Mini Electric (2023): Sehingga 218 hp dan 400 km autonomi

Sebenarnya, hampir tidak kembali dari perjalanan akhbar, saya menghubungi pengedar mini berhampiran rumah saya untuk menukar terma mini saya terhadap mini cooper ini. Setelah menunggu lama, dilanjutkan kerana coronavirus, saya dapat mendapatkan kereta elektrik 100 % ini – disewa selama dua tahun – pada bulan Oktober 2020. Sekiranya saya tidak menyesal pilihan ini (kadang -kadang kadang -kadang dalam situasi tertentu), saya dapat belajar dari bulan pertama penggunaan ini.

Apa bulan pertama saya mengajar saya dengan mini Cooper

Sejak Oktober 2020, saya telah memiliki Mini Cooper SE, kereta elektrik 100 % pertama jenama Inggeris. Bahawa bulan pertama penggunaan ini mengajar saya ?

Semasa saya mencuba Mini Cooper SE untuk pertama kalinya, semasa ujian yang dianjurkan di selatan Perancis sebelum kurungan pertama, saya segera jatuh cinta. Autonomi tidak bermimpi tetapi, untuk kegunaan harian saya (yang terdiri daripada pergi ke gim), ternyata mencukupi. Selain daripada kecacatan ini yang tidak semestinya satu, Mini Cooper mempunyai segala -galanya untuk menyenangkan: reka bentuk yang menarik (ia sama dengan haba), peralatan premium, memandu yang menyeronokkan ..

Sebenarnya, hampir tidak kembali dari perjalanan akhbar, saya menghubungi pengedar mini berhampiran rumah saya untuk menukar terma mini saya terhadap mini cooper ini. Setelah menunggu lama, dilanjutkan kerana coronavirus, saya dapat mendapatkan kereta elektrik 100 % ini – disewa selama dua tahun – pada bulan Oktober 2020. Sekiranya saya tidak menyesal pilihan ini (kadang -kadang kadang -kadang dalam situasi tertentu), saya dapat belajar dari bulan pertama penggunaan ini.

Untuk lebih lanjut

Kandungan ini disekat kerana anda belum menerima kuki dan pengesan lain. Kandungan ini disediakan oleh YouTube.
Untuk dapat memvisualisasikannya, anda mesti menerima penggunaan yang dikendalikan oleh YouTube dengan data anda yang boleh digunakan untuk tujuan berikut: Benarkan diri anda melihat dan berkongsi kandungan dengan media sosial, menggalakkan pembangunan dan penambahbaikan produk d’Anthanoid dan rakan kongsi, paparkan iklan yang diperibadikan berhubung dengan profil dan aktiviti anda, tentukan profil pengiklanan yang diperibadikan, ukur prestasi iklan dan kandungan laman web ini dan ukur penonton laman web ini (lebih banyak)

Jangan mempercayai paparan autonomi

Seperti yang ditetapkan di laman web rasmi, Mini Cooper akan menawarkan autonomi sendiri antara 235 dan 270 kilometer bergantung kepada kitaran WLTP. Oleh kerana kami memperoleh model kami, skrin On -board tidak pernah dipaparkan lebih dari 190 kilometer. Adakah algoritma pengiraan sedikit pesimis ? Atau adakah ia terlalu optimis dalam angka -angka yang dia maju ? Kebenaran mestilah antara kedua -duanya. Sebagai contoh, kami dapat membuat perjalanan 55 -kilometer, terutamanya terdiri daripada trek cepat, menggunakan hanya 23 % bateri. Produk silang cepat memberikan idea autonomi sebenar di bawah syarat -syarat ini: kira -kira 240 kilometer. Pada permulaan perjalanan ini, skrin di -papan, bagaimanapun, mengumumkan hanya jarak 163 kilometer.

Secara umum, kilometer yang dipaparkan oleh skrin On -board berada di atas semua sumber tekanan: seperti yang kita lihat jatuh angka, kita boleh panik. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh diambil untuk wang tunai. Ia berdasarkan kilometer terakhir yang mengembara. Sekiranya anda mempunyai sedikit kaki berat pada pedal pecutan, atau jika ia sangat sejuk, autonomi yang dipaparkan tidak akan mewakili realiti. Untuk lebih menavigasi, lebih baik mempercayai peratusan yang tersisa yang dipaparkan dalam aplikasi yang kaya dengan maklumat yang relevan (penggunaan elektrik, dll.).

