaknya cukup mampu mengambil peranan kenderaan pertama di rumah. Oleh itu, kami memutuskan untuk membuatnya lulus pemeriksaan perjalanan rujukan utama kami. Adakah kompak sportif berjaya mengesahkan statusnya sebagai kenderaan yang mempunyai keupayaan untuk mengurangkan jalan dengan kos yang lebih rendah ?

Untuk membandingkan kereta elektrik yang berbeza dalam latihan ini di bawah keadaan yang sama, peraturannya adalah seperti berikut: Permulaannya adalah bateri 100 %, dengan pengisian rumah yang akan dikenakan, dan ketibaan di destinasi anda mestilah dengan bateri sekurang -kurangnya 20 %. Jadual ringkasan yang lebih rendah membolehkan anda memvisualisasikan dalam sekejap mata di mana kenderaan menarik minat anda berhubung dengan orang lain diletakkan. Tanpa berlengah -lengah lagi, mari kita periksa secara terperinci apa yang ada di Cupra yang dilahirkan VZ XL.

Ciri -ciri Cupra yang dilahirkan

Dengan bateri 77 kWh di bawah lantai, Cupra Born VZ XL memaparkan autonomi WLTP 550 -kilometer dalam kitaran kitaran campuran. Walau bagaimanapun, dalam pelaksanaan hari ini, kita tidak boleh mengharapkan untuk mencapai angka -angka tersebut, kerana peraturannya adalah untuk melakukan perjalanan ke had. Dengan pelabuhan kombo CCS, Cupra yang dilahirkan semula pada kuasa maksimum 120 kW di pelbagai rangkaian yang terdapat di Perancis: Ionity, Tesla, Fastned, Engie atau TotalEnergies hanya beberapa contoh yang tersedia untuk kenderaan elektrik.

Pengilang mengumumkan 30 minit beban dalam keadaan ideal untuk mencapai bateri 80 %, Apa yang ada di kenderaan purata hari ini. Seperti biasa, di Perancang Laluan yang Lebih Baik akan digunakan untuk merancang perjalanan, dengan penggunaan rujukan lalai untuk model kereta di sini diambil kira.

Perjalanan

Untuk meletakkan semua kenderaan pada pijakan yang sama, Kami memulakan perjalanan bateri 100 %, Memandangkan kita mesti membayar tahap autonomi ini harga purata kWh di Perancis, yang terletak pada 0.17 euro hari ini. 77 kWh kemudian mewakili 13 Euro : kita akan mengambil kira kos ini apabila kita perlu mengambil stok setiap perjalanan besar.

Perjalanan utama pertama akan mensimulasikan cuti musim panas dari Orleans dan ke Arcachon (530 kilometer). Perjalanan musim sejuk, sebaliknya, akan bermula di Caen dan akan berakhir di Chamonix-Mont-Blanc (850 kilometer). Untuk memudahkan pengiraan mengenai harga beban pesat, Kami menganggarkan bahawa harga per kilowatt jam adalah 0.68 euro di kalangan pelbagai pengendali. Perhatikan bahawa bergantung pada kad yang digunakan dan mana -mana langganan yang anda miliki, harga ini mungkin lebih tinggi.

Untuk perjalanan musim panas, parameter yang ditunjukkan dalam perancang laluan yang lebih baik adalah seperti berikut: 25 darjah Celsius dalam suhu luaran, ketiadaan angin, ketibaan di stesen pengecasan dengan bateri 10 % yang tinggal, dan ketibaan pada 20 %. Untuk perjalanan musim sejuk, ia sangat serupa, selain cuaca, di mana kami memilih suhu 0 darjah Celsius.

Hasil pelbagai perjalanan

Setengah jam beban selama 530 kilometer

Walaupun perjalanan musim panas kami tidak melebihi autonomi WLTP yang diumumkan Cupra Born VZ XL, perancang laluan yang lebih baik mengesyorkan Dua perhentian untuk mengisi semula, dengan 16 dan 17 minit, tiba dengan bateri 20 % di Arcachon. Allego dan Ionity digunakan di laluan lebuh raya ini, dan ambil perhatian bahawa tidak kurang daripada lapan Tesla Supercomposes boleh didapati sepanjang perjalanan jika perlu.

Jumlah tempoh perjalanan dengan terdiri daripada dua caj mencapai 5 jam dan 5 minit, a Kelajuan purata, termasuk beban, 104 km/j.

Dari segi penggunaan purata, anggarannya ialah 203 wh/km, yang sepadan dengan a Autonomi teoretikal seluas 380 kilometer dengan bateri 100 %. Akhirnya, kos yang berkaitan dengan perjalanan ini adalah 35 euro untuk beban cepat, yang mesti ditambah 13 euro di rumah, yang memberikan jumlah 48 euro untuk 530 kilometer ini.

Musim sejuk tanpa kejadian, tetapi dengan rehat yang agak panjang

Penyebaran tawaran caj cepat di Perancis membolehkan banyak kenderaan menyeberangi negara tanpa insiden. Dengan bateri 77 kWh dan penggunaannya yang munasabah, Cupra yang dilahirkan VZ XL dengan cemerlang berjaya mengadakan perhimpunan haute-savoie dari Caen, dengan Empat perhentian untuk mengisi semula.

Jika perhentian pertama agak pendek (8 minit di Tesla Supercharger di Vélizy), tiga yang akan datang berlangsung sekitar tiga puluh minit, dengan corak yang sama setiap kali: setengah jam beban, dan satu jam dan tiga puluh minit dengan jalan. Secara keseluruhan, 1 jam dan 41 minit beban diperlukan, untuk jangka masa perjalanan yang dipaparkan pada pukul 9 pagi dan 6 minit.

Kuantiti pengecas cepat yang terdapat pada paksi ini bermakna beban boleh diatur di banyak tempat mengikut keutamaan anda dan tahap bateri anggaran anda. Mengenai kos yang berkaitan dengan perjalanan ini, kami menganggarkan mereka pada 95 euro untuk caj pantas, sejumlah 108 Euro dengan mengambil kira beban berlepas rumah.

Akhirnya, Autonomi ramalan dalam keadaan sedemikian adalah 345 kilometer, Oleh kerana penggunaan sekitar 10 % lebih tinggi daripada musim panas (223 WH/km).

Penggunaan, kos cas semula dan autonomi

Jadual di bawah mengambil semua kenderaan yang telah mengambil bahagian dalam latihan ini, memperincikan kos dan tempoh yang dikaitkan dengan beban. Oleh itu, anda boleh membandingkan secara langsung dengan perjalanan yang sama dengan kereta elektrik yang berbeza yang telah menarik perhatian anda, untuk menentukan yang paling sesuai dengan anda.

Kenderaan	Kos Perjalanan Musim Panas	Masa perjalanan musim panas	Jumlah tempoh perjalanan musim panas
Tesla Model 3 Propulsion	36 – 49 €	31 min	5 h 09 min
Tesla Model 3 autonomi hebat	31 – 45 €	13 – 25 min	4 h 56 min
Kia ev6 58 kWh	52 – 60 €	38 – 43 min	5 jam 30 minit
BMW I4	48 – 58 €	22 – 37 min	5 jam 11 min
Hyundai Ioniq 5	72 €	36 min	5 jam 16 min
Mercedes-Benz Eqs	44 €	14 min	4 jam 48 min
Tesla Model Y Propulsion	46 €	34 min	5 jam 30 minit
Mg mg4 64 kWh	66 €	49 min	5h 39 min
Renault Mégane E-Tech EV60	67 €	56 min	5h 40 min
Kia ev6 77 kWh	56 €	26 min	5 jam 07 min
Hyundai Kona 64 kWh	61 €	58 min	5 jam 47 min
Peugeot E-208	73 €	1 h 13 min	6 jam 09 min
Tesla Model S Plaid	46 €	14 min	4 h 52 min
Model Tesla s	34 €	9 min	4 h 47 min
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 min	5 h 01 min
Skoda Enyaq IV Coupé 60	58 €	42 min	5 jam 19 min
Volkswagen ID. Buzz	82 €	48 min	5 jam 37 min
MG MG5	55 €	1 h 03 min	5 jam 40 min
Porsche Taycan	61 €	19 min	4 h 51 min
Mercedes EQE 300	43 €	23 min	4 h 54 min
Cupra lahir VZ XL	48 €	33 min	5 jam 05 min
Volkswagen ID.3 pro s	46 €	44 min	5 jam 16 min

Kenderaan	Kos perjalanan musim sejuk	Masa caj perjalanan musim sejuk	Jumlah tempoh perjalanan musim sejuk
Tesla Model 3 Propulsion	102 €	1 h 42 min	9 h 16 min
Tesla Model 3 autonomi hebat	€ 101.3	1 h 02 min	8 jam 27 min
Kia ev6 58 kWh	120 €	1 h 54 min	9 h 59 min
BMW I4	147 €	1 h 32 min	9 h 08 min
Hyundai Ioniq 5	145 €	1 h 29 min	9 jam 14 min
Mercedes-Benz Eqs	115 €	50 min	8 h 03 min
Tesla Model Y Propulsion	120 €	1 h 46 min	9 jam 42 min
MG MG4	109 – 141 €	2 jam 23 min	10 h 02 min
Renault Mégane E-Tech EV60	104 – 139 €	2 jam 12 min	9 h 49 min
Kia ev6 77 kWh	143 €	1 h 14 min	8 h 54 min
Hyundai Kona 64 kWh	98 – 132 €	2 jam 24 min	10 h 01 min
Peugeot E-208	168 €	2 jam 49 min	10 jam 59 min
Tesla Model S Plaid	104 €	42 min	8 h 05 min
Model Tesla s	88 €	33 min	7 h 55 min
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 h 18 min	8 jam 33 min
Skoda Enyaq IV Coupé 60	118 €	1 h 46 min	9 h 04 min
Volkswagen ID. Buzz	182 €	2 h 04 min	9 h 41 min
MG MG5	122 €	2 h 36 min	10 h 01 min
Porsche Taycan	146 €	58 min	8 h 05 min
Mercedes EQE 300	112 €	1 h 09 min	8 jam 32 min
Cupra lahir VZ XL	108 €	1 h 41 min	9 h 06 min
Volkswagen ID.3 pro s	105 €	1 h 35 min	8 jam 58 min

Cupra Born VZ XL boleh memainkan peranan kenderaan pertama di rumah

Dengan masa perjalanan musim panas hanya lima jam, dan sembilan jam untuk perjalanan musim sejuk, Cupra Born VZ XL menunjukkan bahawa ia tidak mencuri reputasinya sebagai kenderaan yang sesuai untuk perjalanan panjang. Memang, walaupun kuasa pengecasannya yang cepat tidak mengagumkan, penggunaannya yang dikuasai menunjukkan bahawa ia mempunyai banyak kelebihan untuk menegaskan.

Dari segi harga, kami memperoleh kos 9 Euro per 100 kilometer untuk perjalanan musim panas dan 12.70 euro setiap 100 kilometer untuk perjalanan musim sejuk. Ini tetap sangat munasabah, kerana hanya beberapa kenderaan yang berjaya melakukan lebih baik daripada Cupra Born VZ XL dalam latihan yang sama. Sesungguhnya, model Tesla 3 memaparkan masa pengisian semula dan kos setanding yang ketara, manakala Kia EV6, Peugeot E-208, Renault Mégane E-Tech EV60 atau MG4 gagal memadankan Cupra yang dilahirkan.

Sekiranya strok pensilnya yang agak berjaya telah menarik perhatian anda, ketahui bahawa Oleh itu, Cupra dilahirkan bukan hanya reka bentuk yang bagus. Sensasi memandu beliau ada di sana dan keupayaannya untuk membuat perjalanan utama tanpa insiden membolehkannya menjadi kenderaan pertama rumah. Dengan harga yang memastikan dia pergi ke bawah ambang bonus ekologi maksimum, ini sudah pasti kenderaan untuk dipertimbangkan.

Untuk mengikuti kami, kami menjemput anda untuk memuat turun aplikasi Android dan iOS kami. Anda boleh membaca artikel, fail, dan menonton video YouTube terbaru kami.

Lebih banyak perbandingan perjalanan panjang