Bukti lain bahawa anda tidak boleh selalu bergantung pada skrin papan: autonomi kadang -kadang boleh memanjat atau tetap tetap selama beberapa kilometer. Ini adalah pelarasan masa nyata, yang bergantung pada kadar, keadaan luaran, mod pemanduan dan pengurusan anda. Dalam perjalanan biasa kami, yang mengadakan perhimpunan Lille ke Fressain di utara Perancis, beberapa kilometer mengembara pada 130 km/j secara drastik menurunkan autonomi. Sebaliknya, bahagian terakhir, terhad kepada 90 km/j, sentiasa kembali beberapa kilometer. Jika anda berfikir bahawa autonomi jatuh sedikit terlalu cepat, jangan teragak -agak untuk melambatkan sedikit – terutamanya kerana kereta bandar seperti mini Cooper tidak dipotong untuk lebuh raya. Fahami: Jangan terlalu banyak mengira dia untuk mengikat kilometer untuk hujung minggu.

Permohonan Mini Cooper adalah

Sumber: Maxime Claudel untuk Numerama

Beberapa angka mengenai penggunaan ::

Kereta elektrik benar -benar tidak suka sejuk

Anda mungkin tidak mengetahuinya: kereta elektrik benar -benar tidak menyukai sejuk. Pada musim sejuk, anggaran autonomi adalah paling rendah, kerana bateri yang perlu memanaskan lebih banyak untuk mencapai suhu yang optimum (proses yang memerlukan tenaga). Oleh itu, jangan terkejut untuk membuat kilometer kurang apabila suhu luaran sejuk. Terutama kerana kita cenderung menggunakan lebih banyak pilihan keselesaan (tempat duduk yang dipanaskan) yang menembak bateri.

Laluan berganda kami membuat musim sejuk ini dapat menyokong pemerhatian ini: semakin sejuk, semakin banyak autonomi mencairkan sebagai salji di bawah sinar matahari pada laluan yang sama (antara 20 dan 33 % untuk 55 kilometer).

Mini Electric (2023): Sehingga 218 hp dan 400 km autonomi

Mini mengatakan sedikit lebih lanjut mengenai masa depan mini elektrik, dua versi yang dirancang, Cooper E dan Cooper SE, dengan tahap kuasa dan bateri yang berbeza.

Pada pertengahan April, kami mendedahkan garis terakhir mini seterusnya serta ciri-ciri teknikal tertentu. Ia kini rasmi, versi elektrik, kerana haba juga dirancang, akan menikmati dua enjin. Yang pertama akan memberikan kuasa 135 kW (atau 184 hp) di Cooper E, yang kedua akan mencapai 160 kW (218 hp) di Cooper adalah.

Dua bateri juga ada dalam program ini dengan kapasiti 40.7 kWh untuk Cooper E dan 54.2 kWh untuk Cooper adalah. Hari ini, Mini Electric mesti berpuas hati dengan versi 135 kw tunggal (atau 184 hp) dan penumpuk hanya 32.6 kWh. Ia dapat melakukan perjalanan sehingga 231 km dalam satu beban, sementara mini seterusnya diberikan antara 300 dan 400 km, bergantung kepada penumpuk.

Angka-angka ini dapat dibandingkan dengan yang terdapat dalam kumpulan Stellantis (bateri 54 kWh dan kira-kira 420 km), terutamanya pada Jeep Avenger dan DS 3 E-tense. Walau bagaimanapun, yang terakhir tergolong dalam segmen SUV dan menawarkan lima pintu. Mini memilih jalan lain, yang tetap setia kepada badan tiga -di -lapis.

Serangan elektrik untuk mini

Jenama itu banyak menghitung model elektriknya kerana ia menyaksikan kenaikan jualannya sebanyak 25.5 % tahun lepas dengan lebih daripada 43,000 unit yang dijual. Secara keseluruhan, satu dari lima mini adalah elektrik